Dodge Meadowbrook

Der Dodge Meadowbrook war ein PKW der zur Chrysler Corporation gehörenden Automobilmarke Dodge in Detroit, der als ein Nachfolger des Dodge Deluxe im Februar 1949 vorgestellt wurde.

Bauserien[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1949–1952[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1949–1952
Dodge Maedowbrook Limousine 4 Türen (1952)
Produktionszeitraum:	1949–1952
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotor: 3,8 Liter (76 kW)
Länge:
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Höhe:
Radstand:
Leergewicht:

Der Wagen hatte – wie seine Schwestermodelle Wayfarer, und Coronet – einen seitengesteuerten Sechszylinder-Reihenmotor mit 3769 cm³, der 76 kW (103 bhp) bei 3600/min. leistete. Der Radstand des Fahrgestells betrug 3137 mm. Es gab nur eine 4-türige Limousine. Sie war in der neuen, modischen Pontonform gehalten. Mit wenigen Änderungen, vor allen Dingen am Kühlergrill, wurde das Modell bis 1952 hergestellt.

1953–1954[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1953–1954
Dodge Meadowbrook Limousine (1954)
Produktionszeitraum:	1953–1954
Karosserieversionen:	Limousine, Kombi, Coupé
Motoren:	Ottomotoren: 3,8–4,0 Liter (76–103 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht:

Im November 1952 wurden die neuen Modelle für das Jahr 1953 vorgestellt. Das Schwestermodell Wayfarer war weggefallen; dafür wurde die 2-türige Limousine als Meadowbrook weitergebaut. Von beiden Limousinen gab es zusätzlich die einfachere Special-Ausführung, die als billigeres Modell für Vertreter gedacht war. Neu war auch ein 3-türiger Kombi namens Suburban. Die Karosserien waren überarbeitet worden, um die Pontonform (ohne angedeutete Heckkotflügel) noch besser herauszustellen. Anstatt der geteilten, V-förmigen Windschutzscheibe gab es nun gebogene, einteilige Exemplare. Die Heckscheibe der Limousinen war als Panoramascheibe ausgeführt. Neben dem Sechszylinder wurde auch ein V8-Motor mit halbkugelförmigen Brennräumen (Chrysler-Hemi-Motor) angeboten. Er hatte 3949 cm³ Hubraum und leistete 103 kW (140 bhp) bei 4400/min.

Im Modelljahr 1954 wurde ein stärkerer Sechszylindermotor eingesetzt. Er leistete bei gleichem Hubraum nun 81 kW (110 bhp). Gleichzeitig fielen die 2-türigen Limousinen, der Kombi und die Special-Modelle weg. Neben der 4-türigen Limousine wurde im letzten Jahr des Meadowbrook ein 2-türiges Club-Coupé angeboten.

Im Modelljahr 1955 wurde der Meadowbrook nicht mehr angeboten. Der Coronet hatte den Platz des billigsten Dodge übernommen. In sechs Jahren waren ca. 500.000 Meadowbrook entstanden.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Gunnell, John (Herausgeber): Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Krause Publications Inc., Iola (2002), ISBN 0-87349-461-X.