Porsche 963
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| Porsche | |
|---|---|
.jpg) Porsche 963 vom Team Penske beim 6-Stunden-Rennen von Spa-Francorchamps 2023 | |
| 963 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2022 |
| Klasse: | Rennwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé |
| Motoren: | Ottomotor: 4,6 Liter V8 Biturbo |
| Länge: | 5100 mm |
| Breite: | 2000 mm |
| Höhe: | 1060 mm |
| Radstand: | 3148 mm |
| Leergewicht: | 1030 kg |
Der Porsche 963 ist ein „Le Mans Daytona hybrid“ (LMDh) Sportprototyp, der von Porsche entwickelt wurde und regelbedingt auf einem Chassis eines zugelassenen Herstellers aufbaut; Porsche wählte die kanadische Firma Multimatic Motorsports. Die Entwicklung dieses neuen LMDh-Rennwagens wurde am 16. Dezember 2020 bekannt gegeben.[1]
Entwicklungsgeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Fahrzeug ist gemäß den Regularien der Klassen LMDh (Le Mans Daytona hybrid) und GTP (Grand Touring Prototype) für die Rennen der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft und der IMSA WeatherTech SportsCar Championship ausgelegt. Wie bereits beim RS Spyder arbeitet Porsche beim Einsatz des Wagens zunächst eng mit dem Team Penske zusammen. Angetrieben wird der Rennwagen von einem 4,6 Liter großen V8-Biturbomotor, der aus dem des RS Spyder weiterentwickelt wurde. Einen ähnlichen Motor gab es bereits im Supersportwagen 918.
Der Öffentlichkeit vorgestellt wurde der Wagen am 24. Juni 2022 beim Goodwood Festival of Speed. Erste öffentliche Testfahrten fanden kurz darauf auf dem Sebring International Raceway statt.[2] Als erste Kunden entschieden sich der britische Rennstall JOTA Sports und das Team JDC MotorSports aus den Vereinigten Staaten für das Fahrzeug. Mit Proton Competiton tritt ab dem 6-Stunden-Rennen von Monza 2023 ein weiteres Kundenteam mit dem Fahrzeug an.[3]
Renngeschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Beim dritten Saisonlauf der IMSA SportsCar Championship in Long Beach wurde mit den Fahrern Mathieu Jaminet und Nick Tandy der erste Gesamtsieg mit dem Porsche 963 erzielt.
Auch den fünften Sainsonlauf in Watkins Glen beendete die Paarung Jaminet/Tandy auf dem ersten Gesamtrang, wurde allerdings nachträglich wegen einer Regelüberschreitung bestraft, weshalb sie als Letzte im Klassement gewertet wurde. Porsche Penske Motorsport kündigte daraufhin einen Protest an, der jedoch abgewiesen wurde.[4]
Beim achten Saisonlauf auf der Road America fuhr auch die Paarung mit Matt Campbell und Felipe Nasr einen Gesamtsieg ein.[5]
Statistik[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Saison | Team | Startnummer | Fahrer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Porsche Penske Motorsport | 5 | Dane Cameron Michael Christensen Frédéric Makowiecki |  SEB |  POR |  SPA |  LEM |  MON |  FUJ |  BAH |
| 5 | 35 | 4 | 9 | 4 | 36 | |||||
| 6 | Kévin Estre André Lotterer Laurens Vanthoor | SEB | POR | SPA | LEM | MON | FUJ | BAH | ||
| 6 | 3 | DNF | 22 | 7 | 3 | |||||
| 75 | Mathieu Jaminet Felipe Nasr Nick Tandy | SEB | POR | SPA | LEM | MON | FUJ | BAH | ||
| DNF | ||||||||||
| Hertz Team Jota | 38 | António Félix da Costa Will Stevens Ye Yifei | SEB | POR | SPA | LEM | MON | FUJ | BAH | |
| 6 | 40 | 9 | 6 | |||||||
| Proton Competition | 99 | Gianmaria Bruni Neel Jani Harry Tincknell | SEB | POR | SPA | LEM | MON | FUJ | BAH | |
| DNF | 9 |
Einzelergebnisse in der IMSA WeatherTech SportsCar Championship[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Saison | Team | Startnummer | Fahrer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Porsche Penske Motorsport | 6 | Mathieu Jaminet Nick Tandy Dane Cameron | DAY | SEB | LGB | LSC | WAT |  MOS | LIR | ROA | VIR | IND | PLM |
| DNF | DNF | 1 | 2 | DNF | 5 | 7 | 1 | |||||||
| 7 | Matt Campbell Felipe Nasr Michael Christensen | DAY | SEB | LGB | LSC | WAT | MOS | LIR | ROA | VIR | IND | PLM | ||
| 14 | DNF | 3 | 32 | DNF | 6 | 1 | 2 | |||||||
| JDC Miller MotorSports | 5 | Tijmen van der Helm Mike Rockenfeller | DAY | SEB | LGB | LSC | WAT | MOS | LIR | ROA | VIR | IND | PLM | |
| 7 | 4 | 4 | 5 | 8 | ||||||||||
| Proton Competition | 59 | Gianmaria Bruni Harry Tincknell | DAY | SEB | LGB | LSC | WAT | MOS | LIR | ROA | VIR | IND | PLM | |
| 8 | 9 |
Galerie[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
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Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Weltweiter Einsatz für Porsche Penske Motorsport mit dem neuen 963
- Zwei Kundenteams für den Einsatz des neuen Porsche 963 bekannt
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Porsche bestätigt LMDh-Projekt: Rückkehr nach Le Mans 2023. auto-motor-und-sport.de, 27. Juni 2022, abgerufen am 27. Juni 2022: „Porsche baut einen LMDh-Prototypen für die Topklasse im weltweiten Langstreckensport. Ab 2023 sind dann Renneinsätze in IMSA und WEC geplant. Und die Rückkehr nach Le Mans.“
- ↑ Robin: LMDh Test Sebring: Porsche 963 & Cadillac GTP [Pure Sound]. In: addicted to motorsport. 16. Juli 2022, abgerufen am 21. Oktober 2022.
- ↑ So sieht der Porsche 963 von Proton in der WEC aus / FIA WEC - SPEEDWEEK.COM. 29. Juni 2023, abgerufen am 9. Juli 2023.
- ↑ Robert Seiwert: IMSA-Sieg verloren: Porsche äußert sich nach Disqualifikation. 30. Juni 2023, abgerufen am 9. Juli 2023.
- ↑ Souveräner Start-Ziel-Sieg für den Porsche 963 auf der Road America. 8. Juni 2023, abgerufen am 9. August 2023 (Schweizer Hochdeutsch).
