Линия M2 (Милан)

M2
Миланский метрополитен
типичный поезд на линии M2
Открытие первого участка	1969
Длина, км	39,4
Количество станций	35

Линия
Условные обозначения
перекрёстный съезд Джессате Кашина Антоньетта депо Горгондзола Горгондзола Вилла Помпеа Буссеро перекрёстный съезд канал Навильо Мартезана Кассина-де-Пекки перекрёстный съезд Вилла Фьорита перекрёстный съезд Чернуско-сул-Навильо перекрёстный съезд Кашина Буррона перекрёстный съезд Вимодроне депо Колоньо перекрёстный съезд Колоньо Норд Колоньо Чентро Колоньо Суд перекрёстный съезд Кашина Гобба р. Ламбро Крешенцаго Чимьяно Удине Ламбрате ФС Пьола Лорето ССВ на линию перекрёстный съезд Каяццо Чентрале ФС ССВ на линию Джойя ССВ на линию Гарибальди ФС перекрёстный съезд оборотный тупик Москова Ланца Кадорна Сант-Амброджо Сант-Агостино Порта Дженова ФС Ромоло путь отстоя составов Фамагоста оборотный тупик депо Фамагоста Аббиатеграссо перекрёстный съезд Ассаго Миланофьори Норд Ассаго Миланофьори Форум оборотные тупики

Линия M2 (итал. Linea M2) — вторая линия Миланского метрополитена, соединяющая северо-восточную часть города с южной. Конечные станции: Джессате (Gessate) в одноимённой коммуне и Колоньо-Норд (Cologno Nord) в коммуне Колоньо-Монцезе на северо-востоке, а также Аббиатеграссо (Abbiategrasso) в квартале Граттосольо на юге Милана. Линия M2 также известна как «зелёная линия» из-за цвета на карте метрополитена и цвета, используемого в оформлении станций и поездов. Зелёная линия пересекает линию М1 на станциях Лорето (Loreto) и Кадорна (Cadorna) и линию М3 на станции Чентрале (Centrale).

Протяжённость линии M2 составляет 39,4 км, на ней расположены 35 станций. На севере линия разветвляется после станции Касчина-Гобба (Cascina Gobba).

История[править | править код]

Зелёная линия была второй запущенной в Милане линией метро. Первый перегон был открыт в 1969 году между станциями Чайаццо (Caiazzo) и Гобба (Gobba).

Даты завершения строительства участков:

• 27 сентября 1969: Caiazzo — Gobba
• 27 апреля 1970: Caiazzo — Centrale
• 12 июля 1971: Centrale — Garibaldi
• 4 декабря 1972: Gobba — Gorgonzola
• 3 марта 1978: Garibaldi — Cadorna
• 7 июня 1981: Gobba — Cologno Nord (nuova diramazione)
• 30 октября 1983: Cadorna — P.ta Genova FS
• 13 апреля 1985: Gorgonzola — Gessate e P.ta Genova FS — Romolo
• 1 ноября 1994: Romolo — Famagosta
• 17 марта 2005: Famagosta — Abbiategrasso
• 20 февраля 2011: Famagosta — Milanofiori Forum. Строительство этой ветки, соединяющей станцию Фамагоста с городом Ассаго, началось в 2006 году. Эта ветка является наземной на всём своём протяжении и проходит параллельно с автострадой A7.

Пересадки[править | править код]

Пересадка на линию	Со станции	На станцию
	Лорето	Лорето
	Чентрале ФС	Чентрале ФС
	Гарибальди ФС	Гарибальди ФС
	Кадорна	Кадорна

Депо и подвижной состав[править | править код]

Также рассматривается возможность продления северо-восточных веток от Колоньо-Норд до Вимеркате и от Джессате до Поццо-д'Адда.

Ссылки[править | править код]

• Схема миланского метро Архивная копия от 15 января 2021 на Wayback Machine