Т-23

Т-23
Танкетка Т-23 во время испытаний
Т-23
Классификация	танкетка
Боевая масса, т	3,18
Экипаж, чел.	2
История
Производитель	2-й автозавод ВАТО
Годы производства	1930
Годы эксплуатации	1930
Количество выпущенных, шт.	5
Основные операторы	СССР
Размеры
Длина корпуса, мм	3300
Ширина, мм	1620
Высота, мм	1850
Клиренс, мм	300
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град.	10
Борт корпуса, мм/град.	10
Корма корпуса, мм/град.	10
Днище, мм	6
Крыша корпуса, мм	6
Лоб рубки, мм/град.	10
Борт рубки, мм/град.	10
Корма рубки, мм/град.	10
Крыша рубки, мм/град.	6
Вооружение
Пулемёты	1 × 7,62-мм ДТ-29
Подвижность
Тип двигателя	бензиновый 4-цилиндровый воздушного охлаждения МС-2
Мощность двигателя, л. с.	60
Скорость по шоссе, км/ч	35
Запас хода по шоссе, км	190
Удельная мощность, л. с./т	18,9
Тип подвески	сблокированная на вертикальных пружинах
Преодолеваемый подъём, град.	40
Преодолеваемая стенка, м	0,5
Преодолеваемый ров, м	1,3
Преодолеваемый брод, м	0,95
Медиафайлы на Викискладе

Т-23 — опытная советская танкетка сопровождения пехоты времён межвоенного периода, разработанная в 1929—1930 годах на основе танкетки Т-17. В 1930 г. было построено 5 прототипов, серийно не производилась.

В 1929-1930 годах по заданию штаба РККА и с учётом опыта работ над Т-17 была разработана танкетка Т-23. Она проектировалась под двигатель танка Т-20. Отличалась размещением членов экипажа — в ряд, как у АТ-1.

Первый образец танкетки Т-23 имел корпус из простого железа и двигатель от танка Т-18 мощностью 40 л. с. (29,5 кВт). Для второго образца танкетки Т-23 передали двигатель от недостроенного танка Т-20.

Изготовлялись на 2-м автозаводе ВАТО под руководством С. Иванова. Во время изготовления танкетка подверглась многочисленным доработкам, что изменило её почти до неузнаваемости. Длина корпуса увеличилась почти на 300 мм. Вместо опорных и поддерживающих катков Т-18 применили катки от танка Т-19. Ввели новую облегчённую гусеницу с новым ведущим колесом, чтобы можно было двигаться со скоростью 40 км/час.

В итоге танкетка по цене стала сравнима с танком Т-18, а версия, оснащённая башней, превысила и её. Поэтому отказались от их массового производства.

Производство велось в 1930-м году, в течение которого всего было построено 5 прототипов танкетки.

Компоновка с задним расположением моторно-трансмиссионного отделения.

Корпус каркасного типа, клёпаный.

Подвеска — блокированная на спиральных пружинах, по типу Т-18 (МС-1). Также имелся хвост.

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.

На базе Т-23 планировалось построить САУ с 76-мм полковой пушкой, но позже в качестве базы была выбрана танкетка Т-27, на основе которой впоследствии была разработана САУ СУ-76 (КТ-27).

• М. Свирин, А. Бескурников. «Первые советские танки». Армада, № 1, 1995 г.

• Т-21 и Т-23 на сайте BATTLEFIELD.RU Архивная копия от 16 ноября 2011 на Wayback Machine
• Танки России: Лёгкие танки
• Первые советские танки
• ТАНКЕТКА Т-23