Henschel-Werke

Henschel-Werke
Тип	бизнес, предприятие и bell foundry[вд]
Основание	1810
Предшественник	WUMAG Hamburg[вд]
Упразднена	1957
Основатели	Карл Хеншель[вд] и Вернер Хеншель[вд]
Расположение	Кассель,
Отрасль	машиностроение, локомотиво- и вагоностроение[вд][1], машиностроение и строительство заводов[вд][1] и производство автомобилей[вд][1]
Продукция	грузовой автомобиль
Медиафайлы на Викискладе

«Хе́ншель»^[2], иногда Геншель, (нем. Henschel-Werke) — крупный немецкий машиностроительный концерн. Основан в 1810 году предпринимателем Карлом Хеншелем (нем. Georg Christian Carl Henschel) путём создания литейного производства и машинной фабрики в городе Кассель.

Фирма «Хеншель» берёт своё начало с 1810 года, и с тех пор маленький заводик в Касселе превратился в крупнейшее предприятие, одного из мировых лидеров по производству паровозов и локомотивов. В период своего создания «Хеншель» был единственным крупнейшим машиностроительным предприятием Германии.

В 1848 году компания выпустила свой первый железнодорожный локомотив. В 1871 году компания расширилась за счёт открытия Завода II, предназначенного для выпуска комплектующих для тяжёлых паровозов.

Во время Первой мировой войны «Хеншель» выполнял правительственные военные заказы, выпуская танки и артиллерийские орудия. Именно в этот период концерн Henschel расширился за счёт Завода III.

К концу XIX века концерн включал в себя литейный, артиллерийский и оружейный заводы, а также крупное производство по выпуску локомотивов и другого железнодорожного оборудования.

С окончанием войны заказы на железнодорожное оборудование сильно сократились, и владельцы компании решили сконцентрироваться на производстве грузовых автомобилей.

В межвоенный период «Хеншель» продолжает активно участвовать в выпуске военной продукции, создаёт дизельные двигатели, танки и самолёты, причём для производства последних открыты три новых филиала фирмы: завод в Берлине — Йохаништеле (1933); Берлине — Шонефельде (1935) и Касселе — Альтенбауне (1938).

В годы Второй мировой войны модернизированные предприятия «Хеншель», получившие новейшее станочное оборудование, причём не только германского, но и зарубежного производства (благодаря вывозу ценнейшего станочного парка из оккупированных европейских государств), полностью были переориентированы на выпуск военной продукции (самолётов, локомотивов, танков и артиллерии).

Во время войны заводы Henschel являлись ведущими изготовителями танков (например Tiger I), самолётов и авиационных двигателей, а потому стали важной мишенью для бомбардировочной авиации союзников. В результате бомбардировок завод^{[уточнить]} оказался разрушен почти на 80 %.

Фирма «Хеншель» состоит из трёх основных промышленных предприятий:

• Завод I в Касселе. Специализировался на сборке паровозов и производстве военной техники.
• Завод II в Ротендитмольде. Специализировался на производстве литых деталей, котлов и других частей и агрегатов паровозов.
• Завод III в Миттельфилде. Специализируется на производстве танков и запасных частей к ним.

Завод III сильно пострадал в последние два года войны в результате бомбардировок авиации союзников, поэтому в своё время на нём была проведена реорганизация производственных мощностей. Тем не менее во время осмотра комиссия нашла завод в состоянии, позволяющем ему выпускать ежемесячно довольно значительное число танков.

С 1949 года в общей сложности выпущено более 86 тыс. грузовых автомобилей Henschel. Наиболее успешным стал 1969 год, в течение которого было собрано 5319 коммерческих транспортных средств.

Последний грузовик марки Henschel сошёл с конвейера в 1974 году. В дальнейшем предприятия компании были перепрофилированы на выпуск комплектующих для грузовиков Daimler-Benz AG.

• Pz.Kpfw. III － как подрядчик
• PzKpfw V Panther － как подрядчик
• Tiger
• Tiger II
• E-100 — экспериментальный сверхтяжёлый танк, разработанный в 1943-1945 годах

• Паровоз P8
• BR 52 (ТЭ 52)

• Тепловоз NSB Di 4

• Henschel Wegmann Zug

• Henschel Hs 121 — истребитель/УТС (прототип)
• Henschel Hs 122 — штурмовик/самолёт-разведчик
• Henschel Hs 123 — пикирующий бомбардировщик (биплан)
• Henschel Hs 124 — тяжёлый истребитель / бомбардировщик (прототип)
• Henschel Hs 125 — истребитель/УТС (прототип)
• Henschel Hs 126 — самолёт-разведчик, развитие Hs 122
• Henschel Hs 127 — скоростной средний бомбардировщик — schnellbomber (прототип)
• Henschel Hs 128 — двухмоторный высотный (1939, прототип)
• Henschel Hs 129 — штурмовик (865 ед.)
• Henschel Hs 130 — высотный разведчик / бомбардировщик (прототип)
• Henschel Hs 132 — реактивный пикирующий бомбардировщик (прототип)
• Henschel Hs 135 — реактивный истребитель с трапециевидным крылом (прототип)

• Henschel Hs 117 Schmetterling — радиоуправляемый ракетный снаряд «земля-воздух»
• Henschel Hs 293 — управляемая бомба
• Henschel Hs 294 — противокорабельная управляемая бомба
• Henschel Hs 295
• Henschel Hs 296
• Henschel Hs 297 — Föhn, 73-mm ракета «воздух-воздух»
• Henschel Hs 298 — ракета «воздух-воздух»
• Henschel Hs P.75
• Henschel Hs P.87
• Henschel 'Zitterrochen'

• Адерс, Эрвин
• Заводы Борзиг

• Официальный сайт компании Архивная копия от 16 февраля 2008 на Wayback Machine
• Немецкие грузовики Henschel. Журнал Основные Средства 04’2007 Архивная копия от 19 августа 2016 на Wayback Machine

Для улучшения этой статьи желательно: Проставить сноски, внести более точные указания на источники. Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.