Объединённый профсоюз рабочих автомобильной промышленности

Объединённый профсоюз рабочих автомобильной промышленности
англ. United Auto Workers (UAW)
англ. International Union, United Automobile, Aerospace and Agricultural Implement Workers of America
UAW
Дата основания 1935 год
Штаб-квартира
Объединение Флаг СШААмериканская федерация труда — Конгресс производственных профсоюзов
Флаг КанадыКанадский рабочий конгресс
Количество членов 372 254[1]
Отрасль автомобилестроение
Сайт uaw.org
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Объединённый профсоюз рабочих автомобильной промышленности (англ. United Auto Workers (UAW)), полное название Международный профсоюз рабочих автомобильной, аэрокосмической и сельскохозяйственной промышленности Америки (англ. International Union, United Automobile, Aerospace and Agricultural Implement Workers of America) — профсоюз, объединяющий работников автомобилестроения в США (в том числе в Пуэрто-Рико) и Канаде.

История

[править | править код]

UAW был создан в 1935 году на учредительном съезде под эгидой Американской федерации труда в Детройте[2]. Основание UAW было вызвано серией трудовых конфликтов в автомобильной промышленности США, включая расстрел голодного марша уволенных работников Ford в Детройте в 1932 году и забастовку в Толидо в 1934 году.

В период с 1935 по 1941 год UAW добился признания своего представительства крупных автомобильных предприятиях США, известных как «большая детройтская тройка»: General Motors, Chrysler и Ford. В 1937 году, по результатам сидячей забастовки во Флинте, UAW добился признания представительства на предприятиях General Motors[3]. В этом же году, после сидячих забастовок на Chrysler, UAW был признан как представитель и на предприятиях этой компании[4]. В 1941 году профсоюз был признан на предприятиях Ford Motor Company[5] — последнем представителе «большой тройки». До этого представители Ford всячески противодействовали деятельности UAW, в том числе и силовыми методами.

Во время Второй мировой войны численность профсоюза сократилась на 250 тысяч, однако уже к 1945 году численность UAW составляла более 1 миллиона человека, что вдвое превышало довоенную численность[6].

С 1946 по 1970 год профсоюз возглавлял Уолтер Рейтер. В 1950-е годы UAW начал финансово поддерживать избирательные кампании Демократической партии. В 1955 году, при содействии UAW, произошло слияние Американской федерации труда и Конгресса производственных профсоюзов в АФТ—КПП[7]. В 1960-х годах профсоюз выступил против участия США во вьетнамской войне. В 1968 году UAW временно вышел из состава АФТ—КПП[8].

в 1970—80-х UAW провел длительные забастовки на предприятиях International Harvester[англ.] и John Deere[англ.]. В 1990-х годах возник конфликт между UAW и Caterpillar, в результате чего профсоюзом за десятилетие была проведена 5-месячная (с 1991 по 1992 год) и 17-месячная (с 1994 по 1995 год) забастовки[9][10].

В XXI веке UAW провел две крупные забастовки на заводах General Motors — в 2007[англ.]и 2019 году[англ.]. В 2021 году, из-за разногласий по поводу условий нового трудового договора, были проведены забастовки на John Deere[англ.] и Volvo[англ.]. В 2022 году профсоюз организовал стачки сотрудников Калифорнийского университета[англ.] и работников издательства HarperCollins[англ.]. В 2023 году UAW провел успешную забастовку на Stellantis, Ford и General Motors[11].

Численность и представительство

[править | править код]
Количество членов UAW по годам[1]
2002 2006 2010 2014 2018 2021
Численность профсоюза, тыс. человек 638 538 376 403 395 372

По данным Управления стандартов менеджмента труда Министерства труда США, UAW имеет первичные профсоюзные организации в США в 35 штатах и Пуэрто-Рико. Помимо автомобилестроительных компаний, местные отделения профсоюза присутствуют в Бостонском, Гарвардском, Колумбийском и других университетах[12]. В Канаде UAW имеет первичную организацию в Онтарио.

По данным некоммерческой организации Center for Union Rights, численность UAW на момент 2021 года составляла 372 тысячи человек[1].

Президенты профсоюза

[править | править код]

Интересные факты

[править | править код]
  • Отец Боба Кинга[англ.], 10-го президента UAW и президента первичной профсоюзной организации на комплексе Ford River Rouge[англ.] в 1984—1989 годах, занимал должность директора по производственным отношениям в Ford Motor Company[13].

См. также

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 United Auto Workers Membership (англ.). Center for Union Facts. Дата обращения: 7 января 2024. Архивировано 29 ноября 2023 года.
  2. ↑ Barnard, 2004, с. 3.
  3. ↑ Arnesen, 2007, с. 651.
  4. ↑ Arnesen, 2007, с. 1188.
  5. ↑ Joel Cutcher-Gershenfeld, Dan Brooks, Martin Mulloy. Inside the Ford-UAW Transformation: Pivotal Events in Valuing Work and Delivering Results (англ.). — MIT Press, 2015. — P. 178-179. — 408 p. — ISBN 9780262029162.
  6. ↑ Barnard, 2004, с. 165-166.
  7. ↑ Arnesen, 2007, с. 1189.
  8. ↑ Arnesen, 2007, с. 1190.
  9. ↑ Shannon Jones. Class struggle at Caterpillar: Lessons from the past (англ.). World Socialist Web Site (9 марта 2023). Дата обращения: 7 января 2024. Архивировано 22 марта 2023 года.
  10. ↑ Isaac Cohen. The Caterpillar Labor Dispute and the UAW, 1991-1998 (англ.) // Labor Studies Journal. — 2003. — January. — doi:10.1177/0160449X0302700406.
  11. ↑ Tom Krisher. UAW reaches deal with General Motors that ends strikes against Detroit automakers pending votes (англ.). Associated Press (31 октября 2023). Дата обращения: 7 января 2024. Архивировано 23 декабря 2023 года.
  12. ↑ Union Reports (англ.). Office of Labor Management Standards.
  13. ↑ Stephen J. Silvia. The UAW's Southern Gamble: Organizing Workers at Foreign-Owned Vehicle Plants (англ.). — Cornell University Press, 2023. — P. 52. — 348 p. — ISBN 9781501769726.

Литература

[править | править код]
  • Barnard, John. American Vanguard: The United Auto Workers During the Reuther Years, 1935-1970 (англ.). — Wayne State University Press, 2004. — 607 p. — ISBN 9780814332979.
  • Arnesen, Eric. Encyclopedia of U.S. Labor and Working-class History. (англ.). — Routledge, 2007. — Vol. 1. — 1561 с. — ISBN 0-415-96826-7.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Объединённый_профсоюз_рабочих_автомобильной_промышленности&oldid=136378346