Harbin Y-12
| Harbin Y-12 | |
|---|---|
 Harbin Y-12 ВВС Ирана, 2012 год. | |
| Тип | пассажирский самолёт |
| Разработчик |  HAMC |
| Производитель | HAMC |
| Первый полёт | 14 июля 1982 года |
| Статус | эксплуатируется |
| Эксплуатанты | КНР |
| Годы производства | с 1985 года |
| Единиц произведено | 200 около |
| Базовая модель | Harbin Y-11 |
| Варианты | AVIC Y12F |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Harbin Y-12 — двухмоторный турбовинтовой самолёт, изготавливаемый китайской компанией Harbin Aircraft Manufacturing Corporation (HAMC).
Создание
[править | править код]Y-12 начал разрабатываться как развитие фюзеляжа Y-11. Конструкция отличалась множеством усовершенствований, включая перепроектированное крыло с секцией пониженного сопротивления, фюзеляж больших размеров и большее использование клееных соединений по сравнению с клёпаными.
План разработки нового самолёта был утверждён в 1979 году, конструкторские работы начались в 1980 году, а производство и сборка первых трёх прототипов — в 1981. Первый удачный полет Y-12 сделал в 1982 году[1].
Конструкция самолёта отвечала основной поставленной задаче — создание лёгкого самолёта. Он предназначался для перевозки грузов и пассажиров на вспомогательных маршрутах. Дополнительные поставленные задачи - геологическая съёмка, лесное патрулирование и лесопосадки, сельскохозяйственное распыление, сброс грузов и парашютистов[1].
Первый прототип, модификация (I), взлетел 14 июля 1982 года. Всего было построено лишь три самолёта версии (I). На модификации (II) были установлены более мощные двигатели и убраны предкрылки. Первый полёт второй модификации состоялся 16 августа 1984 года, а в декабре следующего года самолёт получил сертификат лётной годности КНР[2]. Силовая установка состоит из двух турбовинтовых двигателей Pratt & Whitney Canada PT6A-27 с воздушными винтами фирмы Hartzell. Максимальная полезная нагрузка Y-12 составляет 1 700 кг с местами для 17 пассажиров и экипажа из двух человек. Самолёт используется как лёгкий транспортный и пассажирский МВЛ.
Характеристики
[править | править код]По данным Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000[3]
Основные характеристики
[править | править код]- Экипаж: 2
- Вместимость: 17 пассажиров
- Длина: 18,86 м
- Размах крыла: 17,24 м
- Высота: 5,68 м
- Площадь крыла: 34,27 м²
- Профиль крыла: Airfoil: LS(1)-0417
- Снаряжённая масса: 2 840 кг
- Максимальная взлётная масса: 5 300 кг
- Двигатели: 2 x Pratt & Whitney Canada PT6A-27 турбовинтовые, 462 kW (620 л. с.) каждый
Лётно-технические характеристики
[править | править код]- Максимальная скорость: 328 км/ч на 3 000 м
- Крейсерская скорость: 250 км/ч на 3 000 м
- Дальность: 1 340 км
- Практический потолок: 7000 м
- Скороподъёмность: 8,1 м/с
Эксплуатанты
[править | править код]Военные
[править | править код]По данным 2009 World Military Aircraft Inventory (26.1.2009)[4] и других источников.
Гайана — Силы обороны Гайаны
ВВС Замбии — 14 (4 Y-12(II); 5 Y-12(IV); 5 Y-12E) в строю по состоянию на 2018 год[5]
Иран — Военно-воздушные силы Исламской Республики Иран (8)
Камбоджа — Королевские ВВС Камбоджи (2)
Кения — ВВС Кении (11)
Китай — Военно-воздушные силы Китайской Народной Республики (2)
Мавритания — ВВС Мавритании
Монголия — Вооружённые силы Монголии (более не используется)
Мьянма — ВВС Мьянмы
Намибия — ВВС Намибии (2)
Пакистан — Военно-воздушные силы Пакистана (2)
Парагвай — Военно-воздушные силы Парагвая
Перу — ВВС Перу (5), Национальная полиция Перу (2)
Танзания — ВВС Танзании (2)
Уганда — ВВС Уганды
Шри-Ланка — Военно-воздушные силы Шри-Ланки (7)
Эритрея — Военно-воздушные силы Эритреи (3)
Эфиопия — Военно-воздушные силы Эфиопии (2 шт., по состоянию на 2011 год)[6]
Правительственные
[править | править код]Гражданские
[править | править код]
Бангладеш — Aero Bengal- Китай — Чайна флайинг дрэгон эвиэйшн
Авиация общего назначения Чайна Хэйлунцзян
Авиация общего назначения Дунхуа
Авиация общего назначения Цзяннань
Авиация общего назначения Ордос лимитед
Авиация общего назначения Шуанъян
Авиация общего назначения Синьцзян
Юньнань эйрлайнс
Авиация общего назначения Чжун Фэй 
Фиджи — Air Fiji
Индонезия — en:Sabang Merauke Raya Air Charter (SMAC)
en:Dirgantara Air Service (DAS)
Кирибати — Air Kiribati
Демократическая Республика Конго — LAC
Лаос — Lao Airlines
Lao Aviation
Малайзия — Berjaya Air- Монголия — MIAT Mongolian Airlines — более не используется
Непал — Flight Care Aviation
Тонга — Airlines Tonga- Уганда — Uganda Air Cargo (2)
Вануату — Air Vanuatu
Венесуэла
Катастрофы и происшествия
[править | править код]На 17 мая 2020 года по неофициальным зарубежным данным в различных лётных происшествиях было потеряно 24 самолёта. В катастрофах погибло 112 человек[7][8].
| Дата | Бортовой номер | Место катастрофы | Жертвы | Краткое описание |
|---|---|---|---|---|
| 26.09.1992 |  9N-ACI | Лукла | 0/14 | Разбился на взлёте. |
| 05.12.1992 |  D-0066 | Чойбалсан | н. д./н. д. | Крушение на взлёте. |
| 14.05.1993 | .svg){kind=small} 334/OB-1499 | Аталайя | 0/н. д. | При посадке выкатился за пределы ВПП. |
| 08.11.1993 | 9N-ACS | Джомсом | 0/19 | При посадке выкатился за пределы ВПП и упал в реку. |
| 13.12.1993 |  RDPL-34117 | Пхонсаван | 18/18 | При заходе на посадку в туман зацепил деревья врезался в землю и загорелся. |
| 02.02.1995 |  9M-TAE | Куала-Лумпур | 0/19 | Во время руления произошёл отказ тормозов. Столкнулся возле терминала с Dornier Do-228 |
| 04.03.1995 | PNP-224 |  Бон-Жезус | 0/8 | Во время посадки сошёл с полосы. |
| 04.04.1995 | 333/OB-1498 | около Икитос | 3/3 | Упал сразу после взлёта. |
| 21.06.1996 | B-3822 | Шанхай | 2/12 | Врезался в гору при заходе на посадку.[9] |
| 20.01.1997 |  CR851 | Джафна | 4/4 | Упал в море. |
| 06.03.1997 | CR856 | около Военная база Вавунативу | 0/н. д. | Уничтожен ракетным ударом. |
| 10.06.1997 | JU-1020 | Мандалгоби | 7/12 | Рухнул из-за попадания в зону сильного сдвига ветра при взлёте. |
| 26.05.1998 | JU-1017 | около Эрденет | 28/28 | Взлетел с перегрузом (26 пассажиров, хотя самолёт рассчитан на 19), через 13 минут полёта врезался в вершину горы. |
| 19.06.1999 | B-3886 | в провинции Синьцзян | н. д./н. д. | Врезался в провода ЛЭП во время опыления полей. |
| 20.10.2000 | RDPL-34130 | 12 км от Самныа | 8/17 | Разбился в горах в сложных метеоусловиях[10]. |
| 14.02.2002 | RDPL-34118 | Самныа | 0/15 | При взлёте во время отрыва из-за порыва ветра рухнул на ВПП и разрушился. |
| 18.05.2005 |  AF-216 | Монгу | 13/13 | Разбился сразу после взлёта[11]. |
| 10.04.2006 |  132 | около Марсабит | 14/17 | В облаках врезался в гору[12]. |
| 15.06.2008 | B-3841 | около Чифэн | 3/4 | Врезался в небольшой холм при проведении разведывания алюминиевых месторождений. |
| 16.01.2010 | AF-215 | Mukinge Airport | 0/н. д. | При посадке выкатился за пределы ВПП. |
| 12.07.2012 |  5T-MA | около Нуакшота | 7/7 | Борт Военно-воздушных сил Мавритании упал вскоре после взлёта. |
| 16.05.2013 | B-3801 | около аэропорта Таосянь | 0/3 | Потерпел аварию при взлёте. |
| 12.05.2014 | KAF124 | Эль-Вак | 1/12 | Разбился при взлёте. |
| 26.08.2018 |  HK-5036 | Sierra de Chiribiquete | 0/20 | Повреждён после попадания в сильную турбулентность. |
| 03.01.2020 | SCL-857 | Бадулла | 4/4 | Разбился в гористой местности. |
| 12.01.2021 | н.д. | Вои | 4/4 | Разбился в холмистой местности. |
Источники
[править | править код]- ↑ 1 2 Xiong Wenjie. Improved 'Y-11' general-purpose transport designated 'Y-12' (англ.) (pdf). China Report. Science and Technology. Foreign Broadcast Information Service (26 марта 1984). — Перевод с китайского. Оригинальная статья: Guoji Hangkong (International Aviation), №12, 5.12.1983, стр. 2-4. Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 года.
- ↑ JWR Taylor 1988, p.38.
- ↑ Taylor, Michael J.H. (ed.). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000. London: Brassey's, 1999. P. 189
- ↑ World Military Aircraft Inventory (англ.). Aviationweek.com (26 января 2009). Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано из оригинала 27 декабря 2010 года.
- ↑ The Military Balance 2018. — P. 456.
- ↑ Вооружённые силы зарубежных стран // "Зарубежное военное обозрение", № 7 (772), 2011. стр.105
- ↑ ASN Aviation Safety Database. Yunshuji Y-12. Дата обращения: 14 января 2011. Архивировано 30 июня 2015 года.
- ↑ Harbin Yunsunji Y-12 (англ.). Aircraft Crashes Record Office (www.baaa-acro.com). Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано из оригинала 22 ноября 2008 года.
- ↑ Accident Details (June 21, 1996) (англ.). Planecrashinfo.com. Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 года.
- ↑ Accident Details (October 19, 2000) (англ.). Planecrashinfo.com. Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 года.
- ↑ Accident description (18 MAY 2005) (англ.). Aviation-safety.net (8 февраля 2007). Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 года.
- ↑ Kenya Air Force - Harbin Y-12. Marsabit, Kenya. 10th April, 2006 (англ.). 1001crash.com. Дата обращения: 23 мая 2010. Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 года.
См. также
[править | править код]Подобные самолёты