Тихвинский вагоностроительный завод
 | Эта статья опирается на источники, аффилированные с предметом статьи или иной заинтересованной стороной. |
| АО «Тихвинский вагонострои́тельный завод» | |
|---|---|
 | |
 | |
| Тип | Акционерное общество |
| Основание | 2011 |
| Расположение |  Россия: Тихвин |
| Ключевые фигуры | Дмитрий Олюнин (генеральный директор ПАО «НПК ОВК» – управляющей организации АО «ТВСЗ») Евгений Кузьменко (управляющий директор АО «ТВСЗ») |
| Отрасль | Транспортное машиностроение |
| Продукция | Железнодорожные грузовые вагоны |
| Число сотрудников | 7 000 (2021 год) |
| Сайт | tvsz.ru |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ти́хвинский ваго́нострои́тельный заво́д (АО «ТВСЗ») — крупное предприятие железнодорожного машиностроения России, один из крупнейших производителей грузовых вагонов в России.
АО «Тихвинский вагоностроительный завод» является производственным центром железнодорожного холдинга Объединённая вагонная компания[1].
Официальный запуск производства состоялся в январе 2012 года[2][3].
История
[править | править код] | Этот раздел имеет чрезмерный объём или содержит маловажные подробности неэнциклопедичного характера. |
Завод был построен по проекту greenfield[англ.] (с нуля) на территории одного из советских индустриальных гигантов Северо-Запада — тихвинского завода «Трансмаш», ранее филиала производственного объединения «Кировский завод»[4].
Cтроительство завода началось в январе 2008 года[5]. В этом же году наблюдательный совет «Внешэкономбанка» (ВЭБ) под председательством премьер-министра РФ Владимира Путина одобрил участие банка в финансировании проекта строительства[6].
В создании производства и продукции использованы инженерно-технические, конструкторские и технологические решения от международных компаний из Германии, Австрии, Великобритании, Словении, Канады, Испании, США, Чехии, Бельгии, Финляндии. Проектированием завода, его технологическим вооружением, управлением строительными работами, а также сдачей в эксплуатацию занималась инжиниринговая компания ЗАО «ИСМ» (совместное предприятие Группы ИСТ и израильской компании Baran Group)[7].
Планированием оборудования литейного корпуса и разработкой технологии занималась немецкая консалтинговая компания — Krapohl-Wirth Foundry Consulting Group GmbH.
В июле 2008 года был введено в эксплуатацию опытно-экспериментальное производство мощностью 100 вагонов в год[8].
Поставка на завод первого промышленного оборудования началась в апреле 2010 года[9]. В июле этого же года произведен запуск первой очереди литейного производства ТВСЗ мощностью 6 000 тонн железнодорожного литья в год[10].
Ключевой компонент продукции завода — вагонная тележка Barber, которая разработана российскими инжиниринговыми центрами совместно с американской компанией Standard Car Truck. В 2010 году на заводе был испытан первый опытный образец[11], изготовленный в России.
В марте 2011 года Тихвинский вагоностроительный завод направил первую партию грузовых вагонов-хопперов для проведения опытной подконтрольной эксплуатации[12].
Официальное открытие завода состоялось 30 января 2012 года[13]. По словам Владимира Путина, «именно такие, высокотехнологичные проекты — шаг за шагом — меняют структуру отечественной экономики, возрождают российскую промышленность, формируют другое качество занятости — эффективные, интересные рабочие места для инженеров и квалифицированных рабочих»[3].
В мае 2012 года для управления деятельностью ТВСЗ была учреждена ООО «Объединенная Вагонная Компания»[14].
В июне 2013 года ТВСЗ получил «Премию развития» Внешэкономбанка в номинации «Лучший проект в отраслях промышленности»[15].
В сентябре 2013 года Сибирская угольная энергетическая компания (СУЭК) и Объединённая Вагонная Компания подписали договор о поставке до 6 000 вагонов производства Тихвинского вагоностроительного завода[16]. В 2015 году СУЭК объявила о покупке ещё 7 000 вагонов[17][18].
В июле 2014 года на заводе выпущен 10 000-й грузовой вагон[19].
В июне 2016 года Тихвинский вагоностроительный завод стал лауреатом премии Екатерины Дашковой в номинации «Меценат» за реализацию проекта библиотеки-социокультурного центра «Тэффи»[20].
В августе 2016 года ТВСЗ стал лауреатом премии «Предприятие года-2016»[21].
В октябре 2016 года на мощностях Тихвинского вагоностроительного завода стартовал выпуск комплектующих из высокопрочного чугуна с изотермической закалкой. Мощность производства — 30 000 вагонокомплектов в год[22].
В июне 2017 года на Тихвинский вагоностроительный завод выпустил юбилейный 50 000 вагон.
В августе 2017 года полувагон с разгрузочными люками модели 12-9853 производства ТВСЗ стал победителем конкурса ОАО «РЖД» на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем[23].
В сентябре 2017 года ТВСЗ получил сертификат качества AAR (Association of American Railroads, Ассоциация американских железных дорог)[24][25]. В том же месяце завод приступил к экспортной отгрузке крупного вагонного литья в страны Северной Америки[26][27].
В декабре 2017 года Тихвинский вагоностроительный завод получил сертификат на соответствие международному стандарту ISO/TS 22163:2017[28].
В августе 2018 года ТВСЗ получил статус поставщика Deutsche Bahn, крупнейшего железнодорожного оператора Европейского союза, а также прошёл сертификацию по европейскому стандарту EN 15085 «Сварка железнодорожных транспортных средств и их элементов»[29][30].
В декабре 2019 года на Тихвинской промышленной площадке был выпущен 100 000-й вагон со дня запуска Тихвинского вагоностроительного завода в январе 2012 года[31].
В 2021 году НПК «Объединенная Вагонная Компания» получила в Европейском железнодорожном агентстве (The European Union Agency for Railways) разрешение на эксплуатацию на железных дорогах Евросоюза вагонов, построенных на Тихвинском вагоностроительном заводе.
Производство и продукция
[править | править код]Предприятие выпускает грузовые вагоны нового (пятого) поколения на тележках с увеличенной осевой нагрузкой 25 тс. Производственные мощности ТВСЗ — 18 400 грузовых вагонов, 67 000 колёсных пар и 30 000 вагонокомплектов литья в год[32]. В 2017 году завод изготовил первую партию грузовых вагонов с осевой нагрузкой 27 тс для прохождения комплекса испытаний на ОАО «РЖД»[33][34].
Кадровая и социальная политика
[править | править код]По состоянию на конец 2021 года численность персонала ТВСЗ составляет 7 000 человек, более 50% из них — местные жители.
Кадровая политика ТВСЗ включает социальный пакет, компенсации и льготы, обучение и повышение квалификации сотрудников[35].
Тихвинский вагоностроительный завод при поддержке местной администрации реализует программу развития города Тихвина[36].
Управление
[править | править код]Тихвинский вагоностроительный завод входит в состав Научно-производственной корпорации «Объединенная Вагонная Компания». Управляющий директор АО «ТВСЗ» Евгений Кузьменко.
Ссылки
[править | править код]
Примечания
[править | править код]- ↑ Бухгалтерская отчетность и фин. анализ ТИХВИНСКИЙ ВАГОНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД за 2012-2016 гг. (ИНН 4715019631) — Audit-it.ru. www.audit-it.ru. Дата обращения: 9 марта 2018. Архивировано 10 марта 2018 года.
- ↑ Путин запустил машину российской модернизации. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано 14 июля 2015 года.
- ↑ 1 2 Владимир Путин провел заседание правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано 18 августа 2017 года.
- ↑ Место здесь намоленное. Дата обращения: 15 апреля 2015. Архивировано 6 октября 2015 года.
- ↑ Владимир Путин дал старт новому тихвинскому заводу. Дата обращения: 15 апреля 2015. Архивировано 8 октября 2015 года.
- ↑ В Тихвине построят вагоностроительный завод. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 27 февраля 2018 года.
- ↑ Большая стройка, большая роскошь и большая головная боль. Дата обращения: 15 апреля 2015. Архивировано 5 октября 2015 года.
- ↑ Тихвинский вагоностроительный завод: История. Дата обращения: 15 апреля 2015. Архивировано 17 мая 2015 года.
- ↑ ЗАО «Тихвинский Вагоностроительный завод». Дата обращения: 15 апреля 2015. Архивировано 15 апреля 2015 года.
- ↑ В Тихвине запустили первую очередь литейного производства вагоностроительного завода. Дата обращения: 15 апреля 2015. Архивировано 23 сентября 2015 года.
- ↑ ТВСЗ выпустил первые опытные образцы тележки осевой нагрузкой 25 тс. Дата обращения: 17 марта 2015. Архивировано 2 апреля 2015 года.
- ↑ «Тихвинский вагоностроительный завод» направил в адрес ПГК первую партию грузовых вагонов. Дата обращения: 15 апреля 2015. Архивировано из оригинала 15 апреля 2015 года.
- ↑ Владимир Путин открыл новое производство на Тихвинском вагоностроительном заводе
- ↑ Группа ИСТ создала управляющую компанию по производству и сбыту вагонов. Дата обращения: 12 апреля 2015. Архивировано 13 апреля 2015 года.
- ↑ Руководитель администрации президента Сергей Иванов вручил Премию развития Внешэкономбанка. Дата обращения: 12 апреля 2015. Архивировано 13 сентября 2014 года.
- ↑ ТВСЗ поставит СУЭК 6 тыс. инновационных вагонов. Дата обращения: 15 апреля 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ СУЭК направит около 20 млрд рублей на покупку вагонов в 2015—2017 годах. Дата обращения: 12 апреля 2015. Архивировано 19 июля 2015 года.
- ↑ СУЭК продолжит покупать вагоны. Дата обращения: 12 апреля 2015. Архивировано 11 апреля 2015 года.
- ↑ ТВСЗ выпустил 10 000-й грузовой вагон. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 27 февраля 2018 года.
- ↑ Тихвинский вагоностроительный завод стал лауреатом премии Екатерины Дашковой. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано 27 февраля 2018 года.
- ↑ «Тихвинский вагоностроительный завод» стал лауреатом премии «Предприятие года-2016».
- ↑ ОВК запустила производство комплектующих из высокопрочного чугуна.
- ↑ ОАО «РЖД» определило победителей конкурса на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 28 февраля 2018 года.
- ↑ Через тернии к звёздам. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 27 февраля 2018 года.
- ↑ Тихвинский вагоностроительный завод получил сертификат качества Ассоциации американских железных дорог. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 28 февраля 2018 года.
- ↑ Тихвинский вагонзавод получил сертификат качества Ассоциации американских железных дорог. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 27 февраля 2018 года.
- ↑ Предприятие НПК «ОВК» получило сертификат качества Ассоциации американских железных дорог. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 28 февраля 2018 года.
- ↑ Вагоностроительные предприятия НПК ОВК первыми прошли сертификацию по ISO/TS 22163. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 27 февраля 2018 года.
- ↑ Российскую ОВК допустили к тендерам немецкой Deutsche Bahn. Дата обращения: 16 марта 2020. Архивировано 24 июня 2020 года.
- ↑ Завод меняет колею.
- ↑ «Объединённая вагонная компания» выпустила 100-тысячный грузовой вагон. Дата обращения: 16 марта 2020. Архивировано 21 февраля 2020 года.
- ↑ Мощности ТВСЗ. Дата обращения: 15 апреля 2015. Архивировано 24 апреля 2015 года.
- ↑ Инновации набирают вес. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 28 февраля 2018 года.
- ↑ Грузовые вагоны повышенной грузоподъемности успешно отработали второй этап испытаний. Дата обращения: 27 февраля 2018. Архивировано 27 февраля 2018 года.
- ↑ Тихвин активно участвует в жилищных программах. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано 5 октября 2015 года.
- ↑ Тихвин хочет стать комфортным для горожан и привлекательным для туристов. Дата обращения: 13 июня 2017. Архивировано 23 марта 2018 года.