Братеевский мост

Братеевский мост
Братеевский мост с набережной в районе Братеево
55°38′25″ с. ш. 37°44′52″ в. д.HGЯO
Официальное название	Братеевский мост
Область применения	Автомобильный, пешеходный
Пересекает	Москва (река)
Место расположения	Москва
Конструкция
Тип конструкции	стальной балочный
Число пролётов	3 + 2
Основной пролёт	128 м
Общая длина	1,7 км (с подходами)
Подмостовой габарит	14 м
Полос движения	по три в каждую сторону
Эксплуатация
Открытие	1989 год
Медиафайлы на Викискладе

Брате́евский мост — автодорожный мост стальной балочной конструкции, соединяющий районы Братеево и Марьино в Москве. Построен в 1989 году, открыт для движения в 1991 году.

Является важным связывающим звеном для двух районов, расположенных по обе стороны Москвы-реки, в разных административных округах Москвы — Южном (Братеево) и Юго-Восточном (Марьино). Расстояние между Братеевским мостом и расположенными выше Сабуровским (открыт в сентябре 2023 года) — по реке 3—4 км, расстояние между Нагатинским и Кожуховскими мостами — около 13 км. Ниже по Москва-реке от Братеевского моста расположены Бесединские мосты (расстояние по реке 5—6 км).

Внешние изображения
	Строительство моста (предположительно в 1987—88 годах). Вид из дома на улице Борисовские Пруды, дом 18, к. 1

Перед строительством предполагалось, что мост станет частью скоростной трассы под названием «Ховрино-Борисово», однако был построен позже, в 1989 году, во времена развития строительства жилых кварталов в районе Братеево. Автор проекта — Б. А. Горожанин (ОАО «Гипротрансмост»), главный подрядчик — Мостоотряд № 4.

13 сентября 1999 года движение транспорта по мосту было остановлено на несколько часов в связи с обнаружением большого количества взрывчатки в доме 16, корп. 2 по улице Борисовские Пруды. Несостоявшийся взрыв жилого дома мог стать одним из серии террористических актов в российских городах^[1].

Русловая часть моста длиной 308 м (пролёты 90 + 128 + 90 м) выполнена в виде стальной неразрезной балки (двойной коробчатый профиль высотой 3,2 м), перекрытой ортотропной плитой проезжей части. Эстакадные пролёты длиной по 33 м — железобетонные, русловые опоры — сборно-монолитные на фундаменте из железобетонных забивных свай.

Мост имеет по три автомобильных полосы в каждую сторону и пешеходные дорожки, расположенные по краям. Подъём и спуск пешеходов на мост может осуществляться по четырём лестничным маршам, по два с каждой стороны, в точках нахождения фигур кораблей.

В сентябре 2021 года на Братеевском мосту появились лифты для людей с ограниченными возможностями; всего четыре штуки — по два на каждую сторону моста и по два в районах Братеево и Марьино^[2][3].

• м77: 14-й микрорайон Орехово-Борисова — 07 метро «Текстильщики».
• 708: «Южные ворота» — 10 метро «Люблино».
• с710: 02 Метро «Алма-Атинская» — Белая Дача.
• 770: 02011А Метро «Каширская» — Цимлянская улица.
• с797: Братеевская пойма — Улица Головачёва.
• с867: Каширское шоссе (МКАД) — Рынок «Садовод».
• 1063: 02 Метро «Алма-Атинская» — «Университет Угреша» (город Дзержинский).
• н5: Каширское шоссе—МКАД — 0607 метро «Китай-город».

Все вышеперечисленные маршруты автобусов, кроме 1063, имеют остановку около станции метро Марьино.

• Носарев А. В., Скрябина Т. А. Мосты Москвы. Мосты через Москву-реку и канал им. Москвы : (Инженерно-исторические очерки) / Анатолий Носарев, Татьяна Скрябина. — М. : Вече, 2004. — С. 42—43. — ISBN 5-9533-0183-9.

• Братеевский мост
• Братеевский мост на информационно-справочном портале Братеево (недоступная ссылка)
• Фотографии Братеевского моста и вид из космоса на сайте Панорамио