Sd.Kfz. 6

Sd.Kfz. 6
Sd.Kfz. 6
Sonderkraftfahrzeug 6
Классификация	полугусеничный артиллерийский тягач
Боевая масса, т	7,5 — 9
Экипаж, чел.	1
Десант, чел.	6 — 14
История
Производитель	Бюссинг
Размеры
Длина корпуса, мм	6325
Ширина, мм	2260
Высота, мм	2500
Подвижность
Тип двигателя	карбюраторный 6-цилиндровый водяного охл-я
Модель двигателя	«Maybach» HL 54 TUKRM
Мощность двигателя, л. с.	115
Скорость по шоссе, км/ч	50
Запас хода по шоссе, км	290
Удельная мощность, л. с./т	12,77
Колёсная формула	полугусеничный
Тип подвески	торсионная (катков гусениц)
Преодолеваемый подъём, град.	24°
Преодолеваемый ров, м	2
Преодолеваемый брод, м	0,6
Медиафайлы на Викискладе

Sd.Kfz. 6 (нем. mittlerer Zugkraftwagen 5t (Pioneer Ausfuhrung) — сокр. m. Zgkw. 5t. (Pion. Ausf.))— полугусеничный тягач с тяговым усилием пять тонн был разработан конструкторами германских фирм Büssing-NAG и «Daimler-Benz» в начале 1930-х годов и предназначался для транспортировки/буксировки инженерной техники и персонала (расчёта). Наибольшее распространение получил как артиллерийский тягач для буксировки орудий и артиллерийских расчётов по шоссе и бездорожью (в версии Sd.Kfz. 6/1). Производство нового транспортного средства было начато в 1935 году и продолжалось до 1943 года на заводах фирм Büssing-NAG и «Daimler-Benz».

Новая машина имела полугусеничный ход, что заметно повышало проходимость транспортёра, особенно когда вермахт ещё не имел транспортных средств на гусеничном ходу. С каждого борта имелось по шесть опорных катков, расположенных в шахматном порядке; снабжённые механизмом для натяжения гусениц ведущие колёса находились впереди.

• Боевая масса 7,5—9 т (в зависимости от модификации)
• Размеры:
  • длина 6325 мм
  • ширина 2260 мм
  • высота 2500 мм
• Экипаж: 1 водитель, 6-14 пассажиров (в зависимости от модификации)
• Тип двигателя: 6-цилиндровый Maybach HL 54TUKRM, 115 л. с.
• Максимальная скорость 50 км/ч
• Запас хода 300 км

В зависимости от предназначения тягач выпускался с кузовом одного из двух типов:

1. Артиллерийский тягач Sd.Kfz. 6/1 имел кузов с оборудованным в его кормовой части зарядным ящиком, в котором перевозились боеприпасы к буксируемому орудию.
2. Машина для инженерных войск (PF 10, PF 11 и PF 12) оснащалась кузовом, предназначенным в основном для перевозки личного состава; инженерное оборудование находилось, как правило, на буксируемом прицепе.

На обоих типах кузовов скамьи для размещения личного состава устанавливались поперёк продольной оси машины, с обеих сторон кузова имелись вырезы для быстрой посадки десанта. Для защиты от дождя и снега над кузовом и кабиной разворачивался брезентовый тент. Всего выпущено 3660 ед.

К 1 марта 1945 года в частях вермахта и войск СС насчитывалось 757 машин этого типа, часть из которых использовалась не в качестве артиллерийского тягача, а в других целях.

• Sd.Kfz. 6/1 — mittlerer Zugkraftwagen 5t (Artillerie-Ausfuhrung) (cокр. m. Zgkw. 5t (Artl. Ausf.) — артиллерийский тягач.
• Sd.Kfz. 6/2 — Selbstfahrlafette mit 3,7 cm Flak 36 auf Zgkw 5t — самоходная зенитная установка.
• Sd.Kfz. 6/3 — 7,62 cm F.K. (r) auf gepanzerter Selbstfahrlafette (известна как «Diana», но скорее всего это имя машине дали британцы) — данная машина была чистой импровизацией — на Sd.Kfz. 6 устанавливали трофейные советские пушки Ф-22. Пушка устанавливалась вместе с лафетом, включая колеса, частично обрезались станины, тягач обшивался 10-мм вертикальными бронелистами. Прототип был изготовлен в начале сентября 1941 года. В октябре — ноябре фирмой «Алкетт» было выпущено 9 установок. 5 января 1942 года первые шесть Sd.Kfz. 6/3 были доставлены в Триполи, остальные три — 23 февраля. Вошли в состав 605-го танкоистребительного батальона 90-й лёгкой дивизии. Ко 2 декабря 1942 года все машины были потеряны.
• 75-мм самоходное орудие — тоже импровизация с установкой пушки калибра 75 мм.

• Sd.Kfz. 11

• Олег Бегинин. Тягач Sd.Kfz.6  (рус.). Дата обращения: 18 февраля 2011. Архивировано 15 февраля 2012 года.
• der mittlere Zugkraftwagen 5 t (Sd.Kfz. 6) und seine Abarten (нем.). Дата обращения: 18 февраля 2011. Архивировано 15 февраля 2012 года.
• Sd.Kfz.6 (чеш.). Дата обращения: 18 февраля 2011. Архивировано 15 февраля 2012 года.

Для улучшения этой статьи по технике желательно: Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное. Проставить сноски, внести более точные указания на источники. Оформить статью по правилам. Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии. После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.