Seznam leteckých nehod a incidentů v civilním letectví

ikona
Je navrženo rozdělení tohoto článku a přesunutí části obsahu na nový název.
K návrhu se můžete vyjádřit v diskusi.
ikona
Tento článek potřebuje aktualizaci, neboť obsahuje zastaralé informace.
Můžete Wikipedii pomoci tím, že ho vylepšíte, aby odrážel aktuální stav a nedávné události. Podívejte se též na diskusní stránku, zda tam nejsou náměty k doplnění. Historické informace nemažte, raději je převeďte do minulého času a případně přesuňte do části článku věnované dějinám.

Toto je seznam leteckých nehod a incidentů dopravních letadel v civilním letectví. Je řazen chronologicky podle data letecké nehody. Do seznamu jsou zahrnuta velká dopravní letadla s konstrukcí nad 10 osob na palubě. Zdrojem informací jsou data ze stránek Aviation Safety Network. Pokud neexistuje stránka o letu v české verzi, bylo čerpáno z anglické Wikipedie. Odkazy na místopis, letiště, aerolinie a model letadla jsou uvedeny vždy u prvního výskytu v dané dekádě.

Legenda tabulky:

  • datum: den, měsíc, rok a přesný čas, pokud je k dispozici
  • číslo letu: číslo letu příslušné aerolinie, v pozdějších letech s rozlišením aerolinie podle IATA
  • místo: vzdálenost od letiště, název letiště (kód ICAO), pokud je vhodnější jiný geografický bod, je uvedeno nejbližší sídlo, oblast, příp. federální stát, pokud je k dispozici, stát, příp. oceán; vše podle současných hranic
  • fáze letu: rozlišení podle fáze letu dopravního letadla: STD, PBT, TXI, TOF, ICL, ENR, MNV, APR, LDG, EMG, UND, PIM, UNK
  • druh nehody: podle stránek anglické Wikipedie, standardizováno do jednotného formátu
  • trasa letu: letiště odletu – letiště příletu, vždy konkrétní let nebo část letu; letiště ve formátu: název + (ICAO kód, nebo IATA kód kurzívou, pokud není k dispozici ICAO), pokud není k dispozici kód, je použit pouze název nebo město-název u názvů jako central, capital atp.
  • aerolinie: vždy se jedná o operátora letu
  • model letadla: co nejpřesnější rozlišení modelu
  • imatrikulace: číslo, pokud je známé
  • mrtví: počet zemřelých osob z letadla (v závorce doplnění, většinou zemřelí na zemi)
  • přeživší: počet osob, které nehodu přežily
  • doplňující informace: 1. jméno letadla (kurzivou), pokud je k dispozici; 2. uvedení nákladního letu; 3. další informace o nehodě; 4. statistické informace (nejtragičtější nehody podle geografického měřítka a podle modelu); 5. odkaz na článek na české Wikipedii, případně odkaz na původní zdroj.

Nehody do roku 1920[editovat | editovat zdroj]

1919[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
2.8.1919 n/a Verona, Benátsko, Itálie ENR pravděpodobně selhání konstrukce Marco Polo (LIPZ) – Taliedo Caproni Caproni Ca. 48 neznámá 14, 15 nebo 17 0 První doložená nehoda dopravního letadla a zároveň nejhorší nehoda do té doby. Počet mrtvých 14–17.[1]

20. léta 20. století[editovat | editovat zdroj]

1920[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
14.12.1920 cca 12:15 n/a Londýn Golders Green, Velký Londýn, Anglie, Spojené království ICL CFIT Cricklewood – Le Bourget (LFPB) Handley Page Transport Handley Page O/400 (přestavěný bombardér) G-EAMA 4 4 První fatální nehoda modelu O.

1921[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
26.8.1921 13:32 n/a Lamanšský průliv, 5.6 km od Calais, Hauts-de-France, Francie ENR CFIW, zřejmě požár Croydon (EGCR) – Haren (BRU) Syndicat National d'Etude du Trasport Aérienne (SNETA) Farman F. 60 Goliath O-BLAN 2 0 Poštovní let.

1922[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
31.3.1922 n/a u Nan-Jüanu (ZBNY) APR CFIT neznámé letiště – Nan-Jüan (ZBNY) Čínská vláda Handley Page O/7 neznámá 14 0 Nejhorší nehoda v Číně do té doby. Nejhorší nehoda modelu O.
7.4.1922 cca 14:00 n/a Thieuloy-Saint-Antoine, Hauts-de-France, Francie ENR srážka ve vzduchu v mlze Le Bourget (LFPB) – Croydon (EGCR) Compagnie des Grands Express Aériens (CGEA) Farman F. 60 Goliath F-GEAD 5 0 DH.18A byl poštovní let. První srážka dvou dopravních letadel ve vzduchu.[2]
ENR Croydon (EGCR) – Le Bourget (LFPB) Daimler Hire Limited de Havilland DH.18A G-EAWO 2 0

1923[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
13.1.1923 n/a Floridský průliv, 32 km od Havany, La Habana, Kuba ENR nouzové přistání a potopení kvůli selhání motoru Key West – Havana Aeromarine Airways Aeromarine 75 neznámá 4 5 Jméno létacího člunu: Columbus.
14.5.1923 13:43 n/a Monsures, Hauts-de-France, Francie ENR selhání konstrukce Le Bourget (LFPB) – Croydon (EGCR) Air Union Farman F. 60 Goliath F-AEBY 6 0 Poškození křídla, které vedlo k pádu letadla.
27.8.1923 17:30 n/a East Malling, Kent, Anglie, Spojené království ENR selhání motoru, následný chybný přesun cestujících Berck-Sur-Mer (LFAM) – Croydon (EGCR) Air Union (France) Farman F. 60 Goliath F-AECB 1 12 Chybný přesun lidí v letadle (dozadu) po selhání motoru způsobil, že letadlo přešlo do vývrtky s následným pádem.
14.9.1923 cca 18:05 n/a Ivinghoe, Buckinghamshire, Anglie, Spojené království ENR chyba pilota, selhání motoru Croydon (EGCR) – Alexandria Park Daimler Airway de Havilland DH. 34 G-EBBS 5 0 Změna verdiktu z „nezaviněné nehody“ na chybu pilota v rámci důkladnějšího vyšetřování příčin. Pilot podle závěrů nebyl dostatečně zkušený a letadlo bylo přetížené různým nákladem včetně pytle se 160 kg písku.

1924[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
24.12.1924 n/a 2.4 km od Croydonu (EGCR) UNK (INC) nezjištěn Croydon (EGCR) – Le Bourget (LFPB) Imperial Airways de Havilland DH.34 G-EBBX 8 0 Vedla se rozsáhlá vyšetřování, ale k objasnění příčin nehody nedošlo. Kromě Britů na palubě zemřel jeden Chilan a jeden Brazilec

1925[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
16.10.1925 n/a Wadhurst, Východní Sussex, Anglie, Spojené království ENR CFIT Croydon (EGCR) – Le Bourget (LFPB) Air Union (France) Farman F. 60 Goliath F-HMFU 3 3 Jméno letadla: Île-de-France.

1926[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
18.8.1926 14:30 n/a Hurst, Kent, Anglie, Spojené království ENR nouzové přistání po selhání motoru Le Bourget (LFPB) – Croydon (EGCR) Air Union Blériot 155 F-AIEB 4 13 Jméno letadla: Wilbur Wright.
2.10.1926 n/a Leigh, Kent, Anglie, Spojené království ENR požár, nouzové přistání Le Bourget (LFPB) – Croydon (EGCR) Air Union Blériot 155 F-AICQ 7 0 Jméno letadla: Clément Ader. První požár (příčina nehody) dopravního letadla za letu.

1927[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
5.5.1927 n/a Atlantský oceán u Fernando de Noronha, Pernambuco, Brazílie ENR zmizení nad oceánem Saint-Louis (GOSS) – Petrolina (SBPL) Société Générale des Transports Aériens (SGTA) Farman F.61 Goliath F-ADFN 2 0 Nákladní let. Brazilský rybář nalezl jedno z kol 18. června, měsíc a půl po nehodě.
22.8.1927 cca 08:15 n/a St. Julians, Kent, Anglie, Spojené království ENR selhání konstrukce Croydon (EGCR) – Schiphol (EHAM) KLM Fokker F. VIII H-NADU 1 10 Deset minut po startu se utrhl upínací drát ocasní ploutve, to způsobilo neovladatelnost letadla. Při nárazu do korun stromů zahynul mechanik letadla.

1928[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
11.3.1928 n/a Lamanšský průliv, 14.5 km od Folkestone, Kent, Anglie, Spojené království ENR CFIW Saint-Inglevert (LFIS) – Anglie Air Union (France) Farman F.60 Goliath F-AEFC 2 0
12.5.1928 08:45 n/a Dearborn-Ford TOF pád kvůli nízké vzletové rychlosti Dearborn-Ford – Niagara (KBUF) Ford Air Freight Lines Ford 4-AT-A Tri-Motor N1492 2 0 Nákladní let.
23.5.1928 n/a 3 km od Butzweilerhofu (ETBB) ICL pád při vzletu Butzweilerhof (ETBB) – Berlín SGTA Farman F.63bis Goliath F-AEIE 3 0
13.7.1928 n/a Purley, Surrey, Anglie, Spojené království UNK (ENR) selhání motoru, nouzové přistání zkušební let Imperial Airways Vickers Vulcan G-EBLB 4 2 Všichni pasažéři byli zaměstnanci aerolinií. Let byl zkušební „joy ride“, při kterém se testovaly schopnosti letadel se zátěží jak zboží, tak lidí – zaměstnanců, kteří tyto lety brali jako benefit. Po této nehodě Imperial Airways „joy rides“ zrušily.
25.8.1928 11:00 n/a Pugetův záliv u Port Townsendu, Washington, USA ENR CFIW v mlze Victoria (CYYJ) – Seattle British Columbia Airways Ford 4-AT-B Tri-Motor G-CATX 7 0
23.11.1928 10:45 n/a U Spokane, Washington, USA APR CFIT v mlze neznámé – Felts Field (KSFF) Spokane Airways Ford 4-AT-B Tri-Motor NC7687 3 2
1.12.1928 cca 17:00 n/a 10 km od Spuru, Texas, USA ENR CFIT San Antonio – Denver Sunbeam Air Transport Co. Ford 4-AT-C Tri-Motor NC7862 5 0 Při nehodě kromě jiných zahynul ředitel operátora Sunbeam Air Transport Co.
11.12.1928 n/a Letzlingen, Sasko-Anhaltsko, Německo UNK CFIT ve sněhové bouři Berlín – Butzweilerhof (ETBB) Deutsche Lufthansa Junkers G.31fi D-1473 3 1 Jméno letadla: Rheinland.

1929[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
17.3.1929 n/a Newark (KEWR) ICL EFTO Newark (KEWR) a zpět Colonial Western Airlines Ford 4-AT-B Tri-Motor NC7683 14 1 Nejhorší nehoda Tri-Motoru do té doby.
19.3.1929 n/a Dearborn-Ford LDG CFIT Dearborn-Ford a zpět Ford Motor Company Ford 5-AT-B Tri-Motor NC9674 4 0 Zkušební let.
21.4.1929 cca 11:45 n/a 6.5 km od San Diega (KSAN) ENR srážka ve vzduchu San Diego (KSAN) – Phoenix Maddux Airlines Ford 5-AT-B Tri-Motor NC9636 5 0 Pilot stíhačky manévroval proti předpisům a poškodil při tom křídlo Fordu. Pokusil se seskočit padákem, ale ten se zachytil za letadlo. Pilotovi Fordu se nepodařilo nouzově přistát. Zdroj The Southern Missourian.[3]
n/a n/a neznámá Letectvo USA Boeing PW-9D 28-37 1 0
16.5.1929 n/a Shepperton, Surrey, Anglie, Spojené království ENR ztráta kontroly Brooklands (EGLB) a zpět Vickers-Armstrongs Ltd Vickers 170 Vanguard G-EBCP 2 0 Zkušební let.
13.6.1929 08:00 n/a Antonio Maceo (MUCU) TOF CFIT Antonio Maceo (MUCU) – Ciudad Libertad (MULB) Pan American World Airways (Pan Am) Fokker F.10A NC9700 2 3 Jméno letadla: Cuba. Vzlet probíhal z podmáčeného pole, podmáčení způsobilo příliš malé nabrání výšky a Fokker zavadil o telefonní dráty za letištěm.
17.6.1929 cca 11:30 n/a Lamanšský průliv u Dungeness, Kent, Anglie, Spojené království ENR selhání motoru, nouzové přistání na moři Croydon (EGCR) – Le Bourget (LFPB) Imperial Airways Handley Page W. 10 G-EBMT 7 6 Jméno letadla: City of Ottawa. Zemřeli tři Angličané a jeden Američan, Australan, Kanaďan a Francouz. Vyšetřovací komise vydala několik následných doporučení včetně doporučení o vybavení pasažérů bezpečnostními pásy.
24.6.1929 n/a Saint Paul, Minnesota, USA TOF EFTO Saint Paul – neznámé Northwest Airways Ford 5-AT-A Tri-Motor NC7416 1 7
3.9.1929 11:01 n/a Sopka Mount Taylor, Nové Mexiko, USA ENR CFIT v bouři Albuquerque (KABQ) – Los Angeles Transcontiental Air Transport Ford 5-AT-B Tri-Motor NC9649 8 0 Jméno letadla: City of San Francisco.
6.9.1929 n/a Jask (OIZJ) LDG chyba pilota, selhání motoru a ztráta kontroly Spojené království – Jask (OIZJ) Imperial Airways de Havilland DH.66 Hercules G-EBMZ 3 2 Jméno letadla: City of Jerusalem. Letadlo převáželo poštu ze Spojeného království do Indie. Při mezipřistání v Íránu pilot špatně odhadl výšku letadla. Zahynul spolu s mechanikem a jediným cestujícím.
26.10.1929 n/a Středozemní moře u La Spezie, Ligurie, Itálie ENR potopení po nouzovém přistání ve špatném počasí Neapol (LIRN) – Cristoforo Colombo (LIMJ) Imperial Airways Short S.8/1 Calcutta G-AADN 7 0 Jméno letadla: City of Calcutta.
6.11.1929 10:10 n/a Godstone, Surrey, Anglie, Spojené království ENR CFIT v husté mlze Croydon (EGCR) – Schiphol (EHAM) Deutsche Lufthansa Junkers G 24bi D-903 7 1 Jméno letadla: Oberschlesien. Na následky zranění zemřel v nemocnici druhý pilot Princ Evžen ze Schaumburg-Lippe. Přežil pouze vítěz Le-Mans 1930 a držitel rychlostního rekordu v přeletu z Anglie do Kapského Města a bývalý pilot Glen Kidston.

30. léta 20. století[editovat | editovat zdroj]

1930[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
19.1.1930 18:23 n/a Oceanside, Kalifornie, USA ENR CFIT ve špatném počasí Tijuana-Agua Caliente – Los Angeles-Grand Central Terminal Maddux Airlines Ford 5-AT-C Tri-Motor NC9689 16 0 Nejhorší nehoda Tri-motoru.
10.2.1930 cca 13:00 n/a Croydon (EGCR) LDG selhání konstrukce, nouzové přistání Le Bourget (LFPB) – Croydon (EGCR) Air Union Farman F.63 Goliath F-FHMY 2 4 Před nehodou se letadlo vrátilo zpět na letiště, kde nebyla nalezena závada, přesto byly vyměněny alespoň svíčky. Při následujícím letu přestal fungovat ocas letadla a letadlo se stalo neovladatelné. Po nouzovém přistání vznikl požár, při kterém zahynuli novomanželé, kteří se vraceli z líbánek v Paříži.
23.2.1930 n/a Hora Shay Mountain, Kalifornie, USA ENR CFIT ve sněhové bouři Albuquerque-West Mesa – Los Angeles (KLAX) Western Air Services Fokker F.10A NC279E 3 0 Vrak byl nalezen po 12denním pátrání. Zahynula celá posádka – 2 piloti a letuška.
5.6.1930 13:00 n/a Jeffery Field (KBOS) TOF EFTO, nouzové přistání na moři Jeffery Field (KBOS) – New York Colonial Air Transport Ford 5-AT-B Tri Motor NC9675 1 14 Zdroj The Pittsburgh Press[4].
9.7.1930 15:30 n/a Aalsmeer, Severní Holandsko,Nizozemsko ENR selhání ovládacího lanka výškového kormidla Schiphol (EHAM) – Waalhaven SGTA Farman F.63bis Goliath F-ADFQ 1 2 Nákladní let.
22.8.1930 15:45 n/a Jihlava, Kraj Vysočina, Česko ENR CFIT v bouřce Kbely (LKKB) – Tuřany (LKTB) ČSA Ford 5-AT-C Tri-Motor OK-FOR 12 1 Nejhorší nehoda v Československu do té doby. Viz Ford 5-AT Tri-Motor.
30.10.1930 n/a Paříž-Boulogne, Île-de-France, Francie ICL ztráta vztlaku Le Bourget (LFPB) -Croydon (EGCR) Imperial Airways Handley Page W.8g G-EBIX 3 3
7.11.1930 n/a Iguape, São Paulo, Brazílie ENR potopení Porto Alegre – Rio de Janeiro Syndicato Condor Junkers G.24 P-BAHA 1 7 Jméno hydroplánu: Potyguar.
21.11.1930 n/a Středozemní moře u Cap de Creus, Katalánsko, Španělsko ENR zmizení na moři Barcelona – Marseille Società Anonima Navigazione Aerea – SANA Dornier Do R4 Superwal I-RONY 6 0
24.11.1930 n/a Dearborn-Ford LDG CFIT při přistání Dearborn-Ford a zpět Ford Motor Company Ford 5-AT-C Tri-Motor NX419H 2 0 Zkušební let.

1931[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
21.3.1931 n/a Sněžné hory, Nový Jižní Wales, Austrálie ENR špatné počasí Sydney – Melbourne Australian National Airways (ANA) Avro 618 Ten (v licenci Fokker F-VIIB/3m) VH-UMF 8 0 Jméno letadla: Southern Cloud. Vrak byl nalezen až v roce 1958, což do té doby vyvolávalo spekulace a záhada byla dokonce zfilmována. Před odletem letadla zrušil let p. Stan Baker a až do konce života měl strach z létání. Zahynul v roce 1950 při pádu Douglasu DC-4. První letecké neštěstí dopravního letadla na území Austrálie.
31.3.1931 cca 10:50 TW599 Bazaar, Kansas, USA ENR selhání konstrukce Kansas City – Wichita Transcontinental & Western Air (TWA) Fokker F-10 NC999E 8 0 Během letu se kvůli navlhlé konstrukci a nepevnosti lepidla odtrhlo křídlo. Při nehodě zahynul také trenér amerického fotbalu Knute Rockne. Závěry vyšetřování přinesly významné změny v bezpečnosti letecké přepravy. Výsledky vyšetřování leteckých nehod přestaly být tajné. Nehoda ovlivnila design; kupci i výrobci dopravních letadel se začali orientovat na celokovové trupy místo dosavadních dřevěných – viz např. Douglas DC-3 nebo Boeing 247.
9.8.1931 08:40 n/a Cincinnati, Ohio, USA ICL odpadnutí motoru při startu Lunken Field (KLUK) – Atlanta American Airways Ford 5-AT-B Tri-Motor NC9662 6 0 Zdroj Pittsburgh Post-Gazette.[5]
27.8.1931 n/a Atlantský oceán u Gloucesteru, Massachusetts, USA ENR nouzové přistání v husté mlze Portland – Boston Pan Am Sikorsky S.41B NC41V 1 12
19.9.1931 10:30 n/a Oklahoma City, Oklahoma, USA TOF CFIT při vzletu Oklahoma City – Amarillo TWA Ford 4-AT-E Tri-Motor NC7119 1 1 Převoz letadla.

1932[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
19.3.1932 19:30 n/a Calimesa, Kalifornie, USA ENR CFIT v mlze Phoenix – Los Angeles (KLAX) American Airways Fokker F.10A NC652E 7 0 Fokker narazil v mlze do drátů přenosové soustavy.
16.7.1932 n/a Hora El Plomo, Santiago, Chile ENR CFIT ve sněhové bouři Santiago de Chile – El Plumerillo (SAME) Pan American-Grace Airways (Panagra) Ford 5-AT-C Tri Motor NC403H 9 0 Jméno letadla: San José. Letadlo bylo nalezeno v březnu 1934.
31.8.1932 cca 00:10 n/a Tubbergen, Overijssel, Nizozemsko ENR selhání motoru, nouzové přistání Schiphol (EHAM) – Hannover (EDDV) AB Aerotransport Junkers G.24 SE-AAE 2 0 Jméno letadla: Svealand. Nákladní let.
8.9.1932 cca 9:00 n/a Salt Flat, Texas, USA ENR CFIT v mlze El Paso – Dallas American Airways Fokker F.10A NC9716 3 0 Nákladní let.
17.9.1932 n/a Selsdon, Surrey, Anglie, Spojené království APR CFIT v mlze Le Bourget (LFPB) – Croydon (EGCR) Air Union (France) Lioré et Olivier 212 F-AIFE 1 1 Jméno letadla: LP Mouillard. Nákladní let.
14.12.1932 n/a English Field (KAMA) LDG pád ve sněhové bouři neznámé – English Field (KAMA) TWA Ford 5-AT-B Tri-Motor NC9650 2 0 Nákladní let

1933[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
14.1.1933 n/a Newark (KEWR) MNV CFIT Newark (KEWR) a zpět Eastern Air Transport Curtiss Condor 18 NC185H 2 0 Zkušební let.
24.1.1933 n/a Mahlon Sweet Field (KEUG) TOF CFIT Mahlon Sweet Field (KEUG) – neznámé Pacific Air Transport Ford 5-AT-D Tri-Motor NC431H 2 1 Nákladní let.
28.3.1933 14:30 n/a Diksmuide, Západní Flandry, Belgie ENR oheň, podezření na sabotáž Haren (BRU) – Croydon (EGCR) Imperial Airways Armstrong Whitworth Argosy II G-AACI 15 0 Jméno letadla: City of Liverpool. Vyšetřovací komise došla k závěru, že pasažér Dr. Albert Voss zapálil letadlo a z letícího stroje vyskočil během letu. Voss na sobě neměl znaky popálení a vyskočil z letadla těsně po vypuknutí požáru. Voss byl sledován policií pro podezření, že služebními cestami maskuje pašování drog. Vyšetřovatelé se domnívali, že zapálil letadlo a vyskočil v přesvědčení, že si nikdo nevšimne chybějícího těla.
31.3.1933 n/a 11 km od Neodeshy, Kansas, USA UNK selhání motoru, nouzové přistání Tulsa – Winnipeg J.H. O'Brien Ford 4-AT-B Tri-Motor NC7686 7 6 Cestovali zde hráči basketbalového týmu Winnipeg Toilers. Zdroj The Telegraph-Herald.[6]
29.8.1933 cca 01:00 n/a Hora Mesa Mountain, Nové Mexiko, USA ENR CFIT v dešti a mlze English Field (KAMA) – Albuquerque-West Mesa TWA Ford 5-AT-B Tri-Motor NC9607 5 0 Zdroj Prescott Evening Courier.[7]
10.10.1933 n/a Chesterton, Indiana, USA ENR výbuch bomby Cleveland – Oakland United Airlines Boeing 247D NC13304 7 0 První doložená sabotáž dopravního letadla. Vyšetřovatelé nalezli zavazadlový prostor a záchod zničený malými úlomky. Palivové nádrže sice vzplanuly, ale byly promáčknuty dovnitř, což posloužilo jako další důkaz o výbuchu. Ani přes 324 stránek vyšetřování nepřineslo důvod a neoznačilo pachatele výbuchu.
21.11.1933 n/a Charkov, Charkovská oblast, Ukrajina ENR selhání konstrukce Charkov a zpět Kalininova projektová kancelář Kalinin K-7 n/a 15 (1 na zemi) 6 Zkušební let. Viz Kalinin K-7.
30.12.1933 n/a Ruiselede, Západní Flandry, Belgie MNV CFIT, chyba pilota Butzweilerhof (ETBB) – Croydon (EGCR) Imperial Airways Avro 618 Ten G-ABLU 10 0 Jméno letadla: Apollo. Pilot při letu v nízké výšce přehlédl kotvící lano rozhlasového vysílače. Během snahy o záchranu cestujících bylo 9 lidí popáleno následným požárem – za což dostali od belgického krále vyznamenání respektive finanční kompenzaci.

1934[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
15.1.1934 cca 19:30 n/a Corbigny, Burgundsko-Franche-Comté, Francie ENR námraza Bron (LFLY) -Le Bourget (LFPB) Air France Dewoitine D.332 F-AMMY 10 0 Jméno letadla: Émeraude.
23.2.1934 n/a Parleyův kaňon, Utah, USA ENR CFIT, počasí Salt Like City – Cheyenne United Airlines Boeing 247 NC13357 8 0 Letadlo nalezeno mezi stromy, let za sněžení.
5.3.1934 n/a Toncontín (MHTG) ICL CFIT Toncontín (MHTG) – neznámé Morgan Air Lines Ford 4-AT-B Tri-Motor NC7120 1 11
22.3.1934 n/a Limatambo (SPIM) TOF EFTO Limatambo (SPIM) – neznámé Panagra Ford 5-AT-C Tri Motor NC407H 4 11 Jméno letadla: San Rafael.
9.5.1934 n/a Lamanšský průliv u Dungeness, Kent, Anglie, Spojené království ENR CFIW Le Bourget (LFPB) – Croydon (EGCR) Air France Wibault 287T-12 F-AMHP 6 0 V době přeletu průlivu zde byly nízké mraky. Ty zřejmě způsobily ztrátu orientace pilota. CFIW podporuje absence SOS před dopadem. Letadlo nebylo nalezeno, nalezen byl pouze pytel s poštou, vyplavený na francouzské pobřeží po devíti dnech.
31.5.1934 n/a Croydon (EGCR) TOF CFIT Croydon (EGCR) – Le Bourget (LFPB) Air France Lioré et Olivier 213 F-AIVG 2 0 Nákladní let. Zdroj Úřad archivů leteckých nehod.[8]
9.6.1934 cca 17:00 n/a Catskill Mountains, New York, USA ENR CFIT v mlze a bouři Newark (KEWR) – Chicago American Airways Curtiss T-32 Condor II NC12354 7 0 Zdroj Eugene Register-Guard.[9]
11.6.1934 n/a Jezero Mar Chiquita, Córdoba, Argentina ENR CFIW v silném dešti Buenos Aires – Santiago de Chile Panagra Ford 5-AT-C Tri-Motor NC8417 5 5 Jméno letadla: San Pedro. Zdroj Pittsburg Post-Gazette.[10]
27.7.1934 16:00 n/a Tuttlingen, Bádensko-Württembersko, Německo ENR odpadnutí křídla a motoru v silné turbulenci Dübendorf (LSMD) – Böblingen (PHM) Swissair Curtiss AT-32C Condor II CH-170 12 0 Ve výšce cca 3000 m vletělo letadlo do bouřky, jejímž následkem přišlo o pravé křídlo. To vedlo k nekontrolovatelnému pádu a smrti všech na palubě včetně první evropské letušky Nelly Dienerové. Nejhorší nehoda T-32, nejhorší nehoda v Německu do té doby.
22.9.1934 n/a Aston Clinton, Buckinghamshire, Anglie, Spojené království ENR Selhání kontstrukce Heston – Coventry National Aviation Displays Handley Page W.10 G-EBMM 4 0 Jméno letadla: Youth of New Zealand. Převoz letadla, letělo z mise, při které sloužilo jako tankovací letadlo pro pokus o přelet bez přistání z Británie do Indie letadlem Airspeed Courier.
2.10.1934 n/a Lamanšský průliv u Folkenstone, Kent, Anglie, Spojené království ENR CFIT, chyba pilota Stapleford (EGSG) – Le Bourget (LFPB) Hillman's Airways De Havilland DH. 89A Dragon Rapide G-ACPM 7 0 Chyba pilota pramenící z minimální zkušenosti s letem v nízké viditelnosti, jen podle navigace. Velkou část oblohy pokrývala hustá oblačnost a moře bylo klidné, takže jeho hladinu pilot bohužel nerozeznal včas. Podle vytažených těl bylo zřejmé, že letadlo narazilo do hladiny ve vysoké rychlosti. Mezi mrtvými byli tři Angličané, dva Francouzi a po jednom Američanovi a Skotovi.
19.10.1934 n/a Bassův průliv, cca 15 km od Wilsons Promontory, Victoria, Austrálie ENR CFIW (zmizení) Launceston (YMLT) – Melbourne Holyman's Airways de Havilland DH.86 Express VH-URN 11 0 Jméno letadla: Miss Hobart. Den po nehodě byly nalezeny benzinové skvrny na vodě. Mezi pohřešovanými byl i spoluzakladatel aerolinií, kapitán V. Holyman. Zdroj The Sydney Morning Herald.[11]
6.11.1934 n/a Słupsk, Pomořské Vojvodství, Polsko ENR nouzové přistání Devau (UMKK) – Tempelhof (EDDI) Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft Junkers Ju-52/3mge D-AVAN 5 0 Nákladní let. Původně na území Německa, Gross-Rackitt, Pomořansko
15.11.1934 05:47 n/a Ilfracombe, Queensland, Austrálie ENR ztráta kontroly Longreach (YLRE) – Archerfield (YBAF) Qantas de Havilland DH.86 Express VH-USG 4 0 Převoz letadla. Zdroj The Advocate.[12]
10.12.1934 07:30 n/a Palma Soriano, Santiago de Cuba, Kuba ENR CFIT v silném dešti José Martí (MUHA) – Antonio Maceo (MUCU) Cubana de Aviación Ford 4-AT-E Tri-Motor NM-7 4 4 Zdroj Ludington Daily News.[13]
20.12.1934 00:33 n/a 16 km od Rutby, Anbár, Irák ENR CFIT v bouři Almaza (HEAZ) – Bagdád (ORBI) KLM Douglas DC-2-115A PH-AJU 7 0 Jméno letadla: Uiver. Toto letadlo se účastnilo v říjnu 1934 závodu Londýn – Melbourne, a skončilo na 2. příčce. První nehoda DC-2.

1935[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
31.1.1935 cca 19:00 n/a nedaleko Štětína, Západopomořanské vojvodství, Polsko ENR CFIT v dešti a mlze Berlín – Gdańsk-Wrzeszcz Deruluft Junkers Ju-52/3mge D-AREN 11 0 Dříve na území Německa.
6.4.1935 cca 15:18 n/a 10 km od Thülenu (EDKO) ENR CFIT ve sněhové bouři Lipsko/Halle (EDDP) – Mülheim (EDLE) KLM Fokker F.XII PH-AFL 7 0 Jméno letadla: Leeuwerik. Fokker letěl na lince Praha – Rotterdam s mezipřistáním v Lipsku a Essenu.
25.4.1935 n/a Hora Hallgarter Zange, Hesensko,

Německo

UNK (MNV) CFIT ve špatném počasí Butzweilerhof (ETBB) – Frankfurt nad Mohanem (EDDF) Lufthansa Junkers Ju-52/3mho D-AJYR 3 0 Jméno letadla: E. Schäfer. Poštovní let. Při nehodě zahynul pilot Franz Kneer.
6.5.1935 03:30 6 Atlanta, Missouri, USA ENR CFIT, tma+počasí Albuquerque (KABQ) – Kansas City TWA Douglas DC-2 NC13785 5 8 Na palubě zahynul senátor za Nové Mexiko Bronson M. Cutting. Pilot se snažil ve tmě a nízké husté oblačnosti přistát kvůli docházejícímu palivu na nouzovém letišti.
7.5.1935 n/a Jezero Izabal, Izabal, Guatemala UNK CFIW neznámá soukromý let Ford 4-AT Tri-Motor neznámá 1 1 Nákladní let s čiklí.
18.5.1935 12:45 n/a Moskva, Rusko MNV srážka ve vzduchu kvůli chybě pilota stíhačky Frunzeho a zpět Zkušebně-konstrukční kancelář Tupolev Tupolev ANT-20 Maxim Gorkij CCCP-I20 58 (9 na zemi) 0 Nejhorší nehoda civilního letadla do té doby. Celkem zahynulo 59 lidí, jedno letadlo 49 lidí. Viz Tupolev ANT-20. Zdroj St. Petersburg Times.[14]
Sovětské letectvo Polikarpov I-5 neznámá 1 0
18.5.1935 18:35 n/a Bishop (KFNT) ENR (LDG) nouzové přistání, nedostatek paliva kvůli chybě pilota Bishop (KFNT) a zpět Knowles Flying Service Ford 4-AT-E Tri-Motor NC7864 3 9 Vyhlídkový let. Pilot tvrdil, že má dost paliva na další tři vyhlídkové lety, inspekce potvrdila, že nádrže byly téměř prázdné. Zdroj St. Petersburg Times.[14]
24.6.1935 14:51 n/a Olaya Herrera (SKMD) TOF sjetí z dráhy, srážka při vzletu Olaya Herrera (SKMD) – Bogotá-Techo Servicio Aéreo Colombiano (SACO) Ford 5-AT-B Tri-Motor F-31 10 3 Při nehodě zahynuli na palubě SACA kromě jiných zpěvák Carlos Gardel a jeho textař Alfredo Le Pera.
n/a TXI Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo (SCADTA) Ford 5-AT-D Tri-Motor C-31 7 0
14.7.1935 09:40 n/a Schiphol (EHAM) ICL CFIT po poruše motorů Schiphol (EHAM) – Fuhlsbüttel (EDDH) KLM Fokker F.XXII PH-AJQ 6 14 Jméno letadla: Kwikstaart. Fokker se vracel zpět na letiště po poruše dvou motorů, při návratu narazil do náspu dálnice.
20.7.1935 cca 12:15 n/a Pian San Giacomo, Graubünden, Švýcarsko ENR nouzové přistání, námraza Milán – Frankfurt nad Mohanem (EDDF) KLM Douglas DC-2-115E PH-AKG 13 0 Jméno letadla: Gaai. Kvůli námraze musel pilot sestoupit do 3000 m. Tím se dostal mezi vrcholky okolních hor. Pokoušel se z údolí odletět, ale po neúspěšném pokusu zvolil nouzové přistání, vysunul podvozek a snížil výkon motoru. DC-2 ale následně ztratilo vztlak a zřítilo se. Nejhorší nehoda DC-2 a ve Švýcarsku do té doby.
2.10.1935 cca 09:55 n/a Bassův průliv, 3 km od Flinders Island (YFLI) ENR CFIW Melbourne – Flinders Island (YFLI) Holyman's Airways de Havilland DH.86 Express VH-URT 5 0 Jméno letadla: Loina. Zdroj: Albany Advertiser.[15]
6.10.1935 n/a Velké solné jezero, Utah, USA UNK CFIW neznámá Standard Oil Company Douglas DC-2A-127 NC14285 3 0 Posádka přežila nehodu, ale utopila se při pokusu doplavat na břeh.
7.10.1935 4 Laramie County, Wyoming, USA UNK chyba pilota Salt Lake City – Cheyenne United Airlines Boeing 247D NC13317 12 0 Vyšetřování ukazovalo na chybu pilota ve výpočtu výšky; počasí i podmínky pro let byly ideální.
21.10.1935 11:00 n/a Troy, New York, USA APR chyba pilota při selhání motoru Troy – Teterboro (KTEB) Chamberlin Flying Service Curtiss Condor 18 NC725K 1 5 Condor se vracel zpět na Letiště Troy po závadě na motoru a při pokusu o přistání narazil do stromu. Nehodu nepřežil pilot, druhá pilotka a dva páry novomanželů přežily se zraněními. Zdroj Sarasota Herald-Tribune.[16]
10.12.1935 cca 17:10 n/a Tatsfield, Surrey, Anglie, Spojené království APR chyba pilota Haren (BRU) – Croydon (EGCR) Sabena Savoia-Marchetti SM.73 OO-AGN 11 0 Pilot se pokoušel po ztrátě orientace odvrátit srážku s kopcem letem do svíčky, ale při pokusu došlo k zastavení motorů.
24.12.1935 n/a Lima, Lima, Peru APR CFIT neznámé – Limatambo (SPIM) Panagra Ford 5-AT-D Tri-Motor NC433H 4 (2 na zemi) 0 Jméno letadla: San Felipe.
31.12.1935 cca 19:15 n/a Řeka Nil u Alexandrie, Alexandrie, Egypt ENR CFIW kvůli nedostatku paliva Mirabella – Alexandria (HEAX) Imperial Airways Short S.8 Calcutta G-AASJ 12 1 Nejhorší nehoda S.8 a nejhorší nehoda v Egyptě do té doby.

1936[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
14.1.1936 19:32 1 Goodwin, Arkansas, USA ENR nezjištěn (CFIT) Memphis (KMEM) – Little Rock (KLIT) American Airlines Douglas DC-2-120 NC14274 17 0 Největší letecké neštěstí na území státu Arkansas. Nejhorší nehoda DC-2 do té doby.
17.1.1936 n/a U Cochabamby, Cochabamba, Bolívie ENR CFIT J. Wilsterman (SLCB) – El Alto (SLLP) Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) Junkers Ju-52/3mce bez registrace 13 0 Jméno letadla: Chorolque. Nejhorší nehoda v Bolívii a Ju-52 do té doby.
26.3.1936 11:06 n/a Paso de Cortés, México, Mexiko ENR CFIT Mexico City-Central (MMMX) – La Aurora (MGGT) Mexicana de Aviación Ford 5-AT-B Tri-Motor X-ABCO 14 0 Nejhorší nehoda v Mexiku do té doby.
7.4.1936 10:20 1 Chestnut Ridge, Západní Virginie, USA ENR CFIT kvůli chybě pilota v mlze Camden Central – Allegheny (KAGC) TWA Douglas DC-2 NC-13721 12 2 Nehodu přežily pouze ženy – letuška a manželka starosty Newarku. Všichni muži zahynuli.
11.4.1936 05:10 n/a Port of Spain, City of Port of Spain, Trinidad a Tobago TOF srážka na vodě Port of Spain – Natal Pan Am Sikorsky S-42 NC824M 3 22 Jméno hydroplánu: Puerto Rican Clipper. Srážka s rybářským člunem.
17.4.1936 01:15 n/a Orvin, Bern, Švýcarsko ENR CFIT, dezorientace Lechfeld (ETSL) – Frankfurt nad Mohanem (EDDF) Deutsche Lufthansa Junkers Ju-52/3m D-ASOR 3 2
9.6.1936 n/a Bulltofta (ESMM) TOF EFTO Bulltofta (ESMM) – Kastrup (EKCH) AB Aerotransport Fokker F.XXII SE-ABA 2 11 Jméno letadla: Lappland.
16.6.1936 cca 7:00 n/a Hora Lihesten, Vestland, Norsko ENR CFIT Bergen-Sandviken – Tromsø-Skattøra Der Norske Luftfartselskap – DNL Junkers Ju-52/3m LN-DAE 7 0 Jméno letadla: Havørn.
5.8.1936 4 St. Louis, Missouri, USA TOF CFIT kvůli chybě pilota Lambert (KSTL) – Chicago (KMDW) Chicago and Southern Air Lines Lockheed L-10B Electra NC16022 8 0 Jméno letadla: City of Memphis.
12.8.1936 cca 03:00 n/a Altenkirchen, Porýní-Falc, Německo ENR CFIT Hannover (EDDV) – Butzwelerhof (ETBB) British Airways Ltd. de Havilland DH.86 Express G-ADEB 2 0 Poštovní let.
22.8.1936 n/a Zátoka Mirabella, Kréta, Řecko LDG těžké přistání, potopení Alexandria (HEAX) – Mirabella Imperial Airways Short S.17 Kent G-ABFA 2 9 Jméno hydroplánu: Scipio.
15.9.1936 n/a Gatwick (EGKK) ICL pád při vzletu Gatwick (EGKK) – Fuhlsbüttel (EDDH) British Airways Ltd. de Havilland DH.86A Express G-ADYF 3 1 Poštovní let.
24.9.1936 n/a Středozemní moře u Benghází, Benghazí, Libye APR CFIW po požáru motoru Asmara – Řím Ala Littoria CANT Z.506 I-RODI 9 1
25.9.1936 n/a Lamanšský průliv u Dungeness, Kent, Anglie, Spojené království ENR CFIW Croydon (EGCR) – Le Bourget (LFPB) Imperial Airways Boulton Paul P.71A G-ACOX 2 0 Jméno letadla: Boadicea. Nákladní let
10.10.1936 n/a U San José Pinuly, Guatemala, Guatemala ENR CFIT Comalapa (MSLP) – La Aurora (MGGT) Panagra Douglas DC-2-118B NC14273 3 0 Převoz letadla.
1.11.1936 cca 15:00 n/a U Bad Tabarzu, Durynsko, Německo ENR CFIT Frankfurt nad Mohanem (EDDF) – Erfurt (EDDE) Deutsche Lufthansa Junkers Ju-52/3mge D-APOO 10 3 Jméno letadla: Heinrich Kroll.
17.11.1936 n/a Hora Moritzberg, Bavorsko, Německo APR CFIT v silném sněžení Lipsko/Halle (EDDP) – Norimberk-Marienberg Deutsche Lufthansa Junkers Ju-52/3mge D-ASUI 4 12 Jméno letadla: Hans Berr.
19.11.1936 03:38 n/a Pound Hill, Západní Sussex, Anglie, Spojené království APR CFIT kvůli chybě pilota Hannover (EDDV) – Gatwick (EGKK) British Airways Ltd. Fokker F.XII G-AEOT 2 2 Nákladní let.
3.12.1936 n/a Le Grand-Bornand, Auvergne-Rhône-Alpes, Francie ENR CFIT v silném větru Cointrin (LSGG) – Böblingen (PHM) Deutsche Lufthansa Junkers Ju-52/3m D-ASIH 6 0 Jméno letadla: Rudolf Windisch.
9.12.1936 10:30 n/a Croydon (EGCR) ICL chyba pilota Croydon (EGCR) – Schiphol (EHAM) KLM Douglas DC-2-115E PH-AKL 15 2 Jméno letadla: Lijster. Při nehodě zahynul vynálezce vírníku Juan de la Cierva a bývalý premiér Švédska Arvid Lindman. Nejhorší nehoda ve Velké Británii do té doby.
27.12.1936 7:38 34 Rice Canyon, Kalifornie, USA ENR chyba pilota San Francisco – Los Angeles United Airlines Boeing 247D NC13355 12 0

1937[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
12.1.1937 7 Newhall (Santa Clarita), Kalifornie, USA UNK CFIT Salt Lake City – Union Air Terminal (KBUR) Western Air Express Boeing 247D NC13315 5 8 Mezi mrtvými byl cestovatel Martin Elmer Johnson, manželka Osa Johnsonová nehodu přežila.
26.1.1937 cca 16:25 n/a 10 km od Es Sénie (DAOO) APR neznámý, ztráta kontroly Béchar (DAOC) – Es Sénia (DAOO) Sabena Sabca Savoia-Marchetti S.73P OO-AGR 12 0 Nejhorší nehoda S.73 a v Alžírsku do té doby.
9.2.1937 20:50 23 Sanfranciský záliv, 3 km od San Francisca (KSFO) APR CFIW kvůli chybné manipulaci s mikrofonem Union Air Terminal (KBUR) – San Francisco (KSFO) United Airlines Douglas DC-3A-197 NC16073 11 0 Druhý pilot zřejmě omylem položil mikrofon tak nešťastně, že zasekl ovládání letadla a to nekontrolovaně spadlo do Sanfranciského zálivu.
19.2.1937 n/a McPhersonovy hory (Velké předělové pohoří), Nový Jižní Wales, Austrálie ENR CFIT Brisbane – Sydney ANA Stinson Model A VH-UHH 5 2 Jméno letadla: City of Brisbane. Původně nehodu přežili 3 cestující, ale jeden cestující zahynul pádem z vodopádu při hledání pomoci. Zbylé dva cestující nalezl pozdější spisovatel Bernard O'Reilly.
16.3.1937 00:24 n/a Elsdorf, Severní Porýní-Vestfálsko, Německo ENR CFIT Croydon (EGCR) – Butzweilerhof (ETBB) Imperial Airways de Havilland DH.86 Express G-ACVZ 3 0 Jméno letadla: Jupiter.
24.3.1937 14:30 n/a 1.6 km od Ouroux, Auvergne-Rhône-Alpes, Francie ENR CFIT v hustém sněžení Southampton – Marignane (LFML) Imperial Airways Short S.23 Empire Flying Boat Mk I G-ADVA 5 1 Nehodu přežil pouze radista, který ovšem zahynul o dvanáct let později při nehodě na trase z Londýna na Maltu.
25.3.1937 18:40 15A Clifton Township, Pensylvánie, USA APR námraza Camden Central – Allegheny (KAGC) TWA Douglas DC-2-112 NC-13730 13 0 Třetí nehoda v blízkém okolí během jednoho roku. Námraza pokrývala celé letadlo včetně palubních přístrojů.
3.4.1937 cca 15:30 n/a Hora Baldy Peak, Arizona, USA ENR CFIT Union Air Terminal (KBUR) – New York (KLGA) KLM Douglas DC-3-194B PH-ALP 8 0 Jméno letadla: Pluvier. Převoz letadla.
6.5.1937 19:25 n/a Lakehurst (KNEL) LDG požár Frankfurt nad Mohanem – Lakehurst (KNEL) Deutsche Zeppelin-Reederei vzducholoď třídy Hindenburg D-LZ129 36 62 Jméno vzducholodi: Hindenburg. Nehoda zapříčinila konec éry vzducholodí. Jeden mrtvý byl člen posádky na zemi. Viz LZ 139 Hindenburg.
16.6.1937 n/a Rand (FAGM) TOF EFTO Rand (FAGM) – neznámé South African Airways (SAA) Junkers Ju-52/3msai ZS-AKY 1 neznámé Jméno letadla: Earl of Caledon.
28.7.1937 cca 10:40 n/a Beert, Vlámský Brabant, Belgie ENR neznámý Haren (BRU) – Le Bourget (LFPB) KLM Douglas DC-2-115L PH-ALF 15 0 Jméno letadla: Flamingo. Nejhorší nehoda v Belgii do té doby.
2.8.1937 cca 05:30 n/a Vádí Halfa (HSSW) APR ztráta vztlaku ve tmě Asmara (HAAY) – Vádí Halfa (HSSW) Ala Littoria Savoia-Marchetti S.73 I-SUSA 9 0
2.8.1937 cca 19:40 n/a Karibské moře u Cristóbalu, Colón,Panama APR CFIW Cali (SKCL) – Cristóbal Panagra Sikorsky S-43B NC15065 14 0 Nejhorší nehoda v Panamě do té doby.
6.8.1937 n/a Galații Bistriței, Bistrița-Năsăud, Rumunsko ENR výbuch výparů po zapálení cigarety Napoca (LRCL) – Moskva Aeroflot Douglas DC-2-152 URSS-M25 6 0
8.8.1937 n/a Zátoka Daya, Kuang-tung, Čína LDG nouzové přistání a potopení ve špatném počasí Kai Tak (VHHH) – Šanghaj China National Aviation Corporation (CNAC) Sikorsky S-43W NC16930 3 8 Jméno hydroplánu: Chekiang.
10.8.1937 04:40 7 Daytona Beach (KDAB) TOF CFIT Daytona Beach (KDAB) – Pan American Field (KMIA) Eastern Air Lines Douglas DC-2-112 NC13739 4 5
23.8.1937 n/a 32 km od San Luis, San Luis, Argentina ENR CFIT v husté mlze El Plumerillo (SAME) – Pajas Blancas (SACO) Panagra Douglas DC-2-118A NC14298 3 0 Jméno letadla: Santa Elena. Nákladní let.
1.10.1937 n/a Zátoka Faliro, Attika, Řecko LDG tvrdé přistání na vodě, potopení Alexandria (HEAX) – Athény Imperial Airways Short S.23 Empire Flying BOat Mk I G-ADVC 3 11 Jméno hydroplánu: Courtier.
6.10.1937 cca 12:30 n/a Talang Betutu (WIPP) ICL EFTO Talang Betutu (WIPP) – Singapur KLM Douglas DC-3-194B PH-ALS 4 8 Jméno letadla: Specht.
17.10.1937 cca 21:00 1 Hora Hayden Peak, Utah, USA ENR CFIT Jerry Olson Field (KCYS) – Salt Lake City (KSLC) United Airlines Douglas DC-3A-197 NC16074 19 0 Nejhorší nehoda DC-3 do té doby.
27.10.1937 cca 04:23 n/a Atlantský oceán u Džadídy, Casablanca-Settat, Maroko ENR zmizení nad oceánem Yoff (GOOY) – Casablanca Air France Dewoitine D.333 F-ANQA 6 0 Jméno letadla: Antares.
16.11.1937 14:47 n/a Ostende, Západní Flandry, Belgie APR CFIT Frankfurt nad Mohanem (EDDF) – Haren (BRU) Sabena Junkers Ju 52/3m OO-AUB 11 0 Při nehodě zahynula celá rodina následníka Hesenského velkovévody Georga Donata. Letoun zavadil o komín budovy při pokusu o přistání za špatného počasí.
23.11.1937 n/a Pohoří Pirin, Blagoevgradská oblast, Bulharsko ENR CFIT ve špatném počasí Soluň (LGTS) – Vraždebna (LBSF) LOT Polskie Linie Lotnicze Douglas DC-2-115D SP-ASJ 6 0
26.11.1937 cca 21:30 n/a Croydon (EGCR) TOF CFIT v mlze Croydon (EGCR) – Butzweilerhof (ETBB) Deutsche Lufthansa Junkers Ju-52/3mfe D-AGAV 3 0 Jméno letadla: Emil Schäfer. Nákladní let.
5.12.1937 n/a Papola Casale (LIBR) TOF Špatné nastavení klapek pro vzlet Papola Casale (LIBR) -neznámé Imperial Airways Short S.23 Empire Flying Boat Mk I G-ADUZ 2 11 Jméno hydroplánu: Cygnus.
8.12.1937 n/a Saint-Sauveur, Auvergne-Rhône-Alpes, Francie ENR CFIT ve špatném počasí Bron (LFLY) – Marignane (LFML) Air France Potez 621 F-AOTZ 2 5
15.12.1937 n/a Sorata, La Paz, Bolívie ENR CFIT El Alto (SLLP) – Apolo (SLAP) LAB Junkers Ju-52/3mce CB-18 8 0 Jméno letadla: Huanuni.

1938[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
4.1.1938 13:15 n/a u Frankfurtu nad Mohanem, Hesensko, Německo APR CFIT ve sněhové bouři kvůli námraze Milán – Frankfurt nad Mohanem (EDDF) Deutsche Lufthansa Junkers Ju-52/3mte D-ABUR 6 0 Jméno letadla: Charles Haar.
10.1.1938 cca 15:07 2 Bridgerské hory, Montana, USA ENR Selhání konstrukce ocasu Butte (KBTM) – Billings (KBIL) Northwest Airlines Lockheed 14-H Super Electra NC17388 10 0 První nehoda Northwest Airlines, první nehoda Super Electry.
11.1.1938 n/a Tichý oceán, 120 km od Tafuny (NSTU) ENR exploze vypouštěného paliva Tafuna (NSTU) – Auckland (NZAA) Pan Am Sikorsky S-42B NC16734 7 0 Jméno hydroplánu: Samoan Clipper. Nákladní let. Po vzletu z Pago-Pago posádka zjistila, že uniká palivo. Rozhodla se jej před přistáním vypustit, ale během vypouštění došlo ke vznícení a explozi.
9.2.1938 07:30 n/a Berre (LFTB) TOF CFIT v mlze Berre (LFTB) – přístav Ajaccio Air France Lioré-et-Olivier H.242/1 F-ANPB 8 6 Jméno amfibie: Ville de Bone. Hydroplán v mlze narazil do vlnolamu. Zdroj Nashua Telegraph.[17]
13.2.1938 cca 14:30 n/a Středozemní moře u Sardinie, Itálie ENR CFIW ve špatném počasí Pollença – Sardinie Ala Littoria CANT Z.506A I-ORIA 14 0 Nejhorší nehoda ve Středozemním moři do té doby.
22.2.1938 04:50 n/a U Pontoise, Île-de-France, Francie APR CFIT v mlze Butzweilerhof (ETBB) – Le Bourget (LFPB) Deutsche Lufthansa Junkers Ju-52/3mge D-APAR 3 0 Jméno letadla: Otto Parschau. Nákladní let.
1.3.1938 cca 21:30 n/a Národní park Yosemite, Kalifornie, USA ENR CFIT San Francisco (KSFO) – Lindbergh (KINW) TWA Douglas DC-2-112 NC13789 9 0 Letadlo zmizelo a bylo nalezeno až 3 měsíce po nehodě. TWA vypsalo odměnu 1000 USD za nalezení vraku.
7.3.1938 n/a Datia, Madhjapradéš, Indie ENR CFIT Dum Dum (VECC) – Džódhpur (VIJO) Air France Potez 62 F-ANQR 7 0 Jméno letadla: La Tapageuse.
23.3.1938 20:15 n/a Pic des Cinq-Croix, Pyreneje, Okcitánie , Francie ENR CFIT es Sénia (DAOO) – Toulouse Air France Dewoitine D.338 F-AQBB 8 0
30.4.1938 cca 13:15 422 Maranola, Lazio, Itálie ENR CFIT Rinas (LATI) – Řím Ala Littoria Savoia-Marchetti S.73 I-MEDA 19 0 Nejhorší nehoda S.73 a na území Itálie do té doby.
16.5.1938 14:07 n/a Stroh Peak, Kalifornie, USA ENR CFIT v mlze Union Air Terminal (KBUR) – McCarran Field (KLSV) Northwest Airlines Lockheed 14-H2 Super Electra NC17394 9 0 Převoz nového letadla. Mezi mrtvými byl i viceprezident Northwest Airlines.
22.5.1938 13:40 n/a Santos (SBST) TOF CFIW Santos (SBST) – Paranaguá (SSPG) Syndicato Condor Junkers Ju-52/3mge PP-CBC 6 11 Jméno amfibie: Guaracy. Během vzletu byly velké vlny a jedna zasáhla hydroplán. Při nehodě zahynul brazilský ministr spravedlnosti Mauricio Cardoso.
24.5.1938 22:17 9 14 km od Clevelandu (KCLE) ENR Nouzové přistání kvůli požáru motoru Newark (KEWR) - Cleveland (KCLE) United Airlines Douglas DST-A-207A (DC-3) NC18108 10 0
19.6.1938 n/a Hora Mercedario, San Juan, Argentina ENR CFIT Los Cerrillos (SCTI) – Chacalluta (SCAR) Panagra Douglas DC-2-118A NC14272 4 0 Jméno letadla: Santa Lucia. Nákladní let. Vrak byl nalezený až v únoru 1941.
26.6.1938 n/a Cerro Chilligua, Puno, Peru ENR CFIT Rodríguez Ballón (SPQU) – El Alto (SLLP) Deutsche Lufthansa Sucursal Perú Junkers Ju-52/3mge OA-HHB 7 0 Jméno letadla: Misti.
8.7.1938 cca 02:56 n/a Billings (KBIL) TOF Ztráta vztlaku při vzletu Billings (KBIL) – Hector Field (KFAR) Northwest Airlines Lockheed 14-H Super Electra NC17383 1 9
14.7.1938 cca 09:30 n/a Středozemní moře, 145 km od Sardinie, Itálie ENR CFIW Elmas (LIEE) – Řím Ala Littoria Savoia-Marchetti S.66 I-VOLO 20 0 Nejhorší nehoda S.66. Nejhorší nehoda ve Středozemním moři do té doby. Zdroj The Spartanburg Herald.[18]
22.7.1938 17:38 n/a Negrileasa, Suceava,

Rumunsko

ENR CFIT v bouřce Černovice (UKLN) – Baneasa (LRBS) LOT Lockheed 14-H Super Electra SP-BNG 14 0 Nejhorší nehoda L-14 a v Rumunsku do té doby.
28.7.1938 n/a Západní Tichý Oceán ENR zmizení nad oceánem Guam – Nielson Field Pan Am Martin M-130 NC14714 15 0 Jméno hydroplánu: Hawaii Clipper. Nejhorší nehoda v Tichém oceánu a M-130 do té doby.. Jednou z vyšetřovacích verzí byl únos Japonci.
10.8.1938 n/a u Debrecínu (LHDC) ICL CFIT Debrecín (LHDC) – Ferihegy (LHBP) Magyar Légiforgalmi Rt. (Malért) WM Fokker F.VIIIb HA-FNC 12 0 Nejhorší nehoda F.VIII. V Maďarsku nejhorší nehoda do té doby.
13.8.1938 n/a Oberkirch, Bádensko-Württembersko, Německo APR CFIT ve špatném počasí Ruzyně (LKPR) – Štrasburk ČSA Savoia-Marchetti S.73 OK-BAG 17 0 Nejhorší nehoda v Německu do té doby.
15.8.1938 n/a Záliv Guanabara, Rio de Janeiro, Brazílie TOF CFIW při snížené viditelnosti Santos Dumont (SBRJ) – Goiabeiras (SBVT) Syndicato Condor Junkers Ju-52/3mfe PP-CAT 9 0 Jméno hydroplánu: Anhangá.
24.8.1938 cca 8:30 n/a Perlová řeka, Wu-čou, Kuang-si, Čína ENR nouzové přistání na řece kvůli napadení stíhačkami Kai Tak (VHHH) – Ťiang-pej (ZUCK) CNAC Douglas DC-2-221 32 14 3 Jméno letadla: Kweilin. Japonci na letadlo zaútočili a to muselo nouzově přistát na řece. Letadlo bylo později vyzvednuto a pod novou registrací a jménem definitivně zničeno 29.10.1940. První sestřelení velkého dopravního letadla v historii.
1.10.1938 n/a Piz Cengalo, Graubünden, Švýcarsko ENR CFIT Frankfurt nad Mohanem (EDDF) – Milán Deutsche Lufthansa Junkers Ju-52/3mte D-AVFB 13 0 Nejhorší nehoda Ju-52 a ve Švýcarsku do té doby.
10.10.1938 n/a Soest, Severní Porýní-Vestfálsko, Německo ENR rozpadnutí za letu Düsseldorf (EDDL) – Berlín Sabena Sabca Savoia-Marchetti S.73P OO-AGT 20 0 Nejhorší nehoda S.73, nejhorší nehoda v Německu do té doby.
25.10.1938 13:45 n/a Hora Dandenong, Victoria, Austrálie ENR CFIT ve špatné viditelnosti, chyba pilota Adelaide (YPAD) – Essendon (YMEN) ANA Douglas DC-2-210 VH-UYC 18 0 Jméno letadla: Kayeema. Mezi mrtvými byl poslanec Australského parlamentu Charles Hawker. Nejhorší nehoda DC-2 a v Austrálii do té doby.
4.11.1938 10:50 n/a Jersey (EGJJ) TOF ztráta vztlaku kvůli chybě pilota Jersey (EGJJ) – Eastleigh (EGHI) Jersey Airways de Havilland DH.86 Express G-ACZN 14 (1 na zemi) 0 Jméno letadla: St. Catherine's Bay. Pilot provedl špatný manévr při vzletu a letadlo s plnými nádržemi po nárazu explodovalo. Na zemi zahynul místní farmář.
14.11.1938 18:41 n/a U Schipholu (EHAM) APR CFIT Tempelhof (EDDI) – Schiphol (EHAM) KLM Douglas DC-3-194D PH-ARY 6 13 Jméno letadla: IJsvogel.
18.11.1938 00:51 n/a Regina (CYQR) TOF CFIT Regina (CYQR) – Vancouver Trans-Canada Air Lines (TCAL) Lockheed 14-H2 Super Electra CF-TCL 2 0 Nákladní let.
22.11.1938 n/a Bristol, Somerset, Anglie, Spojené království UNK CFIT Bristol-Whitchurch a zpět British Airways Ltd. Lockheed 14-WF62 Super Electra G-AFGO 2 0 Zkušební let
22.11.1938 n/a Winklern, Korutany, Rakousko ENR CFIT ve špatném počasí Oberwiesenfeld – Řím Ala Littoria Savoia-Marchetti SM.75C I-TUON 4 0
26.11.1938 n/a Banjul-Jeswang TOF CFIT Banjul-Jeswang – Yoff (GOOY) Deutsche Lufthansa Junkers Ju-90V2 D-AIVI 12 3 Jméno letadla: Preussen. Při vzletu zavadilo o palmu. Nejhorší nehoda v Gambii i Ju-90 do té doby.
27.11.1938 n/a Jezero Habbaniyah, Anbár, Irák APR CFIW v písečné bouři a v noci neznámá Imperial Airways Short S.23 Empire Flying Boat Mk I G-AETW 4 n/a Jméno hydroplánu: Calpurnia.
29.11.1938 05:25 6 Tichý oceán u Point Reyes, Kalifornie, USA ENR nedostatek paliva kvůli dezorientaci a chybě pilota Jackson (KMFR) – Oakland (KOAK) United Airlines Douglas DC-3A-191 NC16066 5 2
8.12.1938 n/a Východočínské moře u Keramských ostrovů, Okinawa, Japonsko ENR Selhání motorů, CFIW Sung-šan (RCSS) – Okinawa Dai Nippon Koku KK (Imperial Japanese Airways) Nakadžima/Douglas DC-2 J-BBOH 10 2 Jméno letadla: Fuji.
9.12.1938 11:20 n/a Schiphol (EHAM) TOF EFTO Schiphol (EHAM) a zpět KLM Lockheed 14-WF62 Super Electra PH-APE 4 0 Jméno letadla: Ekster. Cvičný let.

1939[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
7.1.1939 cca 16:30 n/a Senlis, Hauts-de-France, Francie APR CFIT Cointrin (LSGG) – Le Bourget (LFPB) Swissair Douglas DC-2-115B HB-ITA 5 12
13.1.1939 cca 16:00 n/a Hora Serra do Sambé, Rio de Janeiro, Brazílie ENR CFIT Goiabeiras (SBVT) – Santos Dumont (SBRJ) Syndicato Condor Junkers Ju-52/3mge PP-CAY 10 0 Jméno amfibie: Marimbá.
13.1.1939 cca 21:15 11 Miles City (KMLS) TOF požár v kabině Miles City (KMLS) – Billings (KBIL) Northwest Airlines Lockheed 14-H Super Electra NC17389 4 0 Super Electry měly speciální rozvod paliva, který probíhal mimo jiné mezi sedačkami pilotů. Na tomto místě docházelo k únikům paliva a jeden takový byl spolu s nezjištěným zdrojem ohně příčinou požáru. Vyšetřovací komise doporučila změnit systém rozvodu paliva tak, aby nedocházelo k jeho úniku do kokpitu.
17.1.1939 n/a Andy u Sumapazu, Cundinamarca, Kolumbie ENR CFIT Bogotá-Techo – neznámé SCADTA Ford 5-AT Tri-Motor C-63 4 0 Jméno letadla: Leticia. Panoramatický let, vrak nalezen až po několika letech.
18.1.1939 n/a Tindal (YPTN) TOF CFIW Tindal (YPTN) – Adelaide (YPAD) Guinea Airways Pty Ltd. Lockheed 14-H Super Electra VH-ABI 4 0 Jméno letadla: Koranga.
21.1.1939 cca 13:10 n/a Atlantský oceán, 460 km od Port Washingtonu, New York, USA ENR zamrznutí motoru, nouzové přistání na vodě Port Washington – Přístav Darrell Island Imperial Airways Short S. 23 Empire Flying Boat Mk II G-ADUU 3 10 Jméno hydroplánu: Cavalier. Deset trosečníků bylo vytaženo z vody po deseti hodinách ve studeném Atlantiku tankerem Esso Baytown.
27.1.1939 12:13 n/a Kolín nad Rýnem-Knapsack, Německo APR CFIT do komína v mlze Paříž – Butzweilerhof (ETBB) Air France Potez 62 F-ANPJ 6 0 Jméno letadla: Courlis.
12.3.1939 n/a U Kuej-jangu, Kuej-čou, Čína ENR CFIT ve špatném počasí Ťiang-pej (ZUCK) – Wu-ťia-pa (ZPPP) Eurasia Aviation Corporation Junkers Ju-52/3mge XXIII 4 2 Jméno letadla: Chiao T'ung 1.
14.3.1939 04:57 n/a Sint-Stevens-Woluwe, Vlámský Brabant, Belgie APR CFIT kvůli chybě pilota Croydon (EGCR) – Brusel-Haren Sabena Junkers Ju-52/3mge OO-AUA 3 0 Poštovní let.
18.3.1939 13:17 n/a Alder, Washington, USA MNV selhání konstrukce při extrémním testování Boeing Field (KBFI) a zpět Boeing Boeing S.307 Stratoliner NX19901 10 0 Zkušební let. První smrtelná nehoda S.307.
26.3.1939 02:48 1 Oklahoma City (KOKC) TOF EFTO Oklahoma City (KOKC) – Love Field (KDAL) Braniff International Airways Douglas DC-2-112 NC13727 8 4
15.4.1939 n/a Džungle u El Tarry, Norte de Santander, Kolumbie ENR CFIT Convención – El Tarra South American Gulf Oil Company Ford 5-AT-C Tri-Motor NC8411 2 0
1.5.1939 n/a Laguna Lumbo, Nampula, Mosambik APR CFIW neznámé – Lumbo (FQLU) Imperial Airways Short S.23 Empire Flying Boat Mk I G-ADVD 2 4
2.5.1939 cca 15:30 n/a Argana, Souss-Massa, Maroko ENR námraza Yoff (GOOY) – Casablanca Air France Dewoitine D.338 F-ARIC 9 0
17.5.1939 n/a Kanosu (RJFF) TOF CFIT Kanosu (RJFF) – Kimpcho (RKSS) Imperial Japanese Airways Lockheed 14-WG3B Super Electra J-BCOZ 6 5
4.8.1939 n/a Tivissa, Katalánsko, Španělsko ENR CFIT Toulouse – Casablanca Deutsche Lufthansa Junkers Ju-52/3mte D-AUJG 7 0 Jméno letadla: Hans Wende.
13.8.1939 16:35 n/a Zátoka Guanabara, 1 km od Santose Dumonta (SBRJ) APR CFIW kvůli poruše motoru Goiabeiras (SBVT) – Santos Dumont (SBRJ) Pan Am Sikorsky S-43B NC16933 14 2 Nehoda se stala necelý kilometr od cílového letiště, přežili pouze 2 pasažéři. Nejhorší nehoda S.43, nejhorší nehoda v Brazílii do té doby.
24.8.1939 n/a Glindow, Braniborsko, Německo ENR požár motoru Zkušební let Deutsche Lufthansa Junkers F.24kay (G.24) D-ULIS 2 0 Jméno letadla: Düsseldorf. Zkušební let.
30.8.1939 n/a Hannover (EDDV) TOF CFIT Hannover (EDDV) – Butzweilerhof (ETBB) Deutsche Lufthansa Junkers Ju-52/3mte D-AFOP 7 0 Jméno letadla: Karl Hochmuth.
17.10.1939 n/a Olías, Andalusie, Španělsko ENR CFIT Sevilla (LEZL) – Melilla (GEML) Ala Littoria Savoia-Marchetti S.73 zřejmě I-IESI 15 2 Nejhorší nehoda ve Španělsku do té doby.
4.12.1939 cca 14:00 n/a Bayerisch Eisenstein, Bavorsko, Německo ENR CFIT ve špatném počasí Riem (EDDM) – Berlín Ala Littoria Junkers Ju-52/3mlu I-BAUS 4 13
18.12.1939 08:15 n/a Středozemní moře u Gibraltaru ENR CFIW Tétouan (GMTN) – Sevilla (LEZL) Iberia Junkers Ju-52/3m M-CABA 10 0 Jméno letadla: Sanjurjo.
21.12.1939 n/a Středozemní moře, 480 km od Alexandrie, Alexandrie, Egypt ENR CFIW As Sallum (HE19) – Luqa (LMML) British Airways Ltd. Lockheed 14-WF62 Super Electra G-AFYU 5 6

40. léta 20. století[editovat | editovat zdroj]

1940[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
22.1.1940 n/a Ngurah Rai Bali (WADD) TOF CFIW, ztráta výšky Ngurah Rai Bali (WADD) – El Tari (WATT) Kon. Nederlandisch-Indische Luchtvaart Maatschappij (KNILM) Lockheed L-14-WF62 Super Electra PK-AFO 8 1
10.2.1940 n/a Aiello Calabro, Kalábrie, Itálie ENR CFIT Papola Casale (LIBR) – Řím Ala Littoria Savoia-Marchetti SM.75 I-LEAL 10 0
1.3.1940 n/a Ománský záliv u Diby al-Bajy, Omán ENR CFIW Jiwani (OPJI) – Šardžá (OMSJ) Imperial Airways Handley Page H.P.42E G-AAGX 8 0 Jméno letadla: Hannibal.
3.3.1940 n/a Orange, Provence-Alpes-Côte d'Azur, Francie ENR CFIT ve špatném počasí neznámá Air France Bloch MB.220 F-AOHA 3 0 Nákladní let.
16.3.1940 10:10 n/a Stromboli, Itálie ENR CFIT ve špatném počasí Fontanarossa (LICC) – Řím Avio Linee Italiane (ALI) Savoia-Marchetti SM.73 I-SUTO 14 0
22.4.1940 cca 14:00 n/a u Loch Lomondu, Skotsko, Spojené království ENR CFIT Perth (EGPT) – Heston British Overseas Airways Corporation (BOAC) Lockheed L-14-WF62 Super Electra G-AFKD 3 0 Jméno letadla: Loch Invar. Převoz letadla.
16.5.1940 n/a El Prat (LEBL) TOF ztráta kontroly kvůli neupevněnému nákladu El Prat (LEBL) – Barajas (LEMD) Ala Littoria Savoia Marchetti SM.75 I-LUPI 8 0 Při vzletu se v nákladovém prostoru uvolnil žebřík, který zablokoval řízení ocasu vedené uvnitř nákladového prostoru.
23.5.1940 n/a Arques, Francie ENR sestřelení ze země Merville (LFQT) – Londýn RAF (Sabena) Douglas DC-3-227B OO-AUI 1 min. 5
14.6.1940 1631 Finský záliv, blízko Majáku Keri ENR sestřelení sovětskými letadly Ülemiste (EETN) – Malmi (EFHF) Aero O/Y Junkers Ju 52-3/mge OH-ALL 9 0 Jméno letadla: Kaleva. V letadle cestovali 2 Francouzi a Němci a po jednom Američanovi, Estonci a Švédovi. Posádku tvořili dva Finové. Letadlo sestřelily dva Sovětské stíhací bombardéry Tupolev SB v době míru. Jednalo se pravděpodobně o součást blokády Estonska, protože po sestřelu se na místě dopadu objevila sovětská ponorka. V tu dobu už byli na místě estonští rybáři, ale posádka ponorky jim zabavila všechny věci z letadla, především diplomatická zavazadla. V letadle totiž odletěli diplomaté USA a Francie, kteří se stahovali z nebezpečného Estonska. Dva dny po sestřelu Kalevy Sovětský svaz napadl Estonsko.
20.6.1940 n/a Ouistreham, Normandie, Francie UNK sestřeleno omylem ze země neznámá Air France Dewoitine D.338 F-ARTD 1 0
7.7.1940 n/a Tonkinský záliv u Vietnamu ENR sestřelení japonským letadlem neznámá Air France Dewoitine D.338 F-AQBA 4 0
7.8.1940 n/a Novosibirsk, Novosibirská oblast, Rusko ENR CFIT v nepříznivém počasí Centrální (UNOO) – Severny (UNCC) Aeroflot Lisunov PS-84 CCCP-L3409 18 3
9.8.1940 n/a Bielefeld, Severní Porýní-Vestfálsko, Německo ENR CFIT kvůli chybě pilota neznámé – Hannover (EDDV) Deutsche Lufthansa Douglas DC-2-115E D-AIAV 2 11
23.8.1940 n/a Risculita, Hunedoara,Rumunsko ENR CFIT v krupobití Baneasa (LRBS) – Arad (LRAR) Liniile Aeriene Române Exploatate de Stat (LARES) Douglas DC-3-227 YR-PIF 11 9
31.8.1940 14:41 19 Lovettsville, Virginie, USA ENR pravděpodobně zásah bleskem Washington-Hoover Field – Pittsburgh Pennsylvania Central Airlines Douglas DC-3-313 NC21789 25 0 Mezi mrtvými byl i americký Senátor Ernest Lundeen. Vyšetřovací komise změnila původní dohady a jako pravděpodobnou příčinu uvedla zásah bleskem.
10.10.1940 n/a Carnotville, Borgou, Benin ENR CFIT Niamey (DRRN) -Cotonou (DBBB) Air France Dewoitine D.338 F-AQBJ 3 0
29.10.1940 n/a 100 km od Kchun-mingu, Jün-nan, Čína TXI rozstřílení na zemi Ťiang-pej (ZUCK) – Wu-ťia-pa (ZPPP) China National Aviation Corporation (CNAC) Douglas DC-2-221 39 9 5 Jméno letadla: Kweilin. Letadlo uletělo skupině japonských stíhaček a pilot se snažil ukrýt s letadlem na malé přistávací dráze. Stíhačky jej ale nakonec našly, a rozstřílely letadlo na zemi přičemž zabili celkem 9 lidí.
29.10.1940 n/a Tempelhof (EDDI) TOF CFIT ve špatném počasí Tempelhof (EDDI) – neznámé Deutsche Lufthansa Douglas DC-3-220 D-AAIH 2 13 Jméno letadla: Prag. Zemřeli oba piloti.
4.11.1940 04:42 n/a Hora Bountiful Peak, Centerville, Utah, USA ENR CFIT kvůli selhání přístrojů Elko (KEKO) – Salt Lake City (KSLC) United Airlines Douglas DC-3-197 NC16086 10 0
4.11.1940 19:10 n/a Rincón del Tigre, Santa Cruz, Bolívie ENR CFIT v bouři Roboré (SLRB) -Puerto Suarez (SLPS) Lloyd Aéreo Bolíviano (LAB) Junkers Ju-52/3mbe CB-17 14 0 Nejhorší nehoda v Bolívii.
8.11.1940 14:30 4752 Botafogo, Rio de Janeiro, Brazílie ENR srážka ve vzduchu Santos Dumont (SBRJ) – Congonhas (SBSP) Viação Aérea São Paulo (VASP) Junkers Ju-52/3mg3e PP-SPF 18 0 Jméno Ju-52: Cidade de Santos. Nejhorší nehoda v Brazíili a Ju-52 do té doby.
n/a ENR neznámá Shell-Mex de Havilland DH.90 Dragonfly LV-KAB 1 0
8.11.1940 15:02 n/a Brauna, Sasko, Německo ENR námraza na ocasu Berlín – Ferihegy (LHBP) Deutsche Lufthansa Junkers Ju 90A-1 D-AVMF 29 0 Jméno letadla: Brandenburg. Nejhorší nehoda v Německu do té doby a nejhorší nehoda Ju-90.
23.11.1940 n/a Ordžonikidze, Severní Osetie-Alanie, Rusko ENR CFIT ve špatném počasí Rostov (URRR) – Minerální Vody (URMM) Aeroflot Lisunov PS-84 CCCP-L3405 4 0
27.11.1940 n/a Středozemní moře, u Sardínie, Itálie ENR zmizelo, zřejmě sestřeleno Marignane (LFML) – Bizerte (DTTB) Air France SNCAC (Farman) NC.223.4 F-AROA 7 0 Jméno letadla: La Verrier. Poštovní let, na palubě byl i nově ustanovený komisař pro Libanon a Sýrii M. Jean Chiappe. V oblasti právě probíhala Bitva o Cape Spartivento, posádka zřejmě poslala rádiem zprávu, že bylo letadlo zasaženo.
4.12.1940 17:45 21 Chicago (KMDW) APR námraza New York (KLGA) – Chicago (KMDW) United Airlines Douglas DC-3A-197C NC25678 10 6

1941[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
15.1.1941 12:05 n/a Atlantský oceán u Fernando de Noronha, Pernambuco, Brazílie ENR CFIW, selhání motoru Parnamirim (SBNT) – Amílcar Cabral (GVAC) Linee Aeree Transcontinentali Italiane (LATI) Savoia-Marchetti SM.75C I-BAYR 10 0 Pilot se nejdřív pokusil zbavit nákladu, ale letadlo přesto nakonec narazilo a nikdo nehodu nepřežil.
17.1.1941 n/a Oradea, Bihor, Rumunsko ENR CFIT Budaörs (LHBS) – Târgu Mures (LRTM) Magyar Légiforgalmi Rt. (Malért) Junkers Ju-52/3mg3e HA-JUA 12 4 Jméno letadla: Kaszala Karoly.
20.1.1941 n/a Ťiang-si, Čína ENR CFIT neznámá CNAC Ford 5-AT-D Tri-Motor 23 5 1
23.1.1941 04:13 6 0.7 km od Lambertu (KSTL) APR CFIT kvůli chybě pilota Kansas City (KMKC) – Lambert (KSTL) TWA Douglas DC-3B-202 NC17315 2 12
6.2.1941 n/a U Logui, Morobe, Papua Nová Guinea ENR CFIT Salamaua – Wau (AYWU) Stephens Aviation de Havilland DH.66 Hercules VH-UJO 1 0
6.2.1941 cca 05:50 n/a Armstrong (CYYW) APR CFIT North Bay (CYYB) – Stevenson Field (CYWG) Trans-Canada Air Lines (TCAL) Lockheed L-14-H2 Super Electra CF-TCP 12 0 Nejhorší nehoda v Kanadě do té doby. Zdroj: Reading Eagle[19].
12.2.1941 n/a Chu-nan, Čína ENR CFIT Kai Tak (VHHH) – Ťiang-pej (ZUCK) CNAC Douglas DC-2-192 40 3 0 Jméno letadla: Kangting. Nákladní let.
26.2.1941 23:50 21 Jonesboro, Georgie, USA APR CFIT kvůli chybě pilota Washington-Hoover Field – Candler Field (KATL) Eastern Air Lines Douglas DST-318A (DC-3) NC28394 8 8 Při nehodě zemřel kongresman William D. Byron.
1.3.1941 15:50 n/a Trondheim-Hommelvik LDG CFIW Framnes (ENNK) – Trondheim-Hommelvik Deutsche Lufthansa Junkers Ju-52/3mte D-AQUB 3 6
14.3.1941 n/a Begovat, Taškent, Uzbekistán ENR ztráta kontroly v těžkých turbulencích Taškent (UTTT) – Fergana (UTKF) Aeroflot Tupolev G-2 CCCP-L1496 6 0 Nákladní let.
28.3.1941 n/a Elands Bay, Západní Kapsko, Jihoafrická republika ENR CFIT při špatné viditelnosti Windhoek – Kapské Město-Wingfield South African Airways (SAA) Lockheed L-18-08-01 Lodestar ZS-AST 10 0
4.4.1941 n/a Alamikamba, RACCN, Nikaragua ENR CFIT neznámá TACA de Nicaragua Ford 5-AT-? Tri-Motor AN-AA? 2 0 Nákladní let. Vrak nalezen po 16 dnech.
30.7.1941 09:15 n/a Lido di Ostia LDG CFIT, nouzové přistání Lido di Ostia – Elmas (LIEE) Ala Littoria Macchi M.C.100 I-PACE 5 20
18.8.1941 cca 13:00 n/a Serra da Cantareira, Sao Paulo, Brazílie APR CFIT ve tmě Bacacheri (SBBI) – Congonhas (SBSP) Panair do Brasil Lockheed L-18-10 Lodestar PP-PBD 8 5
27.8.1941 n/a Kizyl-Arvat, Balkan,Turkmenistán APR CFIT ve tmě Taškent (UTTT) – Ašchabad (UTAA) Aeroflot Tupolev G-2 CCCP-L1996 6 3 Nákladní let.
1.9.1941 13:35 n/a Marignane (LFML) ICL EFTO Marignane (LFML) – Toulouse Air France Bloch MB.220 F-AQNL 15 2 Nejhorší nehoda ve Francii do té doby a nejhorší nehoda modelu Bloch MB.220.
26.9.1941 n/a Hora Challhuani, Puno, Bolívie ENR selhání motoru neznámá Compania Aramayo de Mines en Bolivie (CAMB) Ford 5-AT-C Tri-Motor CB-CAM-2 8 0
3.10.1941 n/a Vjazma-Dvojevka TOF přetížení Vjazma-Dvojevka – Vnukovo (UUWW) Aeroflot Lisunov PS-84 CCCP-L3926 1 6
3.10.1941 17:48 203 Přístav San Juan, Portoriko, USA LDG CFIW, chyba pilota San Pedro de Macorís – San Juan Pan Am Sikorsky S-42B NC15376 2 25 Jméno hydroplánu: Dominican Clipper.
20.10.1941 n/a Gabrene, Blagoevgradská oblast, Bulharsko ENR CFIT Kalamaki (LGAT) – Vraždebna (LBSF) Deutsche Lufthansa Junkers Ju-52/3m D-AUXZ 13 0 Jméno letadla: Otto v. Bealieau-Marconay. Nejhorší nehoda v Bulharsku do té doby.
30.10.1941 02:04 5 Moorhead, Minnesota, USA APR námraza na letadle Wold-Chamberlain Field (KMSP) – Hector Field (KFAR) Northwest Airlines Douglas DC-3A-269 NC21712 14 1 Přežil pouze pilot.
30.10.1941 22:10 1 St. Thomas, Ontario, Kanada ENR CFIT Buffalo – Detroit American Airlines Douglas DC-3-277B NC25663 20 0 Nejhorší nehoda v Kanadě do té doby.
7.11.1941 n/a Finský záliv u Turku, Finsko ENR selhání motorů kvůli nekvalitnímu palivu Malmi (EFHF) – Bromma (ESSB) Aero O/Y Junkers Ju-52/3mce OH-LAK 2 14 Jméno hydroplánu: Sampo.
14.11.1941 n/a Akčernskyj, Volgogradská oblast, Rusko UNK CFIT, nouzové přistání Voroněž (UUOO) – Urjupinsk Aeroflot Lisunov PS-84 CCCP-L3488 14 0
29.11.1941 n/a Saratov (UWSS) TOF ztráta kontroly, chybná oprava Saratov (UWSS) a zpět Aeroflot Lisunov PS-84 CCCP-L3989 1 3 Letadlo bylo poškozeno při bouři na zemi. Poškození bylo opraveno, ale vodící lanka byla omylem prohozena. PS-84 se zřítil při kontrolním letu.
30.11.1941 n/a Ladožské jezero, Rusko ENR sestřelení německými stíhačkami Leningrad - neznámé Aeroflot Lisunov PS-84 CCCP-L3987 36 0 Nejhorší nehoda Li-2.
9.12.1941 n/a 7 km od Chvojnaje ICL CFIT Chvojnaja – Smolnoje (ULSS) Aeroflot Lisunov PS-84 CCCP-L3922 5 1 Nákladní let.
18.12.1941 n/a Frunzeho UNK selhání motoru Frunzeho a zpět Aeroflot Lockheed L-14-H Super Electra CCCP-L3453 2 1 Zkušební let.
26.12.1941 n/a Dmitrijevka, Almatinská oblast, Kazachstán ENR CFIT kvůli námraze Alma-Ata (UAAA) – Karaganda (UAKK) Aeroflot Tupolev G-2 CCCP-L3043 26 8 Nejhorší nehoda v Kazachstánu do té doby, Nejhorší nehoda G-2.
29.12.1941 n/a Sabang, Ačeh, Indonésie TOF CFIT Sabang – neznámé BOAC Short S.23 Empire Flying Boat Mk I G-ADUX 4 ? Jméno hydroplánu: Cassiopeia.
29.12.1941 n/a 10 km od Čardžou (UTAV) ENR CFIT, chyba pilota Čardžou (UTAV) – Urgench (UTNU) Aeroflot Tupolev G-2 CCCP-L2010 7 29 Druhý pilot upozorňoval pilota na prostorovou dezorientaci, ale ten trval na svém, což vedlo k pádu letadla.

1942[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
16.1.1942 19:20 3 Hora Potosi, Nevada, USA ENR CFIT kvůli chybě pilota McCarran Field (KLSV) – Lockheed Air Terminal (KBUR) TWA Douglas DC-3-382 NC1946 22 0 Při nehodě kromě jiných zemřela herečka Carole Lombard.
30.1.1942 n/a U pobřeží Západního Timoru, Indický Oceán ENR sestřelení japonskými letadly El Tari (WATT) – Darwin (YPDN) Qantas Empire Airways Short Empire S. 23 G-AEUH 13 5 Jméno hydroplánu: Corio. Nejhorší nehoda v Indonésii a S.23 do té doby.
14.2.1942 n/a U Cairns (YBCS) UNK CFIT Cairns (YBCS) – Wau (AYWU) W.R. Carpenter Lockheed L-14-H2 Super Electra VH-ADS 2 0 Soukromé letadlo letělo na Novou Guineu vyzvednout uprchlíky, spadlo do mangrovových bažin po vzletu.
20.2.1942 08:30 n/a Hora Mount Petrie, Queensland, Austrálie ENR CFIT ve špatném počasí Archerfield (YBAF) – Mount Isa (YBMA) Qantas de Havilland DH.86 Express VH-USE 9 0 Zdroj: The Central Queensland Herald[20].
28.2.1942 n/a U Porta Alegre, Rio Grande do Sul, Brazílie ICL CFIT Porto Alegre – neznámé Varig Junkers Ju-52/3mge PP-VAL 6 15 Jméno letadla: Mauá.
28.2.1942 n/a Tichý oceán, 400 km od Cilacapu, Střední Jáva, Indonésie ENR sestřelení japonským hlídkovým letadlem Cilacap – Broome (YBRM) Qantas Empire Airways Short S.23 Empire Flying Boat Mk I G-AETZ 22 0 Jméno hydroplánu: Circe. Nejhorší nehoda v Tichém oceánu do té doby, nejhorší nehoda S.23.
3.3.1942 cca 10:30 n/a Carnot Bay, Západní Austrálie, Austrálie APR nouzové přistání, ostřelování japonskými letadly Andir (WICC) – Broome (YBRM) KNILM Douglas DC-3-194B PK-AFV 4 8 Jméno letadla: Pelikaan.
14.3.1942 cca 21:30 n/a 2 km od Wu-ťia-py (ZPPP) TOF CFIT Wu-ťia-pa (ZPPP) – Ťiang-pej (ZUCK) CNAC Douglas DC-2-221 31 13 4 Jméno letadla: Čung-šan.
21.4.1942 cca 21:30 n/a Pine Creek, Severní teritorium, Austrálie ENR Nouzové přistání Daly Waters (YDLW) – Batchelor (YBCR) Guinea Airways Pty Ltd. Lockheed L-14-WF62 Super Electra VH-ADY 12 0
1.5.1942 23:00 4 6 km od Salt Lake City (KSLC) APR CFIT Oakland (KOAK) – Salt Lake City (KSLC) United Airlines Douglas DST-A-207A (DC-3) NC18146 17 0
12.5.1942 n/a u Visimi, Sverdlovská oblast, Rusko ENR CFIT při malé viditelnosti Bezymjanka (UWWG) – Nižnij Tagil State Aviation Plant No. 18 Lisunov PS-84 neznámá 6 0 Při nehodě zahynul ředitel továrny č. 18 Matvej B. Shenkman. Let mezi Továrnou č. 18 a č. 381 v Nižním Tagilu.
12.5.1942 11:51 n/a Miles City (KMLS) LDG přejetí dráhy Chicago – Miles City (KMLS) Northwest Orient Airlines Douglas DC-3A-269 NC21714 3 11
19.5.1942 n/a Urbe (LIRU) TOF CFIT Urbe (LIRU) – Castelvetrano LATI Savoia-Marchetti SM.75C I-MELE 20 0 Nejhorší nehoda v Itálii do té doby.
10.6.1942 n/a West Orange, New Jersey, USA UNK CFIT neznámá Atlantic Armotive Ford 4-AT-B Tri-Motor NC5493 1 0
8.6.1942 n/a Frunzeho ICL selhání motoru kvůli chybě pilota Frunzeho – Kazaň (UWKD) Aeroflot Lisunov PS-84 CCCP-L3423 13 (1 na zemi) 9
19.6.1942 n/a u Novosibirsku, Novosibirská oblast, Rusko ENR výpadek motoru kvůli chybě posádky cvičný let Aeroflot Lisunov PS-84 CCCP-L3447 1 3 Mechanik při vzletu omyliem zastavil přívod paliva do levého motoru.
26.6.1942 n/a Ivantsevo, Novgorodská oblast, Rusko ENR sestřelení protiletadlovou pozemní obranou Němců Bromma (ESSB) – Migalovo (UUEM) Aeroflot Lisunov PS-84 CCCP-L3948 4 0 Nákladní let.
13.8.1942 n/a Alžír, Alžír, Alžírsko ENR sestřelení letadly RAF Berre (LFTB) – Alžír Air France Lioré-et-Olivier LeO H-246.1 F-AREJ 4 ?
22.8.1942 n/a Piarco (TTPP) ICL CFIT Piarco (TTPP) – Hato (TNCC) KLM West-Indisch Bedrijf Lockheed L-14-WF62 Super Electra PJ-AIP 13 0 Nejhorší nehoda v Trinidadu a Tobago do té doby.
24.9.1942 n/a Atlantský oceán u M'bouru, Thiès,

Senegal

ENR zmizení na moři Bathurst – Lisabon BOAC Short S.30 Empire Flying Boat G-AFCZ 19 0 Nejhorší nehoda v Atlantském oceánu do té doby.
27.9.1942 n/a Ameur-el-Aïn, Tipasa, Alžírsko ENR CFIT Maison Blanche (DAAG) – Yoff (GOOY) Air France Dewoitine D.342 F-ARIZ 25 0 Nejhorší nehoda v Alžírsku do té doby a nejhorší nehoda D.338
28.9.1942 n/a Pedra Branca, Sao Paulo, Brazílie ENR CFIT ve špatném počasí Santos Dumont (SBRJ) – Congonhas (SBSP) Panair do Brasil Lockheed L-18-10 Lodestar PP-PBG 15 0 Nejhorší nehoda Lockheedu L-18 do té doby.
3.10.1942 19:05 71 Botwood, Newfoundland a Labrador, Kanada TOF CFIW Botwood – Shannon (EINN) American Export Airlines Sikorsky VS-44 NC41880 11 26
22.10.1942 n/a Fruška Gora, Jihobačský okruh, Srbsko ENR CFIT v mraku Ferihegy (LHBP) – Zemun Polje (LYZP) Deutsche Lufthansa Junkers Ju-52/3m D-AYGX 17 0 Jméno letadla: Johannes Höroldt. Nejhorší nehoda v Srbsku do té doby.
23.10.1942 17:15 AA28 Kaňon Chino, Kalifornie, USA ENR srážka ve vzduchu kvůli hazardování vojenského pilota Lockheed Air Terminal (KBUR) – Phoenix American Airlines Douglas DC-3-178 NC16017 12 0 Jméno DC-3: Flagship Connecticut.
Long Beach (KLGB) – Palm Springs (KPSP) USAAF Lockheed B-34 Lexington 41-38116 0 2 Pilot B-34 se dobře znal s prvním důstojníkem na DC-3 a chtěli se potkat ve vzduchu. Při manévrování neodhadl vzdálenost a do DC-3 vrazil.
17.11.1942 n/a Himálaje, Dali, Jün-Nan, Čína ENR CFIT Wu-ťia-pa (ZPPP) – Dinjan CNAC Douglas C-47-DL (DC-3) 60 3 0 Přelet prázdného letadla. Vrak byl nalezen v roce 2011.
17.11.1942 n/a Krasnojarsk (UNKL) ICL přetížení a námraza Krasnojarsk (UNKL) – Kirensk (UIKK) Aeroflot Lisunov PS-84 CCCP-L3965 20 0
21.11.1942 n/a Billings (KBIL) TOF námraza Billings – neznámé Atlantic Airmotive Ford 4-AT-B Tri-Motor NC6892 2 0 Přelet letadla.
23.11.1942 n/a Středozemní moře u Itálie ENR pravděpodbně sestřelení Castel Benito (HLLT) – Sciacca (LICS) Ala Littoria Savoia-Marchetti SM.75 I-MAGA 4 0
14.12.1942 n/a U Chinazu, Taškent, Uzbekistán ENR chyba pilota Čardžou (UTAV) – Taškent (UTTT) Aeroflot Tupolev ANT-20bis CCCP-L760 36 0 Pilot nebyl v kabině, podle vyšetřování předal řízení pasažérovi, který omylem vypnul autopilota. Nejhorší nehoda v Uzbekistánu do té doby.
15.12.1942 01:22 1 Fairfield, Utah, USA ENR selhání konstrukce křídla Salt Lake City (KSLC) – McCarran Field (KLSV) Western Air Lines Douglas DC-3A-19 NC16060 17 2
18.12.1942 n/a Aspern (LOWA) APR CFIT Kastrup (EKCH) – Aspern (LOWA) Det Danske Luftfartselskab (DDL) Junkers Ju-52/3m OY-DAL 2 14 Jméno letadla: Selandia.
20.12.1942 n/a Hora Mount William Knight, Britská Kolumbie, Kanada ENR CFIT Prince George (CYXS) - Vancouver (CYVR) Canadian Pacific Air Lines (CPAL) Lockheed L-14-H2 Super Electra CF-CPD 13 0
22.12.1942 n/a Janaul, Baškortostán, Rusko UNK CFIT kvůli námraze Kazaň (UWKD) – Kolcovo (USSS) Aeroflot Lisunov PS-84 CCCP-L3903 10 2

1943[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
9.1.1943 n/a Řeka Tejo, u Lisabonu, Lisabon, Portugalsko ENR selhání motoru, nouzové přistání na řece Lisabon a zpět BOAC Short S.26 G Class G-AFCK 13 2 Jméno hydoplánu: Golden Horn. Zkušební let. Nejhorší nehoda v Portugalsku do té doby, první a nejhorší nehoda S.26.
13.1.1943 n/a Aguelhok, Kidal, Mali ENR selhání motoru Gao (GAGO) – Maison Blanche (DAAG) Air France Lockheed L-14-H2 Super Electra F-ARRF 3 0 Nákladní let.
21.1.1943 07:30 1104 Ukiah, Kalifornie, USA ENR chyba pilota ve špatném počasí Honolulu – San Francisco (KSFO) Pan Am Martin M-130 NC-14715 19 0 Jméno hydroplánu: Philippine Clipper
22.1.1943 15:15 9 Chaparra, Arequipa, Peru ENR CFIT kvůli chybě pilota Rodríguez Ballón (SPQU) -Limatambo (SPIM) Panagra Douglas DC-3A-399 NC33645 14 1 Nejhorší nehoda v Peru do té doby.
23.1.1943 n/a Mjakinino, Moskva, Rusko APR CFIT Chvojnaja – Vnukovo (UUWW) Aeroflot Lisunov PS-84 CCCP-L3443 5 5
29.1.1943 17:40 n/a San Nicolò (LIPV) APR CFIW v mlze Zemun Polje (LYZP) – San Nicolò (LIPV) ALI Fiat G.18V I-EURE 5 ?
13.2.1943 n/a Bom Jesus de Lapa, Bahia, Brazílie UNK CFIT neznámá Aerovias Brasil Lockheed L-14-H Super Electra PP-AVA 1 1
15.2.1943 n/a Asmara (HAAY) ICL CFIT Asmara (HAAY) a zpět BOAC de Havilland DH.95 Flamingo G-AFYE 2 0 Zkušební let.
22.2.1943 18:47 n/a Řeka Tejo u Lisabonu, Lisabon, Portugalsko APR CFIW Horta (LPHR) – Portela (LPPT) Pan Am Boeing 314A NC18603 24 15 Nejhorší nehoda v Portugalsku do té doby, první a nejhorší nehoda Boeingu 314.
2.3.1943 12:50 n/a Hora Ketan-Dag, Kotajk, Arménie ENR CFIT kvůli vzdušnému proudění Jerevan – Tbilisi Aeroflot Lisunov Li-2 CCCP-L3495 2 4
5.3.1943 n/a Berdigestyakh, Sacha, Rusko ENR selhání motorů v silném sněžení Jakutsk (UEEE) – Oljokminsk (UEMO) Aeroflot Lisunov PS-84 CCCP-L3913 3 8
11.3.1943 n/a Luishui, Jün-nan, Čína ENR CFIT kvůli vzdušnému proudění Wu-ťia-pa (ZPPP) – Dinjan CNAC Douglas C-53-DO (DC-3) 53 3 0 Nákladní let.
13.3.1943 n/a Pohoří Patkai, Sakain, Myanmar ENR zmizení Wu-ťia-pa (ZPPP) – Dinjan CNAC Dougals C-53 (DC-3) 49 3 0 Nákladní let.
23.3.1943 n/a Poole LDG CFIW Poole a zpět BOAC Consolidated PBY-5A Catalina G-AGDA 3 3 Jméno hydroplánu: Dog-Able. Cvičný let.
27.3.1943 n/a Frunzeho ICL nouzové přistání kvůli nekvalitnímu palivu Frunzeho – Chvojnaja Aeroflot Lisunov PS-84 CCCP-L3440 2 12
4.4.1943 n/a Severní moře u Skagenu, Nordjylland, Dánsko ENR sestřelení německým letadlem Bromma (ESSB) – Leuchars (EGQL) BOAC Lockheed L-18-40 Lodestar (C-56B-LO) G-AGEJ 7 0
7.4.1943 n/a Minzong, Arunáčalpradéš, Indie ENR CFIT kvůli chybě pilota v silném sněžení Dinjan – Wu-ťia-pa (ZPPP) CNAC Douglas C-53-DO (DC-3) 58 1 2 Nákladní let.
10.4.1943 n/a neznámá UNK sestřelení neznámá LATI Savoia-Marchetti SM.75 bis I-BONI 3 0
22.4.1943 n/a Tichý oceán u Port Moresby, Central Province, Papua Nová Guinea LDG nouzové přistání na volném moři Garbutt (YBTL) – Port Moresby Qantas Short S.23 Empire Flying Boat Mk I VH-ADU 2 29
11.5.1943 n/a Molotov (USPP) ICL chyba posádky Molotov (USPP) a zpět Aeroflot Lisunov PS-84 CCCP-L3931 1 4 Zkušební let.
27.5.1943 n/a Saratov-Zavodkskoy TOF chyba pilota Saratov-Zavodskoy – Vnukovo (UUWW) Aeroflot Douglas DC-3-196 URSS-B 1 19
1.6.1943 10:54 777 Biskajský záliv, 350 km od A Coruñi, Galicie, Španělsko ENR sestřelení německými letadly Portela (LPPT) – Whitchurch BOAC Douglas DC-3-194 G-AGBB 17 0 Jméno letadla: Ibis.
9.6.1943 n/a Sedlo Chigi-Chinze, Sin-ťiang, Čína ENR CFIT kvůli vzdušnému proudění Díhuà (ZWWW) – Hami (ZWHM) Hamiata Douglas DC-3-196A URSS-N 32 0 Nejhorší nehoda v Číně a DC-3 do té doby.
28.7.1943 22:43 AA63 Trammel, Kentucky, USA ENR ztráta kontroly během silných turbulencí Bowman Field (KLOU) – Berry Field (KBNA) American Airlines Douglas DC-3-178 NC16014 20 2 Jméno letadla: Flagship Ohio.
28.7.1943 n/a Cé Bhréannain, Munster, Irsko ENR CFIT v mlze Portela (LPPT) – Foynes BOAC Short S.25 Sunderland III G-AGES 10 15
8.8.1943 n/a 7 km od Balašova (XWSW) ICL ztráta kontroly kvůli uvolněnému nákladu Balašov (XWSW) – Vostochny (UUOK) Aeroflot Lisunov PS-84 CCCP-L3982 6 0
27.8.1943 cca 09:00 n/a 1 km od Santose Dumonta (SBRJ) ICL CFIT Santos Dumont (SBRJ) – Congonhas (SBSP) Viação Aérea São Paulo (VASP) Junkers Ju-52/3mg3e PP-SPD 18 3 Nejhorší nehoda v Brazílii do té doby.
27.8.1943 23:41 n/a Severní moře 70 km od Hirtshals, Nordjylland, Dánsko ENR zmizení Dyce (EGPD) – Bromma (ESSB) AB Aerotransport Douglas DC-3-268 SE-BAF 7 0 Jméno letadla: Gladan.
28.8.1943 n/a Chvojnaja APR CFIT ve špatném počasí Chvojnaja – neznámé Aeroflot Lisunov PS-84 CCCP-L3959 2 ?
19.9.1943 n/a Jaknovo, Novgorodská oblast, Rusko APR CFIT ve tmě kvůli chybě posádky Chvojnaja – Leningrad Aeroflot Lisunov PS-84 CCCP-L4008 17 0
20.9.1943 n/a u Kujbyševa (UWWW) APR CFIT Kolcovo (USSS) – Kujbyšev (UWWW) Aeroflot Lisunov Li-2 CCCP-L4029 5 0 Nákladní let
24.9.1943 n/a Miami, Florida, USA UNK CFIT neznámá Pan Am Consolidated 16 Commodore NC668M 1 2 Zkušební let.
13.10.1943 n/a Myitkyina, Kačjinský stát, Myanmar ENR zřejmě sestřelení japonským letadlem Dinjan – Wu-ťia-pa (ZPPP) CNAC Douglas C-47-DL (DC-3) 72 3 0 Nákladní let.
15.10.1943 23:17 AA63 Centerville, Tennessee, USA ENR CFIT kvůli námraze Berry Field (KBNA) – Memphis (KMEM) American Airlines Douglas DC-3-178 NC16008 11 0 Jméno letadla: Flagship Missouri.
22.10.1943 23:03 n/a Ostrov Hållö, Västra Götaland, Švédsko ENR sestřelení německým letadlem Dyce (EGPD) – Bromma (ESSB) AB Aerotransport Douglas DC-3-268 SE-BAG 13 2 Nejhorší nehoda ve Švédsku do té doby.
5.11.1943 22:45 n/a 120 km od Musaidu, Butnan, Libye ENR selhání motoru, požár Rod-el-Farag – Džerba BOAC Short S.25 Sunderland 3 G-AGIB 19 0 Nejhorší nehoda v Libyi a S.25 do té doby.
19.11.1943 n/a Wu-ťia-pa (ZPPP) APR CFIT ve špatném počasí neznámé – Wu-ťia-pa (ZPPP) CNAC Douglas C-53 (DC-3) 59 2 1 Nákladní let
APR Douglas C-47 (DC-3) 63 3 0
26.11.1943 cca 04:15 n/a 13 km od Port Moresby, Central Province, Papua Nová Guinea ENR CFIT Wards – Garbutt (YBTL) Qantas Lockheed C-56B-LO Lodestar VH-CAB 15 0
17.12.1943 n/a Atlantský oceán, 24 km od Leuchars, Fife, Skotsko, Spojené království ENR CFIW Bromma (ESSB) – Leuchars (EGQL) BOAC Lockheed L-18-56 Lodestar G-AGDE 10 0
18.12.1943 n/a U I-pinu, S’-čchuan, Čína APR CFIT Dinjan – Suifu CNAC Douglas C-47A-50-DL (DC-3) 83 3 0 Nákladní let
21.12.1943 n/a 0.8 km od Vnukova, (UUWW) APR selhání konstrukce Vnukovo (UUWW) – a zpět Aeroflot Lisunov Li-2 CCCP-L4032 3 4 Cvičný let.

1944[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
15.1.1944 13:45 n/a 16 km od Zemun Polje (LYZP) ENR CFIT ve špatném počasí Soluň (LGTS) – Zemun Polje (LYZP) Deutsche Lufthansa Junkers Ju-52/3m D-ADQW 5 0 Jméno letadla: Harry Rother.
20.1.1944 n/a El Plumerillo (SAME) ICL CFIT El Plumerillo (SAME) – San Juan (SANU) LAN Chile Lockheed L-18-56-23 Lodestar CC-CLC-0072 11 0 Nákladní let. Letadlo převáželo zdravotnický personál a náklad do zemětřesením postižené oblasti.
2.2.1944 17:40 n/a U El Pratu (LEBL) APR CFIT Barajas (LEMD) – El Prat (LEBL) Iberia Douglas DC-2-115J EC-AAC 7 3 Jméno letadla: Vara de Rey.
10.2.1944 23:36 AA2 Řeka Mississippi, Tennessee, USA ENR CFIW Little Rock (KLIT) – Memphis (KMEM) American Airlines Douglas DC-3-277A NC21767 24 0
12.2.1944 n/a Gorkij (UWGG) ICL Zanedbaná příprava na vzlet Gorkij (UWGG) – Kujbyšev (UWWW) Aeroflot Lisunov Li-2 CCCP-L4068 6 0 Nákladní let.
20.2.1944 n/a Pao-šan, Jün-nan, Čína UNK CFIT, turbulence Dinjan – Wu-ťia-pa (ZPPP) CNAC Douglas C-47A-25-DL (DC-3) 75 2 0 Nákladní let.
21.2.1944 cca 17:10 n/a Soluňský záliv u Euboie, Střední Řecko, Řecko ENR CFIW Soluň (LGTS) – Kalamaki (LGAT) Deutsche Lufthansa Junkers Ju-52/3m D-AWAS 16 0 Jméno letadla: Joachim Blankenburg. Vrak nebyl nalezen, pilot hlásil návrat do Soluni kvůli problému s motorem.
23.2.1944 n/a Quelimane (FQQL) TOF CFIT Quelimane (FQQL) – Lourenço Marques (FQMA) DETA Moçambique Airlines Lockheed L-14-H2 Super Electra CR-AAV 13 0 Nejhorší nehoda v Mosambiku do té doby.
7.3.1944 n/a Camagüey (MUCM) TOF CFIT Camagüey (MUCM) – San Juan CNAC Douglas C-47A-75-DL (DC-3) 91 4 0 Převoz letadla do Číny. Při přeletu z Palm Beach do San Juanu na Portoriku se posádka rozhodla zastavit na Kubě pro náklad alkoholu.
17.4.1944 E.17 Stara Pazova, Sremský okruh, Srbsko ENR sestřelení Zemun Polje (LYZP) – Vraždebna (LBSF) Deutsche Lufthansa Junkers Ju-52/3m D-AOCA 5 2
21.4.1944 n/a Oslofjord u Fredrikstadu, Viken, Norsko ENR požár, nouzové přistání na vodě Kastrup (EKCH) – Fornebu (ENFB) Deutsche Lufthansa Douglas DC-3-220B D-AAIG 9 11 Nouzové přistání kvůli požáru/kouři v pilotní kabině, způsobeném vypálenou signální pistolí.
26.5.1944 n/a Tibetská autonomní oblast u hranic s Myanmarem, Čína ENR CFIT v extrémním počasí Kalkata – Dinjan CNAC Douglas C-47A-45-DL (DC-3) 82 12 0
8.6.1944 n/a U Dinjanu ENR výbuch palivové nádrže Wu-ťia-pa (ZPPP) – Dinjan CNAC Douglas C-47A-65-DL (DC-3) 85 6 0 Nákladní let.
18.6.1944 n/a U Kuej-linu, Kuang-si, Čína UNK CFIT Wu-ťia-pa (ZPPP) – Ťiang-pej (ZUCK) CNAC Douglas C-47-DL (DC-3) 71 1 3 Nákladní let. Kvůli špatným podmínkám C-47 doletělo ke Kuej-linu, ale i tam bylo špatné počasí. Pilot tak dlouho kroužil, až došlo palivo a nakonec došlo k CFITu.
3.7.1944 n/a U Matagalpy, Matagalpa, Nikaragua UNK CFIT neznámá TACA de Nicaragua Ford 5-AT Tri-Motor neznámá 1 ?
13.7.1944 n/a U Avgostovy, Minská oblast, Bělorusko ENR CFIT Jankovtsy – Kutski Aeroflot Douglas C-47A-5-DK (DC-3) CCCP-L876 6 0 Nákladní let.
20.7.1944 n/a 15 km od Koksu, Almatinská oblast, Kazachstán UNK CFIT kvůli ztrátě vztlaku Alma-Ata (UAAA) – Semipalatinsk (UASS) Aeroflot Junkers Ju-52/3m CCCP-L40 6 0 Převoz letadla.
25.7.1944 n/a Gen J. A. Anzoategui (SVBC) UNK CFIT Carúpano (SVCP) – Gen J A Anzoategui (SVBC) Linea Aeropostal Venezolana (LAV) Lockheed L-14-H2 Super Electra YV-ADI 10 0
1.8.1944 n/a Baldy Mountain, Čína ENR CFIT Wu-ťia-pa (ZPPP) – neznámé CNAC Douglas C-47-DL (DC-3) 73 3 0 Nákladní let.
8.8.1944 13:20 PA218 0.8 km od Antilly (MUAT) TOF CFIW kvůli ztrátě kontroly Antilla (MUAT) – Miami Pan Am Sikorsky S-42 NC823M 17 14 Nejhorší nehoda na Kubě do té doby a nejhorší nehoda S.42.
29.8.1944 00:30 n/a Stolová hora Kinnekulle, Västra Götaland, Švédsko APR CFIT ve špatném počasí Bromma (ESSB) – Leuchars (EGQL) BOAC Lockheed C-60A-5-LO Lodestar G-AGIH 11 4
30.8.1944 21:00 n/a U Congonhasu (SBSP) APR CFIT Santos Dumont (SBRJ) – Congonhas (SBSP) Panair do Brasil Lockheed L-18-10-01 Lodestar PP-PBI 16 0 Nejhorší nehoda modelu 18 do té doby.
31.8.1944 n/a U Shin Bway Yangu, Kačjinský stát, Myanmar ENR selhání motorů Wu-ťia-pa (ZPPP) – Dinjan CNAC Douglas C-47A-90-DL (DC-3) 97 2 1 Nákladní let. Pilot stačil vyskočit padákem, ostatním se to nepodařilo.
2.9.1944 n/a Ivanca, Licko-senjská župa, Chorvatsko ENR sestřelení Kalamaki (LGAT) – Vídeň (LOWW) Deutsche Lufthansa Junkers Ju-52/3m D-AUAW 5 0 Jméno letadla: Gerhard Amann. Nákladní let.
21.9.1944 n/a Rio Doce, Minas Gerais, Brazílie UNK nouzové přistání, selhání motoru Rio de Janeiro – Belém Panair do Brasil Lockheed L-18-10-01 Lodestar PP-PBH 16 0 Nejhorší nehoda modelu 18 do té doby.
23.9.1944 n/a U Tlanalapa, Hidalgo, Mexiko UNK CFIT Rejon (MMMD) – Mexico City-Central (MMMX) Mexicana de Aviación Douglas DC-3A-228C XA-CAO 1 20
27.9.1944 20:31 n/a Saint-Nicolas-lès-Cîteaux, Burgundsko-Franche-Comté, Francie ENR sestřelení britským letadlem Echterdingen (EDDS) – El Prat (LEBL) Deutsche Lufthansa Focke-Wulf Fw 200D-2 D-AMHL 9 0
7.10.1944 n/a 32 km od Sadiyi, Ásám, Indie UNK odpadnutí křídel v silné bouři Dinjan – Suifu CNAC Douglas C-47B-1-DL (DC-3) 101 nebo 102 3 0
11.10.1944 n/a U Pirapory (SNPX) ICL CFIT Pirapora (SNPX) – neznámé Navegação Aérea Brasileira – NAB Lockheed L-18-10 Lodestar PP-NAF 10 0
11.10.1944 n/a Rose Bay (RSE) LDG CFIW při nouzovém přistání Rose Bay SPB (RSE) – Townswille (YBTL) Qantas Short S.23 Empire Flying Boat Mk I VH-ABB 1 28
16.10.1944 20:25 n/a Hora Skorve, Telemark, Norsko ENR CFIT ve špatném počasí Kastrup (EKCH) – Fornebu (ENFB) Deutsche Lufthansa Junkers Ju-52/3mg8e D-ADQV 15 0 Jméno letadla: Hermann Stache.
17.10.1944 07:40 n/a Komárenská župa, Maďarsko ENR nouzové přistání po napadení anglickými letadly neznámá Deutsche Lufthansa Junkers Ju-52/3m D-ASHE 1 8 Jméno letadla: Friedrich Dahmen.
4.11.1944 cca 17:30 8 U Hanfordu, Kalifornie, USA ENR rozpadnutí za letu v silné bouři a turbulencích San Francisco (KSFO) – Lockheed Air Terminal (KBUR) TWA Douglas DC-3-454 NC28310 24 0
11.11.1944 n/a 19 km od Maladzečny, Minská oblast, Bělorusko LDG přejetí dráhy Moskva – Minsk Aeroflot Douglas C-47A-25-DL (DC-3) CCCP-L835 1 14 Při nepříznivém počasí letadlo minulo Minsk a pilot vybral nepoužívanou přistávací dráhu v Builyi.
25.11.1944 n/a Kaspické moře u Apšeronský poloostrov, Baku,Ázerbájdžán ENR CFIW v noci Bina (UBBB) – a zpět Aeroflot Lisunov Li-2 CCCP-L4111 7 0 Cvičný let.
28.11.1944 cca 15:00 n/a U Tegucigalpy, Francisco Morazán,Honduras ENR selhání křídla kvůli opotřebení Toncontín (MHTG) – La Mesa (MHLM) TACA de Honduras Ford 5-AT-D Tri-Motor XH-TAN 16 0 Nejhorší nehoda v Hondurasu do té doby a nejhorší nehoda Tri-Motoru.
29.11.1944 n/a Hora Kinangop, Murang'a, Keňa ENR CFIT ve špatném počasí Juba (HSSJ) – Nairobi BOAC Lockheed L-18-56 Lodestar G-AGBW 11 0 Vrak byl nalezen 1.1.1945.
29.11.1944 10:25 n/a Baltské moře u Måkläppenu, Skåne, Švédsko ENR sestřelení německou hlídkovou lodí Tempelhof (EDDI) – Bromma (ESSB) Deutsche Lufthansa Focke-Wulf Fw 200 D-ARHW 10 0
30.11.1944 n/a Hora Digboi u Manmaa, Ásám, Indie ENR CFIT kvůli selhání motorů Dinjan – Wu-ťia-pa (ZPPP) CNAC Douglas C-53 (DC-3) 56 3 0 Nákladní let. Vrak nalezen 4.12.1944.
1.12.1944 02:58 18 10 km od Lockheed Air Terminalu (KBUR) APR CFIT kvůli chybě pilota San Francisco (KSFO) – Lockheed Air Terminal (KBUR) TWA Douglas DC-3-209 NC17322 8 15
7.12.1944 n/a Orlovka, Vinnycká oblast, Ukrajina ENR CFIT v husté mlze Kišiněv – Kyjev Aeroflot Lisunov Li-2 CCCP-L4161 16 0

1945[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
4.1.1945 n/a Tichý oceán u Limy, Peru ENR CFIW Limatambo (SPIM) – neznámé Panagra Douglas DC-3A NC19470 4 0 S letadlem odletěli dva mechanici a dvě další neznámé osoby.
6.1.1945 n/a Pohoří Patkai, Sakain, Myanmar UNK CFIT neznámá CNAC Douglas C-47A-5-DL (DC-3) 74 3 0
6.1.1945 n/a Ziradum, Kačjinský stát, Myanmar ENR CFIT v extrémním počasí Wu-ťia-pa (ZPPP) – Tcheng-čchung CNAC Douglas C-47A-30-DL (DC-3) 77 4 0 Nákladní let.
7.1.1945 n/a Ta-li, Jün-nan, Čína UNK CFIT kvůli selháni motoru Wu-ťia-pa (ZPPP) – Dinjan CNAC Douglas C-47B-1-DL (DC-3) 101 nebo 102 3 0
8.1.1945 21:16 PA161 Port of Spain, City of Port of Spain, Trinidad a Tobago APR chyba pilota San Juan – Piarco (TTPP) Pan Am Martin M-130 NC14716 23 7 Jméno létajícího člunu: China Clipper. Nejhorší nehoda v Trinidadu a Tobago a modelu 130.
10.1.1945 n/a Prnjavor, Republika srbská, Bosna a Hercegovina ENR CFIT neznámá Deutsche Lufthansa Junkers Ju-52/3m D-AUSS 7 0 Jméno letadla: Joseph Langheld.
13.1.1945 n/a 4 km od Saratova-Zavoského APR CFIT ve špatném počasí Kujbyšev (UWWW) – Saratov-Zavodskoj Aeroflot Douglas C-47A-15-DK (DC-3) CCCP-L866 6 0
14.1.1945 n/a Kan Paik Ti, Kačjinský stát, Myanmar MNV CFIT kvůli požáru neznámé – Dinjan CNAC Douglas C-47-DL (DC-3) 70 4 2 Nákladní let.
14.1.1945 n/a Pohoří Rangon, Chatlonský Vilájet, Tádžikistán ENR výbuch palivové nádrže Stalinabad (UTDD) – Kulob (UTDK) Aeroflot Junkers Ju-52/3m CCCP-L46 3 0 Nákladní let.
16.1.1945 n/a 160 km od Kchun-mingu, Jün-nan, Čína ENR CFIT ve špatném počasí Ťiang-pej (ZUCK) – Wu-ťia-pa (ZPPP) CNAC Douglas C-47A-80-DL (DC-3) 93 3 0 Nákladní let s hedvábím.
22.1.1945 11:40 n/a Chervlyonnaya, Čečensko, Rusko ENR CFIT kvůli navigační chybě v mlze Ujtaš (URML) – Grozný (URMG) Aeroflot Douglas C-47B-15-DK CCCP-L963 6 0
10.1.1945 cca 04:10 6001 5 km od Lockheed Air Terminalu (KBUR) ENR CFIT, chyba pilota ve špatném počasí Sky Harbor (KPHX) – Lockheed Air Terminal (KBUR) American Airlines Douglas DC-3-277B NC25684 24 0
31.1.1945 n/a Redesdale, Victoria, Austrálie ENR únava materiálu křídlové konstrukce Essendon (YMEN) – Broken Hill ANA Stinson Model A VH-UYY 10 0 Jméno letadla: Tokana
23.2.1945 02:25 9 Hora Glade Mountain, Virginie, USA ENR CFIT kvůli chybě pilota National (KDCA) – neznámé American Airlines Douglas DC-3-277 NC18142 17 5
27.2.1945 n/a Greater Moncton (CYQM) ICL EFTO Greater Moncton (CYQM) a zpět Trans-Canada Air Lines (TCAL) Lockheed L-14-08 Super Electra CF-TCF 2 0 Zkušební let.
4.3.1945 n/a Mulden, Kaliningradská oblast, Rusko ENR CFIT kvůli letu v nízké výšce Wormditt – Intersburg Aeroflot Douglas C-47A-25-DK (DC-3) CCCP-L915 5 0 Převoz letadla.
9.4.1945 n/a Kiaokie, S’-čchuan, Čína ENR CFIT ve špatném počasí Wu-ťia-pa (ZPPP) – Si-čchang CNAC Douglas C-47A-65-DL (DC-3) 88 3 0 Nákladní let.
14.4.1945 16:58 142 Hora Cheat Mountain, Západní Virginie, USA ENR CFIT kvůli chybě pilota Pittsburgh – Morgantown (KMGW) Pennsylvania Central Airlines Dougals DC-3-313A NC25692 20 0
19.4.1945 n/a Hora Łysica, Svatokřížské vojvodství, Polsko ENR CFIT v nízké viditelnosti Czyżyny (EPKC) – Minsk-1 (UMMM) Aeroflot Lisunov PS-84 CCCP-L3976 11 2
20.4.1945 n/a Glienig, Braniborsko, Německo ENR sestřelení letadly SSSR Tempelhof (EDDI) – Riem (EDDM) Deutsche Lufthansa Junkers Ju-52/3m D-ANAJ 18 2 Evakuační let. Mezi mrtvými byl režisér Hans Steinhoff.
21.4.1945 n/a Piesenkofen, Bavorsko, Německo ENR požár motoru Tempelhof (EDDI) – Riem (EDDM) Deutsche Lufthansa Focke-Wulf Fw 200KB-1 D-ASHH 21-25 0 Nejhorší nehoda FW.200
27.4.1945 12:40 n/a National (KDCA) TOF EFTO, nouzové přistání National (KDCA) – New York Page Airways Lockheed L-18-50-26 Lodestar NC33328 6 7
9.5.1945 n/a 72 km od Putaa, Kačjinský stát, Myanmar ENR selhání motoru Dinjan – neznámé CNAC Douglas C-47A-80-DL (DC-3) 94 2 0
12.6.1945 n/a Puerto Cabezas (MNPC) TOF CFIT Puerto Cabezas (MNPC) – neznámé TACA de Nicaragua Ford 5-AT-B Tri-Motor AN-AAR 1 ?
15.6.1945 n/a nad Čínou ENR zmizení Yunnanyi – Suifu CNAC Douglas C-47A-45-DL (DC-3) 81 3 0 Nákladní let.
24.6.1945 10:30 n/a Geraldton (YGEL) APR ztráta vztlaku Geraldton (YGEL) – neznámé MacRobertson Miller Airlines de Havilland DH.86A Express VH-USF 2 9
12.7.1945 14:36 EA45 Lamar, Jižní Karolína, USA ENR srážka ve vzduchu National (KDCA) – Columbia (KCAE) Eastern Air Lines Douglas DC-3-201C NC25647 1 23
n/a n/a cvičný let USAAF Douglas A-26C-35-DT Invader 44-35553 2 1
3.8.1945 10:11 PA216 Fort-de-France, Martinik, Francie LDG přistání v nepříznivých podmínkách Piarco (TTPP) – Fort-de-France Pan Am Sikorsky S-43 NC15066 4 10
11.8.1945 n/a Sopka Iztaccíhuatl, Puebla, Mexiko ENR CFIT ve špatném počasí Tapachula (MMTP) – Puebla Mexicana de Aviación Douglas DC-2-243 XA-DOT 15 0 Nejhorší nehoda v Mexiku do té doby.
7.9.1945 02:13 EA42 10 km od Florence, Jižní Karolína, USA ENR požár Chatham Field (KSAV) – Raleigh – Durham (KRDU) Eastern Air Lines Douglas DC-3-201G NC33631 22 0
5.10.1945 01:05 16 Lodwick Field LDG CFIW kvůli chybě pilota Tampa – Lodwick Field National Airlines Lockheed L-18-50 Lodestar NC18199 2 13
20.10.1945 n/a 20 km od Suichangu, Če-ťiang, Čína ENR CFIT Šanghaj – Kai Tak (VHHH) CNAC Douglas DC-3C 104 20 (7 na zemi) 0
31.10.1945 cca 15:50 n/a Laguna de Rocha, Rocha, Uruguay ENR rozpadnutí motoru, nouzové přistání Rio de Janeiro – Montevideo Air France Latécoère 631 F-BANT 2 ?
3.11.1945 n/a Tichý oceán, 1000 km od Honolulu, Havaj, USA ENR nouzové přistání, potopení vraku Honolulu – San Francisco (KSFO) Pan Am Boeing 314 NC18601 0 23 Jméno létajícího člunu: Honolulu Clipper.
2.12.1945 n/a 5 km od Radlettu (EGTL) ICL CFIT Radlett (EGTL) – a zpět Handley Page Ltd Handley Page HP.68 Hermes 1 G-AGSS 2 0 Zkušební let prototypu.
4.12.1945 n/a Severny (UNCC) APR CFIT Krasnojarsk (UNKL) – Severny (UNCC) Aeroflot Douglas C-47B-10-DK (DC-3) CCCP-L950 16 0
4.12.1945 n/a Stallarholmen, Södermanland, Švédsko APR CFIT ve špatném počasí Torslanda (ESGB) – Bromma (ESSB) AB Aerotransport Boeing B-17G (přestavěný bombardér) SE-BAM 6 0 Jméno letadla: Tom. Převoz letadla.
25.12.1945 n/a 60 km od Bangui (FEFF) UNK CFIT Fort-Lamy (FTTJ) – Bangui (FEFF) Air France Lockheed C-60A-5-LO Lodestar F-BALV 8 ?
25.12.1945 n/a Dudinka (UROD) TOF požár Dudinka (UROD) – neznámé Polyarnaja Aviatsija Douglas C-47 (DC-3) neznámá 10 0
30.12.1945 21:13 14 New York (KLGA) LDG přejetí dráhy kvůli chybě pilota Filadelfie (KPHL) – New York (KLGA) Eastern Air Lines Douglas DC-3-201 NC18123 1 13

1946[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
6.1.1946 03:59 105 Birmingham (KBHM) LDG přejetí dráhy kvůli chybbě pilota McGhee Tyson (KTYS) – Birmingham (KBHM) Pennsylvania Central Airlines Douglas DC-3-392 NC21786 3 8
13.1.1946 01:20 n/a Le Bouscat, Nová Akvitánie, Francie ICL CFIT Pau (LFBP) – Mérignac (LFBD) Air France Amiot AACC.1 (Junkers Ju-52) F-BANP 2 0 Nákladní let. Piloti se rozhodli nepřistát; letadlo při vzletu nad letiště zavadilo o kostelní věž na předměstí Bordeaux – v Le Bouscat.
14.1.1946 n/a Netrubež, Orelská oblast, Rusko ENR námraza na ocase Charkov (UKHH) – Vnukovo (UUWW) Aeroflot Lisunov Li-2 CCCP-L4150 22 0
18.1.1946 11:03 EA105 Cheshire, Connecticut, USA ENR požár motoru New York (KLGA) – Commonwealth (KBOS) Eastern Air Lines Douglas DC-3-201E NC19970 17 0
31.1.1946 n/a Rajón Solncevo, Moskva, Rusko ICL selhání motorů Bykovo (UUBB) – Vnukovo (UUWW) Aeroflot Douglas C-47A-5-DK (DC-3) CCCP-L854 3 2 Převoz letadla.
31.1.1946 02:47 14 Hora Elk Mountain, Wyoming, USA ENR CFIT Boise (KBOI) – Denver United Airlines Douglas DC-3-194H NC25675 21 0
6.2.1946 n/a 1 km od Darvazy, Ahal, Turkmenistán APR selhání výškoměru Ašchabad (UTAA) – Darvaza Aeroflot Junkers Ju-52/3m CCCP-L35 6 0
15.2.1946 n/a Řeka Huglí, Kalkata, Západní Bengálsko, Indie STD požár na zemi při tankování n/a BOAC Short S. Sunderland 3 G-AGET 1 (na zemi) ? Při požáru zemřel jeden člen pozemního personálu.
21.2.1946 n/a Charlottetown (CYYG) LDG CFIT při námraze neznámé – Charlottetown (CYYG) BOAC Consolidated 32-2 Liberator II G-AGEM 1 13
3.3.1946 08:12 6-103 Pohoří Laguna Mountains, Kalifornie, USA ENR CFIT Tucson (KTUS) – San Diego American Airlines Douglas DC-3-277B NC21799 25 0 zdroj GenDisasters[21]
5.3.1946 n/a Ruzyně (LKPR) APR CFIT Entzheim (LFST) – Ruzyně (LKPR) ČSA Junkers Ju-52/3m OK-ZDN 10 5
10.3.1946 20:55 n/a Estuár řeky Derwent, Tasmánie, Austrálie ENR CFIW kvůli chybě autopilota Cambridge (YCBG) – Essendon (YMEN) ANA Douglas C-47-DL (DC-3) VH-AET 25 0
22.3.1946 n/a Bakovka, Moskevská oblast, Rusko UNK CFIT Vnukovo (UUWW) – Minsk-1 (UMMM) Aeroflot Douglas C-47A-20-DK (DC-3) CCCP-L893 5 0 Nákladní let.
23.3.1946 n/a Indický oceán ENR zmizení Negombo (VCBI) – Cocos Islands (YPCC) BOAC Avro 691 Lancastrian C.1 G-AGLX) 10 0 Přestavěný bombardér, vrak nebyl nalezen. Zdroj: The West Australian.[22]
28.3.1946 06:40 n/a Zyryanka (UESU) TOF CFIT kvůli nerovné ranveji, námraze a přeložení Zyryanka (UESU) – Sejmčan (UHMS) Dalstroi Aviation Kawasaki Ki-56 514 1 3 Nákladní let.
2.4.1946 n/a Hora Guram, Severní Osetie-Alanie, Rusko ENR CFIT kvůli zkrácení trasy Tbilisi – Rostov (URRR) Aeroflot Douglas C-47A-25-DL (DC-3) CCCP-L924 6 0 Vrak byl nalezen 20.7.1947.
22.4.1946 n/a La Libertad UNK pád při startu La Libertad – Las Mercedes (MNMG) TACA de Nicaragua Lockheed B14-S Super Electra AN-ACC 18 3 Nejhorší nehoda v Nikaragui do té doby, Nejhorší nehoda L-14
24.4.1946 01:57 n/a 3 km od Lockheed Air Terminalu (KBUR) APR selhání motoru, CFIT v mlze Lochkeed Air Terminal (KBUR) a zpět Western Air Lines Douglas DC-3A-367 NC33621 3 0 Zkušební let.
16.5.1946 01:04 n/a 10 km od Richard Evelyn Byrd Flying Fieldu (KRIC) APR selhání motoru, chyba pilota Richard Evelyn Byrd Flying Field (KRIC) – Atlanta (KATL) Viking Air Transport Douglas C-47A-80-DL (DC-3) NC53218 27 0
22.5.1946 cca 12:55 n/a Fornebu (ENFB) ICL EFTO Fornebu (ENFB) – Bromma (ESSB) DNL Junkers Ju-52/3mg4e LN-LAB 12 1
29.6.1946 n/a U Pau (LFBP) ICL CFIT Pau (LFBP) – neznámé Air France Amiot AAC.1 (Junkers Ju-52) F-BAJS) 2 1 Poštovní let.
11.7.1946 11:40 513 4.5 km od Readingu (KRDG) APR požár v kabině Reading (KRDG) – a zpět TWA Lockheed L-049 Constellation NC86513 5 1 Jméno letadla: Star of Lisbon. Cvičný let.
13.7.1946 n/a 1.6 km od Ťi-nanu (ZSTN) ICL EFTO Ťi-nan (ZSTN) – neznámé Central Air Transport Curtiss C-46 neznámá 13 36
17.7.1946 n/a 1.6 km od Maršála Lamara (SECU) APR CFIT Simón Bolívar (SEGU) – Maršál Lamar (SECU) ANDESCA Curtiss C-46D-10-CU Commando HC-SCA 30 0 Nejhorší nehoda v Ekvádoru do té doby.
27.7.1946 n/a General Pacheco, Buenos Aires, Argentina MNV odpadnutí křídla neznámá SNCASO SNCASO S.O.93 Corse F-BBAP 2 0 Předváděcí let prototypu.
7.8.1946 cca 14:00 530 Hora Mitsberget, Norsko APR CFIT kvůli chybě pilota Croydon (EGCR) – Gardermoen (ENGM) British European Airways (BEA) Douglas C-47A-5-DK (DC-3) G-AHCS 3 13
9.8.1946 n/a NAES Lakehurst (KNEL) LDG selhání motoru NAES Lakehurst (KNEL) – Newark (KEWR) Atlantic Central Airlines Lockheed L-18-56-23 Lodestar NC45337 4 2
14.8.1946 n/a Luqa (LMML) ICL EFTO kvůli nedostatku paliva Luqa (LMML) – neznámé BOAC Douglas C-47A-50-DL (DC-3) G-AGHT 1 4 Nákladní let.
20.8.1946 n/a Rouen, Normandie, Francie ENR CFIT kvůli ztrátě prostorové orientace v mracích neznámá BOAC Avro 691 Lancastrian C.1 G-AGMF 8 1 Cvičný let.
21.8.1946 04:19 n/a Moline, Illinois, USA ENR selhání motoru Chicago – Omaha (KOMA) Trans-Luxury Airlines Douglas C-47-DL (DC-3) NC51878 2 23
25.8.1946 22:10 AA26 Ashland, Mississippi, USA MNV ztráta kontroly, cyba pilota Memphis (KMEM) – a zpět American Airlines Douglas C-47A-80-DL (DC-3) NC88826 2 0 Jméno letadla: Flagship Tulsa. Cvičný let.
2.9.1946 n/a Greater Moncton (CYQM) APR selhání motoru neznámá TCAL Lockheed L-14-08 Super Electra CF-TCJ 2 0 Cvičný let.
3.9.1946 n/a Køge, Sjælland, Dánsko ENR požár motoru Kastrup (EKCH) – Le Bourget (LFPB) Air France Douglas DC-3A F-BAOB 22 0 Nejhorší nehoda v Dánsku do té doby.
4.9.1946 09:15 n/a 5 km od Le Bourgetu (LFPB) ICL ztráta vztlaku Le Bourget (LFPB) – Croydon (EGCR) Air France Douglas DC-3D F-BAXD 20 (1 na zemi) 7 Mezi mrtvými byla také první letuška Air France Paulette Vavasseur.
5.9.1946 01:32 n/a 4 km od Elka (KEKO) APR CFIT v mlze, chyba pilota Jerry Olson Field (KCYS) – Elko (KEKO) Trans-Luxury Airlines Douglas C-47A-5-DL (DC-3) NC57850 20 1
6.9.1946 n/a Esperanza, Villa Clara, Kuba ICL pád při startu Abel Santamaría (MUSC) – José Martí (MUHA) Expreso Aéreo Interamericano Lockheed L-18-56-23 Lodestar CU-T16 7 0
7.9.1946 n/a Kingsford Smith (YSSY) STD požár na zemi n/a ANA Douglas C-47-DL (DC-3) VN-ANM 1 (na zemi) 0 Letadlo zničeno během úprav z vojenské na civilní verzi.
7.9.1946 n/a Nome (PAOM) APR CFIT v mlze Weeks Field – Nome (PAOM) Mt. McKinley Airfreight Douglas C-47A (DC-3) NC91002 4 0
7.9.1946 cca 04:10 n/a 3 km od Yundumu (GBYD) ICL ztráta kontroly Yundum (GBYD) – Parnamirim (SBNT) British South American Airways (BSAA) Avro 685 York I G-AHEW 24 0 Jméno letadla: Star Leader. Nejhorší nehoda v Yorku do té doby, nehorší nehoda v Gambii.
17.9.1946 01:17 n/a Haren (BRU) ICL ztráta rychlosti Haren (BRU) – Croydon (EGCR) Sabena Douglas C-47-DL (DC-3) OO-AUR 1 6
18.9.1946 07:42 n/a 35 km od Ganderu (CYQX) APR CFIT kvůli chybě pilota při špatné viditelnosti Shannon (EINN) – Gander (CYQX) Sabena Douglas DC-4-1009 OO-CBG 27 17 Nejhorší nehoda v Kanadě do té doby.
27.9.1946 n/a U Rio de Janeira, Rio de Janeiro, Brazílie APR CFIT Pampulha (SBBH) – Santos Dumont (SBRJ) Panair do Brasil Douglas DC-3A-228D PP-PCH 25 0 Nejhorší nehoda v Brazílii do té doby.
3.10.1946 05:03 n/a Stephenville (CYJT) ICL CFIT kbůli chybě pilota Stephenville (CYJT) – Shannon (EINN) American Overseas Airlines Douglas C-54E-5-DO (DC-4) N90904 39 0 Jméno letadla: Flagship New England. Nejhorší nehoda v Kanadě do té doby.
8.10.1946 04:33 28 2.4 km od Jerry Olson Fieldu (KCYS) APR CFIT kvůli chybě pilota San Francisco (KSFO) – Jerry Olson Field (KCYS) United Airlines Douglas DC-4 NC30051 2 39 Jméno letadla: Mainliner Lake Michigan.
10.10.1946 n/a Sefrou, Fès-Meknès, Maroko UNK CFIT Le Bourget (LFPB) – Casablanca Air Ocean Amiot AAC.1 (Junkers Ju-52) F-BCAA 16 0 Nejhorší nehoda v Maroku do té doby.
17.10.1946 00:57 n/a Laramie, WY, USA APR CFIT kvůli chybě pilota Oakland (KOAK) – Jerry Olson Field (KCYS) National Air Transport Service Douglas C-47A-20-DK (DC-3) NC38942 13 0
23.10.1946 n/a Egypt UNK CFIT Le Bourget (LFPB) – Káhira SOCOTRA Amiot AAC.1 (Junkers Ju-52) F-BCHD 1 23
1.11.1946 n/a Saint-Léger-la-Montagne, Nová Akvitánie, Francie ENR CFIT kvůli námraze Le Bourget (LFPB) – Blagnac (LFBO) Compagnie de Transport Aérien Langedouc-Rousillon Amiot AAC.1 (Junkers Ju-52) F-BCAD 23 4
5.11.1946 18:07 n/a 16 km od Vnukova (UUWW) APR nedostatek paliva Voroněž (UUOO) – Vnukovo (UUWW) Aeroflot Lisunov Li-2 CCCP-L4181 5 0 CCCP-L4181 byl převoz letadla. Všechna letadla havarovala kvůli přetíženosti Vnukova, a všechny lety měly až dvě hodiny kroužení před přistáním. V okolí Moskvy navíc byla velmi silná mlha.
5.11.1946 18:30 n/a Vnukovo (UUWW) ICL ztráta vztlaku Spilve (EVRS) – Vnukovo (UUWW) Douglas C-47B-5-DK (DC-3) CCCP-L946 13 13
5.11.1946 18:55 n/a Vnukovo (UUWW) APR nedostatek paliva Vilnius (EYVI) – Vnukovo (UUWW) Lisunov Li-2 CCCP-L4207 1 25
7.11.1946 n/a San Rafael, Nové Mexiko, USA ENR CFIT Dayton (KDAY) – Los Angeles (KLAX) National Skyway Freight Corp. Budd RB-1 Conestoga NC45353 2 1 Nákladní let, převoz Newsweeku.
9.11.1946 n/a Ufa, Baškortostán, Rusko APR selhání motoru Kujbyšev (UWWW) – Kolcovo (USSS) Aeroflot Lisunov Li-2 CCCP-L4145 6 1
11.11.1946 03:30 UA404 Cleveland, Ohio, USA APR chyba pilota Chicago – Cleveland United Airlines Douglas C-53D-DO (DC-3) NC19947 2 18
13.11.1946 03:41 23 White Mountain, Kalifornie, USA ENR CFIT kvůli chybě pilota McCarran Field (KLSV) – Lockheed Air Terminal (KBUR) Western Air Lines Douglas DC-3A NC18645 11 0
13.11.1946 cca 08:20 n/a Perote, Veracruz, Mexiko ENR CFIT v nízké viditelnosti Mexico City-Central (MMMX) – Las Bajadas (MMVR) Communicaciones Aéreas de Veracruz Douglas DC-3 XA-FOZ 15 0
14.11.1946 n/a Schiphol (EHAM) APR CFIT za špatného počasí Croydon (EGCR) – Schiphol (EHAM) KLM Douglas C-47A-90-DL (DC-3) PH-TBW 26 0 Nejhorší nehoda v Nizozemí do té doby.
15.11.1946 n/a Ayuy, Morona Santiago, Ekvádor LDG Přejetí dráhy kvůli prasklé pneumatice neznámé – Ayuy Shell Company of Ecuador Ford 4-AT-B Tri-Motor HC-SBD 1 3
27.11.1946 cca 10:30 n/a U La Sabany (SJO) APR CFIT při špatné viditelnosti Parrita (MRPR) – La Sabana (SJO) Lineas Aéreas Costarricenses (LACSA) Douglas C-47A-90-DL (DC-3) RX-76 23 0 Nejhorší nehoda v Kostarice do té doby.
19.12.1946 n/a Northolt (EGWU) ICL chyba pilota, námraza na křídlech Northolt (EGWU) – Renfrew Railway Air Services Douglas C-47A-10-DK (DC-3) G-AGZA 0 5
20.12.1946 n/a Gerardo Tobar López (SKBU) LDG CFIW Cali (SKCL) – Gerardo Tobar López (SKBU) Vías Aéreas de Colombia (VIARCO) Consolidated PBY-5A Catalina C-406 1 ?
23.12.1946 ca 14:30 n/a 15 km od Santose Dumonta (SBRJ) APR CFIT Parnamirim (SBNT) – Santos Dumont (SBRJ) Flota Aérea Mercante Argentina (FAMA) Avro 685 York I LV-XIG 21 0 Zdroj: Spokane Daily Chronicle.[23]
24.12.1946 19:19 44 Hora Cuyapaipe, Kalifornie, USA ENR CFIT Holtville – San Diego (KSAN) Western Air Lines Douglas DC-3A NC45395 12 0
25.12.1946 n/a 3 km od Jiangwanu APR CFIT v mlze Ťiang-pej (ZUCK) – Jiangwan Central Air Transport Douglas C-47 (DC-3) 48 12 (1 na zemi) 0 3 nehody kvůli silné mlze v oblasti Šanghaje.
25.12.1946 cca 20:00 Jiangwan APR Ťiang-pej (ZUCK) – Jiangwan CNAC 140 19 11
25.12.1946 cca 22:00 Longhua (ZSSL) APR Ťiang-pej (ZUCK) – Longhua (ZSSL) Curtiss C-46 Commando 115 31 5
28.12.1946 n/a Walshville, Illinois, USA UNK nedostatek paliva Bishop (KFNT) – St. Louis Kansas City Southern Skyways Douglas C-47A-20-DL (DC-3) NC58024 2 0 Nákladní let.
28.12.1946 02:09 6963 1.5 km od Shannonu (EINN) APR CFIT kvůli selhání výškoměru Orly (LFPO) – Shannon (EINN) TWA Lockheed L-049 Constellation NC86505 9 14 Jméno letadla: Cairo Skychief.
28.12.1946 09:19 AA2207 Michigan City, Indiana, USA ENR nedostatek paliva kvůli námraze Detroit – Chicago American Airlines Douglas C-50A-DO (DC-3) NC15577 2 19
31.12.1946 n/a 5 km od Charlestonu (KCHS) APR CFIT Newark (KEWR) – Charleston (KCHS) Inter Continental Air Transport Douglas C-47A-25-DK (DC-3) NC88873 5 0 Převoz letadla.

1947[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
4.1.1947 n/a Řeka Solimões, Amazonas, Brazílie UNK CFIW Plukovník FAP Francisco Secada Vignetta (SPQT) – Ponta Pelada (SBMN) Panair do Brasil Sikorsky S-43B PP-PBN 11 3
5.1.1947 n/a U Liou-tchingu (ZSQD) APR CFIT Šanghaj – Liou-tching (ZSQD) CNAC Curtiss C-46 XT-T51/121 43 0
5.1.1947 20:30 n/a U Carmelu, New Jersey, USA APR nouzové přistání v silném sněžení 36th Street Airport (KMIA) – Raleigh – Durham (KRDU) Nationwide Air Transport Service Douglas C-47B-50-DK (DC-3) NC50046 3 20
11.1.1947 n/a Stowting, Kent, Anglie, Spojené království UNK CFIT kvůli špatné viditelnosti a chybě pilota Londýn – Bordeaux BOAC Douglas C-47A-1-DK (DC-3) G-AGJX 8 8
11.1.1947 n/a Tichý oceán 130 km od Laoagu, Ilocos, Filipíny ENR CFIW kvůli požáru motoru Šanghaj – Nielson Field Far East Air Transport Douglas C-54A-DO (DC-4) PI-C100 7 35
12.1.1947 01:38 EA665 Galax, Virginie, USA ENR CFIT kvůli chybě pilota Akron/Canton (KCAK) – Smith Reynolds (KINT) Eastern Air Lines Douglas

C-49-DO (DC-3)

NC88872 18 1
22.1.1947 n/a U Puerta Arauja, Santander, Kolumbie ENR CFIT Bogotá-Techo – Yariguíes (SKEJ) Avianca Douglas C-53B (DC-3) C-108 17 0 Nejhorší nehoda v Kolumbii do té doby.
23.1.1947 cca 14:15 n/a U Headingleye, Manitoba, Kanada ENR CFIT Stevenson Field (CYWG) a zpět TCAL Lockheed L-14-H2 Super Electra CF-TCQ 2 0 Cvičný let.
25.1.1947 n/a Hora Mount Parker, Hongkong, Čína APR CFIT neznámé – Kai Tak (VHHH) Philippine Air Lines Douglas C-47A-25-DK (DC-3) PI-C12 4 0 Nákladní let.
25.1.1947 n/a 190 km od Ťiang-peje (ZUCK) ENR CFIT Paj-jün (ZGGG) – Ťiang-pej (ZUCK) CNAC Douglas DC-3 138 19 0
25.1.1947 11:41 n/a Croydon (EGCR) TOF chyba pilota Croydon (EGCR) – Ciampino (LIRA) Spencer Airways Douglas C-47A Skytrain VP-YFD 12 11
TXI neznámá ČSA OK-WDB 0 2
26.1.1947 15:35 n/a Kastrup (EKCH) TOF chyba pozemního personálu Kastrup (EKCH) – Bromma (ESSB) KLM Douglas DC-3C PH-TCR 22 0 Letadlo nebylo dostatečně připraveno k letu. Pozemní personál neodstranil poryvový zámek na kormidle, letadlo tak s plnými nádržemi nedokázalo vzlétnout a hned po nárazu shořelo. Mezi mrtvými pasažéry byli např. korunní princ Švédska Gustav Adolf, americká operní pěvkyně Grace Moore nebo dánská herečka Gerda Neumann. Nejhorší nehoda v Dánsku do té doby.
28.1.1947 n/a U Chan-kchou, Chu-pej, Čína ENR CFIT Chan-kchou – Ťiang-pej (ZUCK) CNAC Curtiss C-46 neznámá 25 1
1.2.1947 cca 19:15 n/a Pohoří Serra de Sintra, Lisabon, Portugalsko APR CFIT ve špatném počasí Mérignac (LFBD) – Portela (LPPT) Air France Douglas C-47A-30-DK (DC-3C) F-BAXQ 15 1
5.2.1947 n/a Harrington, Delaware, USA APR CFIT kvůli vodě v karburátoru New York – Raleigh – Durham (KRDU) International Air Freight Douglas C-47A-30-DK (DC-3) NC54451 1 2 Nákladní let.
6.2.1947 n/a Pedro Bernardo, Kastílie a León, Španělsko ENR CFIT Portela (LPPT) – Barajas (LEMD Aerovías Cubanas Internacionales Dougals C-54B-15-DO (DC-4) NC44567 11 0 Jméno letadla: Ruta de Colon.
13.2.1947 cca 13:43 n/a Kladno, Středočeský kraj, Česko ICL zřejmě zanedbaná údržba Ruzyně (LKPR) – Čakovice ČSA Douglas C-47A-DL (DC-3) OK-XDU 3 0 Cvičný let.
14.2.1947 04:20 n/a Stapleton (KDEN) APR CFIT kvůli chybě pilota Omaha (KOMA) – Stapleton (KDEN) Slick Airways Curtiss C-46E-1-CS Commando NC59486 2 0 Nákladní let.
15.2.1947 cca 14:00 144 Chapinero, Chocó, Kolumbie ENR CFIT v mlze Soledad (SKBQ) – Bogotá-Techo AVIANCA Douglas DC-4 C-114 53 0 Nejhorší nehoda civilního letadla do té doby.
5.3.1947 09:53 34 Svanetský hřeben, Rača-Lečchumi a Dolní Svanetie, Gruzie ENR CFIT kvůli zkrácení trasy Tbilisi – Vnukovo (UUWW) Aeroflot Douglas C-47B-10-DK (DC-3) CCCP-L952 23 0 Vrak nalezen 20. června. Nejhorší nehoda v Gruzii do té doby.
8.3.1947 14:59 n/a 25 km od La Vanguardie (SKVV) ENR CFIT La Vanguardia (SKVV) – Bogotá-Techo VIARCO Douglas C-47-DL (DC-3) C-400 9 0
14.3.1947 n/a Charleston (KCHS) APR CFIT Saint Petersburg – Charleston (KCHS) US Airlines Douglas DC-3C NC88804 2 0 Nákladní let.
14.3.1947 cca 14:00 n/a Hora La Grande Moucherolle, Auvergne-Rhône-Alpes, Francie ENR CFIT Nice (LFMN) – Bron (LFLY) Air France Douglas C-47A-90-DL (DC-3) F-BAXO 23 0
17.3.1947 n/a Hora Cerro del Padre Amaya, Antioquia, Kolumbie ENR CFIT Olaya Herrera (SKMD) – San José-La Sabana TACA International Airlines Lockheed C-60A-5-LO Lodestar YS-28 8 0
19.3.1947 n/a U Gomeze Niña ENR CFIT Bogotá-Techo – Gomez Niño TACA de Colombia Lockheed C-60A-5-LO Lodestar C-202 5 0
8.4.1947 cca 10:30 n/a 40 km od Gen. Francisca de Mirandy (SVFM) ENR CFIT San Luis (SVCU) – Gen. Francisco de Miranda (SVFM) LAV Douglas C-47 (DC-3) YV-ALO 27 0 Nejhorší nehoda ve Venezuele do té doby.
13.4.1947 n/a Yoff (GOOY) LDG chyba pilota, špatný letový plán, nesprávné osvětlení Portela (LPPT) – Yoff (GOOY) BSAA Avro 685 York I G-AHEZ 6 9
22.4.1947 n/a Tajmyr, Krasnojarský kraj, Rusko ENR nouzové přistání kvůli selhání motoru Kosisty – Chatanga (UOHH) Aeroflot Dougals C-47-DL (DC-3) CCCP-L1204 9 25 Nouzové přistání všichni přežili. 9 lidí zahynulo při hledání pomoci. Zbytek lidí byl nalezen po dvaceti dnech.
22.4.1947 10:40 n/a Columbus (KCSG) APR srážka ve vzduchu Macon – Kolumbus (KCSG) Delta Air Lines Douglas DC-3C NC49657 8 0
n/a APR soukromý let Tuskegee Aviation Institute Vultee BT-13 NC55312 1 0
28.4.1947 cca 23:15 3 Hora Mount Elsay, Britská Kolumbie, Kanada ENR CFIT Lethbridge (CYQL) – Vancouver (CYVR) TCAL Lockheed L-18-08A Lodestar CF-TDF 15 0 Vrak byl nalezen 27. září 1994.
3.5.1947 n/a 5 km od Guanacaste (MRNC) ICL CFIT Guanacaste (MRNC) – neznámé TACA de Costa Rica Lockheed L-18-56-23 Lodestar TI-84 11 0
4.5.1947 n/a Newark (KEWR) LDG přejetí dráhy Standiford (KSDF) – Newark (KEWR) Union Southern Airlines Douglas DC-3C NC53196 2 10
10.5.1947 15:15 n/a Karibské moře u Crespa (SKCG) ICL CFIW Crespo (SKCG) – Bogotá-Techo Transandina de Aviación Lockheed C-60A Lodestar C-801 2 0 Nákladní let.
11.5.1947 09:39 n/a Zátoka Delaware Bay u Cape May Pointu, New Jersey, USA MNV CFIW Wilmington (KILG) – a zpět TWA Lockheed L-049 Constellation NC86508 4 0 Jméno letadla: Star of Athens. Cvičný let.
16.5.1947 n/a Novy (UHHH) APR CFIT Nikolajevsk na Amuru (UHNN) – Novy (UHHH) Aeroflot Douglas C-47A-1-DK (DC-3) CCCP-L1048 22 0
29.5.1947 12:48 n/a Hora Hestur, Norðurland eystra, Island ENR CFIT Reykjavík (BIRK) – Akureyri (BIAR) Flugfélag Islands Douglas C-47A-25-DK (DC-3) TF-ISI 25 0 Nejhorší nehoda na Islandu.
29.5.1947 19:05 UA521 LaGuardia (KLGA) TOF chyba pilota LaGuardia (KLGA) – Cleveland (KCLE) United Airlines Douglas DC-4 NC30046 43 5 Jméno letadla: Mainliner Lake Tahoe. Nejhorší nehoda v USA do té doby.
30.5.1947 17:41 EA605 Isle of Wight, Maryland, USA ENR ztráta kontroly Newark (KEWR) – 36th Street Airport (KMIA) Eastern Air Lines Douglas C-54B-15-DO (DC-4) NC88814 53 0 Nejhorší nehoda v USA a DC-4 do té doby.
31.5.1947 n/a Aoulef (DAAF) UNK CFIT Maison Blanche (DAAG) – Aoulef (DAAF) Service de Télécommunication et de Signalisation Amiot AAC.1 (Junkers Ju-52) F-BBYH 3 0 Poštovní let.
4.6.1947 23:00 n/a Gémenos, Provence-Alpes-Côte d'Azur, Francie ENR CFIT Nice (LFMN) – Bron (LFLY) Air France Amiot AAC.1 (Junkers Ju-52) F-BANB 3 0 Nákladní let.
10.6.1947 23:07 n/a Parnamirim (SBNT) LDG CFIT Buenos Aires – Parnamirim (SBNT) FAMA Avro 691 Lancastrian C.4 LV-ACS 6 12
13.6.1947 18:16 410 Lookout Rock, Blue Ridge Mountains, Západní Virginie, USA ENR CFIT kvůli chybě pilota Pittsburgh – National (KDCA) Pennsylvania Central Airlines Douglas C-54-DO (DC-4) NC-88842 50 0
14.6.1947 n/a Da lat, Lam Dong, Vietnam ENR CFIT Tân Sơn Nhất (VVTS) – Liên Khương (VVDL) neznámá Junkers Ju-52/3m neznámá 10 2 Zdroj: The Sydney Morning Herald.[24]
16.6.1947 n/a Leninabad (UTDL) TOF CFIT kvůli přetížení Leninabad (UTDL) – Alma-Ata (UAAA) Aeroflot Lisunov Li-2 CCCP-L4088 3 4
19.6.1947 01:40 PA121 Syrská poušť u Mayadinu, Dajr az-Zaur, Sýrie ENR požár motoru Karáčí (OPKC) – Yesilköy (LTBA) Pan Am Lockheed L-049 Constellation NC88845 14 22 Jméno letadla: Clipper Eclipse.Nejhorší nehoda v Sýrii a L-049 do té doby.
21.6.1947 n/a Karkinitská zátoka, Černé Moře, Ukrajina ENR nouzové přistání na vodě kvůli selhání motoru neznámá Aeroflot Lisunov Li-2 CCCP-L4138 8 21
1.7.1947 612 Eséka, Centre, Kamerun ENR CFIT Ville (FKKY) – Douala (FKKD) Air France Amiot AAC.1 (Junkers Ju-52) F-BALF 13 0 Nejhorší nehoda v Kamerunu do té doby.
1.7.1947 n/a Vnukovo (UUWW) TOF EFTO Vnukovo (UUWW) – Charkov (UKHH) Aeroflot Iljušin Il-12P CCCP-L1317 4 2 Nákladní let.
13.7.1947 04:30 n/a Melbourne, Florida, USA ENR nouzové přistání kvůli únavě posádky Daniel Field (KDNL) – 36th Street Airport (KMIA) Burke Air Transport Douglas DC-3C NC79024 14 22
15.7.1947 n/a Vichy-Charmeil (LFLV) LDG CFIT Marignane (LFML) – Vichy-Charmeil (LFLV) Aéro Cargo Amiot AAC.1 (Junkers Ju-52) F-BCHH 1 23
16.7.1947 n/a Az-Zubair, Basra, Irák APR CFIT kvůli chybě pilota Káhira – Basra (ORMM) BOAC Avro 685 York C.1 G-AGNR 6 12
24.7.1947 cca 13:30 n/a Morón (SADM) LDG náraz do zaparkovaného nákladního auta Morón (SADM) – a zpět FAMA Avro 685 York I LV-XIH 2 4 Zkušební let.
29.7.1947 n/a 3 km od Maguwa (WARJ) APR sestřelení nizozemským letadlem Singapur – Maguwo (WARJ) Orissa State Government Douglas C-47B-20-DK (DC-3) VT-CLA 8 1 Nákladní let, převoz zásob pro malajský Červený kříž.
2.8.1947 cca 14:45 CS59 Hora Tupungato, Mendoza, Argentina ENR CFIT kvůli chybě pilota Morón (SADM) – Los Cerrillos (SCTI) BSAA Avro 691 Lancastrian C. 3 G-AGWH 11 0 Jméno letadla: Star Dust.
6.8.1947 n/a Severo-Vostochny Bank, Ázerbájdžán UNK ztráta vztlaku neznámá Aeroflot Lisunov Li-2 CCCP-L4017 4 2 Cvičný let.
8.8.1947 18:49 n/a LaGuardia (KLGA) APR CFIT kvůli selhání motoru LaGuardia (KLGA) – Buffalo American Airlines Douglas DC-3C NX88787 3 2 Nákladní let.
9.8.1947 n/a Bulltofta (ESMM) LDG přejetí dráhy Schiphol (EHAM) – Bulltofta (ESMM) AB Aerotransport Douglas DC-3F SE-BAY 1 4 Nákladní let.
13.8.1947 n/a Baneasa (LRBS) LDG CFIT Palas (LRCK) – Baneasa (LRBS) Transporturile Aeriene Romano-Sovietice (TARS) Lisunov Li-2 YR-TAV 3 5
21.8.1947 06:11 n/a Hora Boulder Mountain, Utah, USA ENR CFIT v bouři. Denver – Los Angeles (KLAX) Slick Airways Curtiss C-46E-1-CS Commando NC59488 3 0 Nákladní let.
23.8.1947 n/a Woodford (EGCD) ICL výrobní vada Woodford (EGCD) – a zpět UK Ministry of Supply Avro 689 Tudor 2 G-AGSU 4 2 Zkušební let.
23.8.1947 n/a Bahrajn LDG chyba pilota Karáčí – Bahrajn BOAC Short S.25 Sandringham 5 G-AHZB 10 16
28.8.1947 09:05 n/a Lødingen, Nordland, Norsko ENR CFIT v mlze Harstad (ENEV) – Bodø (ENBO) DNL Short S. 25 Sandringham 6 LN-IAV 35 0 Jméno hydroplánu: Kvitbjørn. Nejhorší nehoda S.25, nejhorší nehoda v Norsku do té doby.
30.8.1947 n/a El Hajeb, Fès-Meknès, Maroko UNK CFIT Casablanca – neznámé Air Atlas Amiot AAC.1 (Junkers Ju-52) F-BCHQ 1 7
3.9.1947 n/a Voula, Attika, Řecko APR CFIT Hassani (LGAT) - a zpět Hellenic Airlines Douglas C-47A-65-DL (DC-3 SX-BAB 3 12 Cvičný let.
16.10.1947 n/a Sylva, Severní Karolína, USA UNK CFIT Charlotte (KCLT) – Gainesville (KGVL) Strato-Freight Douglas DC-3 neznámá 3 0 Nákladní let s kuřaty.
16.10.1947 n/a Středozemní moře u Cartageny, Murcie, Španělsko ENR CFIW kvůli selhání motoru Marignane (LFML) – Es Sénia (DAOO) Transports Aériens Intercontinentaux (TAI) Bristol 170 Freighter I F-BCJN 41 2 Nejhorší nehoda ve Španělsku a Bristolu 170 do té doby.
17.10.1947 n/a 48 km od Pao-tingu, Che-pej, Čína UNK CFIT Čeng-ting (ZBSJ) – Peking Civil Air Transport Douglas DC-3 neznámá 3 0 Nákladní let s bavlnou.
24.10.1947 12:29 UA608 2.4 km od Bryce Canyonu (KBCE) ENR požár na palubě Los Angeles (KLAX) – Chicago (KMDW) United Airlines Douglas DC-6 NC37510 52 0 První fatální nehoda DC-6.
26.10.1947 13:45 PA923 Hora Tamgas Mountain, Annette Island, Aljaška, USA ENR CFIT Boeing Field (KBFI) – Annette Island (PANT) Pan Am Douglas DC-4 NC88920 18 0 Jméno letadla: Clipper Talisman II.
26.10.1947 cca 17:30 1629 Pohoří Hyméttos, Attika, Řecko APR CFIT Yesilköy (LTBA) - Hassani (LGAT) AB Aerotransport Douglas DC-4-1009 SE-BBG 44 0 Jméno letadla: Sunnan. Nejhorší nehoda v Řecku do té doby.
27.10.1947 cca 12:00 n/a U Jü-linu (ZLYL) UNK sestřelení země-vzduch komunisty neznámé – Jü-lin (ZLYL) CNAC Douglas DC-3 neznámá 2 1 Nákladní let.
30.10.1947 05:40 n/a U Muswellbrooku, Nový Jižní Wales, Austrálie MNV CFIT Camden (YSCN) – a zpět John Fairfax & Sons Lockheed 414-08 Hudson IVA VH-SMJ 2 0 Nákladní let, Hudson shazoval noviny pro několik odlehlých měst.
13.11.1947 n/a Pohoří Jura, Les Bouchoux, Burgundsko-Franche-Comté, Francie UNK CFIT neznámá SANA Amiot AAC.1 (Junkers Ju-52) F-BDYH 2 0 Nákladní let.
18.11.1947 n/a Minori, Kampánie, Itálie ENR CFIT kvůli chybě pilota Fontanarossa (LICC) – Ciampino (LIRA) AB Trafik-Turist-Transportflyg Bristol 170 Freighter XI SE-BNG 21 4
18.11.1947 13:00 n/a Wilmington (KILG) APR CFIT Wilmington (KILG) – a zpět TWA Lockheed L-049-46-26 Constellation NC86507 5 0 Jméno letadla: Star of Madrid. Cvičný let.
19.11.1947 cca 08:05 n/a Brighstone Down, Ostrov Wight, Anglie, Spojené království ENR CFIT kvůli chybě pilota Hythe – Poole BOAC Short S.25 Sunderland 3 G-AGHW 1 3 Převoz letadla.
21.11.1947 18:00 n/a Lomnice nad Popelkou, Liberecký kraj, Česko ENR CFIT Baneasa (LRBS) – Ruzyně (LKPR) TARS Lisunov Li-2P YR-TAI 13 13 Nejhorší nehoda v Československu do té doby.
22.11.1947 n/a Laguna de Bay u Daranganu, Calabarzon, Filipíny ENR CFIW Nielson Field – Iloilo (RPVI) Philippine Air Express Douglas DC-3 neznámá 5 0 Nákladní let.
27.11.1947 247 Hora Rumija, Bar, Černá Hora ENR CFIT ve sněhové bouři Dojno Polje – Titograd (LYPG) Jugoslovenske Sovjet Transport Aviacija (JUSTA) Lisunov Li-2P YU-BAD 23 0 Nejhorší nehoda na území Černé Hory do té doby.
27.11.1947 03:17 n/a Yakutat (PAYA) APR CFIT kvůli chybě pilota Merrill Field (PAMR) – Yakutat (PAYA) Columbia Air Cargo Douglas C-47-DL (DC-3) NC95486 13 0
30.11.1947 14:25 009 Seattle/Tacoma (KSEA) LDG Přejetí dráhy kvůli chybě pilota Merrill Field (PAMR) – Boeing Field (KBFI) Alaska Airlines Douglas C-54A-1-DO (DC-4) NC91009 9 (1 na zemi) 20 Po přejetí dráhy DC-4 narazilo do projíždějícího auta.
18.12.1947 cca 09:30 6 Severny (UNKK) APR selhání motoru Severny (UNKK) – Omsk (UNOO) Aeroflot Iljušin Il-12P CCCP-L1343 7 18
24.12.1947 n/a Mitwaba (FZQV) UNK selhání motoru Mitwaba (FZQV) – Manono (FZRA) Sabena Lockheed C-60A-5-LO Lodestar OO-CAR 5 0 Převoz letadla.
27.12.1947 n/a Korangi Creek, Sindh, Pákistán ENR ztráta kontroly Karáčí (OPKC) – Santacruz (VABB) Air India Douglas C-48C (DC-3) VT-AUG 23 0 Nejhorší nehoda v Pákistánu do té doby.
28.12.1947 cca 12:00 n/a Bajío (MMLO) APR selhání motoru Bajío (MMLO) – Mexico City-Central (MMMX) Servicio Aéreo Panini Douglas DC-2 XA-GEE 8 (3 na zemi) 5
30.12.1947 n/a Hora Otkliknoy Greben, Čeljabinská oblast, Rusko ENR CFIT Čeljabinsk (USCC) – Kazaň (UWKD) Aeroflot Lisunov Li-2 CCCP-L4214 6 0

1948[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
6.1.1948 n/a Ruislip, Velký Londýn, Spojené království APR CFIT kvůli chybě pilota ve špatném počasí Renfrew – Northolt (EGWU) BEA Vickers 610 Viking 1B G-AHPK 1 17
6.1.1948 cca 19:30 n/a Gonesse, Île-de-France, Francie APR CFIT kvůli chybě pilota ve špatném počasí Zaventem (EBBR) – Le Bourget (LFPB) Air France Dougals DC-3D F-BAXC 16 0
7.1.1948 07:45 n/a Savannah, Georgie, USA ENR Selhání motorů kvůli chybě pilota Raleigh – Durham (KRDU) – Miami Coastal Air Lines Douglas C-47A-20-DK (DC-3) BC60331 18 9
11.1.1948 n/a Yamasá, Monte Plata, Dominikánská republika ENR CFIT kvůli chybě pilota Barahona – Cibao (MDST) Dominicana de Aviacion Douglas C-47-DL (DC-3) HI-6 32 0 Při nehodě zahynul baseballový tým B.B.C. Santiago. Nejhorší nehoda v Dominikánské republice do té doby.
13.1.1948 04:36 EA572 Oxon Hill, Maryland, USA APR CFIT Smith Reynolds (KINT) – National (KDCA) Eastern Air Lines Douglas DC-3-201F NC28384 5 4
20.1.1948 n/a Mukden, Liao-ning, Čína TOF CFIT v sněhové bouři Mukden – Nan-Jüan (ZBNY) CNAC Curtiss C-46 neznámá 11 43 Evakuační let z Mukdenu.
21.1.1948 16:30 n/a Hora Navajo Peak, Colorado, USA ENR CFIT kvůli turbulencím Denver – Walker Field (KGJT) Civil Aeronautics Administration Douglas C-47-DL (DC-3) NC206 3 0 Pracovní let. Vrak nalezen 23. května.
25.1.1948 n/a Středozemní moře u Kypru UNK zmizení neznámá Société Indochinoise de Transport Aériens (SITA) Bristol 170 Freighter 21E F-BCJA 5 0 Převoz letadla do Indočíny.
26.1.1948 16:45 n/a 8 km od Le Bourgetu (LFPB) UNK vypnutí motoru Le Bourget (LFPB) – a zpět Air France SNCASE SE.161/P7 Languedoc F-BCUC 9 0 Cvičný let.
27.1.1948 n/a Monte de Caparica, Lisabon, Portugalsko UNK CFIT neznámá TAP Air Portugal Douglas C-47A-50-DL (DC-3) CS-TDB 3 0 Cvičný let.
28.1.1948 10:50 n/a Coalinga, Kalifornie, USA ENR požár levého motoru Oakland (KOAK) – Imperial County (KIPL) Airline Transport Carriers Douglas C-47B-40-DK (DC-3) NC36480 32 0
30.1.1948 n/a Bermudský trojúhelník, Atlantský oceán UNK zmizení Santa Maria (LPAZ) – Kindley Field (TXKF) BSAA Avro 688 Tudor 1 G-AHNP 31 0 Jméno letadla: Star Tiger. Nejhorší nehoda v Atlantském oceánu a modelu Tudor do té doby.
7.2.1948 13:09 EA611 Atlantský oceán, 250 km od Brunswicku, Georgie, USA ENR rozpadnutí vrtule LaGuardia (KLGA) – West Palm Beach (KPBI) Eastern Air Lines Lockheed L-649 Constellation NC112A 1 68 List vrtule poškodil zabil palubní(ho) průvodčí(ho) a poškodil rozvody. Letadlo nakonec zvládlo nouzově přistát v Bunnellu (KFIN).
10.2.1948 n/a Padalarang, Západní Jáva, Indonésie ENR CFIT Andir (WICC) – Kemajoran (WIID) KLM Interinsulair Bedrijf Douglas C-47B-30-DK (DC-3) PK-REA 19 0
10.2.1948 n/a Mexický záliv, 24 km od Ciudad del Carmen (MMCE) ENR požár motoru Brownsville (KBRO) – Ciudad del Carmen (MMCE) Gulf Transportation Co. Douglas DC-3 neznámá 1 1 Nákladní let pro ryby. Pilot zachráněn z raftu po devíti dnech, druhý pilot vypadl z raftu. Zdroj: The Pittsburgh Press.[25]
12.2.1948 n/a Hora Taufstein, Ulrichstein, Hesensko, Německo ENR CFIT Kastrup (EKCH) – Frankfurt nad Mohanem (EDDF) DDL Douglas C-53-DO (DC-3) OY-DCI 12 9
20.2.1948 13:40 n/a Collesalvetti, Toskánsko, Itálie APR CFIT Peretola (LIRQ) – Ciampino (LIRA) Aerea Teseo Douglas C-47-DL (DC-3) I-REGI 7 3
21.2.1948 n/a Lamanšský průliv u Îles Saint-Marcouf, Normandie, Francie ENR CFIW ve sněhové bouři Le Havre – Hourtiquets Latécoère Latécoère 631 F-BORD 19 0 Převoz letadla. První fatální nehoda modelu 631. Zdroj The Singleton Argus.[26]
23.2.1948 n/a Mati (RPMQ) ICL CFIT Mati (RPMQ) – neznámé Commercial Airways Douglas DC-3 PI-C262 12 0
25.2.1948 06:00 n/a Columbus, OH, USA APR CFIT kvůli chybě pilota Pittsburgh – Columbus Bruning Aviation Douglas C-47A-10-DK (DC-3C) NC36498 1 1 Nákladní let.
2.3.1948 n/a Lví záliv u Perpignanu, Okcitánie, Francie UNK CFIW es Sénia (DAOO) - Perpignan (LFMP) Société de Transports Aériens (STA) Amiot AAC.1 (Junkers Ju-52) F-BBYC 4 0 Nákladní let.
2.3.1948 21:14 n/a Londýn (EGLL) APR chyba pilota při špatné viditelnosti Zaventem (EBBR) – Londýn (EGLL) Sabena Douglas DC-3C OO-AWH 20 2
7.3.1948 n/a 143 km S od Charpu, Jamalo-něnecký autonomní okruh, Rusko ENR CFIT kvůli ztrátě orientace Dudinka (UROD) – Amderma (ULDD) Polyarnaja Aviatsija Lisunov Li-2 CCCP-N444 20 0 Vrak nalezen 17.9.1950.
8.3.1948 cca 18:00 n/a Hora Mount Hamilton, Kalifornie, USA APR CFIT kvůli chybě pilota Seattle – San Francisco (KSFO) Eagle Air Freight Douglas C-47A-50-DL (DC-3) NC64722 2 0 Převoz letadla.
10.3.1948 22:58 DL705 Chicago (KMDW) ICL Ztráta vztlaku Chicago (KMDW) – 36th Street Airport (KMIA) Delta Air Lines Douglas DC-4 NC37478 12 1
12.3.1948 21:14 4422 Hora Mount Sanford, Aljaška, USA ENR CFIT Merrill Field (PAMR) – LaGuardia (KLGA) Northwest Airlines Douglas C-54G-1-DO (DC-4) NC95422 30 0 Vrak byl spatřen den po nehodě, ale první člověk k němu dokázal vylézt až 24.7.1999.
13.3.1948 n/a Pohoří Juquery, São Paulo, Brazílie UNK CFIT neznámé – Congonhas (SBSP) Cruzeiro do Sul Douglas DC-3A PP-CBX 6 0
15.3.1948 n/a Hora Alto El Arrastradero, Cundinamarca, Kolumbie ENR CFIT El Secreto – Bogotá-Techo Agencia Interamericana de Aviación (AIDA) Douglas C-47-DL (DC-3) C-1002 14 1
27.3.1948 n/a Hora Monte Cardo, Korsika, Francie ENR CFIT Řím – Londýn Indian National Airways Vickers 604 Viking 1B VT-CEL 19 0 Nejhorší nehoda Vikingu do té doby.
5.4.1948 cca 14:30 n/a Gatow (EDBG) APR srážka ve vzduchu Londýn – Gatow (EDBG) BEA Vickers 610 Viking 1B G-AIVP 10 0 Sovětská stíhačka prováděla akrobacii v blízkosti Vikingu a narazila do něj.
n/a hlídkový let Vojenské vzdušné síly SSSR Jakovlev Jak-3 n/a 1 0
9.4.1948 cca 10:00 n/a U Buenavisty, Guajira, Kolumbie ENR CFIT Grano de Oro (SVMO) – Crespo (SKCG) Sociedad Colombiana de Transportes Aéreos (SCOLTA) Douglas C-47 (DC-3) C-40 4 0 Nákladní let. Vrak byl nalezen v červnu 1959. Při nehodě zemřel i manažer SCOLTY Hernando Navarro Botero.
10.4.1948 07:33 n/a Kano (DNKN) TOF zanedbaná příprava na vzlet Kano (DNKN) – neznámé Air France Douglas DC-4-1009 F-BBDC 1 5 Převoz letadla. Před vzletem nebyl odemčen zámek předního podvozku.
11.4.1948 n/a Los Barrios, Andalusie, Španělsko ENR CFIT North Front (LXGB) – Casablanca Compagnie Air Transport (CAT) Bristol 170 Freighter 21E F-BENG 3 0 Nákladní let.
15.4.1948 02:34 1-10 Shannon (EINN) APR CFIT Londýn – Shannon (EINN) Pan Am Lockheed L-049-51-26 Constellation NC88858 30 1 Jméno letadla: Clipper Empress of the Skies. Nejhorší nehoda v Irsku a modelu L-049 do té doby,
18.4.1948 09:20 n/a 4 km od Nadzabu (AYNZ) ICL EFTO kvůli chybě pilota a přetížení Nadzab (AYNZ) – Bulolo (AYBU) Guinea Air Traders Lockheed 414-56 Hudson IIIA VH-ALA 37 0 Hudson byl ve verzi nákladního letadla významně přetížený. Nejhorší nehoda Hudsonu i v Papui Nové Guineji.
21.4.1948 S200P Hora Irish Law, Severní Ayrshire, Skotsko, Spojené království APR CFIT kvůli chybě pilota Northolt (EGWU) – Renfrew BEA Viclerks 610 Viking 1B G-AIVE 13 20
21.4.1948 10:20 n/a Hora Krasnaja Zarja, Amurská oblast, Rusko ENR CFIT kvůli nefunkční vrtuli Čita (UIAA) – neznámé Aeroflot Douglas C-47B-45-DK (DC-3) CCCP-L1215 3 3 DC-3 letělo pro pasažéry z nouzově přistátého Li-2 (CCCP-L4279).
23.4.1948 n/a Chabarovsk (UHHT) TOF zanedbaná příprava na vzlet Chabarovsk (UHHT) – Južno-Sachalinsk (UHSS) Aeroflot Lisunov Li-2T CCCP-L4437 1 15 Směrovka nebyla před vzletem nastavena na přímý let.
24.4.1948 n/a Řeka Vitim, 15 km od Bodajba (UIKB) ENR silné turbulence, CFIW Kirensk (UIKK) – Bodajbo (UIKB) Aeroflot Lisunov Li-2T CCCP-L4460 28 1
5.5.1948 n/a Atlantský oceán ENR zmizení Gander (CYQX) – Shannon (EINN) Superior Oil Corp. Douglas C-47A-30-DK (DC-3) NC17645 2 0
12.5.1948 11:00 n/a U Kaly (FZFL) ENR silné turbulence/tornádo N'Djili (FZAA) – Libenge (FZFA) Sabena Douglas DC-4-1009 OO-CBE 31 1 Nejhorší nehoda v Konžské demokratické republice do té doby.
15.5.1948 cca 07:20 n/a Hora Spitskop, Svobodný stát, JAR ENR CFIT ve špatném počasí Stamford Hill – Palmietfontein Mercury Aviation Services Douglas C-49K (DC-3) ZS-BWY 13 0 Jméno letadla: City of Durban. Nejhorší nehoda v JAR do té doby.
16.5.1948 20:42 n/a U Port Columbusu (KCMH) APR Extrémní turbulence Newark (KEWR) – Chicago (KMDW) Slick Airways Curtiss C-46E-1-CS Commando NC59489 2 0 Nákladní let.
20.5.1948 n/a RAF Bovingdon APR CFIT Chabeuil (LFLU) – RAF Bovingdon Air Transport Charter Douglas C-47A-30-DK Dakota III G-AJBG 3 1 Nákladní let s ovocem.
22.5.1948 18:40 n/a Hora Marčekanskaâ Sopka, Magadanská oblast , Rusko ENR CFIT Jelizovo (UHPP) – Magadan-13 (UHMT) Aeroflot Douglas C-47B-45-DK (DC-3) CCCP-L1073 8 1
28.5.1948 13:29 n/a Amesbury, Wiltshire, Anglie, Spojené království MNV selhání konstrukce Boscombe Down (EGDM) – a zpět Aeroplane and Armament Experimental Establishment Miles M.60 Marathon I G-AGPD 2 0 Předváděcí let.
17.6.1948 13:41 UA624 Mount Carmel, Pensylvánie, USA ENR ztráta vědomí posádky po hašení falešného požáru Chicago (KMDW) – LaGuardia (KLGA) United Airlines Douglas DC-6 NC37506 43 0 Jméno letadla: Mainliner Utah.
26.6.1948 n/a Maiquetía (SVMI) LDG tvrdé přistání neznámé – Maiquetía (SVMI) LAV Douglas C-47B-45-DK (DC-3) YV-C-AHI 1 16
30.6.1948 n/a Istanbul, Istanbul, Turecko ENR únos Varna (LBWN) – Vraždebna (LBSF) TABSCO Junkers Ju-52 neznámá 1 cca 17 Únos antikomunistů, přelet do Istanbulu. Pilot byl zabit při zápasu.
1.7.1948 12:20 n/a Letiště Keerbergen APR CFIT při špatné viditelnosti Linate (LIML) – Zaventem (EBBR) ALI Fiat G.212PW I-ELSA 8 4
1.7. 1948 cca 15:00 n/a Hora Pico de Orizaba, Puebla, Mexiko ENR CFIT v silné bouři Minatitlán/Coatzacoalcos (MMMT) – Mexico City-Central (MMMX) U.S.-Mexico Foot and Mouth Disease Commission Douglas DC-3 neznámá 14 0 Vrak nalezen 4.7.1948.
4.7.1948 15:03 n/a Northwood, Velký Londýn, Anglie, Spojené království ENR srážka ve vzduchu Schiphol (EHAM) – Northolt (EGWU) Scandinavian Airlines System (SAS) Douglas DC-6 SE-BDA 32 0 Jméno dopravního letadla: Agnar Viking. Nejhorší nehoda ve Velké Británii do té doby.
ENR Luqa (LMML) – Northolt (EGWU) RAF Avro 685 York C. 1 MW248 7 0
7.7.1948 n/a Di Linh, Lam Dong, Vietnam ENR CFIT Tân Sơn Nhất (VVTS) – Liên Khương (VVDL) Aigle Azur Douglas C-47-DL (DC-3) F-BCYP 19 0 Nejhorší nehoda ve Vietnamu do té doby.
14.7.1948 n/a Val-de-Cans (SBBE) ICL ztráta kontroly Val-de-Cans (SBBE) – neznámé Aerovias Brasil Douglas C-47A-70-DL (DC-3) PP-AVO 5 1 Nákladní let.
14.7.1948 cca 08:45 n/a Toulon, Provence-Alpes-Côte d'Azur, Francie APR CFIT v mracích Luqa (LMML) – Hyères (LFTH) BOAC Douglas C-47B-10-DK Dakota IV G-AGKN 6 0 Nákladní let
16.7.1948 n/a Delta Perlové řeky, Kuang-tung, Čína ENR loupežné přepadení vedoucí k nehodě Porto Exterior – Kai Tak (VHHH) Macau Air Transport Company (MATCO) Consolidated PBY-5A Catalina VR-HDT 25 1 Jméno hydroplánu: Miss Macao. Nehodu přežil jeden z únosců. Nejhorší nehoda Cataliny.
20.7.1948 n/a 1 km od Villacoublay (LFPV) APR ztráta kontroly kvůli chybě pilota Toussus-le-Noble (LFPN) – Villacoublay (LFPV) SNCAC SNCAC NC.211 Cormoran n/a 5 0 Zkušební let.
24.7.1948 cca 17:30 n/a Cap des Rosiers, Québec, Kanada ENR CFIT v mlze Anticosti – Metropolitan Area (CYGP) Rimouski Airlines Douglas C-47-DL (DC-3) CF-FKY 26 0
29.7.1948 n/a Liou-tching (ZSQD) ICL ztráta kontroly Liou-tching (ZSQD) – Ťi-nan (ZSTN) Civil Air Transport Curtiss C-46D-20-CU Commando XT-822 19 0
29.7.1948 09:15 n/a Río de la Plata u Buenos Aires, Buenos Aires, Argentina LDG tvrdé přistání v mlze Rosario – Buenos Aires Aviacion del Litoral Fluvial Argentino (ALFA) Short S.25 Sandringham 2 LV-AAP 20 3 Nejhorší nehoda v Argentině do té doby.
31.7.1948 n/a Turuchansk (UOTT) LDG tvrdé přistání Podkamenná Tunguska – Turuchansk (UOTT) Aeroflot Naval Aircraft Factory PBN-1 Nomad CCCP-L789 3 17
1.8.1948 01:30 AF072 Atlantský oceán, 1900 km od Senegalu ENR CFIW Fort-de-France – Port-Étienne (GQPP) Air France Latécoère 631 F-BDRC 52 0 Jméno letadla: Lionel de Marmier. Nejhorší nehoda v Atlantském oceánu do té doby a nejhorší nehoda modelu 631.
1.8.1948 cca 09:00 n/a Mauripur (OPMR) APR ztráta vztlaku kvůli chybě pilota Chaklala (OPRN) – Mauripur (OPMR) Onzeair Avro 691 Lancastrian XPP AP-ACM 4 0 Nákladní let.
9.8.1948 cca 08:45 n/a Rununder Point, Marlborough, Nový Zéland ENR CFIT Woodbourne (NZWB) -Paraparaumu (NZPP) New Zealand National Airways Corporation (NAC) Douglas C-47B-30-DK (DC-3) ZK-AOE 2 0 Nákladní let.
20.8.1948 n/a Karibské moře u Cora, Falcón, Venezuela UNK zmizení Maiquetía (SVMI) – Josefa Camejo (SVJC) AVENSA Douglas C-47A-85-DL (DC-3) YV-C-AVN 3 0 Nákladní let.
29.8.1948 17:05 421 Fountain City, Wisconsin, USA ENR selhání konstrukce Chicago – Wold-Chamberlain Field (KMSP) Northwest Airlines Martin 2-0-2 NC93044 37 0 První a nejhorší nehoda 2-0-2.
31.8.1948 12:06 n/a Důl Mabende, Haut-Katanga, Konžská demokratická republika ENR CFIT Manono (FZRA) – Elizabethville (FZQA) Sabena Douglas C-47A-10-DK (DC-3) OO-CBL 13 0
2.9.1948 n/a Severny (UNCC) TOF rozlomení vrtule Severny (UNCC) – Omsk (UNOO) Aeroflot Iljušin Il-12 CCCP-L1465 1 19
2.9.1948 cca 20:15 n/a Hora Square Mountain, Nový Jižní Wales, Austrálie ENR CFIT Brisbane-Eagle Farm – Kingsford Smith (YSSY) ANA Douglas C-47A-50-DL (DC-3) VH-ANK 13 0 Jméno letadla: Lutana. Letadlo narazilo 100 mil mimo kurz.
4.9.1948 n/a Bykovo (UUBB) TOF CFIT kvůli ztrátě orientace ve tmě Bykovo (UUBB) – Charkov (UKHH) Aeroflot Lisunov Li-2 CCCP-L4498 6 18
9.9.1948 11:03 n/a Baymakovo (UWWB) ICL ztráta kontroly kvůli chybě instruktora Baymakovo (UWWB) – a zpět Aeroflot Iljušin Il-12 CCCP-L1427 4 0
16.9.1948 19:17 n/a Barentsovo moře u Varandeje, Něnecký autonomní okruh, Rusko LDG nouzové přistání na vodě kvůli ztrátě orientace Amderma (ULDD) – a zpět Polyarnaja Aviatsija Lisunov Li-2T CCCP-N464 7 0 Výzkumný let.
30.9.1948 n/a 39 km od Balchaše (UAAH) ENR ulomení křídla Balchaš (UAAH) – Sary-Arka (UAKK) Aeroflot Lisunov Li-2 CCCP-L4304 15 0
2.10.1948 n/a Trondheim-Hommelvik LDG ztráta kontroly při přistání Fornebu (ENFB) – Trondheim-Hommelvik DNL Short S. 25 Sandringham 5 LN-IAW 19 26 Jméno létajícího člunu: Bukken Bruse. Nehodu přežil Bertrand Russell.
12.10.1948 n/a Řeka Parshinka, Irkutská oblast, Rusko ENR selhání motorů kvůli nekvalitnímu palivu Kirensk (UIKK) – Bodajbo (UIKB) Aeroflot Lisunov Li-2T CCCP-L4658 4 0 Nákladní let. Voda v palivu zamrzla a nedostatek paliva zastavil oba motory.
12.10.1948 cca 13:00 n/a U Jevlachu, Aran, Ázerbájdžán ENR zmizení Bina (UBBB) – Tbilisi Aeroflot Iljušin Il-12 CCCP-L1450 10 0
20.10.1948 23:32 n/a Prestwick (EGPK) APR CFIT Schiphol (EHAM) – Prestwick (EGPK) KLM Lockheed L-049-46-25 Constellation PH-TEN 40 0 Jméno letadla: Nijmegen. Nejhorší nehoda ve Velké Británii a L-049 do té doby.
24.10.1948 n/a Karibské moře u Cozumelu, Quintana Roo, Mexiko APR CFIW Moisant Field (KMSY) – Cozumel Transandina Ecuador Curtiss C-46 Commando HC-SIA 8 0 Nákladní let převážející dobytek.
25.10.1948 14:01 n/a Samurskaya, Krasnodarský kraj, Rusko ENR CFIT kvůli přetížení Karačajevsk – Babušara (UGSS) Aeroflot Lisunov Li-2 CCCP-L4500 18 0 Vrak byl nalezen v srpnu 1949.
27.10.1948 cca 16:50 6427 55 km od Blatchford Fieldu (CYXD) ENR CFIT kvůli chybě pilota Blatchford Field (CYXD) – Merrill Field (PAMR) Northwest Airlines Douglas C-54A-15-DC (DC-4) NC88785 2 3 Nákladní let. Pilot prováděl nouzové cvičení v příliš malé výšce.
29.10.1948 n/a Tyrhénské moře u Elby, Toskánsko, Itálie ENR CFIW Croydon (EGCR) - Ciampono (LIRA) R.A. Brand & Co. Ltd. Lockheed L-14-08 Super Electra G-AKPD 4 0 Vrak nalezen 22.3.1954 během pátrání po ztraceném letadle DH.106 Comet (G-ALYP).
1.11.1948 21:40 n/a Záliv Buorchaja, 16 km od Mysu Kosistyj, Sacha, Rusko ENR CFIW kvůli selhání motoru Usť-Yansk – Mys Kosistyj Polyarnaja Aviatsija Lisunov Li-2 CCCP-N494 6 0 Nákladní let.
4.11.1948 n/a Tichý oceán u mysu Cape Spencer, Aljaška, USA ENR zmizení Yakutat (PAYA) – Annette Island (PANT) Pacific Alaska Air Express Douglas C-47A-DK (DC-3) NC66637 17 0
8.11.1948 n/a Mount Macedon, Victoria , Austrálie ENR CFIT kvůli chybě pilota Essendon (YMEN) – Deniliquin (YDLQ) ANA Douglas DC-3-232 VH-UZK 3 20
10.11.1948 n/a Bogotá, Bogotá D.C., Kolumbie UNK CFIT neznámá AVIANCA Douglas C-47-DL (DC-3) C-119 2 2 Cvičný let.
18.11.1948 07:08 n/a Horský hřbet Mogoltau, Sogdijský vilájet, Tádžikistán ENR CFIT v mracích Stalinabad (UTDD) – Leninabad (UTDL) Aeroflot Lisunov Li-2 CCCP-L4275 4 1 Nákladní let.
22.11.1948 n/a Řeka Kolyma, 100 km od Sredněkolymsku (UESK) LDG nouzové přistání na ledě Zyryanka (UESU) – Sredněkolymsk (UESK) Aeroflot Lisunov Li-2 CCCP-L4463 23 3
22.11.1948 17:08 n/a Conholt Park, Wiltshire, Anglie, Spojené království APR CFIT Wunstorf (ETNW) – Tarrant Rushton Flight Refuelling Avro 691 Lancastrian C.3 G-AHJW 7 1 Převoz na údržbu.
23.11.1948 n/a Montaudran (LFIO) TOF nesprávné sestavení letadla Montaudran (LFIO) – a zpět Air France SNCASE SE.161/P7 Languedoc F-BATM 1 4 Zkušební let.
26.11.1948 n/a Vehari, Paňdžáb, Pákistán ENR požár kvůli úniku paliva Karáčí (OPKC) – Lahore (OPLA) Pakistan Airways Douglas C-47A-15-DK (DC-3) AP-ACE 21 0
5.12.1948 n/a Jiangwan UNK CFIT Čcheng-tu (ZUUU) – Jiangwan Central Air Transport Curtiss C-46 XT-538 9 31
6.12.1948 10:30 n/a Linate (LIML) TOF CFIT v mlze Linate (LIML) – Zaventem (EBBR) ALI Douglas C-47-DL (DC-3) I-ETNA 7 0
12.12.1948 n/a Sung-šan (RCSS) LDG CFIT Šanghaj – Sung-šan (RCSS) CNAC Douglas DC-3 neznámá 2 8
15.12.1948 n/a 40 km od Bogotá-Techo ENR CFIT v mlze Bogotá-Techo – Soledad (SKBQ) Limitada Nacional de Servicio Aéreo (LANSA) Douglas C-47A-DL (DC-3) C-310 30 0
21.12.1948 n/a Hora Rayiz, Jamalo-něnecký autonomní okruh, Rusko ENR CFIT ve špatném počasí Mys-Kamennyy – Abez Sovětské ministerstvo vnitra Lisunov Li-2 CCCP-Zh115 19 0
21.12.1948 cca 14:00 n/a Hora Wan Tam Shan, Basalt Island, Hongkong, Čína ENR CFIT Longhua (ZSSL) – Kai Tak (VHHH) CNAC Douglas C-54B-5-DO (DC-4 XT-104 35 0 Nejhorší nehoda v Hongkongu do té doby.
21.12.1948 584 Pylos, Peloponés, Řecko ENR CFIT ve špatném počasí Ciampino (LIRA) – Hassani (LGAT) ČSA Douglas C-47A-20-DK OK-WDN 24 0
23.12.1948 n/a Pohoří Serra de Pàndols, Katalánsko, Španělsko ENR CFIT Barajas (LEMD) – El Prat (LEBL) Iberia Douglas C-47-DL (DC-3) EC-ABK 27 0
23.12.1948 cca 15:15 n/a Valuyevo, Moskevská oblast, Rusko ENR srážka ve vzduchu Frunzeho – Ljubercy Aeroflot Iljušin Il-12B CCCP-L1731 4 0 Převoz letadel.
ENR Vnukovo (UUWW) – Bykovo (UUBB) Aeroflot Douglas TS-62 (DC-3) CCCP-L861 8 0
28.12.1948 n/a Mexický záliv u Floridy, USA ENR zmizení Isla Grande (TJIG) – 36th Street Airport (KMIA) Airborne Transport Douglas DST-144 (DC-3) NC16002 32 0
30.12.1948 09:20 n/a 2 km od Minsku-1 (UMMM) UNK CFIT Minsk-1 (UMMM) – Vnukovo (UUWW) Aeroflot Douglas TS-62 (DC-3) CCCP-L1017 3 1 Převoz letadla.
31.12.1948 17:52 n/a Monte Argentario, Toskánsko, Itálie ENR CFIT Ciampino (LIRA) – Nice (LFMN) Pan African Air Charter Douglas C-47A-15-DK (DC-3) ZS-BYX 13 0

1949[editovat | editovat zdroj]

datum číslo letu místo fáze letu druh nehody trasa letu aerolinie model letadla imatrikulace mrtví přeživší doplňující informace
2.1.1949 22:03 n/a Boeing Field (KBFI) TOF námraza Boeing Field (KBFI) –