Stéphane Sarrazin
 | |
| Narození | 2. listopadu 1975 (49 let) Alès |
|---|---|
| Národnost |  Francie |
| Kariéra ve Formuli 1 | |
| Aktivní roky | 1999 |
| Týmy | Prost Grand Prix |
| Závody | 1 |
| Mistr světa | 0 |
| Vyhrané závody | 0 |
| Stupně vítězů | 0 |
| Body celkem | 0 |
| Pole positions | 0 |
| Nejrychlejší kola | 0 |
| První závod | Grand Prix Brazílie 1999 |
| První vítězství | - |
| Poslední vítězství | - |
| Poslední závod | Grand Prix Brazílie 1999 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Stéphane Sarrazin (* 2. listopadu 1974, Alès, Francie) je francouzský automobilový závodník.
Kariéra před Formulí 1
[editovat | editovat zdroj]V letech 1988 až 1992 jezdil na motokárách. V roce 1993 vstoupil do francouzského šampionátu Formule Renault, který v roce 1994 vyhrál s 11 pódiovými umístěními z 12 závodů. Ve stejném roce se poprvé zúčastnil rallyeového závodu. Mezi lety 1995 – 1997 jezdil ve francouzském šampionátu Formule 3, který v posledním roce zakončil jako vicemistr. Pro rok 1998 přestoupil do Formule 3000 a ve své debutové sezoně vyhrál závod na Oscherslebenu, v konečném hodnocení byl klasifikován na 6. místě. V následující sezóně vyhrál závod na Hungaroringu a dvakrát se umístil na stupních vítězů. Celkově skončil pátý. V roce 2000 odjel jen několik závodů a jeho nejlepším umístěním bylo třetí místo v Monaku.
Formule 1
[editovat | editovat zdroj]V letech 1998 – 2001 působil jako testovací jezdec týmu Prost Grand Prix. V roce 1999 odjel svou první a prozatím také poslední velkou cenu, když nahradil při Grand Prix Brazílie 1999 zraněného Luku Badoera. Kvalifikoval se na 17. místě před týmovým kolegou Markem Geném. V samotném závodě vypadl v 31. kole. Pro rok 2002 se stal testovacím pilotem nové stáje Toyota F1.
Kariéra po Formuli 1
[editovat | editovat zdroj]V roce 2003 jezdil World Series by Renault, kde obsadil s jednou výhrou sedmé místo. V letech 2004 – 2005 závodil jako tovární pilot Subaru World Rally Team Mistrovství světa v rallye 2004 a Mistrovství světa v rallye 2005. V prvním roce obsadil s 8 body 11. místo a o rok později získal 6 bodů a v konečném hodnocení klesl na 16. pozici. V roce 2006 přešel do American Le Mans Series, devět z deseti závodů odjel s kolegou Pedrem Lamym. Se třemi výhrami se stal vicemistrem třídy GT1. Zúčastnil se také 24 hodin Le Mans, kde v kategorii GT1 obsadil 5. pozici.
V roce 2007 podepsal smlouvu s týmem Peugeot Sport a stal se továrním pilotem v American Le Mans Series. Společně s Pedrem Lamym a Sébastienem Bourdaisem celkově skončil druhý se 3 vítězstvími ze 6 závodů. O rok později skončil až pátý, tvořil posádku s Lamym a Alexem Wurzem. V roce 2009 opět zůstal druhý s kolegy Bourdaisem a Franckem Montagnym. Startoval také v šampionátu IRC 2009 s vozem Peugeot 207 S2000.
Kompletní výsledky
[editovat | editovat zdroj]| Legenda k tabulce | |
|---|---|
| Barva | Výsledek |
| Zlatá | Vítěz |
| Stříbrná | 2. místo |
| Bronzová | 3. místo |
| Zelená | Bodované umístění |
| Modrá | Nebodované umístění |
| Dokončil neklasifikován (NC) | |
| Fialová | Odstoupil (Ret) |
| Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
| Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
| Bílá | Nestartoval (DNS) |
| Závod zrušen (C) | |
| Světle modrá | Pouze trénoval (PO) |
| Páteční testovací jezdec (TD) | |
| Bez barvy | Netrénoval (DNP) |
| Vyřazen (EX) | |
| Nepřijel (DNA) | |
| Odvolal účast (WD) | |
| Nezúčastnil se (prázdné) | |
| Označení | Význam |
| Tučnost | Pole position |
| Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
| † | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
| ‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
| Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
Formule 1
[editovat | editovat zdroj]| Rok | Tým | Šasi | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | Fondmetal Minardi Ford | Minardi M01 | Ford V8 | AUS | BRA Ret | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | EUR | MAL | JPN | - | - |
Formule E
[editovat | editovat zdroj]| Rok | Tým | Auto | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Body | Umístění |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–15 | Venturi Grand Prix | Spark-Renault SRT 01E | BEI 9 | PUT 12 | PDE Ret | BNA 10 | MIA Ret | LBH 10 | MON 7 | BER 6 | MOS 14 | LON 10 | LON 15 | 22 | 14. místo | |
| 2015–16 | Venturi Grand Prix | Spark-Venturi VM200-FE-01 | BEI 9 | PUT 4 | PDE 9 | BNA 4 | MEX 9 | LBH 2 | PAR 5 | BER 10 | LON 10 | LON 5 | 70 | 6. místo | ||
| 2016–17 | Venturi Grand Prix | Spark-Venturi VM200-FE-02 | HKG 10 | MAR 12 | BUE 12 | MEX 15 | MON 15† | PAR 10 | 36 | 10. místo | ||||||
| Techeetah | Spark-Renault Z.E.16 | BER 11 | BER 14 | NYC 3 | NYC 12† | MTL 3 | MTL 8 | |||||||||
| 2017–18 | MS&AD Andretti Formula E | Spark-Andretti ATEC-03 | HKG | HKG | MAR | SAN | MEX | PDE | ROM | PAR | BER 20 | ZUR 14 | NYC 12 | NYC 12 | 0 | 22. místo |
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Stéphane Sarrazin na německé Wikipedii.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Stéphane Sarrazin na Wikimedia Commons - Galerie Stéphane Sarrazin na Wikimedia Commons
- Stéphane Sarrazin oficiální stránky
