Iraqi Airways
 | |||||||
| |||||||
| Kuruluş | 1945 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hubları | Bağdat Uluslararası Havaalanı | ||||||
| Uçak filosu | 40 | ||||||
| Uçuş noktaları | 50 | ||||||
| Ana şirket | Irak Federal hükümeti | ||||||
| Ticari işletme merkezi | Bağdat, Irak | ||||||
| Önemli kişiler | Kifah Hasan Jabbar (CEO) | ||||||
| Websitesi | iraqiairways.com.iq | ||||||
| Vikiveri öğesi | |||||||
Irak Havayolları, (Arapça: الخطوط الجوية العراقية; İngilizce: Iraqi Airways), merkezi Irak'ın başkenti Bağdat'ta bulunan Irak'ın ulusal havayolları kuruluşu.
Orta Doğu'daki en eski havayollarından olan Irak Havayolları, iç hatlarda hizmet vermektedir. Ana üssü Bağdat Uluslararası Havaalanı'dır.
Irak Havayolları, uçuşlarında alkollü içki servisi yapmayan az sayıda havayolundan biridir.[1]
Kuruluş tarihi
[değiştir | kaynağı değiştir].jpg)
Irak Havayolları, Irak devlet demiryolları işletmesinin bir alt kuruluşu olarak 1945 yılında kuruldu. Nisan 1960'ta havayolu, demiryolu şirketinden bağımsız hâle getirildi.
Irak Havayolları, 1961 yılında Amerikan Boeing'e ilk uçak siparişlerini verdi. 1964 yılında teslim edilmek üzere iki adet Boeing 720Bs siparişi, daha sonra Boeing firması tarafından iptal edildi.
Mayıs 2010'da Irak hükûmeti, Kuveyt ile yaşanan mâlî sorunlar nedeniyle Irak Havayolları şirketinin iflas ettiğini duyurdu. Kuveyt, Saddam Hüseyin rejiminin 1990'da ülkeyi işgali sırasında 10 uçağı ve milyonlarca dolarının çalındığını gerekçe göstererek, zararlarının tazmini için Irak Havayolları'ndan 1,2 milyar dolar talep ediyordu. 20 yıl aradan sonra Nisan 2010'da Londra'ya uçan bir Irak uçağı, Kuveytli avukatlarca haczedilmek istenmiş, olayın ardından şirket Avrupa seferlerini iptal etmişti.
Şubat 2012'de, Irak Havayolları'nın sırasıyla mart ve mayıs ayından itibaren Delhi veya Mumbai'ye haftada iki kez Bağdat'tan Hindistan'a uçuşlarına devam edeceği açıklandı.
31 Mayıs 2012 tarihinde Irak Havayolları Antalya Havalimanı'na uçuşlarını başlattı.
4 Aralık 2012'de Irak Havayolları ilk Airbus A330 uçağını teslim aldı.
27 Şubat 2013 tarihinde Irak Havayolları, 22 yıllık bir aradan sonra Kuveyt'e giden uçuşları yeniden başlattı.
5 Mart 2013'te, Irak Havayolları 23 yıllık bir aradan sonra iki ülke arasında hizmetin askıya alındıktan sonra Gatwick Havaalanı'na uçuşları ile Bağdat-Londra arasındaki uçuşlar yeniden başladı.
25 Nisan 2013 tarihinde, Frankfurt, Almanya uçuşlarına yeniden başladı.
10 Haziran 2013'te Bağdat'tan Ankara'ya, Türkiye uçuşları başladı.
25 Temmuz 2013 tarihinde, Irak Havayolları Bağdat Uluslararası Havaalanı'ndan Kuala Lumpur'a uçuşları başlatacağını duyurdu.
5 Ağustos 2015'te, Avrupa Birliği hava sahasında uçması için gerekli olan güvenlik standartlarını karşılamayamadığı gerekçesiyle, uyarı aldı. İsveç Hava Sahası'nda uçması yasaklandı. 10 Ağustos 2015 tarihinde ise, Iraqi Airways'in AB çapında tüm AB merkezli uçuşları yasaklandı. Bununla birlikte, Irak Havayolları, yasağın bürokrasi sorunları nedeniyle ortaya çıkan daha "geçici bir askıya alma" olduğunu ve meselelerin ivedilik meselesi olarak çözüleceğini belirterek, verilen yasak raporlarına cevap verdi. O zamandan beri, havayolu Aerovista'nın ıslak kiralama hizmetleriyle bazı AB destinasyonlarına sınırlı hizmet vermeye başladı.
8 Eylül 2015'te, Irak Havayolları, bir ABD bankasından, Boeing 777 ve Boeing 787 Dreamliner tipi modern uçakların satın alımını finanse etmek için 2 milyar dolarlık kredi aldı.
Havayolu, 2019'un sonlarında geçerli bir AOC sertifikasına sahip Avrupalı havayollarına Teklif Talebi (RFP) açtı. Amaç, Irak ve Avrupa arasındaki rotalara hizmet edebilecek uçak kiralama anlaşmaları yapmaktı.[2][3]
Irak Hava Yolları 2019'da Şam ve Bağdat arasında Suriye'ye uçuşların yeniden başladığını duyurdu.[4]
Üniforma
[değiştir | kaynağı değiştir]2008'de Irak Hava Yolları, Saddam dönemiyle ilişkili önceki yeşil tonların yerini alan yeni bir mavi renkli dış görünüm tanıttı, yeni şema yalnızca bir Bombardier CRJ'ye uygulandı,[5] daha sonra CRJ eski yeşil üniformayı aldı ve görünüşe göre önceki görünüme döndü. Ancak, 2012'de Irak Hava Yolları, şu anda filo genelinde uygulanmakta olan yeni bir yeşil görünümü benimsedi.[6]
Irak Havayolları, uçuşlarında alkollü içecek servisi yapmayan birkaç havayolundan biridir.[1]
Kuruluş hakkında genel bilgiler
[değiştir | kaynağı değiştir]Irak Havayolları, "Arap Hava Taşıyıcıları Örgütü" üyesidir. Uçaklarının bakımı ve muayenesi, Türk Hava Yolları'nın alt kuruluşu olan "THY Teknik" tarafından yapılmaktadır.
Irak Havayolları 3 farklı kıtada 10 farklı ülkede 5 yerli ve 12 uluslararası hedefe uçarak hizmet vermektedir.
Uçak filosu
[değiştir | kaynağı değiştir]| Iraqi Airways Filosu | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Uçak Modeli | Adet | Siparişler | Opsiyonlu | Yolcu Kapasitesi | Notlar | ||
| C | Y | Toplam | |||||
| Airbus A300B4 | 1 | 0 | 0 | VIP | |||
| Airbus A320-200 | 3 | 0 | 0 | Y180 / Y174 | |||
| Airbus A321-200 | 2 | 0 | 0 | Y207 | |||
| Airbus A330-200 | 1 | 0 | 0 | 24 | 264 | 288 | |
| Boeing 737-200 | 1 | 0 | 0 | 0 | 132 | 132 | |
| Boeing 737-700 | 2 | 0 | 0 | 12 | 125 | 137 | |
| Boeing 737-800 | 0 | 30 | 10 | C15 / Y150 / Toplam 165 | |||
| Boeing 747-400 | 2 | 0 | 0 | VIP | |||
| Boeing 767-300ER | 2 | 0 | 0 | Bilinmiyor | |||
| Boeing 777-200LR | 1[7] | 5 | 0 | Bilinmiyor | |||
| Boeing 787-8 | 0 | 10 | 5 | ||||
| Bombardier CRJ-900 | 6 | 2 | 2 | 0 | 90 | 90 | |
| Iraqi Airways Kargo Filosu | |||||||
| Airbus A300-600F | 1 | 0 | 0 | Kargo | |||
| Toplam | 22 | 47 | 17 | Son Güncelleme: 26.01.2013 | |||
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir] | Bu madde önerilmeyen biçimde kaynaklandırılmıştır. (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
- ^ a b "Alcohol on long-haul flights: How many refills is it reasonable to ask for?". The Telegraph. 9 Ocak 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 3 Ocak 2019. Kaynak hatası: Geçersiz
<ref>etiketi: "About ShawnVoyage" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: Kaynak gösterme) - ^ "Iraqi Airways issues ACMI RFP to European carriers". ch-aviation (İngilizce). 21 Ekim 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Mart 2020.
- ^ Kaminski-Morrow2019-10-17T14:52:48+01:00, David. "Iraqi Airways seeks operators to serve EU routes". Flight Global (İngilizce). 27 Ocak 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Mart 2020.
- ^ Diyaruna. "Iraqi Airways to resume flights to Syria". Diyaruna (İngilizce). 5 Şubat 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Mart 2020.
- ^ Iraqi Airways CRJ-900 in the experimental new livery of 2008 3 Mart 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- ^ Iraqi Airways new livery on their first 737-800 4 Ocak 2016 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 20 Aralık 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2013.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]- Irak Havayolları İngiltere 29 Ekim 2012 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Irak Havayolları - Ulaştırma Bakanlığı
- Irak Havayolları 15 Mart 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Irak Havayolları Türkiye 11 Ağustos 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.