STS-41-G

Missionsemblem
Missionsdaten
Mission	STS-41-G
NSSDCA ID	1984-108A
Besatzung	7
Start	5. Oktober 1984, 11:03:00 UTC
Startplatz	Kennedy Space Center, LC-39A
Anzahl EVA	1
Landung	13. Oktober 1984, 16:26:33 UTC
Landeplatz	Kennedy Space Center, Bahn 33
Flugdauer	8d 5h 23min 33s
Erdumkreisungen	133
Bahnhöhe	404 km
Bahnneigung	57,0°
Zurückgelegte Strecke	5,3 Mio. km
Nutzlast	ERBS
Mannschaftsfoto
	; v. l. n. r. Vorne: Jon McBride, Sally Ride, Kathryn Sullivan, David Leestma; Hinten: Paul Scully-Power, Robert Crippen, Marc Garneau
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STS-41-D	STS-51-A

STS-41-G (englisch Space Transportation System) ist eine Missionsbezeichnung für das US-amerikanische Space Shuttle Challenger (OV-99) der NASA. Der Start erfolgte am 5. Oktober 1984. Es war die 13. Space-Shuttle-Mission und der sechste Flug der Raumfähre Challenger. Auf dieser Mission flogen erstmals sieben Menschen in einem Raumfahrzeug.

Mannschaft[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Robert Crippen (4. Raumflug), Kommandant Vereinigte Staaten
Jon McBride (1. Raumflug), Pilot Vereinigte Staaten
Kathryn Sullivan (1. Raumflug), Missionsspezialistin Vereinigte Staaten
Sally Ride (2. Raumflug), Missionsspezialistin Vereinigte Staaten
David Leestma (1. Raumflug), Missionsspezialist Vereinigte Staaten
Marc Garneau (1. Raumflug), Nutzlastspezialist Kanada Kanada (Canadian Space Agency CSA)
Paul Scully-Power (1. Raumflug), Nutzlastspezialist Vereinigte Staaten

Crippen, der auch die Solar-Max-Reparaturmission STS-41-C im April 1984 kommandierte, wurde damit zum ersten Amerikaner, der innerhalb eines Kalenderjahres zwei Weltraumflüge absolvierte. Da er infolge dieses Kommandos in der Anfangszeit der Vorbereitung auf STS-41-G nur sehr eingeschränkt verfügbar war, übernahm Sally Ride, die mit Crippen bereits bei STS-7 geflogen und von daher mit seiner Herangehensweise an eine Mission vertraut war, in dieser Phase teilweise die Koordination des Trainings.

Ersatzmannschaft[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Robert Thirsk, Nutzlastspezialist (Canadian Space Agency CSA/Kanada Kanada) für Garneau

Ursprünglich war Robert Stevenson als zweiter Nutzlastspezialist vorgesehen. Er trat jedoch wegen der Erkrankung seiner Ehefrau aus der Mannschaft aus und wurde durch Scully-Power ersetzt.

Missionsüberblick[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Laufe der Mission wurde der NASA-Forschungssatellit Earth Radiation Budget Satellite (Kosten 470 Mio. Dollar) zur Erforschung von geologischen Bewegungen auf der Erdoberfläche ausgesetzt. Zudem wurden viele Tests mit neuen Geräten zur Erdbeobachtung im Laderaum der Raumfähre, darunter das Shuttle Imaging Radar (SIR-B), durchgeführt. Des Weiteren wurde der Kohlendioxid-Gehalte in der Atmosphäre durch Erdbeobachtungen und den Einsatz des Messgerätes MAPS gemessen.

Um das Nachtanken von Satelliten mit Hydrazin-Treibstoff zu üben, fand ein Außenbordeinsatz (EVA) mit einer Dauer von 3 h 30 min durch Leestma und Sullivan statt. Letztere wurde dadurch zur ersten US-Amerikanerin im freien All.

Mit Sally Ride flog erstmals eine Frau zweimal in den Weltraum, mit Marc Garneau war zudem der erste Kanadier im All. Erstmals waren sieben Astronauten sowie zwei Frauen in der Besatzung eines Shuttles. Bei McBride, Sullivan, Leestma, Garneau und Scully-Power handelte es sich um Weltraumneulinge.

Beim Wiedereintritt wurden ca. vierzig Hitzekacheln beschädigt, dies stellte allerdings keine Gefahr für den Orbiter oder die Besatzung dar.

Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Cooper, Henry S.F., Jr., Before Lift-off: The Making of a Space Shuttle Crew, Johns Hopkins University Press 1987 (Cooper begleitete die Besatzung von STS-41-G von ihrer Auswahl bis zum Raumflug)