ハラルド・アートル
ハラルド・アートル | |
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基本情報 | |
国籍 | オーストリア |
出身地 | 同・ツェル・アム・ゼー |
生年月日 | 1948年8月31日 |
没年月日 | 1982年4月7日(33歳没) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 1975-1978,1980 |
所属チーム | '75,76,'77 ヘスケス '78 エンサイン '78,'80 ATS |
出走回数 | 28 (19スタート) |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 0 |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
初戦 | 1975年ドイツGP |
最終戦 | 1980年ドイツGP |
ハラルド・アートル(Harald Ertl, 1948年8月31日 - 1982年4月7日)は、オーストリアツェル・アム・ゼー出身のレーシングドライバー、モータースポーツジャーナリスト。姓は「アーテル」と表記される事もある。
経歴[編集]
フォーミュラレース[編集]
1970年からイギリスとフランスのフォーミュラ3選手権にマーチ・エンジニアリング製の703シャシーでスポット参戦を始める。
ドイツ・フォーミュラ3に参戦を開始したアートルは1974年にフォーミュラ2へステップアップ。1975年のヨーロッパF2選手権第4戦ニュルブルクリンクのオールドコースで3位の成績を収め、同年8月に同じくニュルブルクリンクでの開催だったドイツグランプリで"ヴァルシュタイナー・ブルワリー"チームからヘスケスを駆ってF1グランプリにデビュー、8位完走。このF1参戦開始後も並行して1978年までF2への参戦も継続していた。
1976年はヘスケスワークスからF1に出走するが、チームが体制を縮小したため苦戦を強いられる中、第9戦イギリスGPにてF1でのキャリアベストとなる7位で完走。第10戦ドイツGPでは決勝レース中に事故に見舞われた同郷のニキ・ラウダを炎上するマシンから救出するために自らのレースは棄ててマシンから降り、ブレット・ランガー、ガイ・エドワーズ、アルトゥーロ・メルツァリオと共に救助活動を優先させ賞賛を得る。同年はF2にもほぼフル参戦し、ランキング15位だった。
1977年シーズンまでヘスケスF1に在籍した後、1978年・1980年にエンサイン、ATSからスポット参戦したが、予選不通過が多くF1決勝レースへの最終参加は1978年の地元オーストリア・グランプリとなった。
ツーリングカーレース[編集]
フォーミュラだけでなく、ヨーロッパツーリングカー選手権にも1971年より参戦した。1973年9月のETCシルバーストンラウンド「RACツーリスト・トロフィー」では、デレック・ベルとのチームでBMW・3.0CSLを駆り総合優勝を挙げている。1977年のドイツレーシングカー選手権(DRM)にシュニッツァー・モータースポーツからトヨタ・セリカLBターボで参戦。1978年、BMW 320iターボを駆ってDRMチャンピオンに輝く。
1979年・1980年はザクスピードからフォード・カプリで出走。また、ニュルブルクリンク1000kmにロータス・ヨーロッパで参加している。
1982年4月7日、操縦していた自家用飛行機のビーチクラフト ボナンザがエンジントラブルで墜落、死去した[1]。33歳没。
レース成績[編集]
イギリス・サルーンカー選手権[編集]
年 | チーム | 車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 総合順位 | ポイント | クラス順位 |
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1973年 | BMW アルピナ | BMW・3.0 CSL | クラスD | BRH | SIL | THR | THR | SIL | ING | BRH | SIL 1 | BRH | 20位 | 9 | 4位 |
ドイツ・フォーミュラ3選手権[編集]
年 | エントラント | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
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1971年 | ワイズマン・チーム・アルファロメオ | ロータス・69 | アルファロメオ | NÜR | BRE Ret | DIE | NIE | KAS | MEN | NC | 0 | ||||
1972年 | ワイズマン・レーシング | フォード | NÜR | NÜR2 10 | SAL | HOC | FRE | NÜR3 | KAS | ZOL | 25位 | 1 | |||
1973年 | Jorg Obermoser Racing | GRD・373 | フォード | NÜR 9 | HOC | KAS | ZOL | MAI | 17位 | 2 | |||||
1974年 | Harald Ertl | Rheinland 374 | トヨタ・2T-G | NEU | NÜR | SAL | WUN | NÜR2 2 | HOC | FRE | KAS 3 | MAI 4 | NÜR3 1 | 5位 | 57 |
ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権[編集]
年 | チーム | シャシー | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 順位 | ポイント |
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1974年 | Jorg Obermoser Racing | マーチ 742 | BMW | BAR | HOC Ret | PAU | SLZ | HOC2 | MUG | KAR | PER | NC | 0 | ||||||
シェブロン・カーズ | シェブロン B27 | HOC3 Ret | VLL | ||||||||||||||||
1975年 | Fred Opert Racing | シェブロン B27 シェブロン B29 | BMW | EST | THR Ret | HOC Ret | NÜR 3 | PAU Ret | HOC 7 | SLZ 11 | ROU Ret | MUG Ret | PER 12 | SIL Ret | ZOL | NOG | VLL | 18位 | 4 |
1976年 | モーターレーシング・カンパニー | マーチ 752 | BMW | HOC 6 | 15位 | 2 | |||||||||||||
ハラルド・アートル・レーシング | シェブロン B35 | THR Ret | |||||||||||||||||
Fred Opert Racing | シェブロン B35 | VLL 12 | SLZ 17 | PAU | HOC Ret | ROU | MUG 15 | PER 7 | EST 10 | NOG | HOC Ret | ||||||||
1977年 | Team Warsteiner Eurorace | シェブロン B35 | BMW | SIL | THR | HOC Ret | NÜR Ret | VLL | PAU | MUG | ROU | NOG | PER | MIS | EST | DON | NC | 0 | |
1978年 | Autovermeitungen | マーチ 782 | BMW | THR | HOC Ret | NÜR | PAU | MUG | VLL | ROU | DON | NOG | PER | MIS | NC | 0 | |||
シェブロン・カーズ | シェブロン B42 | HOC DNQ |
フォーミュラ1[編集]
年 | 所属チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | ポイント |
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1975年 | ヘスケス/ヴァルシュタイナー・ブルワリー | 308 | ARG | BRA | RSA | ESP | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER 8 | AUT Ret | ITA 9 | USA | NC (24位) | 0 | |||
1976年 | ヘスケス | 308D | BRA | RSA 15 | USW DNQ | ESP DNQ | BEL Ret | MON DNQ | SWE Ret | FRA Ret | GBR 7 | GER Ret | AUT 8 | NED Ret | ITA 16 | CAN DNS | USA 13 | JPN 8 | NC (21位) | 0 | |
1977年 | 308E | ARG | BRA | RSA | USW | ESP Ret | MON DNQ | BEL 9 | SWE 16 | FRA DNQ | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | NC (30位) | 0 | |
1978年 | エンサイン/ザックス・レーシング | N177 | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER 11 | AUT Ret | NED DNPQ | NC (31位) | 0 | ||||
ATS | HS1 | ITA DNQ* | USA | CAN | |||||||||||||||||
1980年 | D4 | ARG | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR | GER DNQ | AUT | NED | ITA | CAN | USA | NC (38位) | 0 |
(key)
- * 印は、1978年イタリアグランプリにおいてアートルは、予備予選時にエンサインでエントリーし予選時にATSに乗り換えた。
脚注[編集]
- ^ 妻と息子も同乗していたが、重傷を負ったものの一命を取り留めている。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- F1 results(英語)