SEAT Toledo

Seat Toledo
Общие данные
Производитель	Seat
Годы производства	1991—2009 2012—2020
На рынке
Сегмент	C-сегмент
SEAT Malaga[d]
Медиафайлы на Викискладе

Seat Toledo 1L
Общие данные
Производитель	SEAT
Годы производства	1991—1999
Сборка	Марторель, Каталония
Иные обозначения	Chery A11 Chery Windcloud Chery A15 Chery A168 Chery Amulet Chery Cowin Chery Qiyun Chery Flagcloud Vortex Corda
SEAT Malaga[d]
Медиафайлы на Викискладе

SEAT Toledo — небольшой семейный автомобиль , выпускаемый испанским производителем SEAT, входящим в состав Volkswagen Group. Название Toledo было

впервые представлено в линейке SEAT в мае 1991 года и было названо в честь одноименного испанского города , а четвертое поколение было представлено в конце 2012 года для 2013 модельного года . Производство закончилось в феврале 2019 года. и заводская табличка в настоящее время не используется.

Первое поколение ( Typ 1L)[править | править код]

Первоначальная версия SEAT Toledo ( Typ 1L) выпускалась как четырехдверный седан - фастбэк , а ее карьера продаж продолжалась с мая 1991 года по март 1999 года. Технически это был пятидверный лифтбек , так как его крышка багажника открывалась вместе с заднего стекла.

Это поколение Toledo было первым автомобилем SEAT, полностью разработанным Volkswagen Group , и оно было построено на платформе Golf Mk2 Volkswagen Group A2 с 550-литровым багажником , расширяемым до 1360 литров при складывании задних сидений, что больше по форме и размеру, чем Volkswagen Jetta/Vento в сочетании с преимуществом задней двери.

Поскольку седаны небольших семейных автомобилей были редкостью в Европе, их иногда считали большим семейным автомобилем из-за его общей длины и размера багажника, несмотря на сравнительно меньшее пространство для ног сзади и цену, близкую к небольшим семейным автомобилям.

Он поступил в продажу в большинстве стран Европы в мае 1991 года, хотя на британский рынок он поступил только в октябре 1991 года, когда был официально

представлен на Лондонской автоярмарке .

Изначально Toledo имел стандартную на тот момент линейку двигателей Volkswagen Group для этого класса: от базового бензинового двигателя объемом 1,6 л мощностью 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) до версии GT с двигателем объемом 2,0 л мощностью 115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.). двигатель.

Позже к Toledo добавятся более мощные версии, в том числе 150-сильный (110 кВт; 148 л.с.) 2.0 GTI 16v и 110-сильный (81 кВт; 108 л.с.) 1.9 TDI, который, как и многие дизельные двигатели, выпускаемые с 1996 года компанией Volkswagen Group рекламируется как способный работать как на минеральном дизельном топливе, так и на биодизельном топливе .

Позднее, в сентябре 1995 года, эта модель была слегка модернизирована и дебютировала на Франкфуртском автосалоне 1995 года . Однако продажи не были высокими, как и в случае со всеми поколениями Toledo.

Ребейджи[править | править код]

Это поколение Toledo также производится китайским производителем Chery и продается под названиями Chery A11 , Chery Windcloud и Chery A15 , Chery A168 , Chery Amulet , Chery Cowin , Chery Qiyun , Chery Flagcloud . Chery приобрела шасси Toledo 1993 года выпуска у мексиканского дилерского центра после разрешения SEAT.

Chery Cowin, созданный на базе SEAT Toledo, уже имеет разрешение на продажу его в Европе, ^{а также в} России и Южной Америке.  Помимо моделей под брендом Chery, первое поколение Toledo в настоящее время также производится российским автопроизводителем ТагАЗ , переименованным в Vortex Corda .

Второе поколение ( Тyp 1M)[править | править код]

Seat Toledo 1M
Общие данные
Производитель	Seat
Годы производства	1999—2004
Сборка	Марторель, Каталония Брюссель
На рынке
Связанные	Audi A3 Mk1 Audi TT Mk1 SEAT Leon Mk1 Volkswagen Golf Mk4 Volkswagen Bora Škoda Octavia Mk1
Другая информация
Дизайнер	Джорджетто Джуджаро
SEAT Malaga[d]
Медиафайлы на Викискладе

Второе поколение Toledo ( Typ 1M) было представлено в 1998 году и дебютировало на Парижском автосалоне 1998 года как четырехдверный седан хэтчбек . Продажи

начались в октябре 1998 года. В продажу он поступил в марте 1999 года.

Он был более округлой формой, чем предыдущее первое поколение , и имел гораздо более плавный дизайн, хотя оба были продуктами студии Italdesign Джорджетто Джуджаро , а последнее поколение создано под влиянием руководителя отдела внешнего дизайна SEAT Стива Льюиса.

Он разделял компоненты со своими собратьями по платформе Volkswagen и Škoda PQ34 , Volkswagen Bora и Škoda Octavia , которые позиционировались как самые спортивные из трех. В интерьере приборная панель была заимствована из Audi A3 первого поколения.

Он был построен на платформе Volkswagen Golf Mk4 , а это означало, что жесткие пружины, поддерживающие нагрузку большого 500-литрового багажника, увеличиваются до 830 литров при складывании задних сидений.

Ранние модели были построены на заводе Volkswagen/Audi в Бельгии, с улучшенным качеством сборки (по сравнению с предыдущим поколением, построенным в Испании), хотя Toledo по-прежнему представлялся как экономическая альтернатива нижнему уровню D -сегмента и включал в себя в базовой цене высокий уровень оснащения.

Одна из особенностей, наиболее ассоциирующаяся с испанской моделью, - задняя дверь была удалена в пользу более традиционного четырехдверного седана . В следующем году Toledo станет основой для настоящего хэтчбека SEAT Leon Mark 1.

Базовая модель теперь представляла собой 1,6 -литровый бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. (74 кВт; 99 л.с.), за которым следовал 1,8-литровый двадцатиклапанный двигатель мощностью 125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.), а верхняя часть линейки была представлена ​​2,3-литровым двигателем. Двигатель VR5 (V5) мощностью 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) .

В версиях с дизельным двигателем использовался двигатель 1.9 с турбонаддувом и прямым впрыском (TDI) с турбонагнетателем с изменяемой геометрией , который первоначально предлагался с выходной мощностью 90 л.с. (66 кВт; 89 л.с.) или 110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.). В 2001 году двигатель V5 был модернизирован за счет установки головки 20 В (четыре клапана на цилиндр), что увеличило мощность до 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.).

Позже в серии 1,8-литровый двадцатиклапанный двигатель Toledo получил турбонагнетатель , способный развивать мощность 180 л.с. (132 кВт; 178 л.с.), а более поздняя эволюция двигателя VW TDI производила двигатели мощностью 130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.). и 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.).

Все эти три версии имели шестиступенчатую механическую коробку передач . TDI мощностью 130 л.с. также имел белые циферблаты вместо стандартных черных циферблатов на моделях TDI мощностью 110 и 150 л.с. Производство Typ 1M Toledo закончилось в июле 2004 года.

Автоспорт[править | править код]

В 2003 году компания SEAT Sport представила SEAT Toledo Cupra Mk2 на чемпионате Европы по кузовным гонкам (ETCC) с пилотами Жорди Жене , Фрэнком Дифенбахером и бывшим победителем чемпионата Великобритании по кузовным гонкам Рикардом Райделлом , а SEAT Sport Italia Toledo Cupra Mk2 с Джанни Морбиделли. также участвовал в качестве дополнительной команды.

Как и в 2005 году ETCC стал чемпионатом мира по кузовным гонкам (WTCC), SEAT Toledo Cupra Mk2 участвовал в WTCC с 2005 по 2006 год . Питер Тертинг заменил Дифенбахера, Джейсон Платон также присоединился к команде на четыре раунда и Марк Кэрол на один раунд.

В 2004 и 2005 годах компания SEAT Sport также участвовала в чемпионате Великобритании по кузовным гонкам с двумя SEAT Toledo Cupras Mk2, идентичными тем, которые использовались в чемпионате Европы по кузовным гонкам под лозунгом «SEAT Sport UK». Первоначально компания RML Group рекламировала автомобили SEAT Sport UK, но в конце года партнерство было расторгнуто, поскольку RML вышла на WTCC вместе с Chevrolet , а с 2005 года командой управлял Северный Юг .

За рулем были Джейсон Платон , Роб Хафф , Джеймс Пикфорд и Люк Хайнс . Тем не менее, были и независимые команды, выступавшие с SEAT Toledo Cupras Mk2 до сезона чемпионата Великобритании по кузовным гонкам 2009 года , такие как Motorbase Performance , Team Air Cool/GR Asia , BTC Racing и команды Maxtreme .

В популярной культуре[править | править код]

SEAT Toledo появляется в сингапурском фильме 2007 года « Просто следуй закону » режиссера Джека Нео . В этом фильме он используется персонажем Таней Чу ( Фанн Вонг ) и участвовал в столкновении с опрокидыванием во время погони, в которой Лим Тенг Зуй ( Гурмит Сингх ) противостоит ей по поводу сокращения его бонуса из-за его некомпетентности и плохой трудовой этики. Он имеет номерной знак SGC 1659U и окрашен в ярко-красный цвет .

Третье поколение ( Тyp 5P)[править | править код]

Seat Toledo 5P
Общие данные
Производитель	Seat
Годы производства	2004—2009
Сборка	Марторель, Каталония Соломоново
Двигатель
1,6 л I4 (бензин) 1,8 л I4 TSI (бензин) 2,0 л I4 FSI (бензин) 1,9 л I4 TDI (дизель) 2,0 л I4 TDI (дизель)
На рынке
Связанные	Audi A3 Mk2 Audi TT Mk2 SEAT Leon Mk2 SEAT Altea Volkswagen Golf Mk5 Volkswagen Golf Mk6 Volkswagen Jetta Škoda Octavia Mk2
SEAT Malaga[d]
Медиафайлы на Викискладе

Третье поколение Toledo ( Typ 5P) было представлено в 2004 году и как серийный автомобиль дебютировал на Парижском автосалоне 2004 года . Однако его

предварительный просмотр уже был представлен на Мадридском автосалоне 2004 года, когда была представлена ​​SEAT Toledo Prototipo .  Производство длилось с февраля 2004 г. по май 2009 г.

Его кузов полностью отличается от кузова двух предыдущих поколений: отказавшись от традиционного формата трехобъемного седана, Toledo Mk3 имеет дизайн пятидверного седана-хэтчбека, написанный Вальтером де'Сильвой , хотя теперь он ближе к компактному минивэну с передней частью Altea . секция, высокая крыша и задняя часть, вдохновленная Renault Vel Satis , отдавая дань уважения задней части хэтчбека/седана оригинального Толедо.

Все претензии на спортивную идентичность были отброшены в пользу более высококлассного и альтернативного образа. Интересна особенность большого пятисотлитрового багажника DIN , при этом его объем можно увеличить до 1440 литров, сложив задние сиденья.  Под кузовом SEAT Toledo используется та же основа, что и у Volkswagen Golf Mk5 .

Все двигатели идентичны другим двигателям Volkswagen Group : бензиновые двигатели мощностью от 102 л.с. (75 кВт; 101 л.с.) до 150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) и дизельные двигатели мощностью от 105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) до 140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.).

Обновления включают появление двигателя TDI мощностью 170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) в 2006 году, а также коробку передач Tiptronic в модели 2.0 FSI. Версия этого двигателя с турбонаддувом объемом 1,8 л стала доступна в середине 2007 года.

Технические характеристики двигателя[править | править код]

Используемые двигатели внутреннего сгорания такие же, как и во многих других автомобилях Volkswagen Group , и все они представляют собой рядные четырехцилиндровые двигатели.

Надежность[править | править код]

Наряду с другими SEAT, Toledo оказался чрезвычайно надежным автомобилем – даже больше, чем Audi A3 и Volkswagen Golf, с которыми он делит платформу. В мае 2006 года компания Warranty Direct , базирующаяся в Соединенном Королевстве поставщик механических гарантий на подержанные автомобили, присвоила Toledo более высокий индекс надежности по сравнению с Golf, произведенным за тот же период, и Audi A3.

В 2010 году, хотя и снят с производства, индекс надежности Warranty Direct отмечает, что SEAT Toledo по-прежнему входит в список ста самых надежных автомобилей Соединенного Королевства за последнее десятилетие.

Четвертое поколение ( Typ KG)[править | править код]

Seat Toledo KG
Общие данные
Производитель	Skoda
Годы производства	2012—2020
Сборка	Млада-Болеслав
На рынке
Связанные	Škoda Rapid Volkswagen Santana Volkswagen Jetta Night Jetta VA3
SEAT Malaga[d]
Медиафайлы на Викискладе

В октябре 2008 года SEAT выпустила большой семейный автомобиль на базе Audi A4 (B7) под названием SEAT Exeo с кузовом как четырехдверный седан , так и

пятидверный универсал . По словам компании, Exeo не задумывался как прямая замена Toledo, хотя производство Toledo было прекращено в мае 2009 года из-за низких продаж.

Концепт -кар на базе серийной модели Toledo Mk4 был представлен на Женевском автосалоне 2012 года . Этот автомобиль тесно связан с Škoda Rapid как пятидверный лифтбек , оба основаны на адаптации платформы A05+ (PQ25) и собираются на одном заводе Škoda в Млада-Болеславе .

Продажи Toledo начались в Испании и Португалии в конце 2012 года, а в остальной Европе и Мексике - в начале 2013 года,  этом совершенно новый Toledo находился между меньшим супермини Ibiza и большим семейным автомобилем Leon .

Толедо получил пятизвездочный рейтинг по версии Euro NCAP .

В феврале 2019 года производство Toledo было прекращено, хотя продажи на отдельных рынках продолжались и в 2020 году.

Специальные издания[править | править код]

Толедо CONNECT[править | править код]

SEAT Toledo CONNECT является частью специальной линейки, представленной на автосалоне во Франкфурте в 2015 году .  Эта модель оснащена технологией Full Link и смартфоном Samsung Galaxy A3 . Это позволяет пользователю подключаться к автомобилю и получать доступ к функциям подключения приложения SEAT ConnectApp прямо на приборной панели.

SEAT Toledo CONNECT доступен в различных цветах кузова, которые также позволяют персонализировать зеркала и колеса. Детали интерьера, включая строчку, выполнены в синем цвете.

Критический прием[править | править код]

Четвертое поколение Toledo получило в целом негативные отзывы критиков. В октябре 2014 года журнал Top Gear включил Toledo в список худших автомобилей, которые можно купить прямо сейчас .  Whatcar? присвоил ему 2 звезды из 5, отметив, что Toledo «не соответствует спортивному имиджу, который SEAT любит изображать своими автомобилями», но при этом имеет уверенную езду. Критика также была направлена ​​​​в адрес твердого пластика внутри. Положительным моментом является то, что они высоко оценили большой багажник Toledo, пространство для ног сзади и его экономичность.  Autocar был немного более позитивен, присвоив ему 3 звезды из 5, назвав его «серьезным семейным автомобилем», но раскритиковал его привлекательность для водителя и скучный дизайн.