Toyota Aygo
Toyota Aygo | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Toyota |
Годы производства | 2005—2021 |
Сборка | TPCA (Колин, Чехия) |
Класс | Городской автомобиль |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | |
Компоновка | переднемоторная, переднеприводная |
Колёсная формула | 4 × 2 |
Двигатель | |
Двигатель Toyota KR и Ford DLD | |
Массогабаритные характеристики | |
Ширина | 1615 мм |
Колёсная база | 2340 мм |
На рынке | |
Похожие модели | Chevrolet Spark, Fiat 500 (2007), SEAT Mii |
Сегмент | A-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
Toyota Aygo — небольшой городской автомобиль, продаваемый компанией Toyota в Европе с 2005 года. Все автомобили произведены на новом заводе совместного предприятия TPCA (чеш. Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech, s.r.o., Тойота Пежо Ситроен Автомобиль) в городе Колин в Чехии; некоторые автомобили японского производства, например, 2006 года выпуска.
Впервые Aygo был представлен на Женевском автошоу в 2005 году. Название автомобиля происходит от «i-go», символизирует свободу и передвижение.
Первое поколение
[править | править код]Toyota Aygo (AB10) | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Toyota |
Годы производства | 2005—2014 |
Двигатель | |
| |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 3405 мм |
Ширина | 1615 мм |
Высота | 1465 мм |
Колёсная база | 2340 мм |
Масса | 890 кг |
На рынке | |
Связанные | Citroen C1, Peugeot 107 |
Медиафайлы на Викискладе |
Решение выпускать маленькие автомобили с затратами на его разработку с обеих сторон было принято в 12 июля 2001 года, президентами Toyota и PSA Peugeot Citroën (en:Fujio Cho и en:Jean-Martin Folz соответственно). Этот проект был назван B-Zero[англ.]. Peugeot 107 и Citroën C1 — это версии одного автомобиля от разных компаний (марок) — см. Авто-ребеджинг.
Цена Aygo начиналась с 8500 евро (6845 фунтов). Автомобиль отличался от собратьев (Пежо 107 и Ситроен C1) интерьером, маркой, названием и легко узнаваемой задней частью автомобиля. Планировалось выпускать 300 тыс. автомобилей в год, по 100 000 авто каждой марки.
Продажи начались в июле 2005 года и были доступны 5- и 3-дверные версии в кузове хетчбэк. Были доступны две версии двигателей: бензиновый 1,0-литровый 3-цилиндровый мощностью 68 л. с. (51kВт), и дизельный 1,4 литра HDi 4-цилиндровый мощностью 54 л. с. (40kВт).
В январе 2010 года часть автомобилей Aygo, а также Пежо 107 и Ситроен C1, были отозваны в связи с заеданием педали акселератора в нажатом состоянии. По информации предоставленной компанией Toyota, неисправность имела место только на автомобилях с автоматической коробкой передач.
2009 и 2012
[править | править код]В 2009 Aygo и его братья Пежо 107 и Ситроен C1 были обновлены. Изменения коснулись задних фонарей, переднего бампера и решётки радиатора. Комплектации не изменились. Были снижены выбросы CO2 и увеличена экономия топлива. Также стали доступны новые цвета кузова.
Безопасность
[править | править код]Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2012 году:
Euro NCAP[1] | |||
---|---|---|---|
общий рейтинг | |||
68% | 73% | 53% | 71% |
взрослый пассажир | ребёнок | пешеход | активная безопасность |
Протестированная модель: Toyota Aygo 1,0 High Grade, LHD (2012) |
Второе поколение
[править | править код]Toyota Aygo (AB40) | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | Toyota |
Годы производства | 2014—2021 |
Двигатель | |
| |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 3455 мм |
Ширина | 1615 мм |
Высота | 1460 мм |
Колёсная база | 2340 мм |
На рынке | |
Связанные | Citroen C1, Peugeot 108 |
Медиафайлы на Викискладе |
Второе поколение Aygo было показано в 2014 году на Женевском автосалоне.
См. также
[править | править код]- Peugeot 107 и Citroën C1 (см. авто-ребеджинг)
- Toyota iQ
Ссылки
[править | править код]- Toyota Aygo /вебарх/
Примечания
[править | править код]- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2012) (англ.)
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |