Gordon Wilkins

Leslie Gordon Wilkins (* 6. Oktober 1912 in Liverpool; † 11. April 2007) war ein britischer Journalist und Autorennfahrer.

Journalist[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Geboren und aufgewachsen in Liverpool, begann Gordon Wilkins in den 1930er-Jahren mit seiner Arbeit im Medienbereich. Beginnend als Vertriebsmitarbeiter wurde er in der Folge Motorsportjournalist und stieg 1933 zum Herausgeber der Wochenzeitung The Motor auf. Unter seiner Leitung wurden Fotos und Cartoons zu einem wesentlichen Bestandteil der Zeitschrift. Bekannt war sein technisches Verständnis, das er sich bei einer Vielzahl an Kursen angeeignet hatte. Seine guten Kontakte nach Deutschland führten zu einer Einladung als einziger britischer Journalist bei der Vorstellung der Vorentwürfe des VW Käfer durch Adolf Hitler bei der Berliner Automobilausstellung 1939.

Während des Zweiten Weltkriegs arbeitete Wilkins in der Forschungsabteilung der Bristol Aeroplane Company und war ab 1944 in ein am Ende nicht verwirklichtes Fahrzeugprojekt von Roy Fedden involviert. Wilkins wäre dabei für das Design zuständig gewesen. Nach dem Ende des Krieges wurde er 1947 Herausgeber von Autocar.

Ab 1953 arbeitete er als freier Journalist und stieg zum Doyen der britischen Motorsportjournalisten auf. In den 1960er- und 1970er-Jahren schrieb er weltweit für 27 Magazine, Zeitschriften und Zeitungen. Jahrelang publizierte er den Daily Express Motor Show Guide und übersetzte französische und englische Motorsportbücher ins Englische. Er war Moderator einer TV-Sendung und lebte ab 1992 bis zu seinem Tod mit seiner Frau in Südfrankreich.

Karriere als Rennfahrer[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Gordon Wilkins war als Herrenfahrer aktiv. Ende der 1930er-Jahre fuhr er Bergrennen und debütierte 1939 beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans. Gemeinsam mit Arthur Jones ging Wilkins auf einem Singer Le Mans Replica ins Rennen und beendete es als Gesamtachtzehnter. In den 1950er-Jahren startete er weitere drei Mal in Le Mans, jeweils mit dem Franzosen Marcel Becquart als Teampartner. 1951 und 1952 erreichte er Klassensiege. Die beste Platzierung abseits von Le Mans war der 19. Rang beim Silverstone International 1951^[1].

Statistik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Le-Mans-Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Jahr	Team	Fahrzeug	Teamkollege	Platzierung	Ausfallgrund
1939	Vereinigtes Konigreich Arthur W. Jones	Singer Le Mans Replica	Vereinigtes Konigreich Arthur Jones	Rang 18
1951	Frankreich Marcel Becquart	Jowett Jupiter R1	Frankreich Marcel Becquart	Rang 21 und Klassensieg
1952	Frankreich Marcel Becquart	Jowett Jupiter R1	Frankreich Marcel Becquart	Rang 13 und Klassensieg
1953	Vereinigtes Konigreich Donald Healey Motor Company	Austin-Healey 100	Frankreich Marcel Becquart	Rang 14

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7
1953	Donald Healey Motor Company	Austin-Healey 100	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich RTT	Mexiko CAP
					14

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Über Gordon Wilkins (englisch)
• Gordon Wilkins bei Racing Sports Cars
• Nachruf in der Times (englisch)

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. ↑ Silverstone International 1951