Bell 427
| Bell 427 | |
|---|---|
 Bell 427 в аэропорту Загреба, Хорватия. | |
| Тип | транспортный вертолёт |
| Разработчик |  Bell Helicopter Textron |
| Производитель | Bell Helicopter Textron |
| Первый полёт | 21 декабря 1997 года[1] |
| Начало эксплуатации | 2000 год |
| Статус | эксплуатируется |
| Единиц произведено | 26 (2002 год)[1] |
| Базовая модель | Bell 407 |
| Варианты | Bell 429 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Bell 427 — лёгкий многоцелевой вертолёт.
Разработан американской фирмой Bell Helicopter Textron, в создании участвовала корейская фирма Samsung Aerospace Industries. Прототипом послужила модель Bell 407 с полностью переработанном фюзеляжем и увеличенной на 8 % кабиной. На вертолёте использована новая динамическая система аналогичная установленной на военном вертолёте Bell OH-58D, также включающая изготовленный полностью из композитных материалов четырёхлопастной основной винт.
Полномасштабный макет вертолёта был впервые представлен на выставке в Фарнборо в сентябре 1996 года. Первый полёт состоялся в конце 1997 года. В 1999 году вертолёт был сертифицирован. Первые вертолёты были заказаны фирмой Petroleum Helicopters (англ.) в 2000 году.
Стоимость вертолёта составляет около 2,3-2,94 миллионов долларов США.
Тактико-технические характеристики
[править | править код]Приведённые характеристики соответствуют модификации Bell 427. Источник данных: Jane's [1]
- Технические характеристики
- Экипаж: 2 пилота
- Пассажировместимость: 6 пассажиров
- Грузоподъёмность: 1 220 кг
- Длина: 12,99 м
- Длина фюзеляжа: 10,94 м
- Диаметр несущего винта: 11,28 м
- Диаметр рулевого винта: 1,73 м
- Ширина фюзеляжа: 2,29 м (по полозья)
- Высота: 3,32 м
- Площадь, ометаемая несущим винтом: 99,89 м²
- Масса пустого: 1 751 кг
- Максимальная взлётная масса: 2 880 кг
- с подвеской: 2 971 кг
- Объём топливных баков: 770 л
- Силовая установка: 2 × турбовальных Pratt & Whitney Canada PW207D
- Мощность двигателей: 2 × 710 л.с. (2 × 529 кВт (взлётная))Габариты грузовой кабины
- Высота: 1,3 м
- Лётные характеристики
- Максимально допустимая скорость: 259 км/ч
- Максимальная скорость: 252 км/ч (у земли)
- Крейсерская скорость: 246 км/ч (у земли)
- Практическая дальность: 716 км
- Продолжительность полёта: 4 часа
- Практический потолок: 3 050 м
- Статический потолок:
- с использованием эффекта земли: 2 745 м
- без использования эффекта земли: 533 м
- Нагрузка на диск: 29,74 кг/м²
- Тяговооружённость: 219,3/200,8 Вт/кг (на трансмиссию без/с подвеской)
Операторы
[править | править код]Военные
[править | править код]
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 39-40. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
- ↑ International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 409. — ISBN 9781857438352.
См. также
[править | править код]Родственные разработки:
Аналоги:
Списки:
Ссылки
[править | править код] | Это заготовка статьи об авиации. Помогите Википедии, дополнив её. |
Самолёты / Вертолёты Bell Aircraft и Bell Helicopter | |
|---|---|
