500-km-Rennen von Mugello 1965

Das 500-km-Rennen von Mugello 1965, der Große Preis von Mugello, auch XII Circuito del Mugello, 500 Kilometres, fand am 6. Juni auf dem Circuito stradale del Mugello statt und war der zehnte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.

Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Circuito Stradale del Mugello war ein Straßenkurs mit einer Länge von 66 Kilometern in der Region Mugello nördlich von Florenz. Die Start-und-Ziel-Gerade befand sich im Süden der Kleinstadt San Piero a Sieve, wo für die Dauer des Rennens provisorische Boxenanlagen errichtet wurden. Von dort führte die Strecke nach Norden über den Passo del Giogo nach Firenzuola. Weiter ging es nach Westen, um bei Selva auf die SR 65 zu treffen, die bei der Mille Miglia das Teilstück zwischen Bologna und Florenz bildete, das über den Futapass führte. Über Barberino di Mugello wurde die Runde gegen den Uhrzeigersinn geschlossen.^[1][2]

1914 wurde das erste Rennen auf dieser Strecke veranstaltet, das in den 1920er- und 1930er-Jahren in Italien unter unterschiedlichen Namen große Popularität hatte. Ab 1964 wurde ein Sportwagenrennen ausgefahren, das 1965 den Weltmeisterschaftsstatus erhielt.

Die jeweiligen Teams mussten acht Runden bewältigen, die schnellsten Mannschaften erledigten diese Anforderung in knapp fünf Stunden Fahrzeit. Die Gesamtwertung gewannen Mario Casoni und Antonio Nicodemi auf einem Ferrari 250LM. Im Ziel hatten sie nach 4:59:08,100 Stunden einen Vorsprung von vier Minuten und 29 Sekunden auf die Teamkollegen Maurizio Grana und Cesare Toppetti. Die einzigen nichtitalienischen Starter waren David Piper und Mike De Udy. Der von den Engländern gefahrene Porsche 904 GTS fiel in der siebten Runde nach einem technischen Defekt aus.

Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Fahrzeug	Runden
1	GTN + 2.5	24	Italien Montegrappa	Italien Mario Casoni Italien Antonio Nicodemi	Ferrari 250LM	8
2	GTN + 2.5	123	Italien Montegrappa	Italien Maurizio Grana Italien Cesare Toppetti	Ferrari 250LM	8
3	GTN + 2.5	125	Italien Scuderia St. Ambroeus	Italien Oddone Sigala Italien Luigi Taramazzo	Ferrari 250LM	8
4	T 1.6	10	Italien Enrico Pinto	Italien Enrico Pinto	Alfa Romeo Giulia TI Super	8
5	GT 1.6	83	Italien Autodelta	Italien Carlo Zuccoli Italien Guido Rava	Alfa Romeo Giulia TZ	8
6	T 2.0	14	Italien Scuderia St. Ambroeus	Italien Ricciardo Ricci Italien Pietro Corbellini	BMW 1800 Ti	8
7	P 1.6	91	Italien Autodelta	Italien Teodoro Zeccoli Italien Riccardo di Bona	Alfa Romeo GTA	8
8	GT 2.5	104	Italien Otello Rinaldi	Italien Giancarlo Maestrini Italien Carlo Fabri	Porsche 904 GTS	8
9	T 3.0	36	Italien Marino Bonomi	Italien Marino Bonomi Italien Sandro Bonomi	Alfa Romeo 2600	8
10	T 1.6	8	Italien Alessandro Moncini	Italien Alessandro Moncini Italien Walter Dona	Alfa Romeo Giulia TI Super	8
11	T 2.0	11	Italien Scuderia St. Ambroeus	Italien Luigi Raniero Italien Romano Gozzi Italien Paolo Renier	BMW 1800	8
12	T 3.0	31	Italien Paolo Bianchi	Italien Paolo Bianchi Italien Nanni Galli	Alfa Romeo 2600 Sprint	8
13	T 1.6	6	Italien Piero Conte	Italien Piero Conte Italien Spartaco Dini	Alfa Romeo Giulia TI Super	8
14	T 1.6	4	Italien Aldo Bardelli	Italien Aldo Bardelli Italien Dorando Malinconi	Alfa Romeo Giulia TI	8
15	GT 2.5	68	Italien „Fabri Luca“	Italien Roberto Dolfi Italien „Fabri Luca“	Abarth-Simca 2000 GT	7
16	GT + 2.5	16	Italien Scuderia Montegrappa	Italien Antonio Maglione Italien Mario Maglione	Ferrari 275 GTB/2	7
17	SR 1.0	43	Italien Massimo Natili	Italien Massimo Natili Italien „Terry“	Lotus 23	7
18	GT 2.5	107	Italien Riccardone	Italien Carlo Benelli	Mercedes-Benz 230 SL	7
19	SR 1.0	53	Italien Pier-Luigi Muccini	Italien Pier-Luigi Muccini Italien Franco Boroni	Osca S1000	7
20	SR 1.0	46	Italien Bruno Momigliano	Italien Bruno Momigliano Italien Remigio Cianfriglia	Lotus 23	7
21	SR 1.0	52	Italien Antonio Benelli	Italien Antonio Benelli	Bandini 1000	7
22	T 3.0	38	Italien Enzo Torreggiani	Italien Enzo Torreggiani Italien Alessandro Braga	Alfa Romeo 2600 Sprint	7
24	SR 1.0	50	Italien Roberto Benelli	Italien Roberto Benelli	De Sanctis 1000	7
25	T 3.0	34	Italien Leonardo Guarrasi	Italien Leonardo Guarrasi	Lancia Flaminia	7
26	SR 2.0	72	Italien Nuvolari	Italien Luigi Malanca Italien Luigi Foschi	Osca MT4 1500	7
27	T 3.0	35	Italien Romano Martini	Italien Romano Martini	Alfa Romeo 2600 Sprint	7
28	SR 1.0	49	Italien Settecolli	Italien Iolanda Malandrucco Italien Carlo-Alberto Del Bue	De Sanctis	6
29	SR 2.0	67	Italien Settecolli	Italien Giuseppe Rossi Italien „Maometto II“	Osca MT4 1350	6
30	GT 1.6	81	Italien Etna	Italien Giancarlo Galimberti Italien Giuseppe Sirugo	Alfa Romeo Giulia TZ	6
31	SR 2.0	61	Italien Giancarlo Scotti	Italien Giancarlo Scotti Italien Franco Zaniratti	Scotti	6
32	T 2.0	20	Italien Pier-Franco Tesi	Italien Pier-Franco Tesi Italien Danilo Tesini	Lancia Flavia Coupé	6
33	T 2.0	21	Italien Fiorenzo Genta	Italien Fiorenzo Genta Italien Luigi Petri	Lancia Flavia	6
34	SR 2.0	62	Italien Turillo Barbuscia	Italien Turillo Barbuscia Italien Franco Chiari	Maserati Tipo 60	6
Ausgefallen
35	T 2.0	16	Italien Lancia	Italien Marco Crosina Italien Paolo Colombo	Lancia Flavia	7
36	GT 2.5	106	Vereinigtes Konigreich Don Moore	Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich Mike De Udy	Porsche 904 GTS	7
37	T 3.0	33	Italien Giulio Bona	Italien Giulio Bona Italien Angelo Corio	Alfa Romeo 2600 Sprint	6
38	GT + 2.5	114	Italien Pegaso	Italien Clemente Ravetto Italien Gaetano Starrabba	Ferrari 250 GTO 64	6
39	SR 2.0	66	Italien Raffaello Rosati	Italien Raffaello Rosati Italien Guido Nicolai	Maserati Tipo 60	5
40	GT + 2.5	111	Italien Giovanni Cecchini	Italien Giovanni Cecchini	Ferrari 275 GTB	5
41	GT 1.6	88	Italien Umberto Papini	Italien Umberto Papini	Alfa Romeo Giulia SS	4
42	T 2.0	15	Italien Settecolli	Italien Germano Nataloni Italien Giovanni Marini	Lancia Flavia Z	3
43	T 3.0	37	Italien Luciano Selva	Italien Luciano Selva Italien Paolo de Leonibus	Alfa Romeo 2600 Sprint	3
44	T 3.0	39	Italien Nettuno	Italien Paolo Gardi Italien Mauro Nesti	Fiat 2300S	3
45	SR 1.0	44	Italien Thomas Pomeroy	Italien Thomas Pomeroy Italien Adolfo Nesi	Fiat-Abarth 1000S	3
46	SR 2.0	64	Italien Alberto Luti	Italien Alberto Luti Italien „Waliant“	De Sanctis	3
47	SR 2.0	73	Italien Secondo Ridolfi	Italien Secondo Ridolfi Italien Ugo Locatelli	De Tomaso Vallelunga	3
48	SR 1.0	48	Italien Enrico Bettoni	Italien Enrico Bettoni Italien Mauro Cintolesi	Fiat-Abarth 1000S	2
49	GT 1.6	85	Italien Scuderia St. Ambroeus	Italien Rinaldo Parmigiani Italien Sergio Pedretti	Alfa Romeo Giulia TZ	2
50	T 1.6	7	Italien Ignazio Giunti	Italien Ignazio Giunti Italien „Chac“	Alfa Romeo Giulia TI Super	1
51	T 2.0	12	Italien Scuderia St. Ambroeus	Italien Erminio Merlo Italien Carlo Belli	Lancia Flavia	1
52	T 2.0	22	Italien Piero Corbellini	Italien Piero Corbellini	BMW 1800 Ti	1
53	SR 2.0	65	Italien Witting da Prato	Italien Witting da Prato Italien Andrea Polli	Maserati Tipo 60	1
54	SR 2.0	71	Italien Franco Bernabei	Italien Franco Bernabei	De Tomaso Vallelunga	1
55	P 1.6	92	Italien Autodelta	Italien Roberto Bussinello Italien Giacomo Russo	Alfa Romeo GTA	1
Nicht gestartet
56	GTN + 2.5	121	Italien Jolly Club	Italien Sergio Bettoja Italien Roberto Lippi	Ferrari 250LM	1

¹ nicht gestartet

Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos.	Klasse	Nr.	Team	Fahrer	Chassis
57	T 1.6	1	Italien Sergio Piana	Italien Sergio Piana	Ford Cortina Lotus
58	T 1.6	2	Italien Pietro Pupeschi	Italien Pietro Pupeschi	Alfa Romeo Giulia TI
59	T 1.6	3	Italien Sagittario	Italien Silvio Mandato Italien Luigi Tommasi	Ford Cortina Lotus
60	T 1.6	5	Italien Scuderia St. Ambroeus	Italien Giovanni Bauer Italien Umberto Bini	Alfa Romeo Giulia TI
61	T 1.6	9	Italien Alfonso Merendino	Italien Alfonso Merendino Italien Nicolo Lombardo	Alfa Romeo Giulia
62	T 2.0	18	Italien Armeno Degli Innocenti	Italien Armeno Degli Innocenti	Lancia Flavia
63	T 2.0	19	Italien Chimera	Italien „Raniero Luigi“ Italien Romano Gozzi	BMW 1800
64	T 2.0	23	Italien Andrea Saltari	Italien Andrea Saltari Italien Franco Chiari	BMW 1800
65	T 3.0	32	Italien Gentlemen’s Club	Italien „Silver Wing“ Italien Renato Milla	Fiat 2300
66	SR 1.0	41	Italien Settecolli	Italien Sesto Leonardi Italien Attilio Brandi	Osca 1000S
67	SR 1.0	42	Italien Lino Giacomini	Italien Lino Giacomini	Lotus 23
68	SR 1.0	45	Italien Giorgio Cecchini	Italien Giorgio Cecchini Italien Ilario Bandini	Bandini
69	SR 1.0	47	Italien Giorgio Tossi	Italien Giorgio Tossi	Osca 1000S
70	SR 1.0	51	Italien Paolo Senni	Italien Paolo Senni Italien Giovanni Brancadori	Morris Mini Cooper
71	SR 2.0	63	Italien Gianfranco Padoan	Italien Gianfranco Padoan Italien Rosario Buondonno	Maserati Tipo 60
72	SR 2.0	63	Italien Montegrappa	Italien Mario Cristofori	Porsche
73	SR 2.0	70	Italien Franco Lisitano	Italien Franco Lisitano	Fiat 8V Zagato
74	SR 2.0	74	Italien Francesco Battibocca	Italien Francesco Battibocca Italien Giancarlo Battibocca	Alfa Romeo Spezial
75	GT 1.6	82	Italien Scuderia St. Ambroeus	Italien Giorgio Pianta	Alfa Romeo Giulia TZ
76	GT 1.6	84	Italien Autodelta	Italien Andrea de Adamich Italien Guido Rava	Alfa Romeo Giulia TZ
77	GT 1.6	86	Italien Scuderia St. Ambroeus	Italien Girolamo Capra Italien Luciano Galli	Alfa Romeo Giulia TZ
78	GT 1.6	87	Italien Rosario Buondonno	Italien Rosario Buondonno	Alfa Romeo Giulia TZ
79	GT 2.5	101	Vereinigte Staaten Art Swanson	Vereinigte Staaten Art Swanson Vereinigte Staaten Robert Ennis	Abarth-Simca 2000 GT
80	GT 2.5	102	Italien Alberto Bianchetti	Italien Alberto Bianchetti	Porsche 904 GTS
81	GT 2.5	103	Italien Gianni Lado	Italien Gianni Lado Italien Jacopo Trivellato	Abarth-Simca 2000 GT
82	GT 2.5	105	Italien Aldo Bruni	Italien Aldo Bruni	Porsche 904 GTS
83	GT + 2.5	112	Italien Luigi Mosca	Italien Luigi Mosca Italien „Notorius“	Ferrari 250 GTO
84	GT + 2.5	115	Italien Settocelli	Italien Carlo Pietromarchi	Ferrari 250 GTO
85	GTN + 2.5	122	Vereinigtes Konigreich David Piper	Vereinigtes Konigreich David Piper Vereinigtes Konigreich Fairfax Dunn	Ferrari 250LM

Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Klasse	Fahrer	Fahrer	Fahrzeug	Platzierung im Gesamtklassement
GTN + 2.5	Italien Mario Casoni	Italien Antonio Nicodemi	Ferrari 250LM	Gesamtsieg
GT + 2.5	Italien Antonio Maglione	Italien Mario Maglione	Ferrari 275 GTB/2	Rang 16
GT 2.5	Italien Giancarlo Maestrini	Italien Carlo Fabri	Porsche 904 GTS	Rang 8
GT 1.6	Italien Carlo Zuccoli	Italien Guido Riva	Alfa Romeo Giulia TZ	Rang 5
P 1.6	Italien Teodoro Zeccoli	Italien Riccardo Di Bona	Alfa Romeo GTA	Rang 7
SR 2.0	Italien Luigi Malanca	Italien Luigi Foschi	Osca MT4 1500	Rang 26
SR 1.0	Italien Massimo Natili	Italien „Terry“	Lotus 23	Rang 17
T 3.0	Italien Marino Bonomi	Italien Sandro Bonomi	Alfa Romeo 2300	Rang 9
T 2.0	Italien Ricciardo Ricci	Italien Pietro Corbellini	Pietro Corbellini	Rang 6
T 1.6	Italien Enrico Pinto		Alfa Romeo Giulia TI Super	Rang 4

Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Gemeldet: 85
• Gestartet: 55
• Gewertet: 34
• Rennklassen: 9
• Zuschauer: unbekannt
• Wetter am Renntag: dunstig, Nebel in den bergen
• Streckenlänge: 66,200 km
• Fahrzeit des Siegerteams: 4:59:08,100 Stunden
• Gesamtrunden des Siegerteams: 8
• Gesamtdistanz des Siegerteams: 539,600 km
• Siegerschnitt: 106,226 km/h
• Pole-Position: unbekannt
• Schnellste Rennrunde: Antonio Nicodemi – Ferrari 250LM (#124) – 3:53,100 = 110,687 km/h
• Rennserie: 10. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1965

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Rennergebnisse

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. ↑ Über den Circuito Stradale
2. ↑ Teile der Streckenführung