Ford Ten

Ford
Ten
Produktionszeitraum:	1937–1938
Klasse:	Untere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Limousine
Motoren:	Ottomotoren: 1,2 Liter (22 kW)
Länge:	3960 mm
Breite:	1448 mm
Höhe:	1600 mm
Radstand:	2388[1] mm
Leergewicht:	810 kg
Vorgängermodell	Modell C Junior
Nachfolgemodell	Prefect

Der Ford Ten (oder auch Ford 7W) war ein Wagen der unteren Mittelklasse, den Ford of Britain von 1937 bis 1938 herstellte.

Modellgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Ford Ten war Nachfolger des Modell C Ten und hatte den gleichen seitengesteuerten Reihenvierzylindermotor mit 1172 cm³ Hubraum und einer Leistung von 22 kW wie sein Vorgänger. Vorder- und Hinterachse waren als starre Deichselachse mit Querblattfedern ausgebildet. Die mechanisch betätigten Bremsen an allen vier Rädern kamen von Girling. Die Karosserien lieferte Briggs Motor Bodies.

Nachfolger ab 1939 war der Ford Prefect. In zwei Jahren wurden 41.665 Ford Ten gebaut.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6.
• Jonathan Wood: The British Motor Industry. Shire Publications Ltd, 2010, ISBN 0-7478-0768-X.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Ford 10hp – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. ↑ Eric Dymock: The Ford in Britain Centenary File. Dove Publishing, Torksey 2011, ISBN 978-0-9554909-3-4, S. 60.