Октябрьский мост (Ярославль)
Октябрьский мост | |
---|---|
57°38′26″ с. ш. 39°53′35″ в. д.HGЯO | |
Официальное название | Октябрьский мост |
Область применения | автомобильный, пешеходный |
Пересекает | Волга |
Место расположения | Ярославль |
Конструкция | |
Общая длина | 800 метров[1] или 783 м[2] |
Ширина моста | 18 метров[1] |
Подмостовой габарит | 26 м[1] |
Полос движения | 2 в каждую сторону |
Эксплуатация | |
Начало строительства | 1961 |
Открытие | 1966 |
Медиафайлы на Викискладе |
Октя́брьский мост — автомобильно-пешеходный мост через реку Волга в Ярославле, соединяющий Октябрьскую площадь с Урочской улицей, Москву — с Вологдой и Архангельском.
Находится на 519,2 км от Московского Южного порта, в 2-х километрах выше стрелки Волги и Которосли.
История
[править | править код]На месте основания моста со стороны центральной части города находилась церковь Петра и Павла (1691), разрушенная в 1937 году.
Мост был построен взамен временной переправы в 1961—1966 годах по новаторскому проекту инженера Евгения Сергеевича Уланова. По конструкции — железобетонный мост из сборных деталей, смонтированных при помощи синтетического клея и стянутых тросами.
По имевшейся в то время традиции, сдача моста была приурочена к 50-й годовщине Октябрьской революции, поэтому мост получил название «Октябрьский».
С 2006 года, после ввода в эксплуатацию нового автомобильного моста через Волгу, в обиходе стали называть «старым мостом».
Современное состояние
[править | править код]За свою полувековую историю мост пять раз ремонтировали[2]. В 2013—2014 годах заменили деформационные швы, асфальтобетонное покрытие, опоры освещения, перильные ограждения и других элементы конструкции[3][4]. На время зимы 2013—2014 годов движение по мосту было открыто, однако скорость ограничена 40 км/ч, по осевой линии моста установлено временное барьерное ограждение; на время самого ремонта, проводимого в два этапа, проезд по мосту был разрешён только для общественного транспорта и автомобилей оперативных служб. 30 августа 2014 года ремонт был завершён[5]. В ходе этого ремонта мост был впервые за свою историю покрашен[6].
В 2022 году снова меняли деформационные швы, асфальтобетонное покрытие и часть барьерного ограждения[7].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Н. Коронкевич, С. Буланов, И. Зайцева, Б. Мавлюдов, Александр Хропов, И. Петрова. Глава Ярославль // Речные круизы. Путеводитель. — Симон-Пресс, 2000. — 328 с. — (Мир вокруг нас). — ISBN 5-93606-002-0. Архивировано 16 июня 2010 года.
- ↑ 1 2 Алёна КАРМАНОВА «Мосты повисли над волнами, машинами и поездами…» («Северный край», 19 апреля 2012 г.) . Дата обращения: 3 февраля 2014. Архивировано 21 февраля 2014 года.
- ↑ Октябрьский мост в Ярославле начнут асфальтировать в ближайшие десять дней . Дата обращения: 3 февраля 2014. Архивировано 20 февраля 2014 года.
- ↑ На Октябрьском мосту завершается установка новых перильных ограждений . Дата обращения: 3 февраля 2014. Архивировано 20 февраля 2014 года.
- ↑ В Ярославле завершен капитальный ремонт Октябрьского моста . Дата обращения: 26 августа 2015. Архивировано из оригинала 20 августа 2019 года.
- ↑ Ольга Тупикова. Зачем красят Октябрьский мост? 76.ру (8 июля 2014).
- ↑ В центре Ярославля открыли для движения транспорта мост через Волгу . ТАСС (4 сентября 2022). Дата обращения: 17 апреля 2024. Архивировано 15 сентября 2022 года.
Ссылки
[править | править код]- Алёна КАРМАНОВА «Мосты повисли над волнами, машинами и поездами…» («Северный край», 19 апреля 2012 г.) Архивная копия от 21 февраля 2014 на Wayback Machine
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |