Fiat 124 Spider (2016)
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| Fiat / Abarth | |
|---|---|
 Fiat 124 Spider | |
| 124 Spider | |
| Produktionszeitraum: | 2016–2020 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Roadster |
| Motoren: | Ottomotor: 1,4 Liter (103–125 kW) |
| Länge: | 4054–4075 mm |
| Breite: | 1740 mm |
| Höhe: | 1230 mm |
| Radstand: | 2310 mm |
| Leergewicht: | 1050–1124 kg |
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Der Fiat 124 Spider ist ein Pkw-Modell des italienischen Automobilherstellers Fiat. Er basiert auf dem japanischen Roadster Mazda MX-5 und wurde gemeinsam mit diesem im Mazda-Werk in Hiroshima gebaut.[1] Im Gegensatz zum Mazda war der Fiat 124 Spider mit Turboaufladung erhältlich. Der Name ist eine Reminiszenz an den zwischen 1966 und 1985 gebauten Fiat 124, der auch als Roadster (genannt Spider) erhältlich war.
Modellgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Weltpremiere hatte der 124 Spider auf der LA Auto Show im November 2015, die ersten Fahrzeuge in Deutschland wurden im Juni 2016 zu Preisen ab 23.990 Euro ausgeliefert. Zur Markteinführung wurden die ersten 124 Fahrzeuge als Sondermodell 124 Spider Anniversary mit exklusivem Ausstattungsumfang und einer nummerierten Plakette im Innenraum verkauft.[2] Auf dem Genfer Auto-Salon im März 2016 debütierte eine Abarth-Version mit 125 kW (170 PS). Sie war ab September 2016 ab 40.000 Euro erhältlich.[3][4]
Auf dem Genfer Auto-Salon 2018 präsentierte Abarth den 124 GT. Dieser ist nur in einer grauen Lackierung erhältlich und hat ein 16 Kilogramm schweres Hardtop aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff.[5]
Im November 2019 wurde bekannt, dass in Deutschland nur noch Restbestände des Roadsters verkauft werden.[6] Für andere Märkte wurde die Baureihe noch bis zum Ende des Modelljahrs 2020 weiter produziert.[7]
Technik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Technik des 124 Spider basiert im Wesentlichen auf dem Mazda MX-5 (ND). Das Getriebe des Spider stammt allerdings von der dritten MX-5-Generation (NC), da dieses für die höheren Drehmomente des Turbomotors ausgelegt ist. Das Fahrwerk ist bis auf einige marginale Unterschiede in der Federung ebenfalls vom MX-5 ND. Die Karosserie ist um 14 cm länger, das Interieur bis auf die Fiat-Embleme und etwas hochwertigere Ausstattungselemente wie im ND. Der markanteste Unterschied ist der von Fiat verwendete 1,4-l-Turbomotor mit Multiair-Technologie, da der MX-5 auch in der vierten Generation auf einen Saugmotor setzt. Auf dem US-Markt wurde der Fiat 124 Spider bei gleichem Hubraum mit bis zu 122 kW (166 PS) und wahlweise einem Automatikgetriebe angeboten.
Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Fiat 124 Spider | Fiat 124 Spider(1) | Fiat 124 Spider(1) | Abarth 124 Spider | |
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 06/2016–11/2019 | 07/2016–12/2020 | 07/2016–12/2020 | 09/2016–11/2019 |
| Motorkenndaten | ||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | |||
| Motoraufladung | Turbolader | |||
| Hubraum | 1368 cm³ | |||
| max. Leistung bei min−1 | 103 kW (140 PS) / 5000 | 119 kW (162 PS) / 5500 | 122 kW (166 PS) / 5500 | 125 kW (170 PS) / 5500 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 240 Nm / 2250 | 249 Nm / 3200 | 250 Nm / 2500 | |
| Kraftübertragung | ||||
| Antrieb | Hinterradantrieb | |||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | |||
| Getriebe, optional | [6-Gang-Automatikgetriebe] | |||
| Messwerte | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 215 km/h [215 km/h] | k. A. | 224–232 km/h [222–229 km/h] | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,5 s [7,5 s] | k. A. | 6,8 s [6,9 s] | |
| Leergewicht | 1050 kg [1050 kg] | 1105 kg | 1124 kg | 1060 kg [1080 kg] |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 6,4 l Super | 8,1 l Super | 7,8 l Super | 6,4 l Super |
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 148 g/km | k. A. | 148 g/km | |
| Abgasnorm | Euro 6 | k. A. | Euro 6 | |
Zulassungszahlen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Zwischen 2016 und 2019 sind in Deutschland insgesamt 7.400 Fiat 124 Spider neu zugelassen worden. Mit 2.660 Einheiten war 2018 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
| Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamt: 7.400
| ||||||||||||||||||||||||||||
| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[8] | |||||||||||||||||||||||||||||
Abarth 124 Rallye[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Auf Basis des Fiat 124 Spider wurde von Fiats Tuningtochter der Abarth 124 Rallye für den Einsatz im Rallyesport nach RGT-Reglement der FIA entwickelt. Er verfügt über einen 220 kW (300 PS) starken 1,8-Liter-Turbovierzylinder.[9] Die Wettbewerbspremiere wurde im Januar 2017 mit der Teilnahme von drei Privatteams an der Rallye Monte Carlo begangen.[10][11]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Fiat 124 Spider auf der Website von Fiat
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Offener Zweisitzer ab 23.990 Euro auto motor und sport vom 2. März 2016.
- ↑ Fiat 124 Spider ab 23.990 Euro. autozeitung.de, 19. September 2016, abgerufen 8. Juni 2017.
- ↑ Fiat Abarth 124 Spider. welt.de, 4. März 2016, abgerufen 8. Juni 2017.
- ↑ Die sportliche Seite des Fiat 124. auto-motor-und-sport.de, 4. März 2016, abgerufen 8. Juni 2017.
- ↑ Roadster erhält Carbon-Hardtop. auto-motor-und-sport.de, 1. März 2018, abgerufen 11. März 2018.
- ↑ Deutschland-Aus für den Fahrspaß-Roadster: Fiat 124 Spider. In: welt.de. 8. November 2019, abgerufen am 9. November 2019.
- ↑ John Goreham: Sayonara Fiat 124 Spider – You Will Be Missed. In: torquenews.com. 28. Dezember 2020, abgerufen am 29. Dezember 2020 (englisch).
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 14. Februar 2023. Jahr 2016, Jahr 2017, Jahr 2018, Jahr 2019
- ↑ Michael Heimrich: Überraschung: Abarth kehrt mit 124 spider zurück. (Memento des vom 1. August 2017 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. In: Rallye Magazin. 1. März 2016, abgerufen 8. Juni 2017.
- ↑ Abarth 124 Rally feiert Wettbewerbspremiere bei der Rallye Monte Carlo. abarthpress.de, 11. Januar 2017, abgerufen am 8. Juni 2017.
- ↑ Starterliste und Ergebnisse der Rallye Monte Carlo 2017. In: Rallye Magazin. abgerufen 8. Juni 2017.
