BMW 329

BMW
329
Produktionszeitraum:	1936–1937
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Cabriolet
Motoren:	Ottomotor: 1,9 Liter (33 kW)
Länge:	4000 mm
Breite:	1440 mm
Höhe:	1550 mm
Radstand:	2400 mm
Leergewicht:	880 kg
Nachfolgemodell	BMW 321

Der BMW 329 war ein kleiner Pkw, den BMW in Eisenach von 1936 bis 1937 als Sondermodell dem 319 zur Seite stellte.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der BMW 329 war ab 1936 als preiswerte Ergänzung zur Reiselimousine BMW 326 nur als Cabriolet verfügbar. 1011 Fahrzeuge wurden als BMW-Kabriolett, viersitzig gebaut, bei den Drauz-Werken in Heilbronn entstanden 42 Zweisitzer mit der Bezeichnung Drauz Kabriolett, zweisitzig und weitere 126 Einheiten wurden nach Wunsch karossiert. Insgesamt entstanden so 1179 Stück.

^[1]

BMW stellte im Februar 1937 ein Drauz Kabriolett mit Kuhfellpolstern auf der Internationale Automobil- und Motorrad-Ausstellung (IAMA) aus. Der Preis für das Kabriolett, viersitzig „329“ war im April 1937 mit RM 4950,– angegeben.^[2] Bereits 1937 löste das Modell 320 den 329 ab.

Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Wagen entsprach dem BMW 319 mit seinem Sechszylinder-Reihenmotor mit 1911 cm³ Hubraum und 45 PS (33 kW) bei 3750/min, hatte aber die Front des modernen, größeren 326.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Werner Oswald: Alle BMW-Automobile 1928–1978. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1980, ISBN 3-87943-584-7. 

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: BMW 329 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Baumuster BMW 329. In: BMW Geschichte. BMW AG, abgerufen am 18. Juli 2016 (Dossier im BMW Group Archiv mit technischen Daten). 
• Handbuch für die 1,5 und 2 Ltr. BMW 6 Zylinder-Wagen. BMW 315, 319 und 329 und 319/1 Sport. In: BMW Geschichte. BMW AG, Juni 1937, abgerufen am 18. Juli 2016 (Handbuch mit Bildern, 85 Seiten). 

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. ↑ Eberhard Kittler: BMW Alle Personenwagen seit 1928. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2008, ISBN 978-3-613-02642-1, S. 20. 
2. ↑ Wagen-Preisliste Nr. 28. In: BMW Geschichte. BMW AG, 10. April 1937, abgerufen am 18. Juli 2016 (Dokument im BMW Group Archiv). 

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Historische Modelle (1945–1970er):	501, 502 • 503 • 507 • 528 • 541 • 570 • 600 • 700, 700 RS • 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS • 1600 GT • 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) • 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) • 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) • 3200 CS • Isetta
Historische Modelle (bis 1945):	3/15 PS • 3/20 PS • 303 • 309 • 315 • 315/1 • 319, 319/1 • 320 • 321 • 325 • 326 • 327 • 328 • 329 • 332 • 335 • 337 • F 76, F 79
Konzeptautos:	Liste • K1 • K4 • 328 Hommage • 531/331 • 505 • 3200 Michelotti Vignale • Turbo X1 (E25) • Nazca C2 • E1 • H2R • Concept 7 Series ActiveHybrid • Concept CS • Concept X1 • Concept X6 ActiveHybrid • Concept ActiveE • Vision Efficient Dynamics (i8) • GINA Light Vision • M1 Hommage • Megacity Vehicle (i3) • Vision ConnectedDrive • ActiveE
Motorsport:	M3 GTR • F1.06 • F1.07 • F1.08 • F1.09 • M3 DTM • M3 GT2 • Z4 GT3 • M3 GT4 • 320 TC • M4 DTM • M235i Racing • M6 GT3 • M6 GTLM • M4 GT4 • M240i Racing • M8 GTE
Modelle aus Südafrika:	1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA • 1804, 2004