Kia K9

Der Kia K9 (Kia Quoris in Russland, Naher Osten, Kia K900 in Nordamerika) ist ein Modell der Oberklasse des koreanischen Autoherstellers Kia. Er ergänzt den Kia K7 auf dem koreanischen Markt seit Mai 2012.

KH (2012–2018)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. Generation (KH)
Kia K9
Produktionszeitraum:	2012–2018
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotoren: 3,3–5,0 Liter (216–312 kW)
Länge:	5095 mm
Breite:	1900 mm
Höhe:	1490 mm
Radstand:	3045 mm
Leergewicht:	1870–1910 kg

Das Fahrzeug der ersten Generation auf der Plattform BH-L (VI) ist ein Derivat des Hyundai Equus. Der K9 ist kürzer als der Equus, hat eine aggressivere, sportlichere Ausrichtung mit längerem Radstand und kürzerem vorderen Überhang. Gestaltet wurde er vom neuen Kia-Chefdesigner Peter Schreyer, der zuvor bereits für Audi gearbeitet hatte. Vorgestellt wurde das K9-Konzept 2012 auf der New York International Auto Show als Kia GT.

Quoris[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Limousine mit Hinterradantrieb wurde als Kia Quoris ab dem vierten Quartal 2012 im Export vermarktet, in Mitteleuropa war das Fahrzeug jedoch nicht erhältlich. Der Quoris hat eine Einparkhilfe und als erster Kia einen Abstandsregeltempomat. Dieses System erfasst die Straße vor dem Fahrzeug bis zu einer Entfernung von 174 Meter. Bis 70 Meter Entfernung erkennt der Spurwechselassistent Fahrzeuge, die sich mit hoher Geschwindigkeit von hinten nähern und warnt den Fahrer. Den Quoris gibt es mit dem aus dem K9 bekannten Sechszylinder-Motor mit 3,8 Liter und 213 kW (290 PS) oder mit einem 4,6-Liter-V8-Motor. Die Kraft überträgt jeweils ein Acht-Stufen-Automatikgetriebe.

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Für die Limousine standen drei Hyundai-Ottomotoren mit Benzindirekteinspritzung (GDI) zur Wahl.

RJ (seit 2018)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

2. Generation (RJ)
Kia K9 (2018–2021)
Produktionszeitraum:	seit 2018
Karosserieversionen:	Limousine
Motoren:	Ottomotoren: 3,3–5,0 Liter (183–313 kW)
Länge:	5120–5140 mm
Breite:	1915 mm
Höhe:	1490–1505 mm
Radstand:	3105 mm
Leergewicht:	1915–2195 kg

Die zweite Generation wurde im März 2018 auf der New York International Auto Show vorgestellt.^[1] In Südkorea wird das Fahrzeug weiterhin als Kia K9 angeboten, im Export nun auf allen Märkten als Kia K900. In Mitteleuropa wird das Fahrzeug wieder nicht angeboten werden, auf dem russischen Markt wird es seit Anfang 2019 verkauft.^[2]

Mit dem Ende des Modelljahrs 2020 stellte Kia den Verkauf des K900 in den USA ein.^[3] Eine überarbeitete Version des K9 präsentierte Kia im Mai 2021^[4] und im April 2024.^[5]

• 
  Heckansicht
• 
  Kia K9 (2021–2024)
• 
  Heckansicht

Technische Daten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Antrieb.

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Kia K9 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website (koreanisch)

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. ↑ Uli Baumann, Gerd Stegmaier: Kia K900 AWD (2018): Sitzprobe in der koreanischen Luxuslimousine mit Allrad. In: auto-motor-und-sport.de. 29. März 2018, abgerufen am 26. Dezember 2018. 
2. ↑ KIA K900 flagship will be brought to Russia early next year - Archy Worldys. In: archyworldys.com. 11. November 2018, abgerufen am 26. Dezember 2018 (englisch). 
3. ↑ Chris Bruce: Kia Cadenza And K900 Discontinued In The US. In: motor1.com. 26. Januar 2021, abgerufen am 26. Januar 2021 (englisch). 
4. ↑ Adrian Padeanu: 2022 Kia K9 Officially Revealed With Substantial Facelift. In: motor1.com. 17. Mai 2021, abgerufen am 17. Mai 2021 (englisch). 
5. ↑ Roland Hildebrandt: Die Luxuslimousine Kia K9 sieht jetzt noch schärfer aus. In: de.motor1.com. 2. April 2024, abgerufen am 2. April 2024.