BMW F32

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BMW
BMW 435i Coupé Luxury Line (2013–2017)
BMW 435i Coupé Luxury Line (2013–2017)
BMW 435i Coupé Luxury Line (2013–2017)
F32, F33, F36
Verkaufsbezeichnung: 4er
Produktionszeitraum: 10/2013–06/2021
Klasse: Mittelklasse
Karosserieversionen: Coupé, Cabriolet,
Limousine
Motoren: Ottomotoren:
2,0–3,0 Liter
(135–368 kW)
Dieselmotoren:
2,0–3,0 Liter
(105–230 kW)
Länge: 4638–4689 mm
Breite: 1825–1870 mm
Höhe: 1377–1392 mm
Radstand: 2810 mm
Leergewicht: 1525–1925 kg
Vorgängermodell BMW E92/
BMW E93
Nachfolgemodell BMW G22/
BMW G23/
BMW G26

Der BMW 4er (interne Bezeichnung: F32 – Coupé, F33 – Cabriolet, F36 – Schräghecklimousine / Gran Coupé) ist ein der Mittelklasse zugehöriges Fahrzeug des Herstellers BMW, das im Oktober 2013 in den Handel kam.

Das 4er-Coupé-Cabriolet war als 420i, 428i, 430i, 430i xDrive, 435i, 435i xDrive, 440i und 440i xDrive mit Ottomotoren sowie als 420d, 425d, 430d und 435d xDrive mit einem Dieselmotor erhältlich.

Modellgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der 4er löste das Coupé und das Cabriolet der 3er-Reihe ab und ist somit das Nachfolgemodell von BMW E92 und E93.

Ein seriennahes Konzeptfahrzeug wurde Anfang Dezember 2012 in München im Münchner Kesselhaus vor 200 geladenen Gästen erstmals gezeigt[1] und am 14. Januar 2013 auf der North American International Auto Show (NAIAS) der Öffentlichkeit nochmals präsentiert.[2] Die Weltpremiere des Serienmodells des Coupés fand offiziell auf der IAA 2013 statt,[3] die Markteinführung erfolgte am 5. Oktober 2013.[4]

Die mit einem Klappdach versehene Cabrioversion (F33), dessen Weltpremiere formal auf der LA Auto Show 2013 und der Tokyo Motor Show 2013 stattfand,[5] wurde am 8. März 2014 auf den Markt gebracht.

Das Konzeptfahrzeug für die Coupévariante des M4 wurde auf dem Pebble Beach Concours d’Elegance 2013 vorgestellt,[6] das Serienfahrzeug (F82) dazu offiziell auf der NAIAS 2014[7] und ist seit dem Sommer 2014 erhältlich.[8] Das viertürige BMW 4er Gran Coupé (F36) folgte mit einer formellen Öffentlichkeitspremiere auf dem Genfer Auto-Salon 2014.[9] Für das M4 Cabriolet (F83) wählte der Hersteller die New York International Auto Show (NYIAS) als Premierenmesse aus.[10]

Im Jahr 2017 erhielt die Baureihe ein Facelift, das zum Genfer Auto-Salon erstmals auf einer größeren Fahrzeugmesse zu sehen war.[11] Zum Ende der Bauzeit war etwa jeder zweite Vierer ein Gran Coupé.[12]

  • BMW 4er Coupé Concept
    BMW 4er Coupé Concept
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • BMW 435i Cabriolet M Sport (2014–2017)
    BMW 435i Cabriolet M Sport (2014–2017)
  • BMW 430d Gran Coupé M Sport (2014–2017)
    BMW 430d Gran Coupé M Sport (2014–2017)
  • Innenraum
    Innenraum
  • BMW 420i Coupé M Sport (2017–2020)
    BMW 420i Coupé M Sport (2017–2020)
  • BMW 420i Cabriolet M Sport (2017–2020)
    BMW 420i Cabriolet M Sport (2017–2020)
  • BMW 435d xDrive Gran Coupé M Sport (2017–2021)
    BMW 435d xDrive Gran Coupé M Sport (2017–2021)

Produktionsstandorte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das 4er Coupé (F32) wurde in München, die Baureihe F33 (Cabriolet) ausschließlich in Regensburg und der F36 (Schräghecklimousine) in Dingolfing gefertigt.[13]

Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Motoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Zum Serienstart gab es zwei Ottomotoren im 428i mit einer maximalen Leistung von 180 kW (245 PS) und im 435i[4] mit einer maximalen Leistung von 225 kW (306 PS) sowie einen Dieselmotor im 420d mit einer maximalen Leistung von 135 kW (184 PS).

Ab November 2013 wurde die Motorenpalette um den 420i mit 135 kW (184 PS) maximaler Leistung sowie zwei Dieselmotoren im 430d mit 190 kW (258 PS) und im 435d mit 230 kW (313 PS) maximaler Leistung erweitert.[14] Diese Motoren kommen auch in den Modellen des BMW F30 zum Einsatz.[15]

Eine weitere Überarbeitung der Motorenpalette kündigte sich im Januar 2016 an.[16] So hielten die neuen Baukastenmotoren mit der Kennung B in folgenden Modellen Einzug:

  • 420i: B48B20, weiterhin 135 kW (184 PS) Maximalleistung
  • 430i: B48B20, ersetzt den 428i und leistet nun maximal 185 kW (252 PS)
  • 440i: B58B30, ersetzt den 435i und leistet nun maximal 240 kW (326 PS)
  • 425d: B47D20, leistet nun maximal 165 kW (224 PS)

Infolge der Motorenwechsel blieb das maximale Drehmoment mit Ausnahme des 440i (+50 Nm) im Gegensatz zum jeweiligen Vorgänger gleich, jedoch änderte sich die Leistungsentfaltung, was an einer Veränderung der Start- und Enddrehzahl des maximalen Drehmoments erkennbar ist.

Karosserie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der F33 hat ein dreiteiliges Klappverdeck aus Metall mit Glasheckscheibe. Nach dem Öffnen wird es hinter den Reisenden im Gepäckraum gelagert und senkt das verbleibende Volumen desselbigen von 370 Liter auf 220 Liter.[5] Beim F36 ist die Heckklappe mit eingebauter Heckscheibe bauartbedingt am Dach angeschlagen.[17]

Motorsport[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Vom BMW F82 gibt es eine GT4-Variante und er ist das Vorbild für das Silhouetten-Prototypenfahrzeug BMW M4 DTM.

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Ottomotoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

420i 428i 430i 435i 440i M4⁠(1) M4 Competition⁠(1) M4 CS⁠(2) M4 GTS⁠(2)
Bauzeitraum 11/2013–03/2016 03/2016–06/2021 07/2013–02/2016 03/2016–06/2021 07/2013–02/2016 03/2016–06/2021 04/2014–06/2019 01/2016–11/2020 07/2017–06/2018 04/2016–02/2017
Motorart Ottomotor
Motorbauart R4 R6
Gemischaufbereitung Benzindirekteinspritzung
Aufladung Twin–Scroll–Abgas­turbo­lader⁠(3) Twin-Turbo-Aufladung
variable Ventilsteuerung Valvetronic
Motortyp N20B20 B48B20 N20B20 B48B20 N55B30 B58B30 S55B30
Hubraum 1997 cm³ 1998 cm³ 1997 cm³ 1998 cm³ 2979 cm³ 2998 cm³ 2979 cm³
max. Leistung
bei 1/min 		135 kW (184 PS)/
5000–6250 		135 kW (184 PS)/
5000–6500 		180 kW (245 PS)/
5000–6500 		185 kW (252 PS)/
5200 		225 kW (306 PS)/
5800–6400⁠(4) 		240 kW (326 PS)/
5500 		317 kW (431 PS)/
5500–7300 		331 kW (450 PS)/
7000 		338 kW (460 PS)/
6250 		368 kW (500 PS)/
6250
max. Drehmoment
bei 1/min 		270 Nm/
1250–4500 		270 Nm/
1350–4600 		350 Nm/
1250–4800 		350 Nm/
1450–4800 		400 Nm/
1200–5000 		450 Nm/
1380–5000 		550 Nm/
1850–5500 		600 Nm/
4000–5380 		600 Nm/
4000
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schalt­getriebe 7-Gang-DKG
Getriebe, optional 8-Gang-Automatik­getriebe / 8-Gang-Sport-Automatik­getriebe⁠(5) 7-Gang-DKG –
Antrieb, serienmäßig Hinterradantrieb
Antrieb, optional Allradantrieb (xDrive) –
Beschleunigung,
0–100 km/h in s 		7,3 [7,5]
(7,4 [7,5]) 		7,3 [7,5]
(7,6 [7,8]) 		5,9 [5,8]
(5,6 [5,8]) 		5,9 [5,8]
([5,8]) 		5,4 [5,1]
(5,2 [4,9]) 		5,2 [5,0]
(5,0 [4,9]) 		4,3 [4,1] 4,2 [4,0] 3,9 3,8
Höchstgeschwindigkeit
in km/h 		236 [236]
(233 [231]) 		236 [236]
(233 [231]) 		250 250
280⁠(6) 		280 305
Kraftstoffverbrauch,
nach ECE-Fahrzyklus,
kombiniert in l/100 km⁠(7) 		6,1 [6,0]
(6,8 [6,4]) 		5,8–6,1 [5,5–5,8]
(6,6–6,9 [5,9–5,2]) 		6,6–6,7 [6,3–6,4]
(6,8–6,9 [6,7–6,8]) 		6,1–6,5 [5,5–5,8]
([5,9–6,2]) 		7,9–8,1 [7,2–7,4]
(8,2–8,4 [7,6–7,8]) 		7,4–7,7 [6,6–6,8]
(7,7–7,9 [7,0–7,3]) 		9,1 [8,3] 8,4 8,5
Tankinhalt in l 60
CO2-Emission,
kombiniert in g/km⁠(7) 		144–147 [139–142]
(159–162 [149–152]) 		134 [127]
(154 [137]) 		154–156 [147–149]
(159–162 [157–159]) 		143–151 [129–136]
([138–144]) 		185–189 [169–172]
(193–197 [178–181]) 		172–179 [154–159]
(179–185 [162–169]) 		209 [194] 197 199
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6
  • Werte in [ ] Klammer gelten für die Modelle mit optionalem Getriebe.
  • Werte in ( ) Klammer gelten für die Modelle mit Allradantrieb xDrive.
(1) 
nicht als Gran Coupé
(2) 
nur als Coupé
(3) 
Marketingbezeichnung von BMW: Twin Power
(4) 
bis 04/2014 225 kW (306 PS) bei 5800–6000
(5) 
BMW bezeichnet ein Paket aus veränderter Getriebesteuersoftware, gegebenenfalls Schaltwippen am Lenkrad[18] und einen veränderten Wählhebel als Sport(-Automatik)getriebe
(6) 
mit M Driver’s Package
(7) 
abhängig von der gewählten Bereifung

Dieselmotoren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

418d⁠(1) 418d 420d 425d 430d 435d
Bauzeitraum 03/2014–03/2015 03/2015–02/2017 07/2013–03/2015 03/2015–11/2020 03/2014–03/2016 03/2016–02/2017 11/2013–11/2020
Motorart Dieselmotor
Motorbauart R4 R6
Gemischaufbereitung Common-Rail-Direkteinspritzung
Aufladung ein­stufige Turbo­aufladung mit variabler Turbinen­geometrie zwei­stufige Turbo­aufladung mit variabler Turbinen­geometrie ein­stufige Turbo­aufladung mit variabler Turbinen­geometrie zwei­stufige Turbo­aufladung mit variabler Turbinen­geometrie
Motortyp N47D20 B47D20 N47D20 B47D20 N47D20 B47D20 N57D30
Hubraum 1995 cm³ 2993 cm³
max. Leistung
bei 1/min 		105 kW (143 PS)/
4000 		110 kW (150 PS)/
4000 		135 kW (184 PS)/
4000 		140 kW (190 PS)/
4000 		160 kW (218 PS)/
4000 		165 kW (224 PS)/
4400 		190 kW (258 PS)/
4000 		230 kW (313 PS)/
4400
max. Drehmoment
bei 1/min 		320 Nm/
1750–2500 		320 Nm/
1500–3000 		380 Nm/
1750–2750 		400 Nm/
1750–2500 		450 Nm/
1500–2500 		450 Nm/
1500–3000 		560 Nm/
1500–3000⁠(2) 		630 Nm/
1500–2500
Getriebe, serienmäßig 6-Gang-Schalt­getriebe 8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe, optional 8-Gang-Automatik­getriebe –
– 8-Gang-Sport-Automatik­getriebe⁠(3)
Antrieb, serienmäßig Hinterradantrieb Allradantrieb (xDrive)
Antrieb, optional – Allrad­antrieb (xDrive) – Allrad­antrieb (xDrive) –
Beschleunigung,
0–100 km/h in s 		9,2 [9,1] 8,6 [8,6] 7,5 [7,3]
(7,5 [7,3]) 		7,3 [7,1]
(7,4 [7,2]) 		6,7 [6,5] 6,5 [6,1] [5,5]
([5,2]) 		([4,7])
Höchstgeschwindigkeit
in km/h 		213 [213] 215 [213] 240 [232]
(236 [229]) 		240 [232]
(236 [230]) 		247 [247] 247 [247] [250] ([250]) ([250])
Kraftstoff­verbrauch,
nach ECE-Fahrzyklus,
kombiniert in l/100 km⁠(4) 		4,6–4,7 [4,6–4,7] 4,2 [4,1] 4,7–4,8 [4,6–4,7]
(4,8 [4,7]) 		4,2–4,5 [4,0–4,3]
(4,7 [4,4]) 		5,0–5,1 [4,7–4,9] 4,6–4,9 [4,4–4,7] [4,9–5,0]
([5,2–5,4]) 		([5,4–5,6])
Tankinhalt in l 57
CO2-Emission,
kombiniert in g/km⁠(4) 		121 [121] 110 [109] 124–127 [121–124]
(126–129 [124–128]) 		119 [114]
(125 [125]) 		131–135 [124–128] 129 [124] [129–132]
([137–141]) 		([143–146])
Abgasnorm nach
EU-Klassifikation 		Euro 6
  • Werte in [ ] Klammer gelten für die Modelle mit optionalem Getriebe.
  • Werte in ( ) Klammer gelten für die Modelle mit Allradantrieb xDrive.
(1) 
418d nur als Gran Coupé.
(2) 
bis 11/2014 560 Nm bei 2000–2750/min
(3) 
BMW bezeichnet ein Paket aus veränderter Getriebesteuersoftware, gegebenenfalls Schaltwippen am Lenkrad[18] und einen veränderten Wählhebel als Sport(-Automatik)getriebe
(4) 
abhängig von der gewählten Bereifung

Zeitleiste der Modellvarianten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Modellhistorie
Generation Verkaufs-
bezeichnung 		Karosserie 2010er
0 1 2 3 4 5 6 7 8
1. Gen. 4er Coupé F32
4er Cabriolet F33
4er Schräghecklimousine / Gran Coupé F36
M4 Coupé F82
M4 Cabriolet F83

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: BMW 4er – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  • THE 4 BMW 4er Coupé. Bayerische Motoren Werke AG; (Offizielle Homepage des Herstellers).
  • Technische Daten. Bayerische Motoren Werke AG; (Offizielle Homepage des Herstellers, für Daten weit herunter scrollen).

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ BMW Concept 4er Coupé: Weltpremiere in München. In: exklusiv-muenchen.de. 6. Dezember 2012, abgerufen am 12. Februar 2019.
  2. ↑ Thomas Mendle: BMW stellt Concept 4er Coupé vor. Handelsblatt, 19. Dezember 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 31. Dezember 2012; abgerufen am 15. Januar 2013.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.handelsblatt.com
  3. ↑ ampnet/deg: IAA 2013: BMW kommt mit Nummer Vier - Magazin. In: auto.de. 11. September 2013, abgerufen am 12. Februar 2019.
  4. ↑ a b Tom Grünweg: BMW 435i: Die komplett neue Coupé-Variante der 3er-Baureihe. Autogramm BMW 435i: Tief gesunken. Spiegel Online, 19. Juli 2013, abgerufen am 19. Juli 2013.
  5. ↑ a b Katrin Pudenz: Automobil + Motoren | Mit dreiteiligem Metalldach: Weltpremiere des BMW 4er Cabrio | springerprofessional.de. In: springerprofessional.de. Abgerufen am 12. Februar 2019.
  6. ↑ BMW Concept M4 Coupé - Studie feiert Premiere | wr.de | Auto. In: wr.de. Abgerufen am 12. Februar 2019.
  7. ↑ Detroit 2014: Weltpremiere für BMW M3 und BMW M4 | Automobil-Blog. In: automobil-blog.de. 14. Januar 2014, abgerufen am 12. Februar 2019.
  8. ↑ Sven Jürisch: Vorstellung BMW M3 und BMW M4: Doppeltes Flottchen. In: Tagesspiegel. 17. Juni 2014, archiviert vom Original;.
  9. ↑ Florian Pillau: BMW 4er Gran Coupé wird in Genf vorgestellt | heise Autos. In: heise.de. 2. Februar 2014, abgerufen am 12. Februar 2019.
  10. ↑ New York 2014: Premiere des BMW M4 Cabriolet. In: auto.de. Auto-Medienportal.Net (ampnet), 7. April 2014, abgerufen am 27. Oktober 2019.
  11. ↑ BMW auf dem 87. Internationalen Automobil-Salon Genf 2017. In: press.bmwgroup.com. 2. Februar 2017, abgerufen am 12. Februar 2019.
  12. ↑ Stefan Wagner: Das ist das neue BMW 4er Gran Coupé (2021). In: motorsport-total.com. 12. Juni 2021, abgerufen am 19. September 2021.
  13. ↑ Die neue BMW 4er Reihe. In: bmwgroup-plants.com. 17. Januar 2017, abgerufen am 27. Oktober 2019.
  14. ↑ Die BMW TwinPower Turbomotoren im neuen BMW 4er Coupé. In: bmw.de. Archiviert vom Original am 18. Juni 2013; abgerufen am 2. November 2021.
  15. ↑ Tom Grünweg: BMW enthüllt den neuen 4er – so heißt jetzt das Coupé der 3er-Baureihe. Weltpremiere BMW 4er: Mut zur Lücke. Spiegel Online, 6. Dezember 2012, abgerufen am 23. Februar 2013: „Was bisher das 3er-Coupé war, wird künftig als BMW 4er angeboten.“
  16. ↑ BMW 440i: Neues Topmodell ersetzt 435i im Frühjahr 2016. BimmerToday Deutschland, 14. Januar 2016, abgerufen am 31. Januar 2018.
  17. ↑ granada2.6: Mit vier Türen wird der 4er zum 3er (BMW 4er Gran Coupé: Erste Bilder | BMW 4er F36 (Gran Coupé)). In: motor-talk.de. 2. Februar 2014, abgerufen am 27. Oktober 2019.
  18. ↑ a b Sportgetriebe - Sportautomatik beim BMW F - Modell aktivieren. In: bmwkodieren.de. Abgerufen am 27. Oktober 2019.
Modelle der Bayerischen Motoren Werke


Aktuelle Modelle:

1er • 2er • 3er • 4er • 5er • 7er • 8er • iX • M2 • M3 • M4 • M5 • M8 • X1 • X2 • X3 • X4 • X5 • X6 • X7 • XM • Z4

Modelle seit 1972:
1er:

E81, E82, E87, E88 • F20, F21 • F52 • F40

2er:

F22, F23 • F44 • F45 • F46 • G42 • U06

3er:

E21 • E30 • E36 • E46 • E90, E91, E92, E93 • F30, F31, F35 • F34 • G20, G21 • Compact

4er:

F32, F33, F36 • G22, G23, G26

5er:

E12 • E28 • E34 • E39 • E60, E61 • F07 • F10, F11, F18 • G30, G31, G38 • G60, G61, G68

6er:

E24 • E63, E64 • F12, F13, F06 • G32

7er:

E23 • E32 • E38 • E65, E66, E67 • E68 • F01, F02, F03, F04 • G11, G12 • G70

8er:

E31 • G14, G15, G16

X1:

E84 • F48 • U11

X2:

F39 • U10

X3:

E83 • F25 • G01

X4:

F26 • G02

X5:

E53 • E70 • F15 • G05

X6:

E71, E72 • F16 • G06

X7:

G07

XM:

G09

Z-Modelle:

Z1 • Z3 (E36/7, E36/8) • Z4 (E85, E86) • Z4 (E89) • Z4 (G29) • Z8 (E52)

M-Modelle:

M1 (E26) • M2 • (F87 • G87) • M3 (E30 • E36 • E46 • E90, E92, E93 • F80 • G80) • M4 (F82, F83 • G82, G83) • M5 (E28 • E34 • E39 • E60, E61 • F10 • F90) • M6 (E63, E64 • F06, F12, F13) • M8 (F91, F92, F93) • XM (G09) • 3.0 CSL

i-Modelle:

i3 (I01) • i3 (G28) • i4 (G26) • i5 (G60) • i7 (G70) • i8 (I12, I15) • iX (I20) • iX1 (U11) • iX2 (U10) • iX3 (G08) • iX5 Hydrogen (G05)

Historische Modelle
(1945–1970er):

501, 502 • 503 • 507 • 528 • 541 • 570 • 600 • 700, 700 RS • 1500, 1600, 1800, 2000, 2000 CS • 1600 GT • 1502, 1602, 1802, 2002 (E10), 2002 turbo (E20) • 2500, 2800, 2,8, 3,0, 3,3 (E3) • 2800 CS, 2.5 CS, 2.8 CS, 3.0 CS, 3.0 CSi, 3.0 CSL (E9) • 3200 CS • Isetta

Historische Modelle
(bis 1945):

3/15 PS • 3/20 PS • 303 • 309 • 315 • 315/1 • 319, 319/1 • 320 • 321 • 325 • 326 • 327 • 328 • 329 • 332 • 335 • 337 • F 76, F 79

Konzeptautos:

Liste • K1 • K4 • 328 Hommage • 531/331 • 505 • 3200 Michelotti Vignale • Turbo X1 (E25) • Nazca C2 • E1 • H2R • Concept 7 Series ActiveHybrid • Concept CS • Concept X1 • Concept X6 ActiveHybrid • Concept ActiveE • Vision Efficient Dynamics (i8) • GINA Light Vision • M1 Hommage • Megacity Vehicle (i3) • Vision ConnectedDrive • ActiveE

Motorsport:

M3 GTR • F1.06 • F1.07 • F1.08 • F1.09 • M3 DTM • M3 GT2 • Z4 GT3 • M3 GT4 • 320 TC • M4 DTM • M235i Racing • M6 GT3 • M6 GTLM • M4 GT4 • M240i Racing • M8 GTE

Modelle aus Südafrika:

1800 GL, 1800 SA, 2000 GL, 2000 SA • 1804, 2004

BMW-Zeitleiste
Zeitleiste der BMW-Modelle seit 1950
Typ Karosserie­versionen Aktuelle
Serie 		1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kleinstwagen Isetta
Kleinwagen Schrägheck i3 600 i3 (I01)
Stufenheck/ Coupé/Cabrio 700
Kompaktklasse Schrägheck 1er 1er (E87, E81) 1er (F20, F21) 1er (F40)
Stufenheck F52
2er F44
Coupé/Cabrio 1er (E82, E88) 2er (F22, F23)
M2 (F87) 		2er (G42)
M2 (G87)
Kompaktvan F45, F46 U06
Mittelklasse Stufenheck / Kombi 3er 1502,1602,1802,2002
(„02-Serie“) 		E21 E30 E36 E46 E90, E91 F30, F31, F35
F80 		G20, G21
G80
Schrägheck touring 3er Compact (E36/5) 3er Compact (E46/5) F34
Coupé / Cabrio / Schrägheck 4er 1602/2002 Cabrio 3er (E21/TC1) 3er (E30/2C) 3er (E36/2, E36/2C) 3er (E46/2, E46/2C) 3er (E92, E93) 4er (F32, F33, F36)
M4 (F82, F83) 		4er (G22, G23, G26)
M4 (G82, G83)
Obere Mittelklasse Stufenheck / Kombi 5er 1500,1600,1800,2000
(„Neue Klasse“) 		E12 E28 E34 E39 E60, E61 F10, F11, F18 G30, G31, G38
M5 (F90) 		G60, G61, G68
Schrägheck 6er 5er GT (F07) 6er GT (G32)
Oberklasse Coupé / Cabrio / Stufenheck 2000 CS 6er (E24) 6er (E63, E64) 6er (F12, F13, F06)
Stufenheck 7er 501,502,2600,3200
(„Barockengel“) 		2500,2800,2.8,3.0,3.3 (E3) E23 E32 E38 E65, E66, E67, E68 F01, F02, F03, F04 G11, G12 G70
Coupé / Cabrio / Stufenheck 8er 3200 CS 2800 CS, 3.0 CS (E9) E31 G14, G15, G16
M8 (F91, F92, F93)
Sportwagen Sportcoupé 1600 GT Z3 (E36/8) Z4 (E86) 3.0 CSL
Roadster Z4 Z1 Z3 (E36/7) Z4 (E85) Z4 (E89) Z4 (G29)
507 Z8 (E52)
Coupé/Cabrio i8 503 3000 V8 i8 (I12, I15)
Supersportwagen Coupé M1 (E26)
Kompakt-SUV Steilheck X1 E84 F48, F49 U11, U12
Coupé X2 F39 U10
Steilheck X3 E83 F25 G01, G08
Coupé X4 F26 G02
SUV Steilheck X5 E53 E70 F15, X5 M (F85) G05, X5 M (F95)
Coupé X6 E71, E72 F16, X6 M (F86) G06, X6 M (F96)
Steilheck X7 G07
XM G09
iX I20
  • Als BMW verkaufter umgebauter Glas
    • Zeitleiste der Glas-Serienmodelle von 1955 bis 1969
    Typ unabhängig (Hans Glas GmbH) BMW
    1950er 1960er 1970er
    5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
    Kleinstwagen Goggomobil T
    Kleinwagen Isar („großes Goggomobil“)
    Untere Mittelklasse 1004, 1204, 1304
    Mittelklasse 1700 1800 SA, 2000 SA / 1804, 2004[1]
    Coupé Goggomobil TS
    1300 GT, 1700 GT 1600 GT[2]
    2600 V8, 3000 V8 3000 V8[3]
    Kleintransporter Goggomobil TL
    Geländewagen Euro-Jeep
    Geländewagen MBB-BMW 0,5t
  • BMW-Ära: [1]: als „BMW“ (nur für Südafrika durch Praetor Monteerders) bis Mitte 1974; [2]: als „BMW“; [3]: als „BMW-Glas“
    • Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=BMW_F32&oldid=234469124“