Chuck Daigh
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| Nation: |  Vereinigte Staaten | ||||||||
| Automobil-Weltmeisterschaft | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Erster Start: | Großer Preis von Belgien 1960 | ||||||||
| Letzter Start: | Großer Preis der USA 1960 | ||||||||
| Konstrukteure | |||||||||
| 1960 Reventlow Automobiles Inc. • 1960 Cooper | |||||||||
| Statistik | |||||||||
| WM-Bilanz: | keine WM-Platzierung | ||||||||
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| WM-Punkte: | — | ||||||||
| Podestplätze: | — | ||||||||
| Führungsrunden: | — | ||||||||
Charles George „Chuck“ Daigh (* 29. November 1923 in Long Beach, Kalifornien; † 29. April 2008 in Newport Beach, Kalifornien) war ein US-amerikanischer Automobilrennfahrer, der auch mehrfach in der Automobilweltmeisterschaft startete. An einigen Wertungsläufen der USAC Stock Car Series nahm Daigh unter dem Pseudonym „Charles George“ teil.
Karriere[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
In der Saison 1960 bestritt er als Nummer-1-Fahrer und Chefmechaniker zunächst vier Grand Prix für das Team Scarab von Lance Reventlow, wobei er letztendlich jedoch nur bei einem Rennen, dem Großen Preis von Belgien, an den Start ging. Allerdings fiel er dort während des Rennens aus. Den Großen Preis von Großbritannien bestritt Daigh für das Team Cooper, jedoch fiel er auch hier während des Rennens aus. Für das letzte Rennen der Saison, den Großen Preis der USA kehrte er noch einmal zu Scarab zurück und erreichte einen zehnten Platz. Daigh erzielte in seiner kurzen Automobilweltmeisterschafts-Karriere keine Meisterschaftspunkte.
Sein größter Erfolg war der Gesamtsieg beim 12-Stunden-Rennen von Sebring 1959.
Statistik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Statistik in der Formel 1[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Gesamtübersicht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Saison | Team | Chassis | Motor | Rennen | Siege | Zweiter | Dritter | Poles | schn. Rennrunden | Punkte | WM-Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | Reventlow Automobiles Inc. | Scarab Type 1 | Scarab 2.5 L4 | 2 | − | − | − | − | − | − | NC |
| Cooper Car Company | Cooper T51 | Climax 2.5 L4 | 1 | − | − | − | − | − | |||
| Gesamt | 3 | − | − | − | − | − | − | ||||
Einzelergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Saison | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |
| DNQ | ||||||||||
| 1960 |  | | | |  | | | | |  |
| DNA | DNQ | DNS | DNF | DNS | DNF | 10 |
| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Le-Mans-Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1960 | Camoradi Racing | Maserati Tipo 61 Birdcage | Masten Gregory | Ausfall | Elektrik |
Sebring-Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1955 |  Manfredo Lippmann | Ferrari 750 Monza | Sterling Edwards | Ausfall | Motorschaden | ||
| 1959 |  Scuderia Ferrari | Ferrari 250TR59 | Phil Hill | Olivier Gendebien | Dan Gurney | Gesamtsieg | |
| 1960 | North American Racing Team | Ferrari 250TR59/60 | Richie Ginther | Ausfall | Wasser und Ölleck | ||
| 1962 | Chaparral Cars Inc. | Chaparral 1 | Hap Sharp | Ronnie Hissom | Jim Hall | Rang 6 und Klassensieg |
Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Bob Estes | Lincoln Capri | SEB | MIM | LEM | SPA | NÜR | RTT |  CAP | ||||||||
| 8 | |||||||||||||||||
| 1954 | Lincoln | Lincoln Capri | BUA | SEB | MIM | LEM | RTT | CAP | |||||||||
| DNF | |||||||||||||||||
| 1955 | Manfredo Lippmann | Ferrari 750 Monza | BUA | SEB | MIM | LEM | RTT | TAR | |||||||||
| DNF | |||||||||||||||||
| 1959 | Scuderia Ferrari | Ferrari 250TR | SEB | TAR | NÜR | LEM | RTT | ||||||||||
| 1 | |||||||||||||||||
| 1960 | North American Racing Team Camoradi Racing | Ferrari 250TR Maserati Tipo 61 | BUA | SEB | TAR | NÜR | LEM | ||||||||||
| DNF | DNF | ||||||||||||||||
| 1962 | Chaparral Cars | Chaparral 1 | DAY | SEB | SEB | MAI | TAR | BER | NÜR | LEM | TAV | CCA | RTT | NÜR | BRI | BRI | PAR |
| 6 |
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Chuck-Daigh-Nachruf von historicracing.com (englisch) ( vom 25. Mai 2008 im Internet Archive)
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Daigh, Chuck |
| ALTERNATIVNAMEN | Charles George (Pseudonym) |
| KURZBESCHREIBUNG | US-amerikanischer Rennfahrer |
| GEBURTSDATUM | 29. November 1923 |
| GEBURTSORT | Long Beach, Kalifornien, Vereinigte Staaten |
| STERBEDATUM | 29. April 2008 |
| STERBEORT | Newport Beach, Kalifornien, Vereinigte Staaten |