Canadair CL-66

Canadair CL-66
Typ	Transportflugzeug
Entwurfsland	Kanada Kanada
Hersteller	Canadair
Erstflug	2. Februar 1959
Indienststellung	1960
Stückzahl	13

Die CL-66 war die Turbopropvariante des Passagierflugzeugs Convair CV-440 und wurde als CC-109 Cosmopolitan zum Standard-VIP-Flugzeug der Royal Canadian Air Force und auch für leichte Transportaufgaben eingesetzt.

Geschichte und Konstruktion[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach Beendigung der Produktion der Convair CV-440 in San Diego erwarb Canadair die Rechte an der Konstruktion, samt Montagevorrichtungen, Werkzeugen und drei unverkauften CV-440. Durch die Verfügbarkeit des Turbopropantriebs Napier Eland entstand aus der CV-440 die Convair 540. Wie die CV-440 ist auch die CL-66 mit einer Druckkabine ausgestattet.

Im Jahr 1958 wollte die RCAF ihre alternden Douglas C-47 durch ein Turboprop-getriebenes Flugzeug ersetzen. Ihre Wahl fiel zuerst auf die Vickers Viscount, aber die kanadische Regierung entschied sich gegen dieses Flugzeug. Stattdessen bot Canadair eine Reihe von Convair-540-Varianten mit dem Turboproptriebwerk Napier Eland an. Das Projekt erhielt die Bezeichnung CL-66 und es wurden drei Versionen entwickelt. Am 2. Februar 1959 erfolgte der Erstflug der CL-66C, die CL-66B folgte im Januar 1960. Keine einzige „A“-Version wurde gebaut. Canadair erhielt, trotz intensivster Bemühungen, keine Bestellungen von Fluggesellschaften für die CL-66, da sie zu teuer waren und Flugzeuge anderer Produzenten bessere Leistungen besaßen. Die RCAF übernahm zehn Flugzeuge, hauptsächlich CL-66B. Zwei als Demonstrationsflugzeuge eingesetzte Maschinen wurden an die Quebecair verkauft.

Da die Eland-Triebwerke sich als unzuverlässig und von den Leistungen her als zu schwach erwiesen, wurden diese, bei den von der RCAF eingesetzten Maschinen, 1966 und 1967 durch Allison-501-D36-Propellerturbinen ersetzt.^[1]

Varianten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

CL-66A

48/64-sitziges Passagierflugzeuge

CL-66B

kombiniertes Fracht-/Passagierflugzeug

CL-66C

mit dem Turboproptriebwerk Napier Eland nachgerüstete Convair CV-440

Militärische Nutzer[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Kanada Kanada

Zwischenfälle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Am 5. Mai 1967 wurde eine Canadair CL-66/CC-109 Cosmopolitan (Convair CV-540) der Royal Canadian Air Force (Luftfahrzeugkennzeichen RCAF 11153) auf dem Flughafen Montreal-Dorval (Quebec, Kanada) durch einen Brand irreparabel beschädigt. Personen kamen nicht zu Schaden.^[2]

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Liste von Flugzeugtypen

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Ken M. Molson, Harold A. Taylor: Canadian Aircraft Since 1909. Stittsville, Ontario: Canada’s Wings, Inc., 1982. ISBN 0-920002-11-0.
• Ron Pickler, Larry Milberry. Canadair: The First 50 Years. Toronto: CANAV Books, 1995. ISBN 0-921022-07-7.
• John W. R. Taylor: Jane’s All The World’s Aircraft 1961–62. London: Sampson Low, Marston & Company, 1961.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Canadair CC-109 Cosmopolitan – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. ↑ „Canadair CC-109 Cosmopolitan.“ (Memento des Originals vom 28. September 2007 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.shearwateraviationmuseum.ns.ca shearwateraviationmuseum.ns.ca. Abgerufen am 16. Juni 2010.
2. ↑ Flugunfalldaten und -bericht CV-540 RCAF 11153 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 12. August 2023.
3. ↑ Jane’s All The World’s Aircraft 1961–62. Taylor 1961, pp. 21–22.