Baker Electric (1900)

Der Baker Electric (1900) war ein Elektroauto der Baker Motor Vehicle Company, das erstmals 1900 auf der Automobil-Show im Madison Square Garden, New York, der Öffentlichkeit gezeigt wurde.^[1] Der Baker Electric war ein offenes Fahrzeug und bot Platz für zwei Personen. Er verfügte über einen Antrieb – auf den Baker ein Patent hielt^[2] – mit einer Leistung von 0,75 PS, die Reichweite des Elektroautos lag bei etwa 32 km.^[3] Der erste „Baker Electric“ wurde von Thomas Edison erworben, der damit Versuche mit seinen neuen Nickel-Batterien durchführte. 1906 wurde von Baker das Nachfolgemodell Imperial vorgestellt.^[1]

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel: Baker Electric. 

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Hugo Diemer: Automobiles - a Practical Treatise; American School of Correspondence (1909). vgl. S. 159 (PDF, englisch, abgerufen am 10. Juli 2014)

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. ↑ ^{a b} Die Internationale Automobil-Enzyklopädie: Baker Electric.
2. ↑ Patent US709859A: Motor-Vehicle. Angemeldet am 14. Februar 1902, veröffentlicht am 30. September 1902, Erfinder: Walter C. Baker.‌
3. ↑ Nigel Burton: A History of Electric Cars. Crowood Books, Ramsbury, 2013 (Digitalisat)