Albatros D.V

В статье есть список источников, но не хватает сносок. Без сносок сложно определить, из какого источника взято каждое отдельное утверждение. Вы можете улучшить статью, проставив сноски на источники, подтверждающие информацию. Сведения без сносок могут быть удалены. (19 июля 2017)

Albatros D.V
Тип	истребитель
Разработчик	Albatros Flugzeugwerke
Производитель	Albatros Flugzeugwerke
Главный конструктор	Роберт Телек
Первый полёт	1917
Начало эксплуатации	апрель 1917
Конец эксплуатации	1918
Статус	снят с вооружения
Эксплуатанты	Имперские военно-воздушные силы Германии
Единиц произведено	900
Медиафайлы на Викискладе

Albatros D.V (нем. Albatros D.V) — немецкий одноместный истребитель-полутораплан цельнодеревянной конструкции. Сконструирован Робертом Теленом как усовершенствованная версия истребителя Albatros D.IV. Использовался на фронте и в лётных школах.

Дальнейшим развитием Albatros D.V стал принятый на вооружение в октябре 1917 года истребитель D.Va.

Albatros D.V является потомком очень удачного одноместного скаута Albatros D.III. Albatros D.V сохранил схему полутораплана (нижнее крыло имеет меньшую хорду чем верхнее, что повышало маневренность). В D.V фюзеляж имел овальную форму в поперечном сечении (D.III имел плоские борта), таким образом изменилось крепление нижнего крыла к фюзеляжу. Нижние крылья прикреплялись не напрямую к фюзеляжу, а с помощью специальных брусков, которые нивелировали кривизну фюзеляжа в месте крепления. Это крепление оказалось неудачным и стало впоследствии ахиллесовой пятой машины. Когда самолёт входил в крутое пикирование, нагрузки заставляли крыло изгибаться (это особенность полуторапланов), деформации передавались на бруски и те разрушались, что приводило к крушению и гибели пилотов. Решение этой проблемы так и не было найдено, и в результате пилоты сильно проигрывали противнику, который мог выйти из боя, войдя в пикирование.

Кроме того, лётные характеристики D.V почти не отличались от лётных характеристик D.III, который он должен был заменить. Тем не менее ВВС Германии нуждались в самолётах и вплоть до ноября 1918 года продолжали использовать усиленную версию D.V — D.Va.

Albatros D.Va Источник данных: «Уголок неба»

Технические характеристики

• Экипаж: 1 пилот
• Длина: 7,33 м
• Размах крыла: 9,04 м
• Высота: 2,98 м
• Площадь крыла: 21,2 м²
• Масса пустого: 687 кг
• Максимальная взлётная масса: 937 кг
• Силовая установка: 1 × жидкостного охлаждения Mercedes D.IIIa
• Мощность двигателей: 1 × 180 л. с. (1 × 133 кВт)

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 185 км/ч
• Крейсерская скорость: 157 км/ч
• Продолжительность полёта: 2 часа
• Практический потолок: 6100 м
• Скороподъёмность: 255 м/мин

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 2 × 7,92 мм синхронных пулемёта LMG 08/15 «Шпандау»

• 
  Albatros D.V Пауля Боймеа, из Jagdstaffel 5.
• 
  Albatros D.V из Jagdstaffel 15 в весне 1918, принадлежащий лейтенанту Дингелю.
• 
  Albatros D.Va, Ганса фон Хипеля, из Jagdstaffel 5.
• 
  Albatros D.Va, Эрнста Удета, из Jasta 37.
• 
  Красный Albatros D.V из JG 1, Манфреда фон Рихтгофена.
• 
  Albatros D.Va из Jasta 79b, на котором летал лейтенант Ганс Бёнинг в весне 1918.1

• de Agostini. Мировая Авиация. Albatros L.24 (D.V и D.Va)
• Вячеслав Кондратьев. Истребители Первой мировой войны
• Pilots and Planes of the First Air War
• Jane’s Fighting Aircraft of World War I
• Windsock. Raymond Rimell. Albatros DV
• Squadron/Signal. John F. Connors. Albatros Fighters in Action

• Albatros D.IV

• Albatros D.V — Airwar.ru