Прескиль

Прескиль
фр. Presqu'île
Вид на Прескиль с самолёта
45°45′28″ с. ш. 4°49′56″ в. д.HGЯO
Страна	Франция
Город	Лион
Административный округ города	часть 1-го и 2-й
Первое упоминание	I век до н. э.

Всемирное наследие ЮНЕСКО, объект № 872 рус. • англ. • фр.

Прески́ль (дословно — полуостров, фр. Presqu'île) — исторический район в центральной части французского города Лиона. Расположен в междуречье Роны и Соны, от места их слияния до подножия холма Круа-Русс, на территории 1-го и 2-го муниципальных округов.

В латинской надписи, обнаруженной в районе улицы Вьей, эта местность названа pagus de Condate (квартал Кондат)^[1]. Поскольку слово Кондат (означающее слияние рек) является галльским топонимом, лионский историк Амабль Оден сделал из этого вывод, что у подножья холма Круа-Русса в римские времена располагалось галльское поселение^[2]. Римский город Лугдун, который со временем превратится в Лион, был основан в 43 году до н. э. на другом берегу Соны — на холме Фурвьер. На полуострове, который вплоть до XVIII века представлял собой остров, располагалось кельтское поселение под названием Канабе (лат. Canabae), здесь находился порт, позволявший доставлять товары по двум рекам, и купеческие склады^[3][4][5].

В конце II века, в результате взятия города войсками Септимия Севера, инфраструктура города подвергается разрушению. Жители спускаются с холма и поселяются преимущественно на правом берегу Соны (нынешний район Старый Лион), но некоторые перебираются на другой берег реки и обосновываются в Канабе. В V веке город захватывают бургунды и превращают его в одну из своих столиц. Однако исход жителей продолжается, и к VIII веку город полностью утрачивает своё значение^[5].

Только в эпоху Каролингов, начиная с правления Карла Великого, наступает оживление города. В 1077 году через Сону перебрасывается каменный мост примерно напротив современной площади Шанж на правом берегу и церкви Святого Никиты (Низье) Лионского — на левом. В результате северная часть Прескиля начинает понемногу становиться торговым центром города, в то время как Старый Лион — центром государственной и церковной власти. Заболоченная южная часть Прескиля по-прежнему остаётся сельской^[5].

В XIII веке через вторую реку — Рону — также перебрасывают мост. С XV века в городе проходят по 4 ярмарки ежегодно, что притягивает большое количество иностранцев — особенно итальянцев, испанцев и немцев. В город приходят новые технологии: в 1473 году Бартелеми Бюйе открывает первую типографию, а к 1500 году их здесь уже около 50. С XVI века город становится центром производства шёлковых тканей — сначала на Прескиле и в квартале Сен-Жорж на противоположном берегу Соны, а позднее — на Круа-Руссе^[5][4]. Предпринимаются первые шаги с целью осушения территории, в районе нынешней площади Терро две реки связывают каналом (сейчас не существует)^[3]. Район нынешней площади Белькур осушается и превращается в военный плац^[4]. С XVII века Прескиль начинает постепенно застраиваться импозантными зданиями, начиная от стыка с холмом Круа-Русс со стороны Соны и понемногу продвигаясь к югу: появляются многочисленные ренессансные здания на улице Мерсьер, вокруг площадей Жакобен и Терро, расширяется больница Отель-Дьё на берегу Роны^[6].

В начале XVIII века территория Прескиля делится на две части: в южной вплоть до Великой французской революции располагается огромное аббатство Эне, возникшее на месте острова Канабе^[7], а северная выполняет функцию торговой части города^[3][8]. Поскольку в Старом Лионе на противоположном берегу Соны крайне мало места для строительства, почти все новостройки появляются на Прескиле. Возводится новое величественное здание больницы Отель-Дьё, вырастают новые кварталы вокруг парадной площади Белькур, застраивается квартал Гроле^[9]. При этом Лион, население которого к середине XVIII века составляет 130 000 человек, задыхается в своих границах — три четверти его площади занимают церковные земли^[10]. Выдвигаются многочисленные предложения об осушении южной части Прескиля и соединении многочисленных островков в единое целое: сперва с таким проектом выступает придворный архитектор Людовика XIV Жюль Ардуэн-Мансар (1646—1708), через несколько десятилетий — лионский архитектор и механик Гийом-Мари Делорм (1700—1782), но их проекты отвергаются как слишком дорогостоящие^[11]. Однако городские власти намерены в перспективе реализовать такой проект и предпринимают для этого некоторые шаги; так, 20 декабря 1735 года они выкупают у владельца остров Монья, который со временем должен будет стать частью полуострова^[10].

Наконец, 9 апреля 1766 года лионский скульптор Антуан-Мишель Перраш выдвигает проект, предусматривающий смещение места слияния Роны и Соны на 2 километра южнее и осушение всей получившейся площади^[10], что позволит удвоить площадь Прескиля^[4]. 13 октября 1770 года автор получает согласие городского совета, а ровно через год, 13 октября 1771-го, — соответствующий патент^[12]. Однако из-за смерти Перраша в 1779 году компания стала испытывать финансовые трудности и так и не смогла реализовать полностью проект. Управление компанией на какое-то время берёт на себя сестра основателя Анн-Мари, затем в 1782 году — граф Эсперанс де Лоренсен. В 1783 году наводнение сносит уже построенный компанией деревянный мост через Сону. 23 сентября 1784 года граф Лоренсен обращается за помощью к Людовику XVI и передаёт ему право собственности на всю южную оконечность будущего полуострова — примерно от нынешней улицы Рампар д’Эне и станции метро Ампер — Виктор Гюго. Король обязуется выделить 300 000 ливров в течение двух лет на оплату долгов акционеров и строительство каменного моста. Однако сперва очень холодная зима 1788—1789 годов, затем революционные потрясения не позволяют закончить работу^[13]. Компания успевает построить только одну набережную, которая сейчас носит имя Перраша^[14]. Полностью переустройство междуречья, которое с тех пор называется Прескиль (фр. Presqu'île — полуостров), было завершено лишь к 1841 году^[3].

Несмотря на то, что компания Перраша не смогла реализовать полностью свой амбициозный проект (так и не были построены мельницы и речной вокзал), к 1800 году основные работы завершены и новый район появляется на свет. Однако лионцы не спешат переезжать на новые земли, которые по-прежнему остаются нездоровыми. 10 апреля 1805 года Наполеон приезжает в Лион и решает построить на этом месте императорский дворец^[10]. 7 августа 1806 года компания Перраша, поражённая безденежьем, бесплатно передаёт императору земли Прескиля. 3 июля 1810 года выходит императорский указ о начале работ, однако скорое падение империи не позволяет им осуществиться — в июле 1815 года на полуострове размещаются части австрийской кавалерии. Ещё десяток лет местность остаётся незастроенной и подвергается регулярным наводнениям^[11]. 15 июля 1826 года мэрия во главе с Жаном де Лакруа-Лавалем публикует план дальнейшего использования этих земель,^[12] приоритет отдаётся использованию юга полуострова в качестве промышленной зоны. Королевский указ от 7 марта предусматривает строительство железной дороги Лион — Сент-Этьен^[11][10], 30 октября 1827 года подписывается соглашение с компанией Сеген, по которому ей передаётся 283 000 м² земли, на которых компания должна построить речной вокзал, железнодорожный вокзал и подъездные пути^[12][10]. Сначала строится временный вокзал в районе нынешней улицы Шарлемань, а в 1853—1856 годах возводится существующее поныне здание вокзала. 1 ноября 1856 года открывается регулярное железнодорожное сообщение между Парижем и Марселем через Лион, дорога занимает 19 часов^[11].

16 июля 1830 года выходит указ, дающий названия улицам Прескиля^[10]. В 1836 году в этом квартале обосновывается известная лионская тюрьма Сен-Жозеф^[11]. Однако стихия всё ещё даёт о себе знать: вследствие наводнения 1840 года, при котором затоплению подвергся левый берег Соны, были разрушены 231 дом и три моста^[12].

Во время правления Наполеона III благодаря активности мэра Клода-Мариюса Вайсса (1853—1864) Прескиль принимает современный облик. Вайсса называют «лионским Османом» — он превращает средневековые улочки вокруг площадей Белькур и Торо в широкие проспекты (такие, как улица Империаль и Императрис — нынешние Репюблик и Президан-Эдуар-Эррио), застраивая их современными буржуазными кварталами. Центральная часть Прескиля становится самой престижной в городе^[3][9][8]. Между 1858 и 1865 годами обустраиваются набережные Роны и Соны, которые заодно превращаются в дамбы, защищающие район от постоянных наводнений^[4][5], последнее из которых случилось в 1856 году, затопив значительную часть Прескиля^[12].

Между 1910 и 1950 годами в районе не происходит глобальных градостроительных перемен. К заметным изменениям можно отнести разве что разрушение старинной больницы Шарите — сейчас на её месте находится площадь Антонен Понсе^[4]. C 1960-х годов начинается серьёзная разработка транспортных вопросов Лиона. В 1970-х годах мэр Луи Прадель строит рядом с вокзалом Перраш, в самом центре, большой пересадочный узел. Одновременно с этим под холмом Фурвьер прорубается тоннель, а через центр города проходит транзитная автодорога Париж — Марсель. В то же время в 1978 году запускаются первые 3 линии Лионского метрополитена, при этом линия A проходит от вокзала Перраш на север через весь Прескиль^[4][15].

7 июля 2011 Комитет всемирного наследия ЮНЕСКО на своей 35-й сессии принимает решение о включении исторической части Лиона, в том числе всего района Прескиль севернее Эне, в список всемирного культурного наследия^[16][17][18].

В начале XXI века принимается большой проект по перестройке самой южной оконечности Прескиля — квартала Конфлюанс^[19]. Со времён инженера Перраша, создавшего этот квартал в конце XVIII века, он был застроен промышленными и транспортными объектами, а также тюрьмами. Сейчас они выведены за пределы города, а квартал полностью перестраивается в модный район XXI века с жильём, офисами, торговыми и культурными объектами^[4].

Площадь Терро (фр. Place des Terreaux), с XVII века расположенная в северной части Прескиля, считается одной из главных площадей Лиона. Название происходит от слова terrain — утрамбованная земля. В течение многих веков на площади проводились казни, поэтому существует поверье, что не стоит проходить через её центр, пересекая то место, где раньше ставили эшафот. В конце XIX века на площади был сооружён фонтан работы Фредерика Огюста Бартольди, автора нью-йоркской Статуи Свободы. Скульптурная композиция изображает женщину, управляющую колесницей, в которую впряжена четвёрка лошадей: фонтан первоначально планировался для Бордо, и женщина символизирует Гаронну (реку, на берегах которой стоит этот город), а лошади — её 4 основных притока. В 1992 году всю площадь превратили в огромный фонтан, проложив под ней трубы, из которых выходят 69 струй воды (69 — цифровой код Лиона и департамента Рона). Однако состояние этого проекта плачевное, его автор Даниэль Бюран в августе 2015 года грозился подать в суд на городские власти Лиона^[20][21][22].

Отель-де-виль (фр. Hôtel de Ville) — этим словосочетанием во Франции именуют не гостиницу, а здание мэрии. Нынешний отель-де-виль представляет собой комплекс из нескольких зданий в стиле дворцов Людовика XIII — с внутренними двориками и даже своей часовней. Он с востока примыкает к площади Терро и занимает целый квартал, будучи ограничен с севера и юга улицами Пюи Гейо и Жозеф Серлен и площадью Комеди — с востока. Мэрия возводилась по благословению короля Людовика XIV на протяжении 26 лет — с 1646 по 1672 год — тремя архитекторами: Симоном Мопеном, Жаком Лемерсье и Жираром Десаргом^[23].

Южная часть площади Терро окаймляется монументальным фасадом дворца Сен-Пьер (фр. Palais Saint-Pierre). Этот дворец интересен с двух точек зрения: как историческое архитектурное сооружение и как вместилище коллекции Лионского музея изобразительных искусств. До Французской революции здание дворца Святого Петра (Сен-Пьер) являлось резиденцией женского монастыря. Дата основания монастыря неизвестна, но некоторые учёные называют V век — во всяком случае, он совершенно точно уже существует в конце VI века, так как упоминается в письме лионского епископа Лейдрада Карлу Великому от 810 года. Строительство нынешнего здания было начато в 1659 году и завершено через несколько десятилетий. В 1792 году монастырь закрыт, здание конфисковано и в нём размещена казарма. С 1801 года дворец занимает Музей изобразительных искусств — крупнейший в Лионе и один из крупнейших во Франции — его площадь составляет 14 500 м^2[24][21].

На противоположной стороне площади Комеди от Отель-де-Виля находится здание Лионской оперы (фр. Opéra). После того как в 1687 году в Париже была основана опера, лионцы решили последовать их примеру и также основали свой театр. Однако в течение многих десятилетий у него не было постоянного помещения. Первое здание оперы было построено лишь в 1754—1756 годах по проекту Жака-Жермена Суффло, оно имело овальную форму (такой же формы был зрительный зал на 2000 мест с тремя ярусами лож) и фасад в итальянском стиле. В 1826 году было принято решение перестроить оперу — театр Суффло был снесён, а на его месте к 1831 году возвели новый театр по проекту Антуана-Мари Шенавара^[фр.] и Жана Поле^[фр.]. Это здание имело фасад в стиле классицизма с галереей и аттиком, на котором в 1863 году были установлены скульптуры восьми муз (вместо задуманных Поле девяти). По первоначальному проекту зал театра должен был вмещать 2400 зрителей, однако в окончательном виде вмещал лишь 1800. В 1989—1993 годах здание было вновь перестроено — на этот раз по проекту Жана Нувеля. Над старым зданием был воздвигнут дополнительный полуцилиндрический стеклянный купол, увеличивший высоту оперы почти вдвое^[25][21].

Площадь Луи Прадель (фр. Place Louis Pradel) расположена к северу от здания Оперы, примыкает к набережной Роны. Образовалась во второй половине 70-х годов при сносе квартала старых домов для строительства метрополитена (открыт в 1978). Представляет собой пешеходную площадь со ступенями, на которой установлено несколько современных скульптур. Площадь названа в честь Луи Праделя, на протяжении двух десятилетий бывшего мэром Лиона: с 1957 по 1976 год^[26].

Улица Репюблик (Республики, фр. rue de la République) — главная улица северной части Прескиля, прорезающая её с севера на юг. Разработка проекта происходила в 1841—1853 годах, строительство — во времена Второй империи, с 1854 по 1865 год. Лионским мэром Клодом-Мариюсом Вайссом были приняты меры, вошедшие в историю под именем османизации в честь другого французского градоначальника той же эпохи. При прокладке улицы были снесены 289 старых зданий, переселены 12 000 человек и введено в эксплуатацию 32 410 м² жилой площади. Появилась широкая прямая улица с выстроенными в подобном стиле, но различающимися между собой богато украшенными 5—6-этажными домами с мансардами и обязательными торговыми помещениями на первом этаже. C 1970-х годов значительная часть улицы — пешеходная^[27].

Помимо прочих, на углу улицы Репюблик и площади Корделье в 1856—1861 годах было возведено здание Дворца торговли (фр. Palais du Commerce). В этом богато украшенном снаружи и изнутри здании длиной 64,5 метра и шириной 57,6 метров под одной крышей разместились разбросанные до этого по разным кварталам города коммерческие организации: Торговая палата, Арбитражный суд, Трудовой суд, Обменная компания, Компания производителей шёлка, Художественно-промышленный музей. Вплоть до 1934 года в здании размещалась штаб-квартира банка Креди Лионне. Помимо прочего, это здание стало известно тем, что было запечатлено в фильме братьев Люмьер «Площадь Корделье в Лионе», который был показан на первом публичном киносеансе 28 декабря 1895 года на бульваре Капуцинок в Париже^[28][29].

На другой стороны площади Корделье от Дворца торговли расположена Церковь святого Бонавентуры (фр. Église Saint-Bonaventure). Эта церковь в оригинальном стиле с сильным влиянием готики, богато украшенная скульптурой и витражами, была впервые возведена в 1327 году монахами-францисканцами, владения которых занимали до Великой французской революции значительную часть Прескиля. Церковь неоднократно подвергалась разрушениям: особенно сильно в 1562 году во время религиозных войн и в 1796 году во Французской революции. Многократно перестраивалась: в последний раз в 1848 году при перестройке Прескиля^[30].

Музей книгопечатания и графической коммуникации (фр. Musée de l'Imprimerie et de la Communication Graphique) находится в историческом здании, известном под названием Отель-де-ла-Курон (Коронный дом) и построенном не позднее середины XV века. Первое упоминание о здании относится к 1493 году. На протяжении первого века своей истории он был жилым домом состоятельных купеческих семей Варе, Фе, Ту. В 1604 году дом выкуплен городом и вплоть до 1654 года здесь размещается мэрия. Затем на два века Коронный дом вновь становится жилым — вплоть до 1863 года, когда расположившийся неподалёку, в здании Дворца торговли банк Креди Лионне приобретает его для хранения своих архивов. В 1954 году здание во второй раз в его истории выкупается городом, который открывает в нём в 1963 году — к столетию банка Креди Лионне — Музей книгопечатания и банковского дела. На сегодняшний день музей, называющийся с 2014 года Музеем книгопечатания и графической коммуникации, занимает площадь в 1200 м² и является одним из крупнейших в Европе музеев своего направления^[31][21].

Церковь святого Никиты Лионского (Сен-Низье) (фр. Église Saint-Nizier) — средневековая церковь в готическом стиле, возможно, построенная на месте раннехристианского святилища. Вероятно, именно об этом святилище пишет Григорий Турский, говоря о месте захоронения останков мучеников 177 года. В фундаменте церкви обнаружены могилы VI—VII веков, так что, возможно, на этом месте стояла основанная святым Евхерием Лионским церковь Святых апостолов и 48 мучеников (упоминается в IX веке Адоном Виенским). Церковь под современным названием встречается в письме епископа Лейдрада Карлу Великому (начало IX века). В 1306—1308 годах церковь становится центром Прескильского прихода. Начало строительства нынешнего здания относится к концу XIV века, однако точная дата неизвестна. Уже в 1450—1481 годах происходит масштабная перестройка церкви: возводится колокольня, неф, боковые капеллы. В 1538 году начинается строительство портала, однако в 1562 году, во время Религиозных войн, церковь сильно повреждена протестантами, восстановлена в 1578—1598 годах, однако некоторые строения (например, южная башня) будут достроены лишь в XIX веке. Во время осады Лиона войсками Конвента в 1793 году сильно пострадала от артиллерийского огня. Практически на протяжении всего XIX века идут строительные работы и работы по внутреннему украшению. Так, витражи будут закончены лишь в 1898 году. Уже в 1840 году здание классифицировано как исторический памятник^[32].

Улица Мерсьер (фр. Rue Mercière) — старинная лионская улица, известная ещё с галло-римских времён. Первоначально шла с запада на восток, но в Средние века изменила направление и стала параллельна течению Соны. В XVI веке именно на этой улице расположил свою мастерскую лионский первопечатник Бартелеми Бюйе, а следом и его коллеги, благодаря чему на целые 100 лет Лион стал одним из центров европейского книгоиздания (наряду с Венецией и Парижем). К середине XVIII века узость улицы Мерсьер затрудняет исполнение ею транспортных функций, но лишь к 1850 году по соседству пробивают более просторную улицу Сантраль (сегодня — улица Брест). В результате многие коммерсанты покидают улицу Мерсьер и переезжают на улицу Сантраль, а потом и восточнее — на улицы Империаль (ныне Репюблик) и Императрис (ныне Президан Эдуар Эрио). Улица приходит в запустение, появляются многочисленные планы переустройства (фактически сноса) улицы: в 1909 году первый план не окончен, в 1925 году появляется другой, предусматривающий строительство нового квартала с 50-этажной башней в центре — он также не реализован. В 1960-х годах, когда репутация улицы Мерсьер окончательно портится — она заполнена злачными местами с проститутками — принимается окончательный план сноса улицы. Однако жители начинают протестовать и обращаются к министру культуры Андре Мальро, который добивается получения улицей и всем кварталом статуса охраняемых. Принимается план возрождения улицы Мерсьер, подобный тому, что ранее был подготовлен для Старого Лиона, что способствует её возрождению. Сейчас бо́льшая часть улицы — пешеходная, здесь расположились многочисленные ресторанчики. Сегодня путеводители называют улицу одним из центров лионской гастрономии^[33].

Отель-Дьё (фр. Hôtel-Dieu) — основанная не позднее 1184 года больница на набережной Роны. Монументальный фасад нынешнего здания с куполом возведён в 1748—1778 годах по проекту Жака-Жермена Суффло. Отель-Дьё известен также тем, что в его стенах работал врачом Франсуа Рабле в пору написания им «Гаргантюа и Пантагрюэля». С 2011 года идут работы по переводу больницы в другие помещения и превращению зданий Отель-Дьё в гостиницу и выставочный комплекс^[34].

Площадь Белькур (фр. Place Bellecour) — крупнейшая площадь Лиона и четвёртая по величине площадь Франции (62 000 м²), крупнейшая площадь Европы без автомобильного движения (оно есть только по её периметру). Согласно указу Людовика XIV от 28 декабря 1658 года на пустовавших до того землях появилась в качестве королевской площади. Была застроена зданиями с фасадами, спроектированными придворным архитектором Робером де Котом. Первоначально называлась площадью Людовика Великого, в центре площади в 1713 году была воздвигнута бронзовая конная статуя Людовика XIV, выполненная Мартеном Дежарденом. Однако в 1793 году, во время Французской революции статуя была снята и переплавлена на «революционные пушки», а здания на площади разрушены в наказание за восстание лионцев против парижских властей. Позднее дома на площади были отстроены заново, а в 1825 году появился новый конный памятник Людовику, взамен разрушенного — на этот раз он был выполнен Франсуа-Фредериком Лемо. Площадь находится в самом центре Прескиля и Лиона: от неё исчисляются все расстояния и высоты (высота самой площади — 170 метров над уровнем моря). На ней сходятся также главные улицы Прескиля: Репюблик, Президан Эдуар Эрио, Виктор Гюго и другие^[35][21].

Между площадью Белькур и набережной Роны расположена площадь Антонен Понсе с возвышающейся почти посреди неё одинокой колокольней. Это всё, что осталось от существовавшей тут с XVII века больницы Шарите (фр. Hôpital de la Charité) — крупнейшей и старейшей после Отель-Дьё. Комплекс из нескольких зданий с внутренними дворами и крытыми двух-трёхъярусными галереями был возведён в 1616—1630 годах в качестве больницы для неимущих. К XIX веку превратился в крупнейшее лечебное учреждение в области охраны здоровья матери и ребёнка. Однако к началу XX века было решено, что старинное здание не соответствует современным медицинским и гигиеническим требованиям, и в 1934 году все здания, за исключением одной колокольни, были снесены^[36].

Улица Виктор Юго^{[источник не указан 822 дня]} (фр. Rue Victor Hugo) — главная улица в южной части Прескиля. Построена в первой половине XIX века. Разные по архитектуре, но в едином стиле: торговое помещение на первом этаже, далее 3—5 богато украшенных жилых этажей с рядами балконов. В перспективе улицы на севере видна конная статуя Людовика XIV на площади Белькур, а на юге — площадь Карно и вокзал Перраш. В 1976 году из-за строительства первой очереди метрополитена улица была закрыта для движения на 2 года. Открывшись, она стала первой полностью пешеходной улицей во Франции^[37].

Прямая, словно вычерченная по линейке улица Виктор Гюго прерывается лишь в одном месте — там, где находится площадь Ампер (фр. Place Ampère). Непосредственно к югу от нынешней площади до XVII века находилось место слияния Роны и Соны. Вокруг площади располагаются красивые дома XIX века, а в её центре — памятник физику и химику Андре-Мари Амперу и фонтан. От площади в сторону Соны отходит улица Бургела, где в доме № 19 в 1755 году открылась первая в мире ветеринарная школа^[38]. При рытье котлована для строительства станции метрополитена «Ампер — Виктор Гюго» в 1976 году под площадью был обнаружен хорошо сохранившийся фрагмент древнеримской мозаики II века. Когда-то он был частью располагавшегося здесь богатого имения. Эта мозаика украшает платформу станции в направлении Во-ан-Велен — Ла Суа. В 2014 году при строительстве лифта на станцию был обнаружен ещё один фрагмент мозаики^[39][40].

Музей тканей и декоративного искусства (фр. Musée des tissus et des arts décoratifs) находится на улице Шарите, 34. Идея создания музея тканей появилась у группы лионских предпринимателей после посещения ими Всемирной выставки в Лондоне в 1851 году. Первоначально он открывается в 1864 году в здании Дворца торговли под названием Музей искусства и промышленности. В музейной коллекции были собраны как образцы тканей производства лионских ткачей, так и самые разные текстильные материалы 4500-летней истории. Музей декоративного искусства был создан независимо и открылся в 1925 году как частный музей. За прошедшие с момента его создания 25 лет в нём удалось собрать различные декоративные предметы со всего мира. В 1950 году два музея были объединены и с тех пор находятся по современному адресу^[41][21].

Между улицей Виктор Гюго, площадью Антонен Понсе и набережными Роны, на углу улиц Сала и Огюст Конт находится церковь Святого Франциска Сальского (фр. Église Saint-François de Sales). Церковь в стиле неоклассицизма была построена в 1807—1847 годах на месте существовавшей с 1690 года часовни Святой Марии Магдалины, при которой существовали две институции для падших женщин. В церкви находится орган 1880 года, классифицированный в 1977 году как исторический памятник^[42].

Базилика Святого Мартина в Эне (фр. Basilique Saint-Martin d'Ainay) — одна из старейших лионских церквей. Длительное время считалось, что её основание относится к V веку, основываясь на одном из текстов Григория Турского. Сейчас это ставится под сомнение, но её чрезвычайная древность безусловна. Самой старой частью является капелла Святой Бландины — на её территории обнаружены захоронения эпохи Меровингов, восходящие к X, а возможно и к IX векам. В XIII веке аббатство Эне владеет 169 церквями и является одним из самых влиятельных во Франции. В 1600 году в аббатстве останавливается Генрих IV, приехавший в Лион сочетаться браком с Марией Медичи (однако само венчание проходит в Лионском кафедральном соборе). В XVI веке во время Религиозных войн аббатство сильно разрушено, с этого момента наступает его упадок. В XVII веке оно уже практически исчезает, церковь Святого Мартина превращается в приходскую. 13 июня 1905 года решением папы Пия X церковь возведена в ранг малой базилики. Сегодня базилика является единственной сохранившейся в Лионе церковью XI века в романском стиле^[43].

Музей Конфлюанс («Слияний», фр. Musée des Confluences) — самый новый и современный музей Лиона, он открылся 20 декабря 2014 года. Музей расположен в крайней южной части Прескиля, в квартале Конфлюанс, который сейчас превращается в самый модный и современный квартал города. В этом музее объединены несколько коллекций, связанных с естественными науками и этнографией, — его называют также музеем науки и общества. Проект здания, в котором одним видится облако, а другим — кристалл, был разработан австрийским архитектурным бюро Coop Himmelb(l)au и вызывает полемику: кто-то считает его шедевром современной архитектуры, а кто-то откровенно недоволен^[44].

Внешние изображения Панорама 360º большого зала Отель-де виль Панорама 360º зала заседаний муниципального совета в Отель-де-вилле Панорама 360º садов дворца Сен-Пьер

Внешние изображения Панорама 360º интерьеров церкви Св. Бонавентуры Панорама 360º интерьеров церкви Св. Никиты Лионского Панорама 360º интерьеров базилики Святого Мартина в Эне

На Прескиле расположен Железнодорожный вокзал «Лион-Перраш»^[фр.], обслуживающий как местные линии (RER), так и междугородные (Intercités) и скоростные (TGV) поезда. Через Прескиль проходит скоростная автомагистраль Париж — Марсель, имеющая обозначение A6 в сторону Парижа, A7 в сторону Марселя^[45].

Внутрирайонные транспортные перевозки осуществляются метро, трамваем, автобусом и троллейбусом:

• Вдоль значительной части Прескиля, с юга на север, проходит линия A метрополитена, здесь расположены станции: Перраш, Ампер — Виктор Гюго, Белькур, Корделье и Отель де Виль — Луи Прадель, после чего линия поворачивает на восток, пересекает Рону и идёт в сторону Гийотьера и Вилёрбана. На последней из перечисленных станций осуществляется также пересадка на линию C, которая идёт на север — в район Круа-Русс и далее в Калюир-э-Кюир. С запада на восток Прескиль также пересекается линией D с единственной на его территории пересадочной станцией Белькур.
• Южная часть района, где нет метро, обслуживается трамваем линии T1. У вокзала Перраш находится также конечная остановка линии трамвая T2.
• Район опутан густой сетью автобусов и троллейбусов.
• На территории Прескиля расположено большое количество пунктов велопроката^[фр.] (среднее расстояние между станциями — 200 метров)^[45].