Malanca

Malanca
	(it) Malanca Motors SpA
Dades
Tipus	fabricant de motocicletes
Indústria	enginyeria de l'automoció
Forma jurídica	società per azioni
Història
Creació	1956, Bolonya
Fundador	Mario Malanca
Data de dissolució o abolició	1986
Governança corporativa
Seu	Bolonya (Itàlia);

Malanca va ser una empresa italiana fabricant de motocicletes amb seu a Bolonya que va tenir activitat entre el 1956 i el 1986. Fundada per Mario Malanca, l'empresa va iniciar l'activitat construint peces mecàniques i boixes per a rodes de motocicleta abans de produir la seva primera moto completa el 1956.

Història

L'empresa va tenir èxit a Itàlia i finalment va passar a produir motocicletes per a Àsia i Amèrica. Inicialment, Malanca muntava motors subministrats per Franco Morini, fins que, el 1960, va construir una nova fàbrica i va començar a produir-ne de propis. El 1973, Mario Malanca va presentar el primer motor bicilíndric Malanca de 125 cc al Saló de l'Automòbil de París. Aquell any mateix, Otello Buscherini va competir en curses de velocitat amb la Malanca 125.

El 1978, el fill de Mario, Marco Malanca, va ser nomenat conseller delegat de l'empresa, que en aquella època s'anomenava oficialment Malanca Motors SpA.^[1] Després del seu nomenament, la producció es va centrar principalment en models de 125 cc.

Després del pic de vendes de ciclomotors a Itàlia el 1980 i el seu posterior declivi,^[2] Malanca va passar a fabricar motocicletes de major cilindrada. Malgrat tot, no va aconseguir remuntar la crisi, sobretot pel fet que havia dedicat gran part de la seva existència i recursos als petits models de 125 cc, així com a la investigació i desenvolupament de motocicletes amb motor de 50 cc, tant per a les curses com per a la producció en sèrie. L'empresa va acabar plegant el 1986.

Competició

Malanca va debutar en competició a Itàlia el 1968 amb els pilots Walter Villa i Otello Buscherini, els quals van arribar a guanyar sis campionats en les classes de 50 i 60 cc. Buscherini també va guanyar dos Grans Premis del Campionat del món de motociclisme, però es va morir mentre competia per a la marca al Gran Premi de les Nacions de 1976.

Després de la mort del seu campió, Malanca es va retirar de les competicions i només va reaparèixer en dues ocasions: un cop el 1978 amb els colors JPS (John Player Special) i de nou el 1985, aquesta vegada a la classe de 250cc amb Stefano Caracchi de pilot,^[3] sense gaire èxit.

Models produïts

Entre els nombrosos models que va produir Malanca hi havia el ciclomotor Testa Rossa,^[4] l'escúter Vispetta i diverses motocicletes, entre elles:

75 Mario
125 E2C Sport
125 Mark Enduro
Cocaine 125
E2C 150
E2CS
GT180
OB One
OB One Racing

Referències

↑ «Malanca Motorcycles» (en anglès). cybermotorcycle.com. Classic Motorcycles by Sheldon's Emu. [Consulta: 28 març 2019].
↑ Mucci, Alberto. «Ciao Vespa! Italians fall out of love with iconic moped» (en anglès). aljazeera.com. Al Jazeera. [Consulta: 28 març 2019].
↑ «Malanca 125. I modelli che hanno fatto storia» (en italià). moto.it. [Consulta: 28 març 2019].
↑ «The Malanca "Testa Rossa" 50: internationally fast - Italian Ways» (en anglès). italianways.com. [Consulta: 28 març 2019].

Enllaços externs

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Malanca

Història de Malanca al Web Tiscali.it (italià)

[1] «Malanca Motorcycles» (en anglès). cybermotorcycle.com. Classic Motorcycles by Sheldon's Emu. [Consulta: 28 març 2019].

[2] Mucci, Alberto. «Ciao Vespa! Italians fall out of love with iconic moped» (en anglès). aljazeera.com. Al Jazeera. [Consulta: 28 març 2019].

[3] «Malanca 125. I modelli che hanno fatto storia» (en italià). moto.it. [Consulta: 28 març 2019].

[4] «The Malanca "Testa Rossa" 50: internationally fast - Italian Ways» (en anglès). italianways.com. [Consulta: 28 març 2019].

[1]

[2]

[3]