U-47 (1938)

U-47
U-47
	; модель U-47
История корабля
Государство флага	Нацистская Германия
Порт приписки	Киль, Вильгельмсхафен, Лорьян
Спуск на воду	29 октября 1938
Выведен из состава флота	7 марта 1941
Современный статус	потоплена, точные дата и причина гибели — неизвестны
Основные характеристики
Тип корабля	средняя ДПЛ
Обозначение проекта	VIIB
Скорость (надводная)	17,9 узлов
Скорость (подводная)	8,0 узлов
Предельная глубина погружения	220 м
Автономность плавания	до 16 095 км
Экипаж	45 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	753 т
Водоизмещение подводное	857 т
Длина наибольшая; (по КВЛ)	66,6 м
Ширина корпуса наиб.	6,2 м
Средняя осадка; (по КВЛ)	4,74 м
Силовая установка
	2 6-цилиндровых дизеля MAN M6V 40/46 суммарно 3200 л. с.; 2 электродвигателя AEG GU 460/8-276, суммарно 750 л. с.
Вооружение
Артиллерия	C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
Минно-торпедное; вооружение	4 носовых TA, 1 кормовой ТА, 14 торпед или 26 мин ТМА
ПВО	2 cm FlaK 30
	Медиафайлы на Викискладе

U-47 — немецкая подводная лодка типа VIIB, входившая в состав кригсмарине времён Второй мировой войны. Заложена 25 февраля 1937 года на верфи Friedrich Krupp Germaniawerft в Киле. Спущена на воду 29 октября 1938 года, 17 декабря 1938 года лодка вошла в состав Кригсмарине^[1].

С момента ввода субмарины в строй, её командиром был капитан-лейтенант Гюнтер Прин. С начала Второй мировой войны подводная лодка принимала активное участие в боевых действиях на море, совершила 10 боевых походов. Экипажем лодки уничтожено 30 судов противника суммарным водоизмещением 162 769 брутто-регистровых тонн и британский линейный корабль «Ройял Оук» (водоизмещение 29 150 тонн), а также повреждены ещё 8 судов водоизмещением 62 751 тонна^[2].

7 марта 1941 года U-47 исчезла в Северной Атлантике южнее Исландии. Обстоятельства её гибели до сих пор неизвестны.

Рейд в Скапа-Флоу

Линкор «Ройял Оук» был потоплен 14 октября 1939 года после того как U-47 проникла на внутренний рейд морской базы ВМФ Великобритании в Скапа-Флоу на Оркнейских островах. В результате этой операции, в частности, английский флот был более чем на полгода перебазирован в бухту Лох-Ю, до тех пор, пока не были построены защитные сооружения.

Ударить британский флот в его самой надёжной гавани немецкие подводники пытались ещё во время Первой мировой войны, но тогда попытки не удались. У Дёница возникло желание снова попробовать осуществить этот замысел. Вызвав молодого командира Прина, командующий подводными силами объяснил задачу: проникновение на рейд британской базы флота и потопление возможно большего количества кораблей, дав несколько дней на ответ, сомневаясь не столько в желании Прина, сколько в реальности осуществления операции. Прин согласился практически сразу и в течение последующих дней с использованием данных аэрофотосъёмки им был составлен план проникновения лодки в гавань. Члены экипажа узнали о цели похода только в открытом море и восприняли боевую задачу с большим энтузиазмом.

Проникшая в гавань U-47 не была обнаружена, но подводников ожидало разочарование, так как рейд был почти пуст. Первая торпедная атака закончилась неудачно, только одна торпеда задела нос линкора, нанеся некритические повреждения подводной части. Лодка отошла, ожидая противостояния. Однако на «Ройял Оуке» хотя и слышали взрыв, но приписали его авианалёту на гавань и тревогу не подняли. После перезарядки торпедных аппаратов U-47 снова подошла к линкору, на этот раз ближе, и дала повторный залп, завершившийся гибелью линкора, и затем полным ходом в надводном положении покинула гавань.

Экипаж

Кроме ставшего кавалером Рыцарского креста командира лодки Гюнтера Прина в экипаж U-47 в походе в Скапа-Флоу входили старпом Энгельберт Эндрасс, затем командовавший U-46 и U-567, а вторым помощником был лейтенант Амелунг фон Варендорф, ставший впоследствии командиром U-213.

Потопленные суда

Дата	Название	Принадлежность	Водоизмещение (брт)	Судьба
5 сентября 1939	SS Bosnia	Великобритания	2407	потоплено
6 сентября 1939	SS Rio Claro	Великобритания	4086	потоплено
7 сентября 1939	SS Gartavon	Великобритания	1777	потоплено
14 октября 1939	HMS Royal Oak	Великобритания	29 150	потоплен
5 декабря 1939	SS Novasota	Великобритания	8795	потоплено
6 декабря 1939	MV Britta	Норвегия	6214	потоплено
7 декабря 1939	MV Tajandoen	Нидерланды	8159	потоплено
25 марта 1940	SS Britta	Дания	1146	потоплено
14 июня 1940	SS Balmoralwood	Великобритания	5834	потоплено
21 июня 1940	SS San Fernando	Великобритания	13 056	потоплено
24 июня 1940	SS Cathrine	Панама	1885	потоплено
27 июня 1940	SS Lenda	Норвегия	4005	потоплено
27 июня 1940	SS Leticia	Нидерланды	2580	потоплено
29 июня 1940	SS Empire Toucan	Великобритания	4421	потоплено
30 июня 1940	SS Georgios Kyriakides	Греция	4201	потоплено
2 июля 1940	SS Arandora Star	Великобритания	15 501	потоплено
2 сентября 1940	SS Ville de Mons	Бельгия	7463	потоплено
4 сентября 1940	SS Titan	Великобритания	9035	потоплено
7 сентября 1940	SS Neptunian	Великобритания	5155	потоплено
7 сентября 1940	SS Jose de Larrinaga	Великобритания	5303	потоплено
7 сентября 1940	SS Gro	Норвегия	4211	потоплено
9 сентября 1940	SS Possidon	Греция	3840	потоплено
21 сентября 1940	SS Elmbank	Великобритания	5156	повреждено
19 октября 1940	SS Bilderdijk	Нидерланды	6856	потоплено
19 октября 1940	MV Shirak	Бельгия	6023	повреждено
19 октября 1940	SS Wandby	Великобритания	4947	потоплено
20 октября 1940	SS La Estancia	Великобритания	5185	потоплено
20 октября 1940	SS Whitford Point	Великобритания	5026	потоплено
20 октября 1940	MV Athelmonarch	Великобритания	8995	повреждено
2 декабря 1940	SS Ville d’Arlon	Бельгия	7555	потоплено
2 декабря 1940	MV Conch	Великобритания	8376	повреждено
26 февраля 1941	SS Kasongo	Бельгия	5254	потоплено
26 февраля 1941	MV Diala	Великобритания	8106	повреждено
26 февраля 1941	MV Rydboholm	Швеция	3197	потоплено
26 февраля 1941	MV Borgland	Норвегия	3636	потоплено
28 февраля 1941	SS Holmlea	Великобритания	4233	потоплено

Гибель лодки U-47

7 марта 1941 года с подводной лодкой U-47, находившейся в Северной Атлантике (последние координаты — 60° с. ш. 19° з. д.^HGЯO), была потеряна связь. Вероятная дата гибели — 8 марта 1941 года. Весь экипаж (45 человек) пропал без вести.

До настоящего времени обстоятельства гибели лодки неизвестны. Ранее предполагалось, что она была потоплена глубинными бомбами английского эсминца HMS Wolverine. Однако, как выяснилось, эсминцем HMS Wolverine была атакована другая подводная лодка — U-A Ганса Экерманна. Также вероятными причинами гибели U-47 считаются повреждения от глубинных бомб, неисправность торпед или же атака английскими корветами HMS Camellia и HMS Arbutus.

См. также

Список подводных лодок Третьего рейха

Примечания

↑ The Type VIIB U-boat U-47 - German U-boats of WWII - uboat.net (англ.). www.uboat.net. Дата обращения: 16 июля 2018. Архивировано 23 января 2016 года.
↑ uboat.net - U-boat Operations - The Most Successful U-boats (англ.). uboat.net. Дата обращения: 16 июля 2018. Архивировано 5 декабря 2010 года.

Литература

Курушин М. Ю. «Стальные гробы рейха». Москва, Вече, 2004. ISBN 5-9533-0449-8

Ссылки

The Type VIIB U-boat U-47 - German U-boats of WWII - uboat.net (англ.). www.uboat.net. Дата обращения: 16 июля 2018.

[1] The Type VIIB U-boat U-47 - German U-boats of WWII - uboat.net (англ.). www.uboat.net. Дата обращения: 16 июля 2018. Архивировано 23 января 2016 года.

[2] uboat.net - U-boat Operations - The Most Successful U-boats (англ.). uboat.net. Дата обращения: 16 июля 2018. Архивировано 5 декабря 2010 года.

[1]

[2]

Ссылки на внешние ресурсы
Словари и энциклопедии	Большая норвежская
В библиографических каталогах	GND: 4571036-3 LCCN: no2009196952 NKC: olak2005225721 VIAF: 146985998 WorldCat VIAF: 146985998

Немецкие подводные лодки типа VII и модификаций
Тип VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Тип VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Тип VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Тип VIIC/41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Тип VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Тип VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062

U-47
модель U-47
История корабля
Государство флага	Нацистская Германия
Порт приписки	Киль, Вильгельмсхафен, Лорьян
Спуск на воду	29 октября 1938
Выведен из состава флота	7 марта 1941
Современный статус	потоплена, точные дата и причина гибели — неизвестны
Основные характеристики
Тип корабля	средняя ДПЛ
Обозначение проекта	VIIB
Скорость (надводная)	17,9 узлов
Скорость (подводная)	8,0 узлов
Предельная глубина погружения	220 м
Автономность плавания	до 16 095 км
Экипаж	45 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	753 т
Водоизмещение подводное	857 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	66,6 м
Ширина корпуса наиб.	6,2 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,74 м
Силовая установка
2 6-цилиндровых дизеля MAN M6V 40/46 суммарно 3200 л. с. 2 электродвигателя AEG GU 460/8-276, суммарно 750 л. с.
Вооружение
Артиллерия	C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
Минно-торпедное вооружение	4 носовых TA, 1 кормовой ТА, 14 торпед или 26 мин ТМА
ПВО	2 cm FlaK 30
Медиафайлы на Викискладе