Эльблонг

Город
Эльблонг
пол. Elbląg
Флаг[вд] Герб[вд]
54°10′ с. ш. 19°24′ в. д.HGЯO
Страна	Польша
Воеводство	Варминьско-Мазурское воеводство
Мэр	Витольд Врублевский
История и география
Основан	1237
Прежние названия	до 1945 — Elbing
Площадь	79,82 км²
Высота центра	0 м
Часовой пояс	UTC+1:00, летом UTC+2:00
Население
Население	↘117 952[1] человек (2012)
Плотность	1477 чел./км²
Цифровые идентификаторы
Телефонный код	+48 55
Почтовые индексы	82-300 до 82-314
Автомобильный код	NE
Прочее
Награды
umelblag.pl  (пол.)
Эльблонг
Медиафайлы на Викискладе

Э́льблонг (пол. Elbląg^{о файле} [ˈɛlblɔŋk]), Э́льбинг^[2][3] (нем. Elbing^{о файле} [ˈɛlˌbɪŋ]) — город в Варминьско-Мазурском воеводстве Польши.

Город расположен на судоходной реке того же имени (18 км)^[4], вытекающей из озера Драузен и впадающей в Фриш-гафф, поблизости от границы с Россией (Калининградская область), породнен с городами Калининград и Балтийск. Река Эльблонг является частью системы Эльблонгского канала (ранее Эльбинг-оберландский канал^[5]). Население — 127,9 тыс. жителей (2006 год).

Основан в устье Эльблонга крестоносцами (в другом источнике любекцами) в 1237 году^[5] под германизированным названием Эльбинг ниже по течению от более древнего города, который принято отождествлять с варяжским Трусо (что близ озера Друзно в верховьях реки Эльблонг).

Существует версия (например, у Хофманна^[6]) о связи гидронима Эльблонг с этнонимом гельвиконы (одного из племён объединения лугиев).

При основании относился к Погезании, тогдашней части государства Тевтонского ордена^[7].

Статус города получил в 1246 году по Любекскому праву.

В 1360 году из-за чумы погибло 13 тыс. жителей Эльбинга (90 % населения).

Исторически прусский (уже в немецком смысле) город, Эльбинг был центром прусской Помезании.

С 1440 года город состоял в Прусском союзе, который в 1454 году поднял восстание против Тевтонского ордена.

По итогам последовавшей Тринадцатилетней войны, с 1466 года Эльблонг вошёл в состав Королевства Польши как часть её провинции под названием Королевская Пруссия.

28 августа 1710 года крепость Эльбинг, где было 900 человек шведского гарнизона по приказу Петра Первого генерал-майору Ностицу была взята приступом. Шведский гарнизон сдался, было захвачено 260 пушек. Бригадир Фёдор Балк был назначен комендантом при 200 человек гарнизона^[3]. В 1712 году крепость пришлось уступить шведам.

С 1772 года по итогам Первого раздела Речи Посполитой город входил в состав Прусского королевства, а затем Германской империи, Веймарской республики и нацистской Германии.

На начало XX столетия Эльбинг был городом и портом в провинции Западная Пруссия Прусского королевства, в нём проживало 52 510 человек. В городе было развито машино- и судостроение (локомотивы, сельскохозяйственные машины, миноносцы), торговля хлебом, лесом, углём, льном, маслом, рыбой. В 1925 году население города составляло 67 878 жителей. К этому времени Эльбинг был железно-дорожным узлом на линии Берлин — Кёнигсберг, имел аэропорт^[8]. В 1937 году город входил в округе Данциг.

С началом Второй мировой войны предприятия города были переориентированы на выпуск продукции военного назначения. В 1942 году в Эльбинге началось производство 105-мм дивизионных гаубиц обр.18^[9].

23 января 1945 года в ходе Млавско-Эльбингской операции в город вошли части Красной Армии. После окончания войны город, по решению Потсдамской конференции, вошёл в состав Польши. Новое польское население в значительной мере состояло из поляков, переселённых из Советского Союза.

C 1975 по 1998 год Эльблонг был столицей Эльблонгского воеводства.

• 
  Двор Артуса до реконструкции 1879 года.
• 
  Фридрих-Вильгельм-Плац (ныне Славянская площадь) с ратушей, около 1930 года.
• 
  Вид на собор святого Николая, до 1945 года.
• 
  Бульвар Сигизмунда Августа, около 1930 года.

Эльблонг является крупным центром тяжёлой промышленности (производство турбин, винтов для судов), пищевой промышленности (пивоваренный завод), туризма (Эльблонгский канал с его знаменитыми шлюзами).

Самое большое развитие экономики наблюдалось в период с 1 июня 1975 года по 31 декабря 1998 года, когда город был центром Эльблонгского воеводства.^{[источник не указан 205 дней]} В те годы население сильно росло.

Является важным транспортным узлом. С этим связаны значительные инвестиции: недавно введен в эксплуатацию узел Эльблонг-Восток, значительно сокративший путь из Варшавы и Гданьска в Эльблонг и Калининград (так называемая Берлинка, в настоящее время скоростное шоссе S22 Эльблонг — Гжехотки, до границы с Калининградской областью и погранперехода Гжехотки — Мамоново II, открытое в 2010 году). Это кратчайший путь с запада на восток Европы. Ведётся строительство трассы Эльблонг-Восток — Язово в направлении Гданьска. Благодаря грантам Европейского Союза строятся морской порт, трамвайная сеть и восстановлен Старый город.

Эльблонг является одним из хорошо сохранившихся в археологическом плане польских городов, поэтому его городской музей имеет ряд уникальных экспонатов (например, средневековый лифт).

Эльблонг официально не делится на административные районы, хотя исторически в нём неофициально выделяются Старый город (пол. Stare Miasto), Центр (пол. Śródmieście — Средместье) и ещё 14 районов на юге города, а также 13 районов и городской парк Бажантарня (пол. Bażantarnia) в северной части.

* 30.12.2012

Через город пролегает железная дорога Берлин — Калининград, открытая 19 октября 1852 года^[10]. В 1897 году началось строительство железной дороги из Эльблонга в Кёнигсберг, проходящей у Вислинского залива. В мае 1899 года начал действовать участок колеи от Эльблонга до Фромборка, а в сентябре того же года — до Бранёва. В это же время в Эльблонге был открыт железнодорожный вокзал.

Эльблонг имеет железнодорожное сообщение с Гданьском, Слупском, Кошалином, Щецином, Ольштыном (центром воеводства), Белостоком, Мальборком, Берлином (Берлин-Лихтенберг), Сувалками, Калининградом, Варшавой и Катовицами.

Ближайший гражданский аэродром находится в семидесяти километрах от города — в Гданьске (Гданьский аэропорт имени Леха Валенсы).

В пределах города с 1915 года существует травяное поле аэродрома, которое в настоящее^{[какое?]} время используется аэроклубом.^{[источник не указан 205 дней]}

В Эльблонге расположен морской порт, особенность которого состояла в том, что он, как и весь Калининградский (Вислинский) залив, отделён от Балтийского моря Вислинской косой, так что суда, направляющиеся в Балтийское море, были вынуждены проходить через Балтийский пролив, находящийся в территориальных водах России. Режим прохождения судов регулировался специальным контрактом на навигационные права, заключённым между Польшей и Россией^[11]. В этой связи важным проектом для развития региона стало начавшееся в 2019 году строительство морского канала, пересекающего Вислинскую косу около деревни Сковронки^[англ.] Поморского воеводства Польши^[12][13]. Открытие канала протяженностью 1,3 километра и глубиной 5 метров, состоявшееся 17 сентября 2022 года, позволило судам следовать из Эльблонга в Балтийское море и обратно, не покидая территориальных вод Польши^[14].

В Эльблонге действуют 5 трамвайных линий и 21 автобусный маршрут (в том числе шесть пригородных, один сезонный и один ночной — маршрут под номером 100).

Эльблонгские трамваи являются муниципальной собственностью. Трамвайная сеть действует в городе с 1895 года, являясь второй по времени открытия в Польше (после Вроцлава). В настоящее время трамвайная сеть города состоит из пяти линий, четыре из которых работают ежедневно, а одна — только по будним дням. Общая длина путей — 32 километра. Ширина трамвайной колеи — 1000 мм. В отличие от многих других городов, в Эльблонге планируется расширений трамвайной сети (на 13 километров к 2013 году).

В городе и его окрестностях расположены следующие войсковые части Войска Польского:

• 13-й Эльблонгский полк ПВО
• 16-й Жулавский ремонтный батальон
• 16-й батальон управления имени Земли Эльблонгской
• 16-я рота химической защиты имени Казимира Ягелло
• 14-й батальон по ремонту аэродромов

• Кафедральный собор святого Николая (XIII—XV века), перестроен после пожара, вызванного молнией 26 января 1777 года, в интерьере позднеготические триптихи, готические деревянные статуи апостолов в нефе, бронзовая крестильня 1387 года, готический реликварий Святого Креста, надгробия с середины XIII века
• Ярмарочные ворота 1309 года с остатками городских укреплений
• Эльблонгский канал
• Церковная дорога в Старом городе
• Доминиканский костёл Успения XIII—XVI веков (ныне галерея «El»), частично разрушенный в 1945 году, реконструирован в 1960-х
• Костёл св. Адальберта 1906 года
• Госпитальный костёл Божьего Тела XIII—XV веков
• Костёл Святого Духа XIV века
• Костёл св. Антония XIV века
• фахверховый костёл блаженной Доротеи XVIII века
• Дворец Августа Аббега
• Городской музей
• Пострадавший в 1945 году комплекс бывшего замка и строений в стиле поздней готики, Ренессанса и маньеризма
• Арт-центр «Галерея „Эль“»
• Башня Бисмарка (1904 года, разрушена в 1946 году)
• Площадь Жертв Эльблонгского дела^[пол.] (названа в память жертв репрессий 1949 года)
• Памятник борцам с коммунистическим режимом в 1970-х годах
• Синагога (1824 года, разрушена нацистами в 1938 году во время «Хрустальной ночи»)
• Советское воинское кладбище (на кладбище захоронен 2731 советский воин)

• 
  Кафедральный собор святого Николая
• 
  Старинные дома на улице Святого Духа в Эльблонге
• 
  Ярмарочные ворота в Эльблонге
• 
  Кафедральный собор святого Николая
• 
  Костёл Святой Девы Марии
• 
  Церковная улочка
• 
  Вид на Старый город
• 
  Строительство в районе Старого рынка
• 
  Реконструированная улица в районе Старого рынка
• 
  Памятник юному пекарю — легендарному защитнику города от тевтонских рыцарей
• 
  Памятник на Советском воинском кладбище в Эльблонге

• Дорр (Dorr), «Эльбинг» («Elbing»), Данциг, 1900.

• umelblag.pl — официальный сайт города Эльблонг
• Мегорский Б. В. Штурм Эльбинга в 1710 году.
• Огромный герб польского Эльблонга теперь видно даже из космоса

• Лист карты N-34-XIV Эльблонг. Масштаб: 1 : 200 000. Состояние местности на 1971-1984 год. Издание 1987 г.