Батайск (станция)
| Станция | |
| Батайск | |
|---|---|
| Ростов-Главный — Тихорецкая Азов — Сальск Первомайская — Староминская | |
| Северо-Кавказская железная дорога | |
 Вокзал станции в июне 2010 года. | |
| 47°08′17″ с. ш. 39°45′20″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Ростовский |
| Оператор | ОАО «Российские железные дороги» |
| Дата открытия | 1875[1] |
| Тип | сортировочная |
| Количество платформ | 4 |
| Количество путей | 13 |
| Тип платформ | 1 боковая и 3 островных |
| Форма платформ | прямая |
| Ток | переменный, 25 кВ |
| Выход к | Площади Железнодорожников; улицам: Почтовой, Привокзальной, Кирова, Сенной, Молокова, Урицкого, Крупской, Островского, переулку Книжному, хлебокомбинату |
| Расположение | Батайск, Ростовская область |
| Расстояние до Ростова-Главного | 10 км |
| Расстояние до Тихорецкой, Староминской-Тимашёвской | 169, 94 км |
| Расстояние до Сальска, Азова | 177, 30 км |
| Тарифная зона | 2 (от Ростова-Главного) |
| Код станции | 510007 |
| Код в АСУЖТ | 510007 |
| Код в «Экспресс-3» | 2064105 |
| Соседние о. п. | Электродепо, Кизитеринка, Ягодка[вд] и ВЧД |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Бата́йск — узловая железнодорожная станция Ростовского региона Северо-Кавказской железной дороги, находящаяся в городе Батайске Ростовской области. По основному характеру работы является сортировочной, по объёму работы отнесена к внеклассной.
История
[править | править код]Официальное открытие движения поездов через железнодорожную станцию Батайск на линии Ростов — Владикавказ состоялось 14 июля 1875 года по новому стилю. Тогда же было открыто паровозное депо. 25 лет спустя, в 1900 году, она уже была станцией 2 класса. Затем были построены новые железнодорожные линии: Батайск — Азов — в 1911 году, Батайск — Торговая (ныне Сальск) — в 1915 году.
После Октябрьской революции и гражданской войны, к началу 1923 года, станция была восстановлена, а в 1930 — завершена её реконструкция.
За героический труд в годы Великой Отечественной войны коллективу было передано на вечное хранение переходящее Красное Знамя Государственного Комитета Обороны СССР, начальнику станции Константину Мазурову присвоено звание Героя Социалистического Труда, более 300 человек награждены медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.».
В 1963 году станция электрифицирована переменным током.
Происшествие 2 марта 1975 года
[править | править код]
Машинист Белов Евгений Михайлович (1938—1975) вёл в этот день товарный состав. Его электровоз загорелся, чтобы предотвратить трагедию на станции, он до последней минуты находился на месте машиниста. Дав приказ своему помощнику спрыгнуть, сам сгорел. Указом Президиума Верховного Совета Белов за стойкость и мужество, проявленные при исполнении служебных обязанностей, был посмертно награждён орденом Трудового Красного Знамени. Был похоронен на Новостроенском кладбище города.[2]
Евгений Белов учился в железнодорожном техникуме и затем служил в армии. С 1961 года работал в локомотивном депо станции Батайск, одновременно учился на помощника машиниста электровоза. Окончив курсы машинистов, продолжил работать на станции машинистом.[источник не указан 235 дней]
