Flydubai
flydubai فلاي دبي | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
Дата основания | 19 марта 2008 | ||||||
Начало деятельности | 1 июня 2009 | ||||||
Базовые аэропорты | международный аэропорт Дубай | ||||||
Хабы | международный аэропорт Дубай (терминал 2) | ||||||
Слоган | Thats easy (Это так легко) | ||||||
Размер флота | 79 (+202 заказано) | ||||||
Пунктов назначения | 94 | ||||||
Материнская компания | Правительство Дубая[вд] | ||||||
Штаб-квартира | Дубай, ОАЭ | ||||||
Руководство | Ахмед бин Саид Аль Мактум (Председатель совета директоров) Гейт аль Гейт (генеральный директор) | ||||||
Число сотрудников |
| ||||||
Сайт | flydubai.com | ||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Dubai Aviation Corporation (араб. مؤسسة دبي للطيران[1]), действующая как Flydubai (араб. فلاي دبي), — государственная авиакомпания Объединённых Арабских Эмиратов со штаб-квартирой в международном аэропорту Дубай. Выполняет рейсы из Терминала 2 этого аэропорта[2], а также с декабря 2018 года из Терминала 3 для некоторых направлений[3].
Маршрутная сеть регулярных перевозок авиакомпании состоит из 94 пунктов на Ближнем Востоке, в Африке, Азии и Европе[4].
История
[править | править код]Авиакомпания Flydubai была основана в июле 2008 года правительством эмирата Дубай[2]. Несмотря на то, что компания не является дочерним подразделением авиационного холдинга The Emirates Group, данная группа на начальном этапе оказала серьёзную поддержку вновь образованному перевозчику[5].
14 июля 2008 года на авиасалоне в Фарнборо Flydubai заключила твёрдый контракт с американской авиастроительной корпорацией Boeing на поставку пятидесяти самолётов Boeing 737-800, общая сумма сделки при этом составила 3,74 миллиарда долларов США. В контракте также оговаривалось право перевозчика поменять в процессе исполнения договора заказ оставшихся к поставке Boeing 737—800 на более вместительные лайнеры Boeing 737-900ER.
Первый самолёт по контракту был поставлен 17 мая 2009 года, и 1 июня того же года Flydubai начала операционную деятельность с выполнения регулярных рейсов из Дубая в Бейрут (Ливан) и Амман (Иордания).
13 февраля 2013 года авиакомпания объявила о переговорах с обоими концернами Boeing и Airbus о намерении заключить контракт на поставку ещё пятидесяти лайнеров[6][7]. 19 июня 2013 года руководство компании проинформировало СМИ о том, что самолёты из новой поставки будут комплектоваться салонами бизнес-класса[8] вместимостью 12 пассажирских кресел каждый[9][10].
1 июня 2019 авиакомпания отметила десятилетие с начала полётов.
Операционные показатели
[править | править код]2012 | 2013 | 2014 | 2015 | |
Оборот (в млн AED) | 2778 | 3700 | 4400 | 4900 |
---|---|---|---|---|
Прибыль (в млн AED) | 151,9 | 222,8 | 250,0 | 100,7 |
Пассажиропоток (млн человек) | 5,10 | 6,82 | 7,25 | 9,04 |
Количество самолётов (на 31 декабря) | 28 | н/д | 43 | 50 |
Количество маршрутов | 52 | 66 | 86 | 95 |
Источники | [11] | [12] | [13] | [14] |
Флот
[править | править код]В феврале 2023 года воздушный флот авиакомпании Flydubai составляли следующие самолёты[15]:
Изображение | Тип | В эксплуатации | Заказано | Пассажирских мест | ||
---|---|---|---|---|---|---|
C | Y | Всего | ||||
Boeing 737-800 | 29 | 0 | 0 | 189 | 189 | |
12 | 162 | 174 | ||||
Boeing 737 MAX 8 | 56 | 75 | 10 | 156 | 166 | |
Boeing 737 MAX 9 | 3 | 67 | 10 | 156 | 166 | |
Boeing 737 MAX 10 | 0 | 50 | ||||
Всего | 88 | 192 |
Направления
[править | править код]По состоянию на январь 2021 года авиакомпания Flydubai выполняет рейсы по 97 направлениям в 43 страны мира[16].
В страны Европы:
- Австрия
- Азербайджан
- Армения
- Босния и Герцеговина
- Грузия
- Италия
- Македония
- Польша
- Россия
- Сербия
- Словакия
- Турция
- Украина
- Хорватия
- Черногория
- Чехия
- Беларусь
В страны Азии:
- Афганистан
- Бангладеш
- Бахрейн
- Иордания
- Израиль
- Индия
- Ирак
- Иран
- Казахстан
- Киргизия
- Ливан
- Мальдивы
- Мале
- Непал
- Оман
- Пакистан
- Саудовская Аравия
- Таджикистан
- Туркменистан
- Узбекистан[17]
- Шри-Ланка
В страны Африки:
Катастрофы и происшествия
[править | править код]Дата | Бортовой номер | Место аварии | Жертвы | Краткое описание |
---|---|---|---|---|
22 апреля 2012 года | A6-FDK | Дубай | 0/100 | Boeing 737-800, набиравший высоту после взлёта из аэропорта Дубая, допустил опасное сближение в воздухе с самолётом Airbus A320 авиакомпании Air Arabia (борт. номер A6-ABS), но избежал столкновения[18]. |
26 января 2015 года | A6-FEK | Багдад | 0/154 | Boeing 737-800, следовавший из Дубая в Багдад, был обстрелян при заходе на посадку. Один пассажир получил пулевое ранение, ещё двое — лёгкие травмы[19][20]. |
19 марта 2016 года | A6-FDN | Ростов-на-Дону | 62/62 | Boeing 737-800, следовавший из Дубая в Ростов-на-Дону, потерпел катастрофу при прерванном заходе на посадку. Все находившиеся на борту погибли[21]. |
Примечания
[править | править код]- ↑ «سياسة الخصوصية Архивная копия от 30 июня 2012 на Wayback Machine.» flydubai. Retrieved on August 10, 2011.
- ↑ 1 2 «Terms and conditions Архивная копия от 22 ноября 2010 на Wayback Machine.» flydubai. Retrieved on 21 June 2010. «The website is owned and operated by Flydubai, whose principal office is at Dubai International Airport, Terminal 2, PO Box 353, Dubai, United Arab Emirates. Flydubai is a Dubai corporation formed by the government of Dubai in July 2008.»
- ↑ Select flydubai flights to operate from Terminal 3, Dubai International (англ.). flydubai.com (28 ноября 2018). Архивировано 9 декабря 2019 года.
- ↑ «flydubai destinations Архивная копия от 8 сентября 2013 на Wayback Machine.» flydubai. Retrieved on June 27, 2013.
- ↑ Confident flydubai preparing for takeoff . Дата обращения: 9 мая 2015. Архивировано 8 июля 2012 года.
- ↑ «Budget Carrier FlyDubai In Talks For 50 Aircraft Order Архивная копия от 22 января 2015 на Wayback Machine.» Reuters. Retrieved on June 27, 2013.
- ↑ «FlyDubai Considers 50 New Aircraft Архивная копия от 3 марта 2016 на Wayback Machine.» Gulf News. Retrieved on June 27, 2013.
- ↑ «Introducing Business Class Архивная копия от 13 декабря 2015 на Wayback Machine.» FlyDubai. Retrieved on June 27, 2013.
- ↑ «FlyDubai Announces Of New Business Class Service Архивировано 12 октября 2013 года..» 7DaysInDubai. Retrieved on June 27, 2013.
- ↑ «FlyDubai Introduces Business Class Services Архивная копия от 11 сентября 2014 на Wayback Machine.» Gulf News. Retrieved on June 27, 2013.
- ↑ "flydubai a success story". flydubai. 2013-02-13. Архивировано 10 июня 2015. Дата обращения: 10 июня 2015.
- ↑ "flydubai announces 47 per cent profit increase over 2012 Results". Flydubai. 2014-03-03. Архивировано 10 июня 2015. Дата обращения: 10 июня 2015.
- ↑ "2014 sees flydubai achieve increased revenues of AED 4.4 billion up 19.1% and profits of AED 250 million". flydubai. 2015-03-03. Архивировано 10 июня 2015. Дата обращения: 10 июня 2015.
- ↑ flydubai announces fourth full-year of profitability and 25% increase in passenger numbers (англ.). flydubai (10 февраля 2016). Дата обращения: 3 января 2020. Архивировано 12 августа 2020 года.
- ↑ Flydubai Fleet in Planespotters.net . planespotters.net (13 февраля 2023). Дата обращения: 13 февраля 2023. Архивировано 3 августа 2018 года.
- ↑ Карта маршрутов . flydubai. Дата обращения: 14 января 2018. Архивировано 14 января 2018 года.
- ↑ flydubai marks start of flights to Uzbekistan with Tashkent inaugural (англ.). news.flydubai.com. Дата обращения: 14 марта 2019. Архивировано 29 октября 2020 года.
- ↑ Final Report A6-ABS, A6-FDK - Case No. AIFN-0008-2012 Serious Incident (англ.). General Civil Aviation Authority[англ.] (28 января 2016). Дата обращения: 1 мая 2016. Архивировано 11 июня 2016 года.
- ↑ "Самолет flydubai обстрелян при посадке в Багдаде". Русская служба Би-би-си. 2015-01-27. Архивировано 14 августа 2016. Дата обращения: 27 января 2015.
- ↑ ASN Aircraft accident Boeing 737-8KN (WL) A6-FEK Baghdad International Airport (BGW) (англ.). Aviation Safety Network (29 апреля 2016). Дата обращения: 29 апреля 2016. Архивировано 31 мая 2016 года.
- ↑ Промежуточный отчет. B737-800 A6-FDN . Официальный сайт МАК (20 апреля 2016). Дата обращения: 20 апреля 2016. Архивировано 23 апреля 2016 года.
Ссылки
[править | править код]- Официальный сайт Архивная копия от 17 февраля 2010 на Wayback Machine