Lexus TS-650

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Lexus

Lexus TS-650 in der Toyota Collection in Köln, 2023

TS-650
Präsentationsjahr: 2012
Fahrzeugmesse: Essen Motor Show
Klasse: Oberklasse
Karosseriebauform: Limousine
Motor: Ottomotor:
5,0 Liter (478 kW)
Länge: 5160 mm
Breite: 2015 mm
Höhe: 1437 mm
Radstand: 3090 mm
Leergewicht: 2050[1] kg
Serienmodell: keines

Beim Lexus TS-650 handelt es sich um eine Einzelanfertigung der Vercarmodel Saro S.r.l., welche im Auftrag der Toyota Motorsport GmbH auf der Basis des LS 460 L entstand. Die Premiere fand am 30. November 2012 auf der 45. Essen Motor Show statt. Eine Aufnahme der Serienfertigung des Modells ist erst nach Eingang einer Mindestmenge an Nachfragen vorgesehen.[2]

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Es fehlen die Belege für die Herstellung bei Vercarmodel Saro (erster Satz) und die vorliegende behördliche Zulassung.--Wikisympathisant (Diskussion) 17:49, 8. Jan. 2022 (CET)

Nach einer Aussage von Yoshiaki Kinoshita, Präsident von Toyota und des Toyota-Renn-Teams,[3] ist die Großserienproduktion für die europäischen Märkte bereits durch die jeweils zuständigen Behörden genehmigt worden. Der TS-650 gilt zudem als das erste Konzeptfahrzeug der Marke Lexus aus europäischer Herstellung.[1][4]

Toyota sieht mit der Modellpräsentation einen direkten, erfolgreichen Angriff auf BMW M[2] und Mercedes-AMG.[4] Überlegungen Toyota Motorsport einer vergleichbaren Performance-Marke, spezialisiert auf Lexus-Modelle, aufzustellen, waren im Juni 2012 bekanntgegeben worden, als auch Gerüchte um eine M-Version des 7er-BMW auftauchten.[5]

Der TS-650 verfügt über einen V8-Motor mit einem Hubraum von 4.968 cm³ mit zwei Abgasturboladern (Ladedruck 0,6 bar).[4] Die Leistung liegt bei 478 kW (650 PS). Das max. Drehmoment wird auf 710 Nm bei 9000/min angegeben. Die Kraft wird mit einem angepassten[6] 8-Gang-Aisin-Automatikgetriebe übertragen, wobei auch mit sogenannten „Paddles“ von Hand geschaltet werden kann.[1][4] Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h wurde auf 4,2 s ermittelt, die Höchstgeschwindigkeit auf ganze 320 km/h. Es werden zwei verschiedene Reifengrößen eingesetzt: 295/35 R20 (vorne) und 345/30 R20 (hinten). Als Bereifung verwendete Toyota bei seinem Prototyp den Michelin Pilot Sport. Um eine bessere Bremswirkung zu erreichen, wurde eine Carbon-Keramik-Bremsanlage des Herstellers Brembo eingesetzt.

Darüber hinaus hat die Karosserie zwei Lufteinlässe in der Motorhaube, verbreiterte Kotflügel, aerodynamische Schweller und ein Dach aus Carbon sowie einen Heckdiffusor.[1][4]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Lexus concept vehicles – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ a b c d Wolfgang Eschment: Appetithappen. In: autozeitung.de. 19. September 2013, abgerufen am 8. Januar 2022.
  2. ↑ a b Viknesh Vijayenthiran: TMG’s Lexus LS-Based TS-650 Super Sedan Concept Debuts. In: motorauthority.com. 28. November 2012, abgerufen am 8. Januar 2022 (englisch).
  3. ↑ Manuel Schulz: 24h Le Mans: Yoshiaki Kinoshita. In: speed-magazin.de. 25. Juni 2012, abgerufen am 8. Januar 2022.
  4. ↑ a b c d e Jens Dralle: TMG-Lexus TS 650 im Fahrbericht: Japanisches Dickschiff mit 650 PS. In: auto-motor-und-sport.de. 15. Oktober 2013, abgerufen am 8. Januar 2022.
  5. ↑ Viknesh Vijayenthiran: Toyota And Lexus To Get ‘TMG’ Performance Sub-Brand? In: motorauthority.com. 20. Juni 2012, abgerufen am 8. Januar 2022 (englisch).
  6. ↑ Michael Gauthier: TMG Sports 650 concept revealed - based on the pre-facelift Lexus LS. In: motor1.com. 27. November 2012, abgerufen am 8. Januar 2022 (englisch).
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