Sd.Kfz. 223

Эту статью предлагается удалить. Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/13 февраля 2023. Пока процесс обсуждения не завершён, статью можно попытаться улучшить, однако следует воздерживаться от переименований или немотивированного удаления содержания, подробнее см. руководство к дальнейшему действию. Не снимайте пометку о выставлении на удаление до подведения итога обсуждения. Последнее изменение сделано участником Gepard123 (вклад · журналы) в 19:03, 26 декабря 2023 (UTC; около 314 дней назад). Администраторам и подводящим итоги: ссылки сюда история журналы удалить

Значимость предмета статьи поставлена под сомнение. Пожалуйста, покажите в статье значимость её предмета, добавив в неё доказательства значимости по частным критериям значимости или, в случае если частные критерии значимости для предмета статьи отсутствуют, по общему критерию значимости. Подробности могут быть на странице обсуждения. (10 февраля 2023)

Sd.Kfz. 223
Sd.kfz. 223
Боевая масса, т	4,4 т
Экипаж, чел.	3
Десант, чел.	1-4
История
Производитель	Завод "Хорх"
Годы производства	1934-1945 гг.
Годы эксплуатации	1934-1945 гг.
Количество выпущенных, шт.	961
Размеры
Длина корпуса, мм	4800 мм
Длина с пушкой вперёд, мм	4800 мм
Ширина, мм	1960 мм
Высота, мм	1750 мм
Клиренс, мм	265 мм
Вооружение
Пулемёты	MG-34 (7,92 мм)
Боекомплект пулемётов	1050 патр.
Другое вооружение	Отсутствует
Подвижность
Мощность двигателя, л. с.	12,5 КвТ.
Колёсная формула	4х4
Медиафайлы на Викискладе

Sd.Kfz. 223 — лёгкий противопехотный пулемётный бронеавтомобиль Третьего рейха. Производился с 1934 по 1945 годы в 2-х исполнениях: простой пулемётный и связной бронеавтомобиль^[1].

В «Einheitsfahrgestell I» (тип шасси I он же тип Horch 801) с полным приводом и независимой подвеской колес, восьмицилиндровый V - образный двигатель с водяным охлаждением модель "Horch 830", включая радиатор, располагался сзади . В сериях с первой по третью шасси изготавливалось специально для соответствующего бронекорпуса легкого бронеавтомобиля (Pz.Sp.Wg.). Отверстия в раме автомобиля для крепления вертлюга пулемета были просверлены еще при производстве. Шасси позволяло управлять задними колесами (полноуправляемое шасси), что приводило к меньшему радиусу поворота. ^[3]

Бронекорпуса выпускались различными производителями и имели толщину брони от 8 до 14,5 мм, которая считалась условно пуленепробиваемой против (немецких) 7,92-мм боеприпасов SmK (остроконечная пуля со стальным] сердечником /бронебойная) под соответствующими регламенту углами.

Одним из важнейших условий успешной разведки было не только выявить врага, но также оперативно передать эту информацию в штаб части. Поэтому уже в 1938 году на вооружение вермахта взяли третью модификацию легкого бронеавтомобиля — leichter Panzerspaehwagen (Fu) (Sd.Kfz. 223), призванную заменить собой старый Kfz.14.

Бронеавтомобили Sd.Kfz. 223 управлялись экипажем из трех человек: механика-водителя, командира-стрелка и радиста .

Вооружение бронеавтомобиля состояло из одного пулемета MG-34 , расположенного в такой же башне, как была на Sd.Kfz. 221 . Кузов радиофицированного бронеавтомобиля конструктивно соответствовал Sd.Kfz. 222.

Машины Sd.Kfz. 223 оборудовали радиостанцией FuSprGer 10 SE30 , которую позже заменили FuSprGer 12 и FuSprGer «f» . Кроме того, бронеавтомобиль оснащался складывающейся рамочной антенной. Но вскоре неудобную и громоздкую рамочную антенну заменили антенной штыревого типа.

• Производитель — завод «Хорх»

• Годы производства/эксплуатации — 1934—1945 гг.

• Количество — 961 шт.

• Длина — 4800 мм
• Ширина — 1960 мм
• Высота — 1750 мм
• Клиренс — 265 мм

Пулемёт MG-34 7,92 мм^[4]

В играх серии «В тылу врага» представлен в обоих исполнениях.