NHIndustries NH90

NH90
NH90 německé armády
Určení	střední transportní víceúčelový vojenský vrtulník
Původ	Francie, Německo, Itálie a Nizozemsko
Výrobce	NHIndustries
První let	18. prosince 1992
Zařazeno	2006
Uživatel	Německo Francie Itálie Austrálie
Vyrobeno kusů	130 (k roku 2012)
Cena za kus	30–35 milionů €
Varianty	NFH TTH
Některá data mohou pocházet z datové položky.

NHIndustries NH90 je střední, dvoumotorový, víceúčelový vojenský vrtulník vyráběný společností NHIndustries. První prototyp vzlétl v prosinci 1995. K roku 2020 jej objednalo třináct států.

V roce 1985 se spojila Francie, Spolková republika Německo, Itálie, Nizozemí a Velká Británie aby podle zadání NATO společně vytvořili transportní, protilodní a protiponorkový vrtulník pro devadesátá léta. Velká Británie projekt opustila v roce 1987. Zbylé státy se sdružily do agentury NAHEMA (NATO Helicopter Management Agency) aby dokázaly sladit rozdílné požadavky na nový vrtulník^[1]. 1. září 1992 podepsala NAHEMA kontrakt se společností NHIndustries na vývoj víceúčelového stroje. Vývoj začal v roce 1993. První prototyp (PT1) vzlétl 18. prosince 1995. Druhý prototyp (PT2) poprvé letěl 19. března 1997 a třetí (PT3) 27. listopadu 1998.

Po jistých technických a finančních problémech, které měl projekt v 90. letech, se participující země dohodly a 30. června 2000 podepsaly velkou zakázku na celkem 366 strojů. Poté už následovala řada objednávek z Evropy, Asie a Austrálie.

NH90 se měl původně vyrábět na třech výrobních linkách: v Cascina Costa v Itálii pro AgustaWestland, Magignane ve Francii a Donauwörthu v Německu pro Eurocopter Group. Ve smlouvě pro severské země a Austrálii byla stanovena místní produkce (společnost Patria ve Finsku a dceřiná společnost Eurocopteru – Australian Aerospace v australském Brisbane). Španělské stroje se montuji na lince Eurocopteru v Albacete.

Program začal s dvouletým zpožděním a první stroje byly dodány na konci roku 2006. Typové certifikace pro finské vrtulníky byly schváleny 19. února 2008.

Vrtulník se vyrábí ve dvou variantách pro nasazení na souši a na moři. Shodnost obou verzí je v konstrukci asi 80% a v elektronice asi 50%. Od obou variant existují ještě další verze, které se mohou lišit velikostí a vybavením.

TTH (Tactical Transport Helicopter) - pozemní varianta

Pozemní varianta se jmenuje Taktický transportní vrtulník (Tactical Transport Helicopter) TTH a je vybavena sklopnou nakládací rampou. U letectev Finska a Švédska se tato varianta nazývá Taktický oddílový transport (Tactical Troop Transport) TTT. Stroje určené pro Austrálii nesou označení Víceúčelový vrtulník (Multi-role Helicopter) MHR. Stroje určené pro Francii se budou jmenovat Caïman, a to buď Caïman TTH nebo Caïman NFH.

NFH (NATO Frigate Helicopter) - námořní varianta

Námořní varianta nese označení fregatní vrtulník NATO (NATO Frigate Helicopter) NFH. Tato varianta je především určená pro boj proti lodím či ponorkám. Dále může plnit průzkumné a záchranné akce, nebo dopravovat materiál. Primárně se jedná o palubní stroj fregat NATO. Podle velikosti fregat se liší i velikost vrtulníku v námořnictvech různých států.

• SH-90A – Italské označení vrtulníků NFH.
• NH90 NFH Caïman – Francouzské označení vrtulníků NFH.

• NH90 Sea Lion – Specializovaný záchranný vrtulník vyvinutý pro německé námořnictvo na základě verze NFH. Vybaven pro mise SAR, námořní průzkum, nasazení speciálních sil nebo transport. Určen pro nasazení z pozemních základem a zásobovacích tankerů třídy Berlin (typ 702). Objednáno bylo 18 kusů.^[2] Dodávky plánovány na roky 2019-2022.^[3] Do služby byl vrtulník přijat v červnu 2020.^[4]

• NH90 Sea Tiger – Specializovaný vrtulník pro boj proti ponorkám a hladinovým cílům, vyvinutý pro německé námořnictvo na základě verze NFH. Roku 2020 objednáno 31 kusů.^[5]

Stav objednávek a dodávek byl platný ke 14. listopadu 2012

země	objednané		opce		dodané
	TTH	NFH	TTH	NFH	TTH	NFH
Austrálie Austrálie	46				16
Belgie Belgie	4	4	2		1
Finsko Finsko	20				15
Francie Francie	34	27			3	7
Itálie Itálie	70	46	1		20	3
Německo Německo	122		12	30	26
Nizozemí		20				7
Norsko Norsko		14		10		1
Nový Zéland Nový Zéland	9				5
Omán Omán	20				12
Řecko Řecko	20		4		4
Španělsko Španělsko	45
Švédsko Švédsko	18				6

Austrálie Austrálie

• Austrálie měla své vrtulníky ve službě od prosince 2007 do září roku 2023. Provozovala je pod označením MRH-90 Taipan. ^[6][7][8] K vyřazení přispěla nehoda z 28. července, po níž byl typ uzemněn. A jejíž vyšetřování v době rozhodnutí o vyřazení nebylo dokončeno.^[8][9] Ve službě je nahradí UH-60M Black Hawk.^[10]

Norsko Norsko

• Norské královské námořnictvo a pobřežní stráž: V roce 2001 objednáno 14 kusů, které měly být dodány do roku 2008 jako náhrada vrtulníků Westland Lynx pro účely protiponorkového boje a hlídkovací a záchranné služby. První kus byl dodán až v roce 2011 a do roku 2022 bylo dodáno pouze 8 kusů, které nedokázaly pokrýt potřebu letových hodin. Proto norské ministerstvo obrany 10. června 2022 rozhodlo, že ukončuje provoz vrtulníků, které vrátí i s veškerým vybavením výrobci, za což požadovalo 490 milionů euro a uhrazení dalších nákladů. Zároveň spustilo výběr náhrady.^[11]

• Posádka: 2 (u NFH možnost třetího člena posádky - operátora senzorů)
• Možný náklad: 20 plně vybavených vojáků nebo 12 raněných na nosítkách nebo 2 standardní palety NATO
• Průměr nosného rotoru: 16,30 m
• Délka trupu: 16,09 m
• Celková délka s otáčejícími se rotory: 19,55 m
• Šířka: 3,8 m
• Výška: 4,1 m
• Hmotnost prázdného stroje: 5 950 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 10 600 kg
• Pohonná jednotka: 2 × Rolls-Royce Turbomeca RTM322 01/9^[12]

• Maximální rychlost: 300 km/h
• Cestovní rychlost: 260 km/h
• Dolet bez přídavných nádrží: 800 km
• Dolet se dvěma 500 kg přídavnými nádržemi: 1260 km
• Dolet s nákladem 2000 kg: 300 km
• Maximální dosažitelná výška: 6 000 m

• Výzbroj: až 1 200 kg výzbroje. Nejčastěji 2 kulomety na otočných kloubech v prostoru kabiny a sada raket na vnějších nosnících. U verze NFH možnost protilodních střel, torpéd nebo hlubinných pum.

V tomto článku byly použity překlady textů z článků NHIndustries NH90 na německé Wikipedii, NHIndustries NH90 na anglické Wikipedii a NHIndustries NH90 na francouzské Wikipedii.

• Leonardo AW149
• Leonardo AW101

• Obrázky, zvuky či videa k tématu NHIndustries NH90 na Wikimedia Commons
• (anglicky) stránka výrobce
• (anglicky) NH90 na stránkách Leonardo-Finmeccanica

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.

Letadla Švédského letectva po roce 1945
Stíhací a víceúčelové bojové letouny	A/J 21 • A/J 21R • J 22 • J/S 26 • A/J 28 • A/J/S 29 • J 30 • J/S 31 • A/J/S 32 • J 33 • J 34 • J/S 35 • AJ/AJS/JA/SF 37 • JAS 39
Pozorovací a průzkumné letouny	S 14 • Fpl 51* • Fpl 53* • Fpl 54* • Fpl 61* • SH 89 • S 100 • S 102
Dopravní a transportní letouny	Tp 24 • Tp 45 • Tp 46 • Tp 47 • Tp 52‡ • Tp 53 • Tp 54 • Tp 55 • Tp 78 • Tp 79 • Tp 80 • Tp 81 • Tp 82‡ • Tp 83 • Tp 84 • Tp 85‡ • Tp 86 • Tp 87 • Tp 88 • Tp 89 • Tp 91 • Tp 100 • Tp 101 • Tp 102 • Tp 103
Vrtulníky	Hkp 1 • Hkp 2 • Hkp 3A*/B/C† • Hkp 4A/B†/C†/D† • Hkp 5A*/B • Hkp 6A*/B†/C • Hkp 9A*/B • Hkp 10 • Hkp 11 • Hkp 14 • Hkp 15 • Hkp 16
Cvičná letadla	Sk 15 • Sk 16 • Sk 25 • Sk 28 • Sk 40 • Sk 50 • Sk 60 • Sk 61
Bezpilotní letadla	UAV 01 • UAV 02 • UAV 03 • UAV 04 • UAV 05A/UAV 05B
Experimentální letadla a prototypy	Saab 201 • Saab 210
Poznámky: * – typ sloužil u jednotek armádního letectva. † – typ sloužil u námořního letectva. ‡ – krycí označení letounu elektronického průzkumu