Stahlschiff

Die ersten Stahlschiffe kamen wie die Eisenschiffe aus Großbritannien. Britische Werften bauten nach 1881 die ersten Schiffe aus Siemens-Martin-Stahl als Großsegler und Dampfschiffe (Servia). Erstes stählernes Segelschiff war die mit 1360 Tonnen und 71 Meter Länge vermessene, in Glasgow gebaute dreimastige Bark Carleton, dann die Viermastbark Pinmore, die 1882 zunächst als Viermastvollschiff erbaut und später zur Viermastbark umgeriggt wurde. Es gab einige Exemplare in Stahl-Eisen-Kompositbauweise. So bestand die Viermastbark Peter Iredale aus Stahlplanken auf Eisenspanten.^[1][2]

In Deutschland lief als erstes Stahlschiff die Oldenburg, ein Kriegsschiff, 1884 vom Stapel. Erster deutscher Stahlsegler der Handelsschiffahrt war die dreimastige Bark Prompt von Blohm & Voss für F. Laeisz, Hamburg.^[3]

In den USA, dem Land des Holzschiffbaus, hielt der Eisen- und Stahlschiffbau erst später langsam Einzug. Heute ist Stahl der Hauptwerkstoff im Schiffbau.^[4]

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Eisenschiff
• Eisenfreies Schiff

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

• Bark Carleton, mit Foto
• Dreimastbark "Prompt" bei F. Laeisz

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

1. ↑ Peter Iredale
2. ↑ The Peter Iredale, auf photographoregon.com
3. ↑ Prompt, auf shipsandthings.fandom.com
4. ↑ James A. Gibbs: Shipwrecks of the Pacific Coast. Binford & Mort Publishing, 1983, ISBN 0-8323-0391-7.