BMW 3-й серии (F30)

Эта статья — о моделях шестого поколения. Обо всём семействе автомобилей см. BMW 3.
BMW 3-й серии (F30)
Седан BMW 316i первых лет выпуска
Седан BMW 316i первых лет выпуска
Общие данные
Производитель BMW
Годы производства 2012—2019
Сборка

Германия BMW Group Munich plant, Мюнхен[1],
Германия BMW AG Werk Regensburg, Регенсбург[1][2],
Германия BMW AG Werk Dingolfing, Дингольфинг[3],
Южно-Африканская Республика BMW Group Plant Rosslyn, Претория[1][4],
Китай Brilliance China Automotive Holdings Limited, Шэньян[5],

Россия Автотор, Калининград[6]
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.),
5‑дв. универсал (5‑мест.),
5‑дв. фастбэк (5‑мест.)
Компоновка переднемоторная, заднеприводная,
переднемоторная, полноприводная
Двигатель
Трансмиссия
шестиступенчатая механическая, восьмиступенчатая автоматическая с возможностью переключения передач вручную (Steptronic), семиступенчатая роботизированная (M3) и гибридная[англ.]*
Динамические характеристики
Максимальная скорость 250 (280) км/ч (M3)
На рынке
Связанные BMW F20/F21
BMW 4-й серии (F32)
BMW 2 -й серии (F22)
Похожие модели Alfa Romeo Giulia (952)
2011-2014 Acura TSX/Acura TLX (2014—2020)
2012-2015 Audi A4 B8/Audi A4 B9
2011-2017 Buick Regal
Cadillac ATS
Genesis G70
2010–2015 Infiniti G Line (V36)/Infiniti Q50
Jaguar XE
2010–2013 Lexus IS XE20/2013–2019 Lexus IS XE30
2011-2015 Mercedes-Benz W204/2014-2018 Mercedes-Benz W205
Volvo S60 (Typ Y20)
Saab 9-3 (2013-2014)
Другая информация
Объём бака 60 л (бензин),
57 л (дизель),
41 л (гибрид)
Модификации
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

BMW 3-й серии (F30/31/34/35/80) — шестое поколение легковых автомобилей 3-й серии немецкого автоконцерна BMW, производство которых началось в конце октября 2011 года[43]. Помимо стандартной длины седана (F30; после-Wartburg-Motorwagen, BMW Dixi 4-door sedan, BMW 3/15 DA-1 4-door sedan, BMW 3/15 DA-2 4-door sedan, BMW 3/15 DA-3 Wartburg 4-door sedan, BMW 3/15 DA-4 4-door sedan, BMW 3/20 4-door sedan, BMW 309 4-door saloon, BMW Isetta 250 4-wheel microcar, BMW Isetta 300 4-wheel microcar, BMW 600 Limo, BMW 700 4-door sedan, BMW 1600-2 / 1602 4-door sedan, BMW 2002 4-door sedan, BMW 1802 4-door sedan, BMW 1502 4-door sedan, BMW E21 4-door sedan, BMW E30 4-door sedan, 1990—1996 BMW E36 4-door sedan, 1996–1998 BMW E36 4-door sedan, 1998–2001 BMW E36 4-door sedan, 1997-2001 BMW E46 4-door sedan, 2001-2005 BMW E46 4-door sedan, 2005-2008 BMW E90 4-door sedan, и 2008–2010 BMW E90 4-door sedan), универсала (F31), остальные автомобили были выделены в 4-ю серию[44]. Появилась новая модель Gran Turismo (GT) — лифтбек (F34) с большой крышкой багажника (снята с производства в 2020 году), а также, только для китайского рынка, седан с удлинённой колёсной базой,[45] Фары и решетка радиатора вытянуты и приклеены к носу, а капот мускулистый и с двумя дугообразными линиями, проходящими по бокам.

Кузов и оборудование

[править | править код]

Новый седан (нем.  Limousine) стал больше, длиннее и шире, что сделало его силуэт ещё более стремительным. Вытянутая и более узкая форма слегка наклонённых вперёд «ноздрей», с которыми соприкасались сдвоенные фары со светящимися кольцами и светодиодными «ресничками» над ними, формировали единый визуальный элемент, подчёркивающий возросшую ширину автомобиля[46]. Горизонтальные линии на боковинах делали модель длиннее, придавая ей дополнительную динамику, контур порога с небольшим подъёмом в задней части только подчёркивал это[47]. Сзади, чётко выраженные поперечные линии и широко разнесённые фонари характерной L-образной формы, ещё раз указывали на широкую колею и придавали автомобилю более устойчивый вид[48].

В новейшей аэродинамической трубе коэффициент сопротивления воздуха седана удалось довести до 0,26. Это, помимо снижения потерь, повышало акустический комфорт и увеличивало прижатие автомобиля к дороге. Основной вклад в улучшение обтекаемости внесло днище автомобиля, закрытое панелями и щитками, и диффузор за задней осью[49].

Жёсткий и прочный кузов во всех отношениях соответствовал самым высоким требованиям безопасности[50]. Уже в базовой комплектации седан оснащался фронтальными и боковыми подушками безопасности, а также шторками для зашиты головы сидящих спереди и сзади[51]. Автомобиль «на пятёрку» прошел Европейские тесты на безопасность. Было отмечено, что кузов оставался стабильным при лобовом столкновении и хорошо защищал водителя и пассажиров. При боковом ударе нагрузка на грудь и живот признана удовлетворительной, а голова и таз защищены хорошо. У манекенов детей полутора и трёх лет вероятность контакта с элементами салона сведена к минимуму. Хорошую защиту пешеходов при наезде обеспечивают и бампер и передняя часть капота[52].

Салон седана BMW 328i

Типичный для автомобилей компании салон как бы охватывал водителя, обеспечивая оптимальный доступ ко всем органам управления. Сложные линии передней панели сходились в одной точке за рулевым колесом, направляя его взгляд на дорогу, а повёрнутая консоль и асимметричной формы тоннель разделяли переднюю часть салона на активную зону водителя и комфортное место для пассажира[53].

Увеличение длины автомобиля ощущалось задними пассажирами уже во время посадки, благодаря большему пространству для ног. Места для коленей за задними сиденьями также стало больше, возрос зазор и над головами пассажиров. В салоне имелось множество мест для хранения, таких как увеличенные карманы в передних дверях, подстаканники на консоли, которые можно было заменить на лоток для хранения мелочей и карманы на спинках сидений. Ёмкость багажника возросла до 480 литров, теперь его можно было открывать с занятыми руками, с помощью целенаправленного движения ноги под задним бампером[54]. Для погрузки громоздких и длинномерных предметов спинка задних сидений складывалась в пропорции 40:20:40[55].

Целый набор инновационных функций комфорта, безопасности и развлечений предоставляла система ConnectedDrive. Проекционный дисплей выводил основные показатели движения прямо на лобовое стекло, в цвете и с высоким разрешением[56]. Совместно с навигационной системой функция считывания дорожной информации со знаков и информационных табло (англ. Traffic sign recognition) позволяла поддерживать заданный скоростной режим[57]. Опционная система управления светом (англ. Automatic beam switching) автоматически включала и выключала дальний свет, избавляя водителя от забот об этом[58]. Также, заказная система помощи при перестроениях (англ. Blind spot monitor) с помощью двух радаров расположенных в задней части автомобиля, способных «просматривать» пространство на 60 метров вокруг, предупреждала водителя о потенциально опасных манёврах[59]. Система слежения за дорогой, с помощью установленной за зеркалом заднего вида камеры, сообщала водителю о приближении к обочине или линиям разметки. Камера видела примерно на 50 метров вперёд, в поворотах и ночью, при включённых фарах. Эта же камера следила за впереди идущим автомобилем и, при угрозе столкновения, подавала акустический сигнал и приводила тормозную систему в состояние готовности. Автоматического торможения при этом не происходило[59]. Система кругового обзора, с помощью дополнительных камер в наружных зеркалах формировала на мониторе изображение автомобиля и окружающего его пространства сверху. А две камеры в переднем бампере помогали не только при маневрировании, но и при выезде на перекрёсток из узкого проезда[60]. Система помощи при парковке находила подходящее место и подсказывала водителю правильные манёвры. Он должен был только нажимать на педали тормоза и газа, все необходимые повороты руля совершались автоматически[61].

Специальная гибридная модель оснащалась бензиновым и электрическим двигателями, что позволяло ей, двигаясь в некоторых режимах только на электротяге, существенно экономить топливо и сокращать уровень вредных выбросов[62]. Питалась гибридная система от размещённой под полом багажника аккумуляторной батареи, что уменьшило его объём до 390 литров[63].

Позже она была заменена подзаряжаемой от внешней электросети гибридной моделью (Plug-in hybrid), которая могла проехать 40 километров со скоростью до 120 км/ч, не расходую топливо и, не загрязняя воздух[64]. Полностью зарядить батарею можно было за три часа от бытовой электросети и за два — от фирменной зарядной станции[65]. Увеличенная батарея сократила объём багажника до 370 литров[66].

Седан BMW 318i после модернизации

Помимо стандартной длины моделей, только для Китая выпускались седаны с удлинённой на 11 сантиметров колёсной базой[5]. Сзади в салоне такого автомобиля были установлены оригинальные сиденья с подлокотником, система освещения и шторки на окнах[67].

В 2015 году седан и универсал были модернизированы. Помимо новых двигателей модели получили некоторые внешние обновления. Спереди появился новой формы бампер с более широкими воздухозаборниками и новые фары. Опционно они могли быть полностью светодиодными и иметь систему изменения формы пучка света, что позволяло добиться оптимального освещения дороги без риска ослепления водителей встречных и попутных автомобилей[68]. Сзади также появились новые светодиодные фонари с ярко выраженными изогнутыми полосками[69]. Внутри немного изменилось оформления салона[70], появились новые линейки оснащения[71]. Была обновлена навигационная система[72], система помощи при парковке стала более совершенной[73].

Универсал

[править | править код]
Универсал BMW 320d xDrive

Новый универсал (нем.  Touring) со всех сторон выглядел целостно и гармонично, доказывая, что большой практичный автомобиль может смотреться динамично. Стремительный силуэт с плавно понижающийся линией крыши, визуально вытянутой спойлером, большими боковыми окнами клиновидной формы и мощным задком с наклонённой в обратную сторону задней стойкой создавал неповторимый образ вместительного автомобиля[74].

Благодаря возросшим габаритам он предлагал больше места для пассажиров и багажа. К тому же это пространство могло быть очень гибко организованно. Багажник объёмом 495 литров, складывающаяся в пропорции 40:20:40 спинка заднего сиденья, автоматически поднимающаяся задняя дверь с отдельно открываемым окном, шторка багажника, которую можно хранить в специальном отсеке под полом — всё это позволяло адаптировать багажное отделение универсала под любые нужды. Такие заказываемые отдельно опции, как система крепления груза в багажнике, функция открывания задней двери без рук и электрически складывающееся сцепное устройство ещё больше повышали комфорт при использовании автомобиля[75].

Лифтбек

[править | править код]
Основная статья: BMW F34
Лифтбек BMW 328i

Автомобиль с новым кузовом в семействе — лифтбек, названный Gran Turismo объединял в себе спортивную динамику седана с практичностью универсала. Он имел четыре боковых двери, плавно нисходящую, как у купе, линию крыши и большую автоматически открывающуюся пятую дверью багажника. По сравнению с универсалом лифтбек был длиннее, выше и имеет увеличенную, такую же, как у удлинённого седана, колёсную базу.

Спереди у него была немного по-другому, с большими воздухозаборниками, оформлена нижняя часть. Дефлекторы по бокам бампера направляют воздух вокруг колёс, снижая завихрения, а расположенные за передними колёсами специальные воздуховоды в форме бумеранга отводили часть воздуха от колёсных арок, снижая воздушное сопротивление[76].

Gran Turismo — первая модель компании, оснащённая активным спойлером. Установленный на кромке багажника, он был практически не заметен на стоящем автомобиле. При достижении скорости в 110 км/ч спойлер автоматически поднимался, уменьшая подъёмную силу на задней оси[77]. В целом же модель имела коэффициент аэродинамического сопротивления равный 0,28[78].

Габариты салона позволяли всем пассажирам наслаждаться ощущением пространства и свободой движений. Сиденья переднего и заднего рядов располагались выше, что обеспечивало превосходный обзор и существенно повышало комфортность посадки и высадки. Кроме того, в салоне было больше места над головами, а увеличенный запас свободного пространства для ног задних пассажиров соответствовал автомобилям класса люкс[79].

Увеличение габаритов автомобиля отразилось и на багажнике, максимальный объём которого составлял 520 литров, больше чем у универсала. Доступ к багажнику был упрощён за счёт большого проёма и высоко поднимаемой задней двери. Практичность багажного отделения повышали функциональные элементы, входящие в базовую комплектацию. Так, спинка заднего сиденья, разделённая в пропорции 40:20:40, имела складывающиеся подголовники и регулировку угла наклона, что позволяло немного увеличивать место для багажа. В самом багажнике имелись специальные крепления для фиксации груза, многофункциональные крючки, а также расположенный под полом дополнительный отсек. Подсветка багажного отделения с помощью светодиодных полос только подчёркивала премиальный характер автомобиля[80].

Спортивный седан

[править | править код]
Спортивный седан BMW M3

Крупные воздухозаборники и крылышки спереди, рельефный алюминиевый капот, кузов, частично выполненный из углепластика, диффузор в задней части — всё это придавало внешнему виду спортивного автомобиля выразительность, а также улучшало аэродинамику, обеспечивало эффективное охлаждение и снижало массу.

Выразительный передний «фартук», гладкое днище и задний спойлер уменьшали аэродинамическую подъёмную силу, а эффектные наружные зеркала оригинальной формы играли важную роль в оптимизации воздушных потоков сбоку автомобиля. Фирменные «жабры» за передними крыльями выполняли функцию воздуховодов, оптимизируя поток воздуха в области колёс[81].

Для снижения веса капот и арки колёс выполнены из алюминия, а углепластиковая крыша была на 5 килограммов легче стальной[82].

В салоне в наличии были все традиционные элементы оформления, присущие спортивной модели, такие как декоративные накладки на порогах, белые шкалы приборов, кожаное рулевое колесо и блестящий набалдашник рычага переключения передач. Особой формы, как на гоночных автомобилях, передние сиденья обеспечивали удобную посадку и хорошую боковую поддержку. За дополнительную плату они могли иметь подогрев и электрорегулировку[83].

Спортивный седан BMW M3 CS

В мае 2016 года в ознаменование 30-летия выпуска первой спортивной модели M3 была изготовлена ограниченная партия в 500 юбилейных автомобилей[84].

Экстремальная версия M3 CS, выпущенная ограниченной партией в 1200 штук, имела немного изменённый передок с большего размера воздухозаборниками и углепластиковым рассекателем воздуха под бампером. Также из углепластика был изготовлен переработанный задний диффузор (взятый от гоночного автомобиля M4 GTS) и спойлер на кромке багажника, увеличивающий аэродинамическую прижимную силу задней оси[85]. Для ещё большего снижения веса пластиковый капот был на 25% легче алюминиевого.

В салоне, отделанном двухцветной (серебристо-чёрной) кожей были установлены облегчённые спортивные кресла и убрано всё лишнее. Но это не значило, что пассажиры должны были обходиться без климат контроля и премиальной аудиосистемы[86].

Двигатели и трансмиссия

[править | править код]

Модель начального уровня 316i оборудовалась четырёхцилиндровым бензиновым мотором серии N13 рабочим объёмом 1,6 литра мощностью 136 л.с. Этот, совместной разработки фирм Peugeot и BMW, двигатель имел турбонаддув, непосредственный впрыск топлива и изменяемые фазы газораспределения. На модель с пониженным расходом топлива и выбросами 320i EDE (EfficientDynamics Edition) устанавливался этот же мотор мощностью 170 л.с.[87]

Базовые модели 320i[88] и 328i оснащались новыми четырёхцилиндровыми бензиновыми двигателями серии N20 рабочим объёмом два литра мощностью 184 и 245 л.с. соответственно. Лёгкий и экономичный мотор имел непосредственный впрыск топлива, турбину с двумя входными каналами типа Twin Scroll[89], систему непрерывного изменения фаз газораспределения VANOS и управление ходом клапанов Valvetronic[90].

Любители шестицилиндровых двигателей могли приобрести модель 335i с рядным трёхлитровым бензиновым мотором серии N55 мощностью 306 л.с. Этот двигатель, также, имел непосредственный впрыск топлива, турбину с двумя входными каналами (Twin Scroll) и бесступенчатую регулировку подъёма клапанов (Valvetronic)[91].

Шестицилиндровый двигатель под капотом BMW M3

Спортивная модель M3 оснащалась шестицилиндровым рядным двигателем S55 рабочим объёмом три литра мощностью 431 л.с. Высокооборотный (до 7600 об/мин) мотор оснащался двумя турбокомпрессорами, промежуточным охлаждением воздуха[92], непосредственным впрыском топлива и системами VANOS и Valvetronic[93]. Двигатель имел специальную систему смазки, обеспечивающую стабильную работу мотора даже на гоночной трассе и электроуправляемые заслонки в выхлопной системе, снижающие противодавление отработавших газов и создающие характерный звук мотора[94]. Предлагаемый в качестве опции спорт пакет (Competition Package) увеличивал мощность двигателя до 450 л.с.[95] Ещё больше мощности, 460 л.с. выдавал форсированный двигатель специальной версии M3 CS, выпущенной в 2018 году[96].

На модель 320d устанавливался четырёхцилиндровый дизельный двигатель серии N47 рабочим объёмом два литра мощностью 184 л.с. Полностью алюминиевый дизель оснащался аккумуляторной системой подачи топлива (Common Rail), турбиной с двумя входными каналами (Twin Scroll) и изменяемой геометрией, благодаря чему имел хорошую тягу при сниженных показателях расхода топлива и вредных выбросов[97]. Появившиеся чуть позже модели 316d и 318d оснащались этим же мотором мощностью 116 и 143 л.с. соответственно[98]. Экономичная модель 320d EDE оборудовалась таким же двигателем, у которого для снижения расхода топлива были ограничены максимальные обороты, а мощность составляла 163 л.с.[99] В дальнейшем к ряду дизельных моделей был добавлен ещё один автомобиль, модель 325d с таким же двигателем, но оснащённым двумя последовательно работающими турбинами мощностью 218 л.с.[100]

Шестицилиндровый рядный дизельный двигатель серии N57 мощностью 258 л.с. устанавливался на модель 330d. Полностью алюминиевый мотор оборудовался очень лёгкой и быстро раскручиваемой турбиной наддува с изменяемой геометрией, аккумуляторной системой впрыска с электромеханическими форсунками, позволявшими точно управлять процессом подачи топлива. Всё это делало двигатель более динамичным, при умеренном расходе топлива[101].

В базовой комплектации автомобили оснащались механической шестиступенчатой коробкой передач[102]. На модели 335i и 320d, а также M3[103], устанавливалась коробка передач с сухим картером, в которой за счёт подачи смазки прямо на шестерни практически полностью исключались потери на перемешивание масла[104].

По заказу на любую модель с любым двигателем можно было установить восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию. Благодаря дополнительным ступеням коробка передач сочетала в себе комфорт переключения, спортивный характер и высокую экономичность. Отдельно можно было заказать спортивную автоматическую трансмиссию с возможностью переключения передач вручную с помощью переключателей на руле[105].

Модели в исполнении xDrive оснащались системой полного привода, обеспечивающей оптимальную передачу тягового усилия на дорогу. Эта фирменная трансмиссия с электронным управлением эффективно уменьшала избыточную или недостаточную поворачиваемость автомобиля при прохождении поворотов. Всё это вместе давало превосходную управляемость в сочетании с максимальной безопасностью, особенно на скользких покрытиях, зимой например[106].

Спортивная M3 версия опционно оснащалась семиступенчатой автоматической трансмиссией с двумя сцеплениями, которая обеспечивала короткое время переключения и, в сочетании со встроенной системой управления стартом (Launch Control), позволяла автомобилю очень быстро разгоняться. При необходимости, переключать передачи в такой коробке можно было вручную. Сзади автомобиля был установлен дифференциал с управляемой электроникой многодисковой муфтой, который улучшал сцепление колёс с дорогой и повышал курсовую устойчивость автомобиля[107].

Специальная гибридная модель ActiveHybrid 3 оснащалась шестицилиндровым бензиновым двигателем серии N55 мощностью 306 л.с., таким же, как на модели 335i[108]. Вместе с ним работал синхронный электромотор мощностью 40 кВт, встроенный в корпус восьмиступенчатой автоматической трансмиссии[30]. Питался электромотор от высоковольтной (317 В) литий-ионной батареи аккумуляторов ёмкостью 674 Вт ч, размещённой в высокопрочном корпусе под полом багажника[31]

Начиная с 2015 года, все модели серии получили новые моторы из гаммы модульных бензиновых и дизельных двигателей[109]. Полностью алюминиевые двигатели имели одинаковый рабочий объём одного цилиндра, стандартизированные места для установки опор, присоединения впускного и выпускного коллекторов и отопителя. Все они оборудовались турбокомпрессором с двойным входом (Twin Scroll), интегрированным в выхлопной коллектор каталитическим нейтрализатором и отвечали требованиям Euro 6 по уровню токсичности выхлопных газов[110]. В этих моторах также применялись такие проверенные технологии, как система непрерывной регулировки фаз газораспределения VANOS и бесступенчатое управление ходом клапанов Valvetronic[111].

Модель 318i с трёхцилиндровым бензиновым двигателем серии B38 рабочим объёмом 1,5 литра мощностью 136 л.с. заменила модель 316i[112]. Модели 320i (320i xDrive) и 330i (330i xDrive) получили четырёхцилиндровые бензиновые двигатели серии B48 объёмом два литра мощностью 184 и 252 л.с. соответственно, при этом 330-я заменила выпускавшуюся ранее 328-ю модель[113]. Новая модель 340i (340i xDrive), пришедшая на смену модели 335i (335i xDrive) оснащалась шестицилиндровым рядным бензиновым двигателем серии B58 рабочим объёмом три литра мощностью 326 л.с.[114].

Модель 316d первой получила двухлитровый четырёхцилиндровый дизельный двигатель серии B47 мощностью 116 л.с.[109] Модели 318d (318d xDrive), 320d (320d xDrive) и 320d EDE чуть позже получили этот же мотор мощностью 150, 190 и 163 л.с. соответственно[115]. Следующей мотор из новой серии мощностью 224 л.с. получила модель 325d[116]. И, наконец, модели 330d (330d xDrive) и 335d xDrive оборудовались трёхлитровыми шестицилиндровыми дизелями серии B57 той же, что и ранее мощности.

Внешние изображения
Гибридный силовой привод BMW 330e

Просто гибридный автомобиль был заменен подзаряжаемой гибридной (Plug-in hybrid) моделью 330e. Её четырёхцилиндровый бензиновый двигатель серии B48 мощностью 184 л.с. работал совместно со встроенным в автоматическую трансмиссию 65-киловатным электромотором. Запитывалось это всё от высоковольтной батареи литий-ионных аккумуляторов ёмкостью 7,6 кВт час[117]. Система управления обеспечивала трогание и движение автомобиля на небольшой скорости только на электротяге и лишь потом включала бензиновый двигатель[118]. Батарея постоянно подзаряжалась от двигателя, но, с целью экономии топлива, её можно было заряжать отдельно. Полностью зарядить батарею можно было за три часа от бытовой электросети и за два — от фирменной зарядной станции[65].

Ходовая часть

[править | править код]

Для достижения оптимальной управляемости и высокой плавности хода в компании сделали ставку на облегчённые компоненты ходовой части, совершенную кинематику подвески и точно настроенное рулевое управление. Кроме того, новейшие системы электронного управления способствуют получению настоящего удовольствия от вождения.

Проверенная конструкция передней подвески с двумя шарнирами, алюминиевыми продольным и поперечным рычагами и качающейся стойкой типа Макферсон объединяет максимальную жёсткость с минимальной массой[119]. Независимая пятирычажная задняя подвеска на подрамнике была оптимизирована с точки зрения передачи шума и вибрации между приводом, подвеской и кузовом[120]. С заказной M-подвеской автомобиль оснащается более жёсткими пружинами и амортизаторами и специальными 18-ти или 19-дюймовыми колёсами. Или же, можно заказать адаптивную M-подвеску. В этом случае электронный блок управления обрабатывает информацию о движении колёс, поперечном и продольном ускорении, скорости автомобиля и положении рулевого колеса и соответствующим образом подстраивает характеристики амортизаторов[121].

Удовольствие от вождения не в последнюю очередь зависит от точного рулевого управления. На новых моделях серии используется реечное рулевое управление с электроусилителем. Усилитель работает только тогда, когда это необходимо. Так при прямолинейном движении и в плавных поворотах он не работает, не мешая водителю наслаждаться управление автомобилем, и не расходует энергии при этом[122]. По заказу доступно рулевое управление с переменным передаточным отношением. В таком варианте автомобиль по-разному реагирует на поворот рулевого колеса. Например, движения руля, необходимые для парковки, сокращаются примерно на 25 процентов. В то же время, автомобиль очень точно управляется на высокой скорости и стабильно держит прямую[123].

Динамические характеристики скоростного автомобиля требуют соответствующей тормозной системы. На автомобилях серии используются дисковые тормоза с лёгкими механизмами из алюминиевого сплава и большими вентилируемыми тормозными дисками. Индикатор износа колодок и функция просушивания тормозов путём небольших подтормаживаний входят в стандартную комплектацию всех моделей. Все электронные системы, управляющие движением автомобиля, включая антиблокировочную систему тормозов (ABS), систему автоматического контроля устойчивости (ASC), систему динамического контроля тяги (DTC), систему динамического контроля торможения и контроля за торможением в поворотах (EBD), объединены в единый комплекс динамической стабилизации автомобиля (DSC)[124].

В качестве альтернативы для покупателей ориентированных на спортивный стиль вождения предлагаются спортивные M-тормоза. Алюминиевые неподвижные четырехпоршневые суппорты спереди и двухпоршневые сзади, а также увеличенные тормозные диски обеспечивает эффективное замедление автомобиля при крайне низкой массе конструкции[125].

Автомобили комплектуются 16-ти и 17-дюймовыми колёсами и шинами с низким сопротивлением качению. При этом на 17-дюймовые колёса устанавливаются специальные шины, не боящиеся прокола, а автомобиль оборудуется датчиками давления в шинах. В случае потери давления на таком колесе можно продолжать движение с умеренной скоростью. В таком автомобиле отсутствуют запасное колесо и домкрат[126].

Модельный ряд

[править | править код]

Первыми осенью 2011 года были представлены седаны (нем.  Limousine), с четырёхцилиндровым бензиновым мотором модель 328i, с шестицилиндровым двигателем модель 335i и дизельные модели, обычная 320d и особо экономичная 320d EDE (EfficientDynamics Edition)[127]. В начале 2012 года появились модели начального уровня 320i, 316d и 318d[128], летом были представлены полноприводные версии 320i xDrive, 328i xDrive, 335i xDrive и 320d xDrive, а также новая модель 330d с шестицилиндровым дизельным двигателем[129]. Осенью 2012 года появилась модель 316i с самым маленьким бензиновым мотором и экономичная, с малым уровнем выбросов, модель 320i EDE, которая помимо специально настроенного двигателя имела коробку с оптимизированным рядом передач, улучшенную аэродинамику и шины с пониженным коэффициентом сопротивления качению[87]. Весной 2013 года была добавлена ещё одна модель 325d с четырёхцилиндровым дизелем[100], а летом были представлены полноприводные седаны 318d xDrive и 335d xDrive[130]. В 2015 году модель 318i с трёхцилиндровым бензиновым двигателем заменила модель 316i[112], модель 330i и её полноприводная версия 330i xDrive пришли на смену выпускавшимся ранее моделям 328i и 328i xDrive[113], а новые модели 340i и 340i xDrive заменили модели 335i и 335i xDrive[114].

Летом 2012 года была представлена гибридная версия ActiveHybrid 3[131]. Оснащенный шестицилиндровым бензиновым и электрическим двигателями автомобиль мог со скоростью до 75 км/ч проехать только на электротяге до четырёх километров, а затем включался бензиновый мотор. Бензиновый двигатель также автоматически включался тогда, когда водителю требовалось больше мощи, что позволяло гибриду достигать скорости в 100 км/ч за 5,3 секунды[62].

Осенью 2015 года просто гибридная модель была заменена на подзаряжаемый гибрид (Plug-in hybrid), модель 330e с четырёхцилиндровым бензиновым двигателем, но более мощным электромотором и ёмкой батареей[132]. При включении только электрического режима автомобиль теперь мог проехать до 40 километров со скоростью до 120 км/ч[64]. Если же включить спортивный режим, то совместное использование мощности двигателя и электромотора позволяло разогнать гибридный автомобиль до 100 км/ч всего за 6,1 секунды[133]. Батарея постоянно подзаряжалась от двигателя, но если заряжать её от бытовой электросети, то на это понадобилось бы три часа[65].

Удлинённый седан BMW 320Li

Созданные специально для рынка Китая, удлинённые седаны поступили в продажу в конце 2012 года, сначала в виде моделей 320Li, 328Li и 335Li[67]. Осенью 2016 года модели 328Li и 335Li были заменены моделью 330Li, была добавлена модель начального уровня 318Li и полноприводные версии 320Li xDrive и 330Li xDrive[134].

Летом 2012 года были представлены универсалы (нем.  Touring), модель 328i с бензиновым двигателем и модели 320d и 330d с дизельными моторами[135], к концу года они были дополнены моделями 320i, 316d и 318d[87]. Начиная с весны 2013 года стали доступны модели 316i и 335i, 325d и 320d EDE, а также пять моделей с полным приводом: 320i xDrive, 328i xDrive, 335i xDrive, 320d xDrive, 330d xDrive[136]. В 2013 году к модельному ряду универсалов были добавлены ещё две полноприводные версии, модель 318d xDrive летом[130] и модель 335d xDrive — осенью[137]. Так же как и у седанов, в 2015 году модель 318i с трёхцилиндровым бензиновым двигателем заменила модель 316i[112], модель 330i и её полноприводная версия 330i xDrive пришли на смену выпускавшимся ранее моделям 328i и 328i xDrive[113], а новые модели 340i и 340i xDrive заменили модели 335i и 335i xDrive[114]. Линейка дизельных моделей осталась без изменений.

В начале 2013 года появилась третья модель серии — пятидверный лифтбек в виде моделей 320i, 328i и 335i с бензиновыми двигателями и 318d и 320d с дизелями[138]. С весны 2014 года стали доступны новая модель 330d и её полноприводная версия 330d xDrive и самая мощная дизельная модель 335d xDrive[139].

В конце 2013 года был представлен самый мощный автомобиль с шестицилиндровым бензиновым двигателем, спортивный седан M3, способный разгоняться до 250 км/ч[140]. С 2016 года для него стали предлагать спорт пакет (Competition Package) с более мощным мотором, максимальная скорость модели возросла до 280 км/ч[17]. А весной 2018 года была представлена партией в 1200 штук экстремальная версия, модель M3 CS с облегчённым кузовом, настроенным шасси́ и ещё более мощным двигателем. Ограниченная электроникой максимальная скорость осталась прежней[141].

Комментарии

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 4 5 1₽ = 62,98€[144]
  2. ↑ 1 2 3 1₽ = 41,77€[147]
  3. ↑ 1 2 1₽ = 39,88€[170]
  4. ↑ 1 2 3 4 5 1₽ = 74,82€[172]
  5. ↑ 1 2 3 4 1¥ = 7,45€[186]
  6. ↑ 1 2 3 1¥ = 8,12€[188]
  7. ↑ 1₽ = 48,12€[191]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 1 2 3 Launch of the new BMW 3 Series (англ.). BMW Group PressClub Global (14 октября 2011). Дата обращения: 2 марта 2019. Архивировано 2 марта 2019 года.
  2. ↑ Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе . Производство: возвращение на родину BMW M3.
  3. ↑ The new BMW 3 Series Gran Turismo . — P. 29. Production: Optimised processes for uncompromising quality.
  4. ↑ Bye Bye BMW 3 Series: After 35 years, the BMW 3 Series Sedan rolls off the production line at BMW Group Plant Rosslyn for the last time (англ.). BMW Group PressClub Global (22 февраля 2018). Дата обращения: 2 марта 2019. Архивировано 12 июня 2018 года.
  5. ↑ 1 2 BMW at Auto China 2012 in Beijing . — P. 7. World premiere – the new BMW 3 Series sedan in the long wheelbase version.
  6. ↑ BMW. АВТОТОР. Дата обращения: 15 декабря 2018. Архивировано 20 апреля 2018 года.
  7. ↑ Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 27—28. Технические характеристики. BMW 318i Седан.
  8. ↑ 1 2 Specifications. BMW 3 Series Sedan. 316i.
  9. ↑ 1 2 Specifications. BMW 3 Series Sedan. 320i EfficientDynamics Edition.
  10. ↑ 1 2 Specifications. BMW 3 Series Sedan. 320i.
  11. ↑ Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 29—30. Технические характеристики. BMW 320i Седан, BMW 320i xDrive Седан.
  12. ↑ 1 2 Новое поколение моделей BMW eDrive . — С. 37. Технические характеристики.
  13. ↑ 1 2 3 4 Новый седан BMW 3 серии . — С. 69—70. Технические характеристики. Новый седан BMW 3 серии. BMW 328i, BMW 335i.
  14. ↑ Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 31—32. Технические характеристики. BMW 330i Седан, BMW 330i xDrive Седан.
  15. ↑ Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 33—34. Технические характеристики. BMW 340i Седан, BMW 340i xDrive Седан.
  16. ↑ 1 2 Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе . Технические характеристики.
  17. ↑ 1 2 New Competition Package amps up the sporty personality of the BMW M3 and BMW M4 . — P. 3—4. Specifications.
  18. ↑ 1 2 Specifications. The new BMW M3 CS.
  19. ↑ 1 2 3 4 Specifications. BMW 3 Series Sedan. 316d, 318d.
  20. ↑ Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 35—36. Технические характеристики. BMW 316d Седан.
  21. ↑ Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 37—38. Технические характеристики. BMW 318d Седан, BMW 318d xDrive Седан.
  22. ↑ 1 2 3 Новый седан BMW 3 серии . — С. 67—68. Технические характеристики. Новый седан BMW 3 серии. BMW 320d EfficientDynamics Edition, BMW 320d.
  23. ↑ 1 2 Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 39—40. Технические характеристики. BMW 320d Седан, BMW 320d EfficientDynamics Edition Седан, BMW 320d xDrive Седан.
  24. ↑ 1 2 Specifications. BMW 3 Series Sedan. 325d.
  25. ↑ Specifications. BMW 3 Series Sedan. 325d.
  26. ↑ 1 2 Specifications BMW 3 Series Sedan. 330d.
  27. ↑ Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 41—42. Технические характеристики. BMW 325d Седан, BMW 330d Седан, BMW 330d xDrive Седан.
  28. ↑ 1 2 Specifications BMW 3 Series Sedan 335d xDrive.
  29. ↑ Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 43—44. Технические характеристики. BMW 335d xDrive Седан.
  30. ↑ 1 2 The BMW ActiveHybrid 3 . — P. 6—7. Electric motor: eager power delivery, compact design.
  31. ↑ 1 2 The BMW ActiveHybrid 3 . — P. 7. Lithium-ion high-voltage battery housed underneath the boot.
  32. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 75. Наружные и внутренние размеры.
  33. ↑ Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 75. Габариты. Новый BMW 3 cерии Седан.
  34. ↑ The new BMW 3 Series Touring . — P. 37. Exterior and interior dimensions.
  35. ↑ Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 76. Габариты. Новый BMW 3 серии Туринг.
  36. ↑ 1 2 3 4 The new BMW 3 Series Touring . Specifications.
  37. ↑ The new BMW 3 Series Gran Turismo . — P. 39. Exterior and interior dimensions.
  38. ↑ BMW at Auto China 2012 in Beijing . — P. 28. Exterior and interior Dimensions BMW 320Li BMW 328Li BMW 335Li.
  39. ↑ 款BMW_3系长轴距版 . 技术数据 (Технические характеристики).
  40. ↑ BMW at Auto China 2012 in Beijing . — P. 24—25. Specifications BMW 320Li BMW 328Li.
  41. ↑ BMW at Auto China 2012 in Beijing . — P. 26—27. Specifications BMW 335Li.
  42. ↑ Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе . Внешние и внутренние габариты.
  43. ↑ A new era begins: production start-up for the new BMW 3 Series at the home plant in Munich (англ.). BMW Group PressClub Global (28 октября 2011). Дата обращения: 3 марта 2019. Архивировано 3 марта 2019 года.
  44. ↑ 40 years of the BMW 3 Series model range . 7. Innovative character: The sixth generation of the BMW 3 Series.
  45. ↑ BMW at Auto China 2012 in Beijing. World premiere – the new BMW 3 Series sedan in the long wheelbase version (англ.). BMW Group PressClubGlobal (5 апреля 2012). Дата обращения: 3 марта 2019. Архивировано 3 марта 2019 года.
  46. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 11—12. Выразительное "лицо" с четкими контурами и многогранными поверхностями.
  47. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 12. Четкие линии визуально вытягивают силуэт и придают динамичность.
  48. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 13. Контрастные поверхности придают корме живость и энергичность.
  49. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 41. Аэродинамическая оптимизация в зоне днища.
  50. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 52. Высокопрочная структура кузова с исключительно жестким салоном.
  51. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 53. Индивидуальная защита на всех местах.
  52. ↑ BMW 3 Series.
  53. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 13—14. Взаимодействие поверхностей и линий оживляет весь салон.
  54. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 49—50. Инновационный комфорт управления доступом к багажнику.
  55. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 14—15. Повышенная вместимость, разнообразные возможности для хранения, больше практичности.
  56. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 43—44. Полноцветный проекционный дисплей.
  57. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 47—48. Информация об ограничении скорости с индикацией запрещения обгона и функция ограничения скорости (Speed Limit Device).
  58. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 46—47. Интеллектуальное управление новейшей светотехникой.
  59. ↑ 1 2 Новый седан BMW 3 серии . — С. 44. Система помощи при перестроении наблюдает за следующим позади транспортом.
  60. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 48. Совершенный обзор благодаря камере заднего вида и системе кругового обзора.
  61. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 49. Система помощи при парковке BMW берет на себя маневрирование на свободных местах на стоянке.
  62. ↑ 1 2 The BMW ActiveHybrid 3 . — P. 9. Full-hybrid capabilities for zero tailpipe emissions, boost function for extra-dynamic performance.
  63. ↑ The BMW ActiveHybrid 3 . — P. 16. Functionality remains virtually uncompromised.
  64. ↑ 1 2 Новое поколение моделей BMW eDrive . — С. 27—28. BMW eDrive адаптируется как к текущим, так и к будущим ситуациям.
  65. ↑ 1 2 3 Новое поколение моделей BMW eDrive . — С. 34—35. Батарею можно зарядить дома или прямо во время поездки благодаря решениям BMW 360o ELECTRIC.
  66. ↑ Новое поколение моделей BMW eDrive . — С. 35. Приподнятый пол багажного отделения и неограниченные возможности для трансформации и перевозки длинномерных грузов.
  67. ↑ 1 2 3 4 运动王者创领个性化需求，全新一代BMW 3系超越而来 (Представлено новое поколение BMW 3-й серии, созданное в соответствии с особыми требованиями покупателей) (кит.). BMW Group PressClub China (11 декабря 2012). Дата обращения: 3 марта 2019. Архивировано 3 марта 2019 года.
  68. ↑ Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 11—12. Полностью светодиодные фары и система BMW Selective Beam в качестве опции.
  69. ↑ Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 12—13. Новый дизайн, подчеркивающий ширину и спортивный характер автомобиля.
  70. ↑ Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 13. Высококачественный интерьер и безупречная эргономика.
  71. ↑ Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 13—14. Линии оснащения для еще большей индивидуальности.
  72. ↑ Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 25—26. Самый быстрый стандарт передачи данных LTE.
  73. ↑ Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 26. Ассистент парковки для параллельной и перпендикулярной парковки.
  74. ↑ The new BMW 3 Series Touring . — P. 6. Design: Athletic elegance, dynamic proportions and flexible space for passengers and luggage.
  75. ↑ The new BMW 3 Series Touring . — P. 8. Handy qualities: practicality and versatility from the top drawer.
  76. ↑ The new BMW 3 Series Gran Turismo . — P. 25. Air Curtains and Air Breathers.
  77. ↑ The new BMW 3 Series Gran Turismo . — P. 25. BMW premiere: active rear spoiler reduces lift.
  78. ↑ The new BMW 3 Series Gran Turismo . — P. 24. Aerodynamic fine-tuning in the wind tunnel.
  79. ↑ Новый BMW 3 серии Гран Туризмо . Впечатляющий комфорт в дальних поездках и уникальная атмосфера.
  80. ↑ Новый BMW 3 серии Гран Туризмо . Продуманная организация багажного отсека.
  81. ↑ Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе . Профиль: вытянутый силуэт и динамичные линии.
  82. ↑ Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе . BMW M3 Седан впервые выпускается с крышей из углепластика.
  83. ↑ Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе . Дизайн салона: безупречная эргономика и спортивная атмосфера.
  84. ↑ Новый BMW M3 «30 Years M3». BMW Group PressClub Russia (30 мая 2016). Дата обращения: 18 мая 2019. Архивировано 24 мая 2019 года.
  85. ↑ The new BMW M3 CS . — P. 8. Expressive design.
  86. ↑ The new BMW M3 CS . — P. 2—3. The BMW M3 CS: Top performance meets everyday practicality.
  87. ↑ 1 2 3 BMW model upgrading in autumn 2012 (англ.). BMW Group PressClub Global (3 сентября 2012). Дата обращения: 9 марта 2019. Архивировано 22 марта 2016 года.
  88. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 26. На старте: BMW 320i.
  89. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 22. Наддув по принципу Twin Scroll.
  90. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 20—21. BMW 328i: новый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с технологией TwinPower Turbo задает тон в области динамики и эффективности.
  91. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 24—25. BMW 335i: оптимизированный шестицилиндровый бензиновый двигатель со стремительным набором мощности, исключительной силой тяги и изысканной плавностью работы.
  92. ↑ Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе . Тщательно продуманная система охлаждения — для максимальной эффективности.
  93. ↑ Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе . Мгновенная реакция благодаря технологии M TwinPower Turbo.
  94. ↑ Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе . Спортивная система смазки и охлаждения.
  95. ↑ 1 2 New Competition Package amps up the sporty personality of the BMW M3 and BMW M4. Significant handling upgrades, power hike and exclusive equipment features (англ.). BMW Group PressClub Global (14 января 2016). Дата обращения: 23 мая 2019. Архивировано 23 мая 2019 года.
  96. ↑ The new BMW M3 CS . — P. 4—5. High-revving concept and turbo technology.
  97. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 25—26. BMW 320d: высокое тяговое усилие, образцовая плавность работы и дополнительно повышенная экономичность.
  98. ↑ The new BMW 3 Series Sedan . — P. 22. Coming soon: BMW 320i, BMW 318d and BMW 316d.
  99. ↑ The new BMW 3 Series Sedan . — P. 20—21. BMW 320d EfficientDynamics Edition: state-of-the-art diesel engine makes the new sports sedan the most efficient vehicle in its class.
  100. ↑ 1 2 BMW model update measures for spring 2013 . — P. 2. New BMW 3 Series Touring: four additional engine variants, including the BMW 320d EfficientDynamics Edition..
  101. ↑ The new BMW 3 Series Touring . — P. 14—15. Optimised straight-six diesel engine makes the BMW 330d Touring an even sportier and more efficient performer.
  102. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 27. Шестиступенчатая механическая коробка передач в базовой комплектации.
  103. ↑ Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе . 6-ступенчатая механическая коробка передач с функцией перегазовки (контроля оборотов двигателя).
  104. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 39. Оптимизированная трансмиссия на заказ: шестиступенчатая механическая коробка передач или восьмиступенчатый "автомат".
  105. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 27—29. Инновационная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач для бензиновых и дизельных двигателей: эффективная трансмиссия при оптимальных передаточных числах.
  106. ↑ Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 20. Опционально доступная система интеллектуального полного привода.
  107. ↑ Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе . Усовершенствованная система заднего привода с активным дифференциалом M.
  108. ↑ The BMW ActiveHybrid 3 . — P. 6. Powerful and efficient: the award-winning BMW TwinPower Turbo six-in-line engine in the BMW ActiveHybrid 3.
  109. ↑ 1 2 BMW model upgrade measures in the spring of 2015 (англ.). BMW Group PressClub Global (14 января 2015). Дата обращения: 3 апреля 2019. Архивировано 24 марта 2019 года.
  110. ↑ Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 15—16. Все двигатели нового семейства соответствуют экологическим нормам «Евро 6»..
  111. ↑ Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 16. Эффективно оптимизированные характеристики.
  112. ↑ 1 2 3 Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 16—17. Мощность четырехцилиндрового двигателя, расход топлива трехцилиндрового.
  113. ↑ 1 2 3 Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 17—18. Четырехцилиндровый бензиновый двигатель: больше мощности, меньше расход топлива.
  114. ↑ 1 2 3 Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 18. Новый динамичный шестицилиндровый двигатель.
  115. ↑ Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг . — С. 18—19. Мощные дизельные двигатели со скромным расходом топлива.
  116. ↑ 1 2 BMW model update measures for spring 2016 . — P. 3. New, exceptionally powerful four-cylinder diesel engine for the BMW 325d Sedan and BMW 325d Touring.
  117. ↑ Новое поколение моделей BMW eDrive . — С. 30. Идеальная платформа, превосходные компоненты привода, непревзойденная эффективность.
  118. ↑ Новое поколение моделей BMW eDrive . — С. 4. Plug-In гибридная силовая установка: интеллектуальное управление энергией.
  119. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 30. Двухшарнирная передняя подвеска с тяговыми растяжками: амортизационные стойки и стабилизатор.
  120. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 30—31. Целенаправленное усовершенствование концепции подвески: пятирычажная задняя подвеска для повышения динамики и комфорта.
  121. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 36. Динамичные опции: спортивный пакет M, адаптивная спортивная ходовая часть M, спортивная автоматическая коробка передач и BMW xDrive 3 серии.
  122. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 31—32. Электромеханическое рулевое управление повышает маневренность и комфорт.
  123. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 32. Адаптивное спортивное рулевое управление в качестве дополнительного оборудования.
  124. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 33—34. Мощная тормозная система облегченной конструкции.
  125. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 34. Спортивная тормозная система M в качестве опции.
  126. ↑ Новый седан BMW 3 серии . — С. 32—33. Диски и шины.
  127. ↑ The new BMW 3 Series Sedan: Dynamic capability, efficiency and comfort are given the perfect stage (англ.). BMW Group PressClub Global (17 ноября 2011). Дата обращения: 11 апреля 2019. Архивировано 11 апреля 2019 года.
  128. ↑ BMW model year update measures for March 2012 (англ.). BMW Group PressClub Global (12 января 2012). Дата обращения: 11 апреля 2019. Архивировано 31 марта 2019 года.
  129. ↑ BMW model update programme as from July (англ.). BMW Group PressClub Global (13 мая 2012). Дата обращения: 11 апреля 2019. Архивировано 15 июня 2018 года.
  130. ↑ 1 2 BMW model upgrade measures taking effect from the summer of 2013. Intelligent four-wheel drive concept xDrive for further models of the BMW 1 Series and BMW 3 Series (англ.). BMW Group PressClub Global (6 мая 2013). Дата обращения: 9 марта 2019. Архивировано 20 февраля 2018 года.
  131. ↑ 1 2 The BMW ActiveHybrid 3: Intelligence breeds efficiency (англ.). BMW Group PressClub Global (6 июля 2012). Дата обращения: 11 апреля 2019. Архивировано 11 апреля 2019 года.
  132. ↑ 1 2 The new BMW 330e (англ.). BMW Group PressClub Global (3 сентября 2015). Дата обращения: 8 апреля 2019. Архивировано 8 апреля 2019 года.
  133. ↑ Новое поколение моделей BMW eDrive . — С. 24. Особенности.
  134. ↑ 1 2 3 4 5 6 更有型，更高效，更智能——BMW 3系2017款三项重大升级，今日全国上市 (Меньше, эффективнее и универсальнее — три важных обновления BMW 3-й серии, теперь по всей стране) (кит.). BMW Group PressClub China (19 сентября 2016). Дата обращения: 7 марта 2019. Архивировано 7 марта 2019 года.
  135. ↑ The new BMW 3 Series Touring . — P. 3—4. The range kicks off with the BMW 328i, 330d and 320d Touring.
  136. ↑ BMW model update measures for spring 2013 (англ.). BMW Group PressClub Global (14 января 2013). Дата обращения: 9 марта 2019. Архивировано 27 августа 2017 года.
  137. ↑ BMW model update measures for autumn 2013. New flagship model for the BMW 3 Series Touring: the BMW 335d xDrive Touring (англ.). BMW Group PressClub Global (19 сентября 2013). Дата обращения: 9 марта 2019. Архивировано 15 февраля 2019 года.
  138. ↑ Новый BMW 3 серии Гран Туризмо . Типичный представитель семейства BMW 3 серии: функциональная элегантность, три варианта оснащения.
  139. ↑ BMW model upgrade measures from the spring of 2014. BMW 3 Series Gran Turismo: New six-cylinder diesel engine, BMW xDrive for two additional models (англ.). BMW Group PressClub Global (22 января 2014). Дата обращения: 9 марта 2019. Архивировано 6 сентября 2018 года.
  140. ↑ The new BMW M3 Sedan and new BMW M4 Coupe (англ.). BMW PressClub Global (12 декабря 2013). Дата обращения: 3 апреля 2019. Архивировано 23 апреля 2018 года.
  141. ↑ The new BMW M3 CS (англ.). BMW Group PressClub Global (21 мая 2018). Дата обращения: 24 мая 2019. Архивировано 28 мая 2018 года.
  142. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 The new BMW 3 Series Sedan. The new BMW 3 Series Touring.
  143. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Die neue BMW 3er limousine. Preisliste november 2017 . — P. 4. Modellvarianten/Fahrzeugpreise Benziner.
  144. ↑ Центральный банк Российской Федерации установил с 14.07.2015 следующие курсы иностранных валют к рублю Российской Федерации без обязательств Банка России покупать или продавать указанные валюты по данному курсу. Центральный банк Российской Федерации. Дата обращения: 2 марта 2019. Архивировано 2 марта 2019 года.
  145. ↑ 1 2 3 4 5 BMW Group Россия объявляет цены на новый BMW 3 серии. BMW Group PressClub Russia (14 июля 2015). Дата обращения: 2 марта 2019. Архивировано 2 марта 2019 года.
  146. ↑ 1 2 Specifications BMW 3 Series Sedan. 320i xDrive, 328i xDrive.
  147. ↑ Центральный банк Российской Федерации установил с 29.11.2011 следующие курсы иностранных валют к рублю Российской Федерации без обязательств Банка России покупать или продавать указанные валюты по данному курсу. Центральный банк Российской Федерации. Дата обращения: 2 марта 2019. Архивировано 2 марта 2019 года.
  148. ↑ 1 2 3 Цены на новый BMW 3 серии в России. BMW Group PressClub Russia (29 ноября 2011). Дата обращения: 2 марта 2019. Архивировано 2 марта 2019 года.
  149. ↑ Specifications BMW 3 Series Sedan. 335i xDrive.
  150. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Die neue BMW 3er limousine. Preisliste november 2017 . — P. 6. Modellvarianten/Fahrzeugpreise Diesel.
  151. ↑ Specifications BMW 3 Series Sedan. 320d xDrive.
  152. ↑ Specifications. BMW 3 Series Touring. 316i.
  153. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Die neue BMW 3er touring. Preisliste november 2017 . — P. 4. Modellvarianten/Fahrzeugpreise Benziner.
  154. ↑ Specifications. BMW 3 Series Touring. 320i.
  155. ↑ Specifications. BMW 3 Series Touring. 320i xDrive.
  156. ↑ Specifications. BMW 3 Series Touring. 328i xDrive.
  157. ↑ Specifications. BMW 3 Series Touring. 335i.
  158. ↑ Specifications. BMW 3 Series Touring. 335i xDrive.
  159. ↑ 1 2 Specifications. BMW 3 Series Touring. 316d, 318d.
  160. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Die neue BMW 3er touring. Preisliste november 2017 . — P. 6. Modellvarianten/Fahrzeugpreise Diesel.
  161. ↑ Specifications. BMW 3 Series Touring. 318d xDrive.
  162. ↑ Specifications. BMW 3 Series Touring. 320d xDrive.
  163. ↑ Specifications. BMW 3 Series Touring. 320d EfficientDynamics Edition.
  164. ↑ Specifications. BMW 3 Series Touring. 325d.
  165. ↑ Specifications. BMW 3 Series Touring. 330d xDrive.
  166. ↑ Specifications. BMW 3 Series Touring. 335d xDrive.
  167. ↑ The new BMW 3 Series Gran Turismo . — P. 16. BMW 320i Gran Turismo: entry-level petrol engine packs a punch.
  168. ↑ 1 2 3 Новый BMW 3 серии Гран Туризмо . BMW 3 серии Гран Туризмо. 320i, 330i, 340i.
  169. ↑ 1 2 3 4 5 6 Der BMW 3er Gran Turismo. Preisliste november 2017 . — P. 4. Modellvarianten/Fahrzeugpreise Benziner.
  170. ↑ Центральный банк Российской Федерации установил с 21.03.2013 следующие курсы иностранных валют к рублю Российской Федерации без обязательств Банка России покупать или продавать указанные валюты по данному курсу. Центральный банк Российской Федерации. Дата обращения: 2 марта 2019. Архивировано 2 марта 2019 года.
  171. ↑ 1 2 BMW Group Россия объявляет цены на новый BMW 3 серии Гран Туризмо (21 марта 2013). Дата обращения: 2 марта 2019. Архивировано 2 марта 2019 года.
  172. ↑ Центральный банк Российской Федерации установил с 03.06.2016 следующие курсы иностранных валют к рублю Российской Федерации без обязательств Банка России покупать или продавать указанные валюты по данному курсу. Центральный банк Российской Федерации. Дата обращения: 2 марта 2019. Архивировано 2 марта 2019 года.
  173. ↑ 1 2 3 4 5 BMW Group Россия объявляет цены на новый BMW 3 серии Гран Туризмо (3 июня 2016). Дата обращения: 2 марта 2019. Архивировано 2 марта 2019 года.
  174. ↑ 1 2 3 Новый BMW 3 серии Гран Туризмо . BMW 3 серии Гран Туризмо. 320i xDrive, 330i xDrive, 340i xDrive.
  175. ↑ The new BMW 3 Series Gran Turismo . — P. 16. BMW 328i Gran Turismo: four-cylinder petrol engine sets the benchmark for dynamics and efficiency.
  176. ↑ The new BMW 3 Series Gran Turismo . — P. 15. BMW 335i Gran Turismo: six-cylinder petrol version with muscular power development, imposing torque and outstanding refinement.
  177. ↑ The new BMW 3 Series Gran Turismo . — P. 17. BMW 318d Gran Turismo: ultra-economical entry-level diesel.
  178. ↑ 1 2 3 Новый BMW 3 серии Гран Туризмо . BMW 3 серии Гран Туризмо. 318d, 320d, 320 xDrive.
  179. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Der BMW 3er Gran Turismo. Preisliste november 2017 . — P. 6. Modellvarianten/Fahrzeugpreise Diesel.
  180. ↑ The new BMW 3 Series Gran Turismo . — P. 17. BMW 320d Gran Turismo: strong-pulling diesel is also big on refinement and economy.
  181. ↑ Новый BMW 3 серии Гран Туризмо . BMW 3 серии Гран Туризмо. 325d.
  182. ↑ Specifications. BMW 3 Series Gran Turismo. 330d.
  183. ↑ 1 2 3 Новый BMW 3 серии Гран Туризмо . BMW 3 серии Гран Туризмо. 330d, 330d xDrive, 335d xDrive.
  184. ↑ 1 2 Specifications. BMW 3 Series Gran Turismo. 330d xDrive, 335d xDrive.
  185. ↑ 1 2 3 4 款BMW_3系长轴距版.
  186. ↑ Euro Foreign Exchange Reference Rates . 19 September 2016.
  187. ↑ 1 2 3 BMW at Auto China 2012 in Beijing . — P. 10—28. The elegant, luxurious sports sedan: the new BMW 3 Series sedan in the long wheelbase version.
  188. ↑ Euro Foreign Exchange Reference Rates. 11 December 2012.
  189. ↑ Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе .
  190. ↑ Die neue BMW M3 limousine. Das neue BMW M4 coupe. Preisliste . Fahrzeugpreise.
  191. ↑ Центральный банк Российской Федерации установил с 18.02.2014 следующие курсы иностранных валют к рублю Российской Федерации без обязательств Банка России покупать или продавать указанные валюты по данному курсу. Центральный банк Российской Федерации. Дата обращения: 2 марта 2019. Архивировано 11 марта 2019 года.
  192. ↑ Объявлены цены на новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе. BMW Group PressClub Russia (18 февраля 2014). Дата обращения: 10 марта 2019. Архивировано 10 марта 2019 года.

Литература

[править | править код]
  1. Euro Foreign Exchange Reference Rates (англ.) : Курс валют ЕЦБ. — European Central Bank, 2012. — 11 December. — P. 1. Архивировано 7 марта 2019 года.
  2. Euro Foreign Exchange Reference Rates (англ.) : Курс валют ЕЦБ. — European Central Bank, 2016. — 19 September. — P. 1. Архивировано 7 марта 2019 года.
  3. 40 years of the BMW 3 Series model range (англ.) : Информация для прессы. — Munich: BMW Media information, 2015. — May. — P. 27. Архивировано 5 января 2019 года.
  4. BMW 3 Series (англ.) : Результаты тестов. — EuroNCAP, 2012. — P. 3. Архивировано 18 апреля 2019 года.
  5. The new BMW 3 Series Sedan (англ.) : Информация для прессы. — BMW Media Information, 2011. — November. — P. 70. Архивировано 23 апреля 2019 года.
  6. Новый седан BMW 3 серии : Информация для прессы. — BMW, 2011. — Ноябрь. — P. 75. Архивировано 8 марта 2019 года.
  7. The BMW ActiveHybrid 3 (англ.) : Информация для прессы. — BMW Meida Information, 2012. — July. — P. 22. Архивировано 12 апреля 2019 года.
  8. BMW at Auto China 2012 in Beijing (англ.) : Информация для прессы. — BMW Medien-information, 2012. — April. — P. 64. Архивировано 16 марта 2019 года.
  9. The new BMW 3 Series Touring (англ.) : Информация для прессы. — BMW Medien-information, 2012. — May. — P. 37. Архивировано 9 марта 2019 года.
  10. The new BMW 3 Series Gran Turismo (англ.) : Информация для прессы. — BMW Media information, 2013. — February. — P. 39. Архивировано 9 марта 2019 года.
  11. Новый BMW 3 серии Гран Туризмо : Информация для прессы. — Moscow: BMW Group Russia Corporate Communications, 2013. — Февраль. — P. 6. Архивировано 9 марта 2019 года.
  12. Новые BMW M3 Седан и BMW M4 Купе : Информация для прессы. — Moscow: BMW Group Russia Corporate Communications. — P. 34. Архивировано 11 марта 2019 года.
  13. Новое поколение моделей BMW eDrive : Информация для прессы. — BMW, 2015. — Сентябрь. — P. 40. Архивировано 6 апреля 2019 года.
  14. Новый BMW 3 серии Седан. Новый BMW 3 cерии Туринг : Информация для прессы. — BMW, 2015. — Май. — P. 76. Архивировано 8 марта 2019 года.
  15. Новый BMW 3 серии Гран Туризмо : Информация для прессы. — Moscow: BMW Group Russia Corporate Communications. — P. 29. Архивировано 10 марта 2019 года.
  16. New Competition Package amps up the sporty personality of the BMW M3 and BMW M4 (англ.) : Информация для прессы. — BMW Press and Public Relations, 2015. — January. — P. 4. Архивировано 23 мая 2019 года.
  17. The new BMW M3 CS (англ.) : Информация для прессы. — BMW Media Information, 2017. — November. — P. 9. Архивировано 24 мая 2019 года.
  18. BMW model update measures for spring 2013 (англ.) : Информация для прессы. — BMW Corporate Communications, 2013. — January. — P. 13. Архивировано 24 апреля 2019 года.
  19. BMW model update measures for spring 2016 (англ.) : Информация для прессы. — BMW Corporate Communications, 2016. — January. — P. 13. Архивировано 24 марта 2019 года.
  20. 款BMW_3系长轴距版 (BMW 3-й серии, версия с удлинённой колёсной базой) (кит.) : Брошюра. — BMW AG, 2018. — 7月. — P. 8. Архивировано 16 марта 2019 года.
  21. Die neue BMW M3 limousine. Das neue BMW M4 coupe. Preisliste (нем.) : Цены. — Germany: BMW AG, 2014. — P. 24. Архивировано 5 апреля 2019 года.
  22. Die neue BMW 3er limousine. Preisliste november 2017 (нем.) : Цены. — Germany: BMW AG, 2017. — P. 76. Архивировано 7 апреля 2019 года.
  23. Der neue BMW 3er touring. Preisliste november 2017 (нем.) : Цены. — Germany: BMW AG, 2017. — P. 88. Архивировано 17 апреля 2019 года.
  24. Der BMW 3er Gran Turismo. Preisliste november 2017 (нем.) : Цены. — Germany: BMW AG, 2017. — P. 76. Архивировано 6 апреля 2019 года.

Технические характеристики

[править | править код]
  1. Specifications. BMW 3 Series Sedan. 320i (англ.). — BMW Media Information, 2012. — January. — P. 2. Архивировано 9 марта 2019 года.
  2. Specifications. BMW 3 Series Touring. 320i (англ.). — BMW Media Information, 2012. — September. — P. 2. Архивировано 16 апреля 2019 года.
  3. Specifications. BMW 3 Series Sedan. 316d, 318d (англ.). — BMW Media Information, 2012. — November. — P. 2. Архивировано 9 марта 2019 года.
  4. Specifications. BMW 3 Series Touring. 316d, 318d (англ.). — BMW Media Information, 2012. — September. — P. 2. Архивировано 16 апреля 2019 года.
  5. Specifications BMW 3 Series Sedan. 330d (англ.). — BMW Media Information, 2012. — July. — P. 2. Архивировано 9 марта 2019 года.
  6. Specifications BMW 3 Series Sedan. 320i xDrive, 328i xDrive (англ.). — BMW Media Information, 2012. — June. — P. 2. Архивировано 12 апреля 2019 года.
  7. Specifications BMW 3 Series Sedan. 335i xDrive (англ.). — BMW Media Information, 2012. — July. — P. 2. Архивировано 12 апреля 2019 года.
  8. Specifications BMW 3 Series Sedan. 320d xDrive (англ.). — BMW Media Information, 2012. — June. — P. 2. Архивировано 12 апреля 2019 года.
  9. Specifications. BMW 3 Series Sedan. 316i (англ.). — BMW Media Information, 2012. — September. — P. 2. Архивировано 9 марта 2019 года.
  10. Specifications. BMW 3 Series Sedan. 320i EfficientDynamics Edition (англ.). — BMW Media Information, 2012. — September. — P. 2. Архивировано 9 марта 2019 года.
  11. Specifications. BMW 3 Series Sedan. 325d (англ.). — BMW Media Information, 2013. — January. — P. 2. Архивировано 9 марта 2019 года.
  12. Specifications. BMW 3 Series Sedan. 335d xDrive (англ.). — BMW Media Information, 2013. — May. — P. 2. Архивировано 18 марта 2019 года.
  13. Specifications. BMW 3 Series Touring. 316i (англ.). — BMW Media Information, 2013. — February. — P. 2. Архивировано 2 апреля 2019 года.
  14. Specifications. BMW 3 Series Touring. 335i (англ.). — BMW Media Information, 2013. — February. — P. 2. Архивировано 16 апреля 2019 года.
  15. Specifications. BMW 3 Series Touring. 325d (англ.). — BMW Media Information, 2013. — February. — P. 2. Архивировано 16 апреля 2019 года.
  16. Specifications. BMW 3 Series Touring. 320d EfficientDynamics Edition (англ.). — BMW Media Information, 2013. — February. — P. 2. Архивировано 16 апреля 2019 года.
  17. Specifications. BMW 3 Series Touring. 320i xDrive (англ.). — BMW Media Information, 2013. — February. — P. 2. Архивировано 17 апреля 2019 года.
  18. Specifications. BMW 3 Series Touring. 328i xDrive (англ.). — BMW Media Information, 2013. — February. — P. 2. Архивировано 17 апреля 2019 года.
  19. Specifications. BMW 3 Series Touring. 335i xDrive (англ.). — BMW Media Information, 2013. — February. — P. 2. Архивировано 17 апреля 2019 года.
  20. Specifications. BMW 3 Series Touring. 320d xDrive (англ.). — BMW Media Information, 2013. — February. — P. 2. Архивировано 17 апреля 2019 года.
  21. Specifications. BMW 3 Series Touring. 330d xDrive (англ.). — BMW Media Information, 2013. — February. — P. 2. Архивировано 17 апреля 2019 года.
  22. Specifications. BMW 3 Series Touring. 318d xDrive (англ.). — BMW Media Information, 2013. — May. — P. 2. Архивировано 19 апреля 2019 года.
  23. Specifications. BMW 3 Series Touring. 335d xDrive (англ.). — BMW Media Information, 2013. — October. — P. 2. Архивировано 19 апреля 2019 года.
  24. Specifications. BMW 3 Series Gran Turismo. 330d (англ.). — BMW Media Information, 2014. — January. — P. 2. Архивировано 4 апреля 2019 года.
  25. Specifications. BMW 3 Series Gran Turismo. 330d xDrive, 335d xDrive (англ.). — BMW Media Information, 2014. — January. — P. 2. Архивировано 4 апреля 2019 года.
  26. The new BMW 3 Series Sedan. The new BMW 3 Series Touring. Specifications (англ.) : Технические характеристики. — BMW Media, 2015. — May. — P. 36. Архивировано 2 марта 2019 года.
  27. Specifications. BMW 3 Series Sedan. 325d (англ.) : Технические характеристики. — BMW Media Information, 2016. — January. — P. 2. Архивировано 24 марта 2019 года.
  28. Specifications. The new BMW M3 CS (англ.) : Технические характеристики. — BMW Media Information, 2017. — November. — P. 2. Архивировано 27 мая 2019 года.

Ссылки

[править | править код]

Максим Кадаков. Во сне и наяву. Первая встреча. Авторевю (№24 2011). Дата обращения: 1 марта 2019. Архивировано 1 марта 2019 года.