Česká zbrojovka Strakonice

ČZ a.s.
Logo
Vstupní brána do továrny ČZ a.s. ve Strakonicích.
Základní údaje
Datum založení	1919
Datum zániku	1998
Sídlo	Praha, Česko
Adresa sídla	Sluneční náměstí 2540/5, Praha, 158 00, Česko
Charakteristika firmy
Obrat	1,7 mld. Kč (2013)[1]
Provozní zisk	98,4 mil. Kč (2017) 64,1 mil. Kč (2016)[2]
Výsledek hospodaření	100 mil. Kč (2013)[1]
Celková aktiva	2,2 mld. CZK (2013)[1]
Základní kapitál	540 mil. Kč (2013)[1]
Vlastní kapitál	1,8 mld. Kč (2013)[1]
Zaměstnanci	1 450 (2013)[1]
Majitelé	ČZ Řetězy, s.r.o. ČZ Strojírna, s.r.o. ČZ Gastro, s.r.o PEDICA CZ, a.s. [3]
Dceřiná společnost	T SERVIS (100 %)
Identifikátory
Oficiální web	http://www.czas.cz/
IČO	25181432
LEI	315700QUMOJD2QBRV651
OpenCorporates ID	cz/25181432
Některá data mohou pocházet z datové položky.

ČZ (Česká zbrojovka) je česká obchodní společnost zabývající se výrobou komponentů pro automobilový průmysl, sídlící v Praze. Nejznámější je její část sídlící ve Strakonicích. V minulosti byla známá výrobou zbraní, skútrů a motocyklů, ale také různých druhů vrtáků, výstružníků, fréz atp. pro potřeby strojní výroby.

ČZ v současnosti vyrábí vysokozdvižné vozíky Desta, turbodmychadla (licenční výroba v 80. letech zavedena pro motory LiAZ, Tatra a Zetor) pro spalovací motory o výkonu 25–400 kW, komponenty pro automobilový průmysl, odlitky z litiny a z hliníku a různé formy, nástroje a řetězy.^[4] V tradici výroby skútrů nyní pokračuje obchodní závod Čezeta Motors, která vlastní práva na značku.^[5]

Její historie sahá do roku 1919, kdy byla založena Jihočeská zbrojovka. Společnost se zabývala výrobou zbraní zejména pro armádu (pistole, pušky i kulomety). V roce 1922 byla převedena na akciovou společnost a změnil se obchodní firma na „Česká zbrojovka v Praze“. Od roku 1929 započala výroba jízdních kol, záhy bylo vyvinuto kolo s pomocným motorkem. V roce 1930 obchodní závod zaregistroval ochrannou známku ČZ a na motokolo navázala výrobou prvního motocyklu ČZ 76 (tzv. Kaktus). V předválečném období byla vyrobena ještě pestrá řada úspěšných typů motocyklů v různých objemových třídách. Během 2. světové války přešla továrna na výrobu kanónů a pěchotních min. Večer 3. května 1945 byla bombardována americkými hloubkaři. Po válce rozšířila výrobu řetězů, výroba zbraní se přesunula do Brna a Uherského Brodu. Výroba motocyklů se opět rozběhla v roce 1946. Do roku 1953 se vyráběly typy stopětadvacítek a stopadesátek A, B, T, a C. v letech 1954–1959 se vyráběly motocykly pod jednotnou značkou Jawa-ČZ. V roce 1955 byla založena ČZM, n.p. (České závody motocyklové, národní podnik).

Design skútrů ČZ 501 Čezeta (1957) se stal ikonickým v celé východní Evropě, Rusku, Vietnamu a na Kubě, Čezeta se tak stala Vespou těchto republik. V roce 1960 se opět začaly vyrábět motocykly pod značkou ČZ a dvoutaktní terénní stroje slavily v šedesátých letech řadu úspěchů v mistrovství světa a v šestidenní.

Po sametové revoluci byla privatizována kuponovou metodou. Motocyklová výroba byla vložena do společného podniku s italskou Cagiva. Ta ovšem z důvodu konkurence ČZ vlastní výrobě v roce 1997 ukončila výrobu motocyklů. Po vyčlenění motocyklové výroby ČZ a.s. prohloubila svoji orientaci na dodávky automobilovému průmyslu. Výroba řetězů a obráběcích strojů přešla do dceřiných společností. Od roku 1999 se v ČZ Strakonice vyrábějí vysokozdvižné vozíky Desta.^[6]

• ČZ 76 Kaktus (1932–1933)
• ČZ 98 podrámový typ 1 (1933)
• ČZ 98 podrámový typ 2 (1934–1935)
• ČZ 175 jednovýfuk (1935)
• ČZ 175 Standard (1936–1937)
• ČZ 250 Tourist přírubová (1936–1937)
• ČZ 175 Special (1937–1939)
• ČZ 250 Sport (1937–1946)
• ČZ 250 Tourist (1937–1940)
• ČZ 98 třírychlostní (1937–1946)
• ČZ 350 Tourist (1938–1939)
• ČZ 500 Tourist (1938–1941)
• ČZ 125 A (1946–1947)
• ČZ 125 B (1947)
• ČZ 125 T (1948–1949)
• ČZ 125 C (1950–1953)
• ČZ 150 C (1950–1953)
• ČZ 175 typ 505 (1960–1964)
• ČZ 125 typ 453 a 473 Sport (1961–1969)
• ČZ 175 typ 450 a 470 Sport (1961–1969)
• ČZ 250 typ 455 a 475 Sport (1961–1965)
• ČZ 125 typ 476 (1967–1977)
• ČZ 175 typ 477 (1968–1977)
• ČZ 250 typ 471 (1974–1978)
• ČZ 350 typ 472 (1976–1993)
• ČZ 175 typ 487 (1982–1985)

• ČZ 250 typ 968 (1964–1968)
• ČZ 250 typ 980 (1966–1977)
• ČZ 250 typ 988 (1973)
• ČZ 380 typ 981 (1974)
• ČZ 125 typ 984 (1974–1976)
• ČZ 125 typ 511 (1978–1982)
• ČZ 380 typ 514 (1983)
• ČZ 125 typ 516 (1983–1993)
• ČZ 250 typ 513 (1988)
• ČZ 250 typ 520 (1988–1989)
• ČZ 125 typ 519 (1990–1991)

• ČZ 501 Čezeta (1957–1960)
• ČZ 502 Čezeta (1960–1963)
• ČZ 505 Rikša (1962–1963), tříkolová užitková verze, jednomístná s korbou, též s krytou kabinou^[7]
• Čezeta 506 (2017–2019) – označení sice v řadě, ale jde o elektrický skútr v retrodesignu,^[8] navržený a vyráběný v Čezeta Motors.

• Zbrojovka Brno – Česká zbrojovka Brno
• Česká zbrojovka Uherský Brod

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Česká zbrojovka Strakonice na Wikimedia Commons
• ČZ a.s.
• Stránky fandů
• Katalog českých historických motocyklů Archivováno 17. 5. 2014 na Wayback Machine.
• Fotografie ČZ Strakonice z poloviny 60. let
• Seznam modelů ČZ Archivováno 7. 12. 2009 na Wayback Machine.
• Přehled technických údajů motocyklů ČZ
• Kniha – katalog motocyklů – přehled kompletní motocyklové výroby ČZ – přes 2000 dobových fotografií, 480 stran
• Přehled modelů a jejich specifikace

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.