Посадочная площадка

Посадочная площадка — земельный (водный, ледовый) участок местности или специально подготовленная искусственная площадка, пригодная для взлёта и посадки воздушных судов.

Как правило, посадочные площадки используются самолётами 4-го класса (взлётной массой до 10 тонн — Ан-2, Ан-3Т, Ан-28, Л-410 и им подобные) и вертолётами на местных воздушных линиях и БПЛА, при выполнении авиационных работ. В качестве посадочных площадок нередко используются заброшенные аэродромы, особенно если сохранилась (хотя бы частично) ВПП. Пример: на бывшем аэродроме Балаково в Саратовской области функционирует посадочная площадка «Малая Быковка», «Старый» в черте города аэропорт Ростова-на-Дону, посадочная площадка на месте разрушенного аэропорта города Усть-Илимска и другие.

Посадочные площадки в России должны соответствовать Федеральным авиационным правилам «Требования к посадочным площадкам, расположенным на участке земли или акватории» (ФАП-69)^[1] (за исключением площадок для выполнения разовой посадки, подобранных с воздуха или осмотренных с земли, а также площадок, используемых менее 30 дней в течение календарного года).

В частности:

<…>
II. Требования к посадочным площадкам для самолётов

5. Поверхность взлетно-посадочной полосы (далее — ВПП) посадочной площадки должна быть без препятствий, затрудняющих руление, взлет и посадку воздушных судов.
   
   Неровности, определяемые по зазору (просвету) между рейкой длиной в 3 м и поверхностью летного поля в любых направлениях рабочей части, не должны превышать 0,1 м или размера, указанного в эксплуатационной документации воздушных судов, для которых предназначена посадочная площадка.
   
   ВПП должна выдерживать нагрузки, возникающие при движении воздушных судов, для полетов которых она предназначена.
   
   В случае, если посадочная площадка не имеет четко выделенной ВПП, то указанным требованиям должно соответствовать летное поле.
   
   Ширина ВПП должна быть не менее:

   18 м для посадочных площадок с длиной ВПП до 800 м;

   23 м для посадочных площадок с длиной ВПП от 800 м до 1200 м;

   30 м для посадочных площадок с длиной ВПП более 1200 м;

   45 м для посадочных площадок с длиной ВПП более 1800 м.

Ширина ВПП, оборудованной для точного захода на посадку, должна быть не менее 30 м.

<…>
III. Требования к посадочным площадкам для вертолётов

18. На посадочной площадке должна быть предусмотрена зона приземления и отрыва (далее — зона TLOF), зона конечного этапа захода на посадку и взлёта (далее — зона FATO) и зона безопасности.
19. Зона FATO может быть расположена на ВПП или РД посадочной площадки, предназначенной для самолётов, либо вблизи них.
20. Зона FATO может быть любой конфигурации и должна иметь размеры, позволяющие:

    для вертолётов с максимальной взлетной массой более 3100 кг — поместить круг диаметром не менее диаметра, равному длине вертолета с вращающимися винтами (далее — D), для полетов которого предназначена данная посадочная площадка;

    для вертолётов с максимальной взлетной массой 3100 кг и менее — поместить круг диаметром не менее 0,83D самого большого вертолета, для обслуживания которого предназначена данная посадочная площадка.

<…>

— ФАП-69

Имеются также требования к маркировке посадочных площадок, наличию ветроуказателя и так далее.

• Вынужденная посадка
• Вертодром
• Причал

• Руководство по эксплуатации гражданских аэродромов РФ (РЭГА РФ-94)
• Выбор места и организация посадочной площадки (рекомендации) Архивная копия от 8 мая 2008 на Wayback Machine