Großer Preis von Frankreich 1952

 Großer Preis von Frankreich 1952

Renndaten
4. von 8 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952
Name:	XXXIX Grand prix de l’A.C.F.
Datum:	6. Juli 1952
Ort:	Rouen
Kurs:	Rouen-les-Essarts
Länge:	386,848 km in 77 Runden à 5,024 km
Wetter:	bedeckt, später Regen
Pole-Position
Fahrer:	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari
Zeit:	2:14,8 min
Schnellste Runde
Fahrer:	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari
Zeit:	2:17,3 min (Runde 28)
Podium
Erster:	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari
Zweiter:	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari
Dritter:	Italien Piero Taruffi	Italien Ferrari

Der Große Preis von Frankreich 1952 (offiziell XXXIX Grand prix de l’A.C.F.) fand am 6. Juli auf dem Rouen-les-Essarts in Rouen statt und war das vierte Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1952.

Bericht[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach dem Großen Preis von Belgien führten Piero Taruffi und Alberto Ascari in der Fahrerwertung mit einem Punkt vor Troy Ruttman.

Eine Woche vor dem Großen Preis von Frankreich konnte Jean Behra ein nicht zur Weltmeisterschaft zählendes Rennen mit seinem Gordini gewinnen und dabei die Ferrari auf die Plätze verweisen. Dies zusammen mit seiner starken Vorstellung in Spa gaben Anlass zur Hoffnung, dass Behra in seinem Heim-Rennen an das Niveau der Ferrari herankommen könnte.^[1]

Training[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Training konnten die Hoffnungen der Franzosen nicht bestätigt werden. Alle drei Ferraris belegten die Plätze in der ersten Reihe, Behra war zwar bester Nicht-Ferrari, doch lag seine Trainingszeit 4,5 Sekunden über der des Trainingsschnellsten Ascari.

Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Rennen wurde zu einer sehr einseitigen Angelegenheit für die Ferrari. Ascari fuhr einen Start-Ziel-Sieg heraus und überrundete das gesamte Feld einschließlich seiner Teamkollegen. Giuseppe Farina, der Zweiter wurde, hatte seine Position ebenfalls von Anfang an inne. Lediglich Taruffi musste sich nach einem schwachen Start vorkämpfen. Allerdings hatte der die dritte Position bereits nach vier Runden inne. Nachdem ihn Taruffi in der vierten Runde vom dritten Platz verdrängt hatte, änderte sich auch an der Position von Robert Manzon nichts mehr. Er blieb bis zum Ende an vierter Stelle. Erst auf den Positionen dahinter kam etwas Spannung auf. Mike Hawthorn konnte sich vom 15. Startplatz bis auf die 5. Position vorkämpfen, musste dann aber seinen Wagen in der 51. Runde mit Problemen an der Zündung abstellen. Behra konnte die in ihn gesetzten Hoffnungen nicht erfüllen und drehte sich bereits in der dritten Runde in die Streckenbegrenzung und musste seinen Wagen anschließend in der Box überprüfen lassen, was ihn auf die letzte Position zurückwarf. Zwar konnte er im Verlauf des Rennens einige Positionen gutmachen, mehr als ein siebter Platz war für ihn aber nicht möglich.

In der Fahrerwertung übernahm Ascari die alleinige Führung vor Taruffi. Neuer Dritter war Farina.

Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Team	Nr.	Fahrer	Chassis	Motor	Reifen
Frankreich Gordini	02	Frankreich Robert Manzon	Gordini T16 (1952)	Gordini 2.0 L6	E
	04	Frankreich Jean Behra
	06	Thailand Birabongse Bira
	54	Frankreich Maurice Trintignant	Simca-Gordini T15 GC
Italien Ferrari	08	Italien Alberto Ascari	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	P
	10	Italien Giuseppe Farina
	12	Italien Piero Taruffi
Frankreich Ecurie Rosier	14	Frankreich Louis Rosier			D
Schweiz Enrico Platé	16	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Maserati 4CLT	Plate 2.0 L4	P
	18	Vereinigte Staaten Harry Schell
Vereinigtes Konigreich HWM	20	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	HWM 52	Alta 1.5	D
	22	Vereinigtes Konigreich Peter Collins
	24	Frankreich Yves Giraud-Cabantous
Vereinigtes Konigreich Team Peter Whitehead	26	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	Alta F2	Alta 1.5	D
Uruguay Escuderia Bandeirantes	28	Frankreich Philippe Étancelin	Maserati A6GCM	Maserati	P
Belgien Ecurie Belge	32	Belgien Johnny Claes	Simca-Gordini T15 GC	Gordini	E
Schweiz Ecurie Espadon	34	Schweiz Peter Hirt	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	P
	34	Schweiz Rudolf Fischer	Ferrari 212	Ferrari Tipo 166
Italien Scuderia Marzotto	38	Italien Gianfranco Comotti	Ferrari 166C (1952)	Ferrari	P
	50	Italien Piero Carini
Vereinigtes Konigreich A H M Bryde	52	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Cooper T20	Bristol 2.0 L6	D

Klassifikation[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Startaufstellung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Zeit	km/h	Startreihe
01	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	2:14,8	134,07	1 R
02	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari	2:16,2	132,69	1 M
03	Italien Piero Taruffi	Italien Ferrari	2:17,1	131,82	1 L
04	Frankreich Jean Behra	Frankreich Gordini	2:19,3	129,73	2 R
05	Frankreich Robert Manzon	Frankreich Gordini	2:20,4	128,72	2 L
06	Frankreich Maurice Trintignant	Frankreich Simca-Gordini	2:21,6	127,63	3 R
07	Thailand Birabongse Bira	Frankreich Gordini	2:23,0	126,38	3 M
08	Vereinigtes Konigreich Peter Collins	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	2:21,9	127,36	3 L
09	Frankreich Louis Rosier	Italien Ferrari	2:27,0	122,94	5 R
10	Frankreich Yves Giraud-Cabantous	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	2:27,5	122,52	5 L
11	Vereinigte Staaten Harry Schell	Italien Maserati	2:29,0	121,29	5 R
12	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Italien Maserati	2:28,6	121,62	5 M
13	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	Vereinigtes Konigreich Alta	2:29,5	120,88	5 L
14	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	2:30,9	119,76	6 R
15	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Vereinigtes Konigreich Cooper	2:32,0	118,89	6 L
16	Italien Gianfranco Comotti	Italien Ferrari	2:36,0	115,85	7 R
17	Schweiz Rudolf Fischer	Italien Ferrari	2:34,6	116,90	7 M
18	Frankreich Philippe Étancelin	Italien Maserati	2:33,6	117,66	7 L
19	Italien Piero Carini	Italien Ferrari	2:37,7	114,60	8 R
20	Belgien Johnny Claes	Frankreich Simca-Gordini	2:39,6	113,23	8 L

Rennergebnis[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos.	Fahrer	Konstrukteur	Runden	Zeit	Start	Schnellste Runde
01	Italien Alberto Ascari	Italien Ferrari	77	3:02:42,6	01	2:17,300 (28.)
02	Italien Giuseppe Farina	Italien Ferrari	76	+ 1 Runde	02
03	Italien Piero Taruffi	Italien Ferrari	75	+ 2 Runden	03
04	Frankreich Robert Manzon	Frankreich Gordini	74	+ 3 Runden	05
05	Frankreich Maurice Trintignant	Frankreich Simca-Gordini	73	+ 4 Runden	06
06	Vereinigtes Konigreich Peter Collins	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	72	+ 5 Runden	08
07	Frankreich Jean Behra	Frankreich Gordini	72	+ 5 Runden	04
08	Frankreich Philippe Étancelin	Italien Maserati	71	+ 6 Runden	18
09	Vereinigtes Konigreich Lance Macklin	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	70	+ 7 Runden	14
10	Frankreich Yves Giraud-Cabantous	Vereinigtes Konigreich H.W.M.	68	+ 9 Runden	10
11	Schweiz Rudolf Fischer	Italien Ferrari	37	+ 11 Runden	17
	Schweiz Peter Hirt		29
12	Italien Gianfranco Comotti	Italien Ferrari	64	+ 14 Runden	16
–	Thailand Birabongse Bira	Frankreich Gordini	56	DNF	07
–	Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn	Vereinigtes Konigreich Cooper	51	DNF	15
–	Schweiz Emmanuel de Graffenried	Italien Maserati	20	DNF	12
	Vereinigte Staaten Harry Schell		14
–	Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead	Vereinigtes Konigreich Alta	26	DNF	13
–	Frankreich Louis Rosier	Italien Ferrari	17	DNF	09
–	Belgien Johnny Claes	Frankreich Simca-Gordini	15	DNF	20
–	Vereinigte Staaten Harry Schell	Italien Maserati	7	DNF	11
–	Italien Piero Carini	Italien Ferrari	2	DNF	19
DNS	Schweiz Rudolf Fischer	Italien Ferrari	–	–	–	–

WM-Stand nach dem Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ersten fünf bekamen 8, 6, 4, 3 bzw. 2 Punkte; einen Punkt gab es für die schnellste Runde. Es zählten nur die vier besten Ergebnisse aus acht Rennen.

Fahrerwertung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 01 Italien Alberto Ascari Ferrari 18 02 Italien Piero Taruffi Ferrari 13 03 Italien Giuseppe Farina Ferrari 12 04 Vereinigte Staaten Troy Ruttman Kuzma 8 05 Frankreich Robert Manzon Gordini 7 06 Schweiz Rudolf Fischer Ferrari 6 07 Vereinigte Staaten Richard Rathmann Kurtis Kraft 6 08 Frankreich Jean Behra Gordini 5 09 Vereinigte Staaten Sam Hanks Kurtis Kraft 4 10 Vereinigtes Konigreich Mike Hawthorn Cooper 3 11 Vereinigtes Konigreich Ken Wharton Frazer Nash 3 12 Vereinigte Staaten Duane Carter Lesovsky 3 13 Vereinigtes Konigreich Alan Brown Cooper 2 14 Belgien Paul Frère H.W.M. 2 15 Vereinigte Staaten Art Cross Kurtis Kraft 2 16 Frankreich Maurice Trintignant Simca-Gordini 2 17 Vereinigte Staaten Bill Vukovich Kurtis Kraft 1 18 Belgien Charles de Tornaco Ferrari 0 19 Vereinigtes Konigreich Peter Collins H.W.M. 0 20 Schweiz Emmanuel de Graffenried Maserati 0 21 Belgien Johnny Claes Simca-Gordini 0 22 Schweiz Peter Hirt Ferrari 0

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte 23 Frankreich Philippe Étancelin Maserati 0 24 Vereinigtes Konigreich Eric Brandon Cooper 0 25 Thailand Prinz Bira Simca-Gordini / Gordini 0 26 Vereinigtes Konigreich Lance Macklin H.W.M. 0 27 Frankreich Yves Giraud-Cabantous H.W.M. 0 28 Italien Gianfranco Comotti Ferrari 0 29 Belgien Roger Laurent H.W.M. 0 30 Belgien Arthur Legat Veritas 0 31 Vereinigte Staaten 48 Robert O’Brien Simca-Gordini 0 32 Australien Tony Gaze H.W.M. 0 – Frankreich André Simon Ferrari 0 – Vereinigte Staaten Harry Schell Maserati 0 – Vereinigtes Konigreich Stirling Moss ERA / H.W.M. 0 – Vereinigtes Konigreich George Abecassis H.W.M. 0 – Deutschland Hans Stuck A.F.M. 0 – Deutschland Toni Ulmen Veritas 0 – Frankreich Louis Rosier Ferrari 0 – Schweiz Max de Terra Simca-Gordini 0 – Vereinigtes Konigreich Robin Montgomerie-Charrington Aston 0 – Vereinigtes Konigreich Peter Whitehead Alta 0 – Italien Piero Carini Ferrari 0

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. ↑ Lang, Mike; Grand Prix 1950 - 1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981 S45. (ISBN 0-85429-276-4) (engl.)