Karl Foitek

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Der Ferrari 250 GTO von Kalman von Csazy und Karl Foitek beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1963

Karl Foitek (* 28. April 1931 in Oberndorf an der Melk; † 1. Januar 2019 in Zürich) war ein österreichisch-schweizerischer Automobilrennfahrer und Unternehmer.

Leben[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach Abschluss der Schule 1945 erlernte Karl Foitek den Beruf des Automechanikers in der Werkstatt seines Onkels. 1951 zog er nach Zürich und arbeitete dort unter anderem in der Werkstatt des Jaguar-Importeurs Emil Frey AG. Nachdem er 1956 erste Rennerfahrung sammeln konnte, machte er sich mit einer auf das Vorbereiten und Tunen von Alfa-Romeo-Fahrzeugen spezialisierten Werkstatt selbstständig.

1962 eröffnete Foitek zusammen mit seiner Frau Sonja die Garage Foitek in Zürich an der Brauerstrasse. Sie übernahmen die Vertretung der Marken Alfa Romeo, Jaguar und Lotus, später kamen Ferrari, Lamborghini und Maserati hinzu. Im Unternehmen arbeiteten drei seiner fünf Kinder, die Söhne Gregor, Reto und Frank. 2004 verkaufte Karl Foitek das Unternehmen.[1]

Am Neujahrstag 2019 erlag Karl Foitek im Alter von 87 Jahren in der Zürcher Klinik Hirslanden einem Krebsleiden.[2]

Motorsport[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Nach ersten Versuchen mit einem Austin-Healey gewann Karl Foitek 1957 das Schauinsland-Bergrennen auf einem Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce. In den Folgejahren gelangen ihm weitere Klassen- und Gesamtsiege bei nationalen und internationalen Rennveranstaltungen.[3] 1990 übernahm Foitek zusammen mit dem Automobilhersteller Peter Monteverdi das britische Formel-1-Team Onyx, das bis August 1990 mit Gregor Foitek als Fahrer in der Formel-1-Weltmeisterschaft an den Start ging.

Le-Mans-Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1961 ItalienItalien Abarth Fiat-Abarth 700S FrankreichFrankreich Paul Condrillier Ausfall Kupplung[4]
1962 ItalienItalien Scuderia Sant Ambroeus Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato ItalienItalien Riccardo Ricci Ausfall Kupplung[5]
1963 Schweiz Scuderia Filipinetti Alfa Romeo Giulietta Sprint Zagato Schweiz Armand Schäfer Ausfall Ventiltrieb[6]

Sebring-Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1968 Schweiz Valvoline Oil Company Porsche 910 OsterreichÖsterreich Rudi Lins Ausfall Unfall

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Saison Team Rennwagen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
1957 Karl Foitek Alfa Romeo Giulietta SV Argentinien BUA Vereinigte Staaten SEB Italien MIM Deutschland NÜR Frankreich LEM Schweden KRI Venezuela CAR
35
1958 Karl Foitek Alfa Romeo Giulietta SV Argentinien BUA Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Deutschland NÜR Frankreich LEM Vereinigtes Konigreich RTT
DNF
1959 Edgar Berney Alfa Romeo Giulietta SV Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Deutschland NÜR Frankreich LEM Vereinigtes Konigreich RTT
DNF
1961 Abarth Fiat-Abarth 700 Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Deutschland NÜR Frankreich LEM Italien PES
DNF
1962 Karl Foitek
Scuderia St. Ambroeus
Alfa Romeo Giulietta SV Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Vereinigte Staaten SEB Italien MAI Italien TAR Deutschland BER Deutschland NÜR Frankreich LEM Frankreich TAV Italien CCA Vereinigtes Konigreich RTT Deutschland NÜR Vereinigte Staaten BRI Vereinigte Staaten BRI Frankreich PAR
DNF DNF 19
1963 Kalman von Csazy
Scuderia Filipinetti
Karl Foitek
Ferrari 250 GTO
Alfa Romeo Giulietta SV
Lotus 23
Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Belgien SPA Italien MAI Deutschland NÜR Italien CON Deutschland ROS Frankreich LEM Italien MON Deutschland WIS Frankreich TAV Deutschland FRE Italien CCE Vereinigtes Konigreich RTT Schweiz OVI Deutschland NÜR Italien MON Italien MON Frankreich TDF Vereinigte Staaten BRI
30 DNF 17 7
1964 Squadra Foitek
Karl Foitek
Alfa Romeo Giulietta SZ
Lotus 23
Alfa Romeo TZ
Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien TAR Italien MON Belgien SPA Italien CON Deutschland NÜR Deutschland ROS Frankreich LEM Frankreich REI Deutschland FRE Italien CCE Vereinigtes Konigreich RTT Schweiz SIM Deutschland NÜR Italien MON Frankreich TDF Vereinigte Staaten BRI Vereinigte Staaten BRI Frankreich PAR
DNF 4 11 16 15
1965 Karl Foitek Lotus Elan Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien BOL Italien MON Italien MON Vereinigtes Konigreich RTT Italien TAR Belgien SPA Deutschland NÜR Italien MUG Deutschland ROS Frankreich LEM Frankreich REI Italien BOZ Deutschland FRE Italien CCE Schweiz OVI Deutschland NÜR Vereinigte Staaten BRI Vereinigte Staaten BRI
15 9
1966 Karl Foitek Lotus Elan Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien MON Italien TAR Belgien SPA Deutschland NÜR Frankreich LEM Italien MUG Italien CCE Deutschland HOK Schweiz SIM Deutschland NÜR Osterreich ZEL
13
1967 Karl Foitek Lotus Elan Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Italien MON Belgien SPA Italien TAR Deutschland NÜR Frankreich LEM Deutschland HOK Italien MUG Vereinigtes Konigreich BRH Italien CCE Osterreich ZEL Schweiz OVI Deutschland NÜR
12
1968 Valvoline Oil Company Porsche 910 Vereinigte Staaten DAY Vereinigte Staaten SEB Vereinigtes Konigreich BRH Italien MON Italien TAR Deutschland NÜR Belgien SPA Vereinigte Staaten WAT Osterreich ZEL Frankreich LEM
DNF 9

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Karl Foitek – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. http://www.foitekautomobile.ch/fileadmin/downloads/Festschrift-80-Jahre-Karl-Foitek.pdf Festschrift zum 80. Geburtstag von Karl Foitek
  2. Karl Foitek (†87): Ein ganzes Leben für vier Räder. Blick, 2. Januar 2019, abgerufen am 4. Januar 2019.
  3. http://www.racingsportscars.com/driver/results/Karl-Foitek-CH.html
  4. http://www.zwischengas.com/de/HR/rennberichte/Le-Mans-1961-Ferrari-und-die-vom-Pech-verfolgte-Konkurrenz.html
  5. http://www.racingsportscars.com/results/Le_Mans-1962-06-24.html
  6. http://www.racingsportscars.com/photo/Le_Mans-1963-06-16.html