Питбайк

Питбайк (англ. pitbike) — разновидность мини-мотоцикла, пригодного для внедорожной (эндуро, мотокросса) или дорожной (например стантрайдинг, супермото) езды в зависимости от комплектации.

История питбайков прошла эволюцию от обычного велосипеда до полноценного мотокроссового мини-мотоцикла. Такое понятие как «питбайк» появилось впервые в США. Механики, персонал или сами гонщики использовали подручное транспортное средство для перемещения по пит-лэйну или территории трассы во время подготовки к заездам и во время гонки^[1]. Чаще всего таким средством оказывался велосипед. Например, были весьма популярны велосипеды Schwinn Sting-Ray, поскольку являлись довольно компактными, но достаточными для того, чтобы на них мог перемещаться взрослый человек^[1]. Отсюда и пошло название «питбайк» — то есть буквально «велосипед для технического бокса».

Появление мини-мотоциклов на рынке США в 1950—1960-е годы стало одной из возможностей заменить подручную не быструю велотехнику в пит-боксах на более скоростную. Классические питбайки тех годов отличались примитивной конструкцией, отсутствием подвески и импровизированными тормозами. Как правило, на первых мини-мотоциклах устанавливался двигатель «Бриггс & Стрэттон» (3HP Briggs & Stratton^[англ.]), мощность которого не превышала 5 лошадиных сил^[1].

В середине 1960-х в США появилась Honda Super Cub 50, дорожный городской малокубатурный мотоцикл, с которой и началось всеобщее распространение японской мототехники благодаря высокой надёжности. Её 4-тактный горизонтально расположенный двигатель в настоящее время — основа для большинства современных питбайков^[1].

В 1980-х годах стандартным транспортным средством в автомобильных пит-боксах была Honda NQ50 Spree^[англ.] — легкий и довольно быстрый скутер, имевший двухтактный 50-кубовый двигатель и электростартер. Как и большинство двухтактников модель в итоге не прижилась в связи с большим количеством содержания вредных веществ в отработанных газах, дымностью и шумностью выхлопа^[1].

Для обслуживания кроссовых трасс также использовалась подручная техника. В 1968 году в США появился первый маленький мотоцикл, созданный для передвижения по бездорожью, — Honda Z50 Mini Trail (в Японии первая модификация выпускалась с 1961 года)^[2]. Небольшой размер этого мотоцикла позволял размещать его в любом трейлере, что было крайне удобно для перевозки его к территории трассы. С тех пор эта, ставшая очень популярной, модель неоднократно обновлялась. Во многих странах она известна как «Monkey Bike» (мотоцикл был настолько мал, что человек сидя на нём имел позу с высоко поднятыми коленями, что выглядело немного по-обезьяньи)^[2]. Модели, выпущенные до 1970 года, без заднего амортизатора, являются на настоящий момент раритетом и высоко оцениваются коллекционерами^[1].

Приобретающие всё большую популярность питбайки стали уже в конце 1960-х годов массово поступать в розничную торговлю. Подходили они и детям, которым хотелось иметь мини-копию «взрослого» мотоцикла^[3].

Наконец, в 1999 году появилась Honda XR-50F/CRF-50F^[англ.] — полноценный мини-мотоцикл, преемник Honda Z50^[4], пригодный для кроссовой трассы. Он также имеет 4-тактный 50-кубовый двигатель.

Таким образом, в настоящее время термин «питбайк» может использоваться в двух значениях: в первоначальном — как «транспортное средство для технических боксов», и в заново сформированном — как «мини-мотоцикл, пригодный для соревнований по внедорожным и дорожным видам мотоциклетного спорта»^[5].

Основное отличие питбайка от других мотоциклов — двигатель типа Honda Cub с горизонтальным расположением цилиндра и воздушным, воздушно-масляным охлаждением .

Питбайк имеет чаще всего 10-, 12-, 14- и 17-дюймовые колеса. Поскольку мотоцикл конструируют так, чтобы на нём мог ездить и взрослый человек, питбайк имеет соразмерную колёсную базу.

В зависимости от типа колёс, питбайк может применяться как внедорожный и дорожный транспорт (при наличии необходимой регистрации).

Питбайки для начинающих могут иметь полуавтоматическую или автоматическую трансмиссию^[6] (как, например, Yamaha PW50).

Питбайки условно можно разделить на две категории: мотоциклы для начинающих и мотоциклы для гонок^[7].

Модели для начинающих — Yamaha TT-R50E, Yamaha TT-R110E, Honda CRF110F, Honda CRF70F, Suzuki DR-Z70, Suzuki DR-Z110, Kawasaki KLX110.

Мотоциклы для гонок обычно собираются на заказ. Спортивные тенденции требуют различных улучшений характеристик для оригинальных японских мотоциклов. Среди предлагаемых мотоциклов, в качестве строительной базы спортивного снаряда, чаще всего выбирают Kawasaki KLX110 или Honda CRF110F.

Питбайки не регистрируются в органах ГИБДД, так как не сертифицированы для передвижения по дорогам общего пользования и не могут иметь ПТС и номерной знак. Для управления питбайком не требуется водительское удостоверение, так как он является спортивным инвентарем.

Питбайки официально включены Американской Мотоциклетной Ассоциацией^[англ.] в регламент соревнований по мотокроссу в Америке^[8].

По состоянию на 2012 год в России проводятся только любительские соревнования по минимотокроссу и минимотарду с участием питбайков^[9].

Отдельно во Всероссийский реестр видов спорта (ВРВС) минимотокросс пока не включен и официальной дисциплиной не является. Тем не менее уже несколько лет проводятся соревнования Кубка России по питбайкам в классе минимотард^[10] и минимотокросс^[11]. В 2015 году Чемпионом России по минимотарду стал петербуржец Макар Юрченко.

• The Right Ride. — American Motorcyclist, 2007. — № 12.

• С. Кузнецов. Три диких кота. — МотоДрайв, 2011. — № 11. Архивировано 4 ноября 2012 года.

• И. Ксенофонтов. Не думай о пит-байках свысока: выбираем пит-байки. — МотоДрайв, 2012. — № 8.

• Steve Casper, Joe Bonnello. Motocross. — MotorBooks International, 2006. — С. 192.

• Eric Gorr. Mini Motocross and Pit Bike Performance Handbook. — MotorBooks International, 2008. — С. 160.

[./Http://vk.com/pitbikerussia http://vk.com/pitbikerussia] Архивировано 28 октября 2012 года.

• JMC (JazzMoto). Российская команда по минимотокроссу и минимотарду. Архивная копия от 16 сентября 2016 на Wayback Machine
• Правила соревнований по питбайку/минимотокроссу, технический регламент и требования к трассам Архивная копия от 19 октября 2012 на Wayback Machine
• Макар Юрченко — Чемпион в Кубке России по питбайкам (минимотард) 2015 года
• Все о развитии и движении питбайка в Украине. https://web.archive.org/web/20140118031152/http://www.pitbike.in.ua/
• PlanetMinis.com — the Internet’s Largest Minibike Forum Архивная копия от 27 марта 2012 на Wayback Machine (англ.)
• MiniMoto SX Архивная копия от 15 марта 2012 на Wayback Machine (англ.)
• Championnat de France de Pitbike Архивная копия от 20 июня 2012 на Wayback Machine (англ.)
• Mini Bike history in the United States (недоступная ссылка) (англ.)
• Pitbike et Dirtbike le guide (фр.)
• AMA Racing Rulebook 2012 Архивировано 28 октября 2012 года. (англ.)