McLaren MP4-27

McLaren MP4-27
McLaren MP4-27
Категория	Формула-1
Разработчик	Пэдди Лоу (технический директор); Нил Отли (главный конструктор); Тим Госс (главный инженер)
Конструктор	McLaren Racing
Технические характеристики
Шасси	Монокок из пористого фиброкарбона и алюминия со встроеными передним и боковыми ударопрочными узлами, а также интегрированным безопасным топливным баком
Подвеска (передняя)	Система из торсиона и амортизатора, взаимодействующая с толкателем и угловым рычагом, а также двойными треугольными рычагами ; Амортизаторы Koni
Подвеска (задняя)	Система из торсиона и амортизатора, взаимодействующая с тягой и угловым рычагом, а также двойными треугольными рычагами ; Амортизаторы Koni
Рулевое управление	с усилителем, разработанное McLaren
Тормоза	Akebono (тормозные суппорты и главные тормозные цилиндры)
Двигатель	Mercedes-Benz FO 108X 2,4 л., V8 (90°), атмосферный, ; ограничение в 18 000 об/мин, среднерасположенный,; KERS Mercedes (мощность 60 кВт)
Трансмиссия	McLaren, 7 скоростей + 1 задняя передача; углепластиковая, полуавтоматическая, с бесступенчатым переключением передач
Вес	640 кг (включая пилота и технические жидкости)
Топливо	неэтилированный бензин ExxonMobil High Performance (5,75% биотоплива), смазочные материалы Mobil 1
Шины	Pirelli Cinturato (промежуточная и дождевая резина), Pirelli P Zero (слики),; Диски Enkei 13"
История выступлений
Команды	Vodafone McLaren Mercedes
Пилоты	3. Дженсон Баттон; 4. Льюис Хэмилтон
Дебют	Австралия 2012
	Медиафайлы на Викискладе

McLaren MP4-27 — гоночный автомобиль команды Vodafone McLaren Mercedes, разработанный и построенный конструкторской группой McLaren Racing под руководством Пэдди Лоу и Тима Госса для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2012 года^[3].

Презентация

Презентация шасси состоялась 1 февраля 2012 года и прошла в Технологическом центре McLaren на базе команды в Уокинге^[4].

Внешний вид

Инженеры команды решили отказаться от L-образных боковых понтонов, которые использовались на модели 2011 года. Воздухозаборники стали располагаться выше и имеют более стандартную форму.

Из всех машин сезона 2012, представленных к первым предсезонным тестам в Хересе, MP4-27 стал единственным с плавным снижением носового обтекателя, без изломов. Конструкторы решили отказаться от излома, обусловленного изменениями в правилах, так как машины McLaren предыдущих моделей отличало низкое расположение носового обтекателя. Данное решение позволило снизить центр масс и добиться более оптимального расположения элементов передней подвески.

Также была изменена форма зеркал заднего вида и их высота.^[5]

На MP4-27 был реализован специфичный вывод выхлопных газов в выемку в корпусе. Данное решение также было применено и на Ferrari F2012, и поставлено под сомнение рядом команд, поскольку с 2012 года техническим регламентом было запрещено создание выхлопных систем, влияющих на аэродинамику. Однако технический делегат ФИА Чарли Уайтинг подтвердил законность данного технического решения.^[6]

История выступлений в Гран-при

Результаты выступлений в гонках

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.

Пример	Описание
1	Победитель
2	Второе место
3	Третье место
5	Финишировал, заработав очки
Сход	Не финишировал, но при этом заработал очки
12	Финишировал, не получив очков
НКЛ	Финишировал, но не попал в финальную классификацию
15	Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации
18	Не финишировал, но попал в финальную классификацию
Сход	Не финишировал
НКВ	Не прошёл квалификацию
НПКВ	Не прошёл предквалификацию
ДСК	Дисквалифицирован
ИСК	Исключён из протокола соревнований
ТТ	Участвовал только в тренировках
НС	Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке
Т	Травмирован или болен
ОТК	Отказ от участия
НТР	Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал
НПР	Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований
О	Соревнования отменены
	Не участвовал
Поул-позиция
Быстрый круг

Год	Команда	Двигатель	Ш	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Место	Очки
2012	Vodafone McLaren Mercedes	Mercedes 2,4 V8	P		АВС	МАЛ	КИТ	БАХ	ИСП	МОН	КАН	ЕВР	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	КОР	ИНД	АБУ	США	БРА	3	378
				Дженсон Баттон	1	14	2	18^†	9	16	16	8	10	2	6	1	Сход	2	4	Сход	5	4	5	1
				Льюис Хэмилтон	3	3	3	7	8	5	1	19	8	Сход	1	Сход	1	Сход	5	10	4	Сход	1	Сход

^† Финишировал седьмым, но был оштрафован прибавкой 20 секунд.

Примечания

↑ "Akebono Brake - официальный поставщик McLaren". f1news.ru. 2007-09-10. Архивировано 5 марта 2016. Дата обращения: 2 февраля 2012.
↑ Кабановский, Александр (2012-01-25). "Имя Cinturato присвоено лишь дождевым и промежуточным шинам". f1news.ru. Архивировано 28 января 2012. Дата обращения: 25 января 2012.
↑ Падди Лоу и Тим Госс о новой McLaren MP4-27… (неопр.) Дата обращения: 1 февраля 2012. Архивировано 4 февраля 2012 года.
↑ McLaren представила MP4-27 (неопр.). Дата обращения: 1 февраля 2012. Архивировано 1 февраля 2012 года.
↑ Технический анализ: McLaren MP4-27 (неопр.). Дата обращения: 13 февраля 2012. Архивировано 4 февраля 2012 года.
↑ Чарли Уайтинг считает выхлопные системы «Макларена» и «Феррари» легальными (неопр.). Дата обращения: 12 февраля 2012. Архивировано 14 февраля 2012 года.

Ссылки

Презентации новых машин: McLaren MP4-27
Визуальное сравнение MP4-27 с MP4-26
На Викискладе есть медиафайлы по теме McLaren MP4-27

[1] "Akebono Brake - официальный поставщик McLaren". f1news.ru. 2007-09-10. Архивировано 5 марта 2016. Дата обращения: 2 февраля 2012.

[2] Кабановский, Александр (2012-01-25). "Имя Cinturato присвоено лишь дождевым и промежуточным шинам". f1news.ru. Архивировано 28 января 2012. Дата обращения: 25 января 2012.

[3] Падди Лоу и Тим Госс о новой McLaren MP4-27… (неопр.) Дата обращения: 1 февраля 2012. Архивировано 4 февраля 2012 года.

[4] McLaren представила MP4-27 (неопр.). Дата обращения: 1 февраля 2012. Архивировано 1 февраля 2012 года.

[5] Технический анализ: McLaren MP4-27 (неопр.). Дата обращения: 13 февраля 2012. Архивировано 4 февраля 2012 года.

[6] Чарли Уайтинг считает выхлопные системы «Макларена» и «Феррари» легальными (неопр.). Дата обращения: 12 февраля 2012. Архивировано 14 февраля 2012 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

McLaren F1 Team
Основатель	Брюс Макларен
Действующий персонал	Зак Браун Андреас Зайдль Джеймс Ки Андреа Стелла
Бывший персонал	Эрик Булье Рон Деннис Мартин Уитмарш Падди Лоу Пэт Фрай Норберт Хауг Эдриан Ньюи Робин Хёрд Гордон Коппак Джон Барнард Стив Никольс Гордон Мэррей Нил Оутли Тедди Мэйер Сэм Майкл Йост Капито Питер Продрому Жиль Де Ферран
Действующие гонщики	4. Ландо Норрис (с 2019 года) 81. Оскар Пиастри (с 2023 года)
Тест-пилоты	Алекс Палоу Мик Шумахер
McLaren Young Driver Programme	Оливер Терви Серхио Сетте Камара
Бывшие гонщики	См. категорию
Чемпионы мира Ф1	Эмерсон Фиттипальди (1974) Джеймс Хант (1976) Ники Лауда (1984) Ален Прост (1985—1986, 1989) Айртон Сенна (1988, 1990—1991) Мика Хаккинен (1998—1999) Льюис Хэмилтон (2008)
Кубки конструкторов	1974 1984 1985 1988 1989 1990 1991 1998
Шасси Формула-1	M2B M4B M5A M7A M7B M7C M7D M9A M14A M14D M19A M19C M23 M26 M28 M29 M29B M29C M29F M30 MP4 (MP4/1) MP4B (MP4/1B) MP4/1C MP4/1E MP4/2 MP4/2B MP4/2C MP4/3 MP4/4 MP4/5 MP4/5B MP4/6 MP4/6B MP4/7A MP4/8 MP4/9 MP4/10 MP4/10B MP4/10C MP4/11 MP4/11B MP4/12 MP4/13 MP4/14 MP4/15 MP4-16 MP4-17 MP4-17D MP4-18 MP4-19 MP4-19B MP4-20 MP4-21 MP4-22 MP4-23 MP4-24 MP4-25 MP4-26 MP4-27 MP4-28 MP4-29 MP4-30 MP4-31 MCL32 MCL33 MCL34 MCL35 MCL35M MCL36 MCL60
Шасси Формула-2	M4A M21
Спорткары	M1A M1B M1C M6A M6B M6GT M8A M8B M8C M8D M8E M8F M8FP M12 M20 F1 GTR
Шасси USAC/IndyCar	M15 M16A M16B M16C M16C/D M16E M24
Шасси F5000/Libre	M3A M10A M10B M18 M22 M25
Дорожные машины	F1 F1 LM SLR MP4-12C 650S P1