Chrysler New York Special
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| Chrysler | |
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| New York Special | |
| Produktionszeitraum: | 1938 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Coupé |
| Motoren: | Ottomotoren: 4,9 Liter (85–90 kW) |
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| Nachfolgemodell | Chrysler New Yorker |
Der Chrysler New York Special war ein PKW der Oberklasse, den Chrysler in Detroit im Modelljahr 1938 als Sonderserie des Imperial der Serie C19 herstellte.
Der Wagen besaß einen seitengesteuerten 8-Zylinder-Reihenmotor mit 4895 cm³ Hubraum, der 117 PS (85 kW) Leistung abgab. Auf Wunsch war auch ein höher verdichteter Motor mit 124 PS (90 kW) zu bekommen. Über eine Einscheiben-Trockenkupplung und ein Dreiganggetriebe mit Mittelschaltung wurden die Hinterräder angetrieben. Alle vier Räder wurden hydraulisch gebremst. Der New York Special unterschied sich vom normalen Imperial mit 112-PS-Motor durch den Einsatz der stärkeren Maschinen des Custom Imperial. Zudem besaß er einen etwas anderen Kühlergrill, auf Wunsch Zweifarbenlackierung und bessere Polsterstoffe im Innenraum. Zwar wurde neben der 4-türigen Touring-Limousine (mit separatem Kofferraum) auch ein Business-Coupé mit 2 Türen und 2 Sitzplätzen angeboten, aber es ist nicht bekannt, dass auch nur eines verkauft worden wäre. Insgesamt wurden in diesem Jahr 8.554 Touring-Limousinen des Chrysler Imperial hergestellt. Wie viele davon New York Special waren, ist nicht bekannt.
Im Folgejahr ersetzte der New Yorker den New York Special.
Quelle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Beverly R. Kimes, Henry A. Clark: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.