Modularer Standardantriebsbaukasten

Der Modulare Standardantriebsbaukasten, kurz MSB, ist neben dem MQB und MLB eines der drei großen Baukastensysteme des VW-Konzerns in den 2010er Jahren.^[1] Er wurde von Porsche für Fahrzeuge mit längs eingebauten Motoren und Getrieben sowie Allrad- oder Hinterradantrieb entwickelt. Er ist seit 2016 im Einsatz und wurde mit der zweiten Generation Porsche Panamera eingeführt. Für das Chassis werden Aluminium und Verbundwerkstoffe eingesetzt.^[2] Ein weiterer Baukasten im gleichen Segment ist die Premium Platform Combustion.

Autos, die auf dem MSB basieren[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Bentley[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Bentley Continental GT (seit 2018)^[3][4]
• Bentley Continental GTC (seit 2019)
• Bentley Flying Spur (seit 2019)^[5]

Porsche[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Porsche Panamera, 2. Generation (2016–2023)
• Porsche Panamera, 3. Generation (seit 2023)

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. ↑ Hubertus Lehmke: Die Modul-Baukasten-Strategie des Volkswagen-Konzerns im Zusammenspiel mit globalen Systemlieferanten. (Memento des Originals vom 6. Juli 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.rkw-bw.de (PDF; 4,9 MB)
2. ↑ Uli Baumann: Bentley Flying Spur Modelljahr 2022: Ab jetzt in 63 Farben. In: auto-motor-und-sport.de. 11. Mai 2021, abgerufen am 16. September 2023. 
3. ↑ Joe Mahan: As if it couldn’t get any better, Porsche is already planning the next-gen Panamera
4. ↑ http://www.autobild.de/artikel/bentley-continental-gt-2017-5636782.html
5. ↑ http://www.autoblog.com/2016/10/21/bentley-flying-spur-porsche-panamera-spy-shots/