Eastern Provincial Airways
Eastern Provincial Airways | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
Дата основания | 1949 | ||||||
Прекращение деятельности | 1986 | ||||||
Базовые аэропорты | Международный аэропорт Сент-Джонса | ||||||
Штаб-квартира | ![]() | ||||||
![]() |
Eastern Provincial Airways (EPA) — канадская авиакомпания. Базировалась в Международном аэропорту Сент-Джонса[2]. В 1984 году была продана CP Air, и в результате стала частью Canadian Pacific Air Lines.
История
[править | править код]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2d/Boeing_737-2E1%2C_Eastern_Provincial_Airways_AN1143374.jpg/220px-Boeing_737-2E1%2C_Eastern_Provincial_Airways_AN1143374.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/36/ATL98_Carvair_CF-EPX%2C_Eastern_Provincial_AW%2C_Southend%2C_UK%2C_29_Jun_1968_%288732816982%29_%282%29.jpg/220px-ATL98_Carvair_CF-EPX%2C_Eastern_Provincial_AW%2C_Southend%2C_UK%2C_29_Jun_1968_%288732816982%29_%282%29.jpg)
Компания Eastern Provincial Airways была основана в 1949 году, после реорганизации компании Newfoundland Aero Sales & Services, которая занималась грузовыми и чартерными перевозками в Сент-Джонсе[3]. Основали её военный пилот Эрик Блэквуд и Чесли Кросби. Основным аэропортом первое время оставался Торбей[4], но довольно быстро авиакомпания переместилась в Гандер, а среди её первых самолётов был военный Cessna T-50[5].
В 1958 году правительство Дании договорилось о совместной работе EPA и скандинавской авиакомпании SAS на побережье Гренландии[5].
В 1963 году произошло слияние с авиакомпанией Maritime Central Airways[6].
По состоянию на 1973 год авиакомпания в основном выполняла регулярные рейсы в восточных провинциях Канады, а также внутренние и международные чартерные перевозки, в том числе в такие города США какГолливуд, Лас-Вегас, Сан-Франциско, Лос-Анджелес. Флот авиакомпании включал самолёты: три Boeing 737, три Handley Page Herald, четыре Douglas DC-3, один DHC6 Twin Otter и два ATL-98 Carvairs[6].
В 1978 году у авиакомпании сменилось руководство — Гарри Стил, купив 67 % акций, стал новым президентом Eastern Provincial Airways, четвертой авиакомпанией в Канаде, хоть и намного меньшей, чем Air Canada и CP Air[5][7].
Пять лет спустя авиакомпания приносила прибыль более 4 млн долларов год.
В 1984 году была продана CP Air и в 1986 прекратила своё существование[7].
Примечания
[править | править код]- ↑ The Aviation Codes Web Site - IATA / ICAO Airline Designator / Code Database Search . Дата обращения: 24 июня 2020. Архивировано 28 июня 2020 года.
- ↑ Eastern Provincial Airways - ch-aviation . Дата обращения: 24 июня 2020. Архивировано 27 июня 2020 года.
- ↑ EPA (Eastern Provincial Airways) history from Americas, Canada . Дата обращения: 26 июня 2020. Архивировано 28 июня 2020 года.
- ↑ Eric Blackwood (англ.). ganderairporthistoricalsociety.org. Дата обращения: 24 июня 2020. Архивировано 19 мая 2020 года.
- ↑ 1 2 3 Fred Langan. The Commander: The Life And Times of Harry Steele (англ.). — 2019. — P. 59—69. — 216 p. — ISBN 9781459744639. Архивировано 24 июня 2020 года.
- ↑ 1 2 United States. Civil Aeronautics Board. Civil Aeronautics Board Reports, Том 62 (англ.). — 1973. — P. 246,268-273. — 1077 p. Архивировано 25 июня 2020 года.
- ↑ 1 2 Hard… and soft as Steele (англ.). Hard… and soft as Steeleatlanticbusinessmagazine.net. Дата обращения: 24 июня 2020. Архивировано 26 июня 2020 года.